02-追忆-2014夏自驾“大东北边境行-追梦之旅”

三亚老刘

2014-08-02 早7点 从长春出发， 2014-08-17 18:30 回到长春， 历时 16 天 ，全程跑了 5819 公里。 日均 363 公里。 圆满完成了我们此次的 大东北边境行 “追梦之旅 ” ！



以地理位置为序， 先后走过， 密山口岸（松阿察河--中俄界河， 流入乌苏里江） ； 虎头（乌苏里江的起点，乌苏里江为中俄界河）；珍宝岛(1969年3月中苏在此一战 ）； 黑瞎子岛（乌苏里江的终点 ， 也是黑龙江的终点， 两江流入俄罗斯境内入海）； 黑龙江第一湾 ； 乌苏里浅滩（中国真正的最北点） ； 北红村（中国最北的村子） ； 北极村--北极哨所-洛古河村（ 为黑龙江的源头， 黑龙江为中俄界河， 也是额尔古纳河的终点）；室韦（室韦口岸-额尔古纳河的重要节点， 额尔古纳河为中俄界河）；满洲里口岸（中俄最大的陆路交通要道）； 三角山口岸（中蒙边境-哈拉哈河- 中蒙界河).。



1. 今年是我们知青下乡内蒙45周年纪念。 这次是回归青春， 再踏征程。

2. 2009 年夏， 我们自驾走过一次类似的路线。 这次是回归青春， 再踏征程。

3. 这次路线的选择： 边境行！




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续上篇

中国黑瞎子岛湿地公园 位于黑瞎子岛边境边上的俄罗斯东正教堂 我军的老哨所，位于新哨所不远处。 真正的中国东方第一哨--新建不久，位于黑瞎子岛南侧通江（抚远水道）岸边的边防线上。 与黑瞎子岛上东方第一哨边防战士合影留念！ 东极宝塔-位于黑瞎子岛我方边防线的西侧不远处，也可以说位于我方黑瞎子岛的东北角。 它是我国经度最东的建筑物！也可以说是东方第一塔。 距离我国最东极点约1.5公里。 这道铁丝网就是黑瞎子岛上的中俄边境分界线， 南头就是新建的中国东方第一哨所， 北头就是中国的最东极点。这里的边防分界线是一条直线， 方位角：22度， 所以北头更靠东一些。 这里就是中国的最东极点，里面的那块牌子就是国界东段界桩揭幕仪式点，中国边境界标 259/4 2007 号处就是我国最东极点！ 259号界标实际上是位于边境线铁丝网的东侧，从另一角度讲，属于俄罗斯一方。推断： 谈判时对方同意将揭幕仪式地点（25米x12米）及其25米长的走廊通道都划归与中方， 便于我方建立一个旅游景点。 2008年10月14日，中国和俄罗斯在黑瞎子岛上举行“中俄界碑揭牌仪式”，备受瞩目的黑瞎子岛，一半领土回归中国。标志着中俄长达4300多公里的边界线全部确定 。中俄双方就黑瞎子岛归属问题，从1964年2月23日开始，进行了长达40余年的谈判 。随着2004年普京访华签订协议，双方边界争议尘埃落定。

黑瞎子岛是中国地图上的“鸡冠”部分，由银龙岛、黑瞎子岛和明月岛三岛组成，面积约327平方公里 [1] ，距离抚远县城11公里，距离俄罗斯的哈巴罗夫斯克1500米。这里是“中国最早见到太阳的地方”。
1929年前苏联占领整个岛屿，1964年中俄展开交涉，直至2004年10月俄中两国在北京签署边界协议，并在第二年签署补充协议和平解决两国东段的边界争端。
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据称，根据2004年《中华人民共和国和俄罗斯联邦关于中俄国界东段的补充协定》，中国收回半个黑瞎子岛的主权，获地174平方公里，当中第二大的岛屿银龙岛，因位处黑瞎岛之西北，故此全部归属中国。俄罗斯保留大乌苏里岛（黑瞎子岛）东半部份，包括有丘姆卡村和俄罗斯居民的别墅。俄方并已经开始拆除岛上的防御设施。但双方约定协定内容不公开，所以上述说法还未得到官方的正式证实。2005年，俄罗斯杜马、联邦委员会和中国全国人民代表大会先后批准了这个协定，从而为黑瞎子岛乃至中俄边界问题的最终解决划上了句点。 这块界碑是我国最东极点的标志。 这里才是我国最早见到太阳的地方！

我走过了中国大陆上四个地理极点！

真正地理意义上的---中国的四个极点。 真正走过中国东西南北四个地理极点的人， 几乎没有。 但我， 走过了！
1. 南极点 ： 锦母角是中国大陆架陆地的最南端， 可以称为中国的南极点。 锦母角，我来过两次了。
我去过西沙群岛两次了，应该说： 去西沙易， 去门口的锦母角难！
2. 北极点 ： 一般来说中国最北是黑龙江省漠河县--北极村。 北极村是旅游商业性质的北极点， 它不是中国最北 点。 在北极村附近， 有着相近意义的中国最北点，都是沿着黑龙江岸边， 纬度上从南向北排列依次： 洛古河村，北极村 ， 北红村 ， 黑龙江第一湾， 乌苏里浅滩。 所以说"乌苏里浅滩" 是中国地理意义上的最北极点。
北极村一线， 我已经去过三次了， 开车2次， 单人骑行1次。2015-08千里走单骑，骑行1200公里中国最北 一线，还包括洛古河村。
3. 东极点： 位于黑龙江省抚远县黑瞎子岛上的"2008-10-14 中俄国界东段界桩揭幕仪式"地点--- "259号界碑" 。 这里是地理意义上的东极点。
4. 西极点： 可以说， 以上三个极点通过努力都可以到达。 唯独西极点， 难上加难！
一般意义上说， 西极点是： 新疆- 喀什 - 乌恰县 - 伊尔克什坦口岸 。
原称"斯姆哈纳口岸" ， 位于西锤第一村乌恰县吉根乡斯姆哈纳村， 那里被称为"中国最后落下太阳的地方！" 。
但是， 我去的西极点不是这里， 2015-09-28 自驾，从伊尔克什坦口岸开车向西南又走了1.5天， 到达了能够走到的中国西极点。 这里处于帕米尔高原的深处。

这段江面是黑龙江， 位于黑瞎子岛的北侧。江面是相当的宽阔！ 再往下流走不远处， 就是伯力（哈巴洛夫斯克），俄罗斯远东最大城市。 俄罗斯船只。 离开黑瞎子岛赶到抚远县城吃饭，这是抚远县城中心广场。 傍晚时分天黑前赶到同江市。

同江市--三江口广场--同三公路的起点--老话讲中国最长公路。

黑龙江、松花江两江流到同江形成三汊口，人们习惯称“三江口”。 这里也是边境城市。 这次出行的特点之一就是一路沿着边境走， 从密山口岸--松阿察河开始， 经全程的乌苏里江（顺流走中俄边境），经全程的黑龙江（逆流走中俄边境），经额尔古纳河（逆流走中俄边境），经满洲里（中俄边境），经新右旗新左旗（中蒙边境），最后经三角山口岸（中蒙边境），本次出行全程的65%走的是边境。

D5 : 2014-08-06 (周三）同江--富锦市--绥滨县--名山镇--嘉荫县--逊克 620km

今早从同江出发， 晚上住逊克县城。 今天跑了620 公里。
总里程表： 104485-102194 = 累计跑了： 2291 公里， 日均 458 公里。
今天路线： 同江 - 富锦 跑了高速。 富锦下高速转入 S312 , 至嘉荫。 到嘉荫后改为 S204 。
今天， 就是沿着黑龙江逆流而上， 一直就是沿着黑龙江边跑。 路面很好。 就是嘉荫前后有很长一段是盘山路。

同江市的早晨。早饭后出发，今天起开始进入偏僻地区了，基本全部是沿着黑龙江逆流而上，沿着边境公路跑了。

位于富锦市与绥滨县之间的松花江大桥。

名山镇，名山风景区，萝北县管辖。

名山镇，名山风景区，萝北县管辖。

这里是一个重要的地理节点。之前跑的都是大路，正规的公路。之后，进入边境小路状态了。

宽阔的黑龙江。

河口边防哨所

宽阔的江面。

天黑前到达逊克县城。紧靠黑龙江岸边。

逊克县城夜景

D6 : 2014-08-07 （周四）逊克--瑷珲-黑河--呼玛--白银纳 488公里

今早从逊克县城出发（ 104485 公里） ， 晚上住“白银纳鄂伦春族乡” （104973公里）。 今天跑了 488公里。
从长春出来已经跑了 104973- 102194 = 2779 公里， 日均 ： 463公里。

在到黑河前的瑷珲古镇，参观了中国最大的知青博物馆。
中午在黑河吃午饭： 火锅--抓秋膘， 今天立秋节气。
晚上赶到白银纳，住下。 这里就是一个偏僻的边境小村。
明天， 先赶到S209的十八站。 十八站是一个重要的驿站， 交通节点（枢纽）。在那里要仔细打听前面 S209 修路到底是什么程度情况。 然后决定到底是走 S209(继续向北奔北极村） 呢 ， 还是走X201 （先奔塔河， 后走漠河-北极村）？ 明天到十八站后决定！

《瑷珲条约》，又称《瑷珲城和约》，是俄罗斯帝国东西伯利亚总督尼古拉·尼古拉耶维奇·穆拉维约夫和清朝黑龙江将军奕山于1858年5月28日（咸丰八年四月十六日）在瑷珲（今黑龙江省黑河市爱辉区）签定的不平等条约，该条约令中国失去了黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方千米的领土。把乌苏里江以东的中国领土划为中俄共管；黑龙江、乌苏里江只准中、俄两国船只航行；当时清政府拒绝批准该条约。1860年订立中俄《北京条约》时清政府始予认可。

黑河市，边境城市，江对岸是俄罗斯庙街市。午饭后继续赶路。

黑龙江对岸城市--庙街市。 1999年秋，我到过对岸的俄罗斯-庙街市。

黑河市区女交警。

天黑前赶到白银纳--鄂伦春族乡。

这是白银纳乡最好的住宿条件了。 今晚（2014-08-07）住这里了。 2015-07-27 我单人骑行（千里走单骑-骑行中国最北一线）路过这里， 也是住宿这家。

国家给鄂伦春族老乡每家都盖了新房，基本都空着呢，他们还是习惯住自己的老房子。

D7： 2014-08-08 ( 周五）白银纳 -- 十八站 -- 塔河 -- 图强 -- 漠河 -- 北极村 382km。

今早从白银纳出发（104973 KM）， 晚上住北极村（105355KM) . 今天跑了： 382公里。

从长春至今共跑了： 3161 公里。 日均： 451公里。

今天路线： 白银纳 -- 十八站 -- 塔河 -- 图强 -- 漠河 -- 北极村。

下午3：20 到北极村， 迅速游览了两个最远的点： 北极垭口广场 和 北极哨所。 北极村，我第一次来是2009年夏，第二次就是本次，第三次是2015夏骑行中国最北一线--千里走单骑。我对北极村有着深厚的感情。

起早从白银纳出发后先去了十八站。

位于我国黑龙江省大兴安岭地区塔河县东50公里处的“十八站”，现为塔河县的一个行政镇和大兴安岭十八站林业局所在地。“十八站”的地名起源于清代，它是光绪年间由墨尔根（嫩江）修至漠河胭脂沟金矿驿站中的第十八个驿站。

历史介绍：

黑龙江通往瑷珲（今黑河爱辉）的驿站，始于康熙22年（1683）勘测，完成于康熙23年（1684），是按照康熙的谕旨“遣官勘视”而设定的。在设立通往瑷珲的驿站之后，康熙24年（1685）4月，当瑷珲兵将进巢雅克萨之时，又开设了另一路驿站，于杜尔伯特扎莱特派蒙古兵五百人并索伦兵一部，循嫩江溯江而设，自墨尔根（嫩江）起，依次为二站、三站、四站、五站……，直至雅克萨（今黑龙江省漠河县兴安镇附近），共设25站。以后这条驿站路填设至漠河共三十站。自墨尔根至漠河所设三十站的站名是：墨尔根、二站、三站、四站固巴河、五站雅克萨台河、六站库凌河、七站、八站三松河、九站鄂多河、十站阿鲁河、十一站嘎鲁河、十二站庆洞站、十三站二根河站、十四站兴安岭站、十五站北实黑站、十六站会实清站、十七站达拉罕站、十八站谭宝山站、十九站依沙溪河站、二十站依西肯站、二十一站窝洛河站、二十二站卜拉格站、二十三站盘古河站、二十四站安盖站、二十五站额木尔河站、二十六站扎林库尔河附近、二十七站祥龙河站、二十八站祥牛河站、二十九站永河站、三十站漠河站。
驿站的设立对抗击沙俄侵略，保卫边疆领土，沟通边疆与内地的交通起了重要作用。但是，随着雅克萨战争的结束，清守兵撤走，驿站随之荒废。所开辟的驿路，只偶尔有鄂伦春人通行。光绪13年（1887），吉林候补道李金镛从陆路赴漠河督办金矿，重新开辟了此路。十八站名称由此一直沿用至今。 十八站的一个标志， 新修的。

十八站是一个地理节点，北上走 S209 是最靠边境的公路， 目前正在修路（准备改为 G331）, 我们只得走西路奔塔河了。

2015年夏我骑行时走了部分的S209, 大部分走的是更靠边境的乡村小路或者无人区的毛道， 从三合村--吴八老岛开始至洛古河村，走中国最北一线--近千公里，沿着黑龙江逆流而上， 一个村子不落地都走到了！

塔河镇， 这里有一条新修的公路通往漠河。 阿木尔--劲涛镇。 进入阿木尔乡范围了。这是第二次开车路过这里了， 第一次2009年夏，就在这里有一个漂亮的小木屋，我在网上有奖问答， 问：小木屋干啥用的？ 几乎无人答对！因为时代不同了，现在问，几乎都可以答对了。 进入劲涛镇-阿木尔乡所在地了。 迎宾村。