<h3>近日，新能源车型涨价风潮一浪高过一浪。</h3></br><h3>价居高不下、市场需求扩大，补贴退坡、全球芯片短缺，无论是锂还是芯片这类的核心材料，没有3-5年自主研发或者是开发产能，是解决不了的。所以大概率在未来2-3年，新能源汽车行业会走上一个涨价的趋势，<strong>涨价一定是一个常态。</strong></h3></br><h3> <p class="ql-block">据统计，仅仅3月份各大新能源车企的涨价幅度就已经很惊人，具体数据见下表：</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <h3><strong>2022年，新能源车型已经经历了两次涨价，2月份涨价业界普遍预计是应对国家补贴退坡，3月份涨价则是实打实的成本压力。</strong>在碳酸锂、芯片、铝、铜等成本不断上涨的情况下，主机厂选择终端涨价确实是无奈之举。</h3></br><h3>与此同时，<strong>目前油价走高、新车型驱动显著， 终端对电动车接受度持续显著提升，新能源车企也更有底气应对原材料涨价。</strong></h3></br><h3> <p class="ql-block">据了解到的最新消息，<b>3月17日商务部新闻发言人高峰在商务部例行新闻发布会上表示，2022年前两月，新能源汽车销量同比增长1.5倍，占新车销量比重达17.9%。</b></p><p class="ql-block"><br></p> <h3>由此可见，新能源热潮绝非说说而已。</h3></br><h3><strong>退补+洗牌，新能源车企优胜劣汰加快</strong></h3></br><h3><strong> </strong></h3></br>补贴退坡，意味着新能源车型逐步需要靠自己走向市场，而没有外部的大力扶持，一些没有竞争力，资本力量薄弱的新势力车企毫无疑问将成为首批被淘汰掉的成员。<h3>新能源车型涨价，意味着对主机厂考验更加严苛，只有真正有实力，产品获得市场认可的企业才会真正活下来。</h3></br><h3> <h3>在微型新能源领域同样如此，依靠低价抢占市场的战略已经完全行不通，大多数企业必须在低价低质与高价高质之间做出选择。乐观来看，2022年行业也许会经历阵痛，但产业洗牌后，市场一定会迎来一个更加良性、更加繁荣的明天。</h3></br><h3><strong>买车最好时间是去年，其次是现在</strong></h3></br><h3><strong> </strong></h3></br>如果想买新能源车型的最好趁早！<h3>无论是整车价格上涨，还是油价上涨、保费上涨，桩桩件件都在提示消费者尽早入手新能源新车。</h3></br><h3>这不是杞人忧天，从消费者反映的“提车难”情况来看，短时间内这一问题还将继续存在！毫不夸张地说，晚买一天都可能亏个成千上万！</h3></br>