乌克兰之行（下）--从基辅到敖德萨

探索者

继续基辅城市及周边的游览观光。

今天准备游览一条景点分布较多，并且具有基辅著名特色的战争与和平、历史与现实、怀念与反思的特色经典线路。景点距离有点远，分布于一条带状小山岗上，这一带都曾经是卫国战争时期苏德双方激烈争夺的主要战场。

去到那里需要座地铁8站，然后步走近10公里，虽然有点累人，但有意义，值得付出。有一处景点是中国最高领导人访问乌克兰唯一去过的地方，具有很大历史和现实意义，那就是卫国战争无名烈士纪念碑。

6、无名烈士纪念碑

去无名英雄纪念碑需要从歌剧院地铁站上车，经过8站到达洞窟修道院站，也叫军械口站下车。

军械口站埋藏很深，出站到地面要乘很长的扶梯，这也是我乘坐过的最长的地铁扶梯。据说这个地铁站是世界上最深的地铁站，前苏联为了战备需要掘深达300米，整个扶梯分为三段，到达地面耗时在8分钟左右。

　 出洞窟修道院站，车站是一栋平房。　门口平台建有一个大炮高台，上面放置了一门真的大炮，这是卫国战争苏军最常用的山炮，所以这地方也就叫做军械口站。

出了军械口地铁站到最远景点母亲广场大约8公里，基本上处于基辅的城乡结合部，整个地形地貌呈现一个条带状山岗，卫国战争期间这是城市保卫战的主战场，谁占据这个高地谁就意味控制基辅全市。在几十平方公里面积内苏德双方几百万大军集结，战斗十分惨烈，为争夺这个阵地的控制权双方都付出伤亡人数超过百万的代价。为了纪念两次基辅战役苏军的惨烈牺牲和丰功伟绩，乌克兰战后在这条阵地原址沿线布设了有多个著名战争历史纪念碑，以供人们瞻仰怀念，这条线路也是基辅游览的精品线路，虽然距离较长但值得慢慢浏览。

这里距离基辅老城较远，沿途街道比老城宽阔，两侧分布多是前苏联时期建设的标准单元楼。这里见不到国内常见的动辄几百上千户的集中居民小区，基本都是散布在街道两侧沿街而布的二三层楼房，奇怪的是从楼栋出来到人行道需要下好几步台阶，感觉老年人出行不方便，不知当初设计意图是什么？

出地铁口步走不到1公里，就远远望见远处高耸的无名英雄

纪念碑。
　 这是一个大型纪念园，大门标有1941-1945字样，走进大门后是一片树林，远处约的纪念碑隐约可见。道路两侧是一排长长的树林长廊，约500多米。长廊两边地面台阶分布几百个烈士墓碑，标有各次战斗牺牲人数和牺牲日期。

卫国战争时期有800多万乌克兰人牺牲，近乎占到前苏联战争期间牺牲总人数的三分之一，700多个城市和28000个村庄被毁，对于卫国牺牲的烈士他们中的每一位都不应被忘记。

　 基辅无名英雄纪念碑及周边占地面积很大，超过100多万平米，是世界面积最大的无名英雄纪念碑及纪念园。

基辅无名英雄纪念碑，这是乌克兰的核心标志建筑之一，是乌克兰的灵魂建筑。它修建在当年基辅战役实际战场的制高点上。全世界各国几乎都建有无名英雄纪念碑，以纪念战争中为国捐躯英勇牺牲的无名烈士，比较著名的有莫斯科红场、巴黎凯旋门等，大多位于城市中心广场，但是建在当年炮声隆隆的实地战场可能就只有乌克兰这一个。

站在纪念碑高地，远望山脚下的第聂伯河及远方一望无际的乌克兰大平原，四周安静的出奇，只有偶尔吹过的风声以及草地上一群鸽子的咕咕声，难免触景生情，心里浮想联翩。想当年这里可是炮声隆隆、杀声震天的战场，每场战斗之后满山偏野尸骨累累，据说基辅战役在这周边仅仅几平方公里范围内苏德双方就有超过十万人丧失生命。

这也许创造了人类历史战争死亡人数每平方公里之最，难怪乌克兰能够把无名英雄纪念碑选址在这里真的很有创意，寓意深刻。 草地上有一群鸽子在自由觅食，一派安宁祥和景象，但愿今天的和平持续到永久，人们不再有战争。
想不到两年后的今天，俄乌战争爆发，战火又燃烧到基辅周边。

乌克兰无名英雄纪念碑构型是一个方尖碑，基座前面有一个长明火，这是开放的火盆，人们可以自由献花，这在欧洲其他国家很少见到。走到无名英雄纪念碑前面，有一个不太大的广场，这是乌克兰政府举行纪念仪式场地。2011年6月20日，中国最高领导人胡锦涛访问乌克兰曾经到过这里，向无名英雄纪念碑敬献花篮，记忆中我国领导人参与这类仪式并不多见。

现场看见两个美女在无名英雄纪念碑前拍照献花。

无名英雄纪念碑，庄严肃穆。广场四周还有几排有名有姓塑像，这些都是纪念那些赫赫有名的各部队战斗英雄。其中有一个身穿飞行服的站立雕塑，这是一名苏军功勋飞行员，曾经击落击伤德军军机近百架。
这些烈士墓碑和塑像下，经常有人们自发敬献的鲜花。

在前苏联及东欧国家，纪念卫国战争的构筑物主要分为无名英雄纪念碑和卫国战争胜利纪念碑两大类，这两种碑的立柱构型是有差别的，无名英雄纪念碑通常采用古希腊方尖碑构型，而战争胜利纪念碑则采用苏军步枪三棱刺刀构型或者母亲雕像，这里寓意深刻。

7、乌克兰卫国战争胜利广场--母亲广场

离开无名烈士纪念碑继续前行6公里，就来到乌克兰最大的纪念广场--母亲广场。

无名烈士纪念碑是纪念卫国战争中牺牲的烈士，而母亲广场这是纪念卫国战争的胜利以及乌克兰参战部队的丰功伟绩，两者侧重点不同，所以母亲广场又叫乌克兰卫国战争胜利广场。基辅旅游主要打卡点之一。

广场建在一个山岗平台上，中央最醒目的是高达62米的祖国母亲雕像。一位身着乌克兰民族服装的母亲，右手执剑直指蓝天，左手高举一面刻有苏联国徽的盾牌，屹立在第聂伯河之畔，神情庄重，凝视着东方，雕塑远看近看都很雄伟壮观。。“祖国母亲”之所以面朝东，是因为苏联红军当年是从东面入城解放基辅的，这座象征乌克兰人民保卫祖国的坚定决心和信心的雕像，据说也是世界四大雕像之一，是基辅市的标志性建筑。

整个广场面积很大估计约2平方公里，也许是世界最大的纪念广场，在卫国战争期间两次基辅战役的主要阵地旧址建胜利广场具有特殊意义。
前苏联政府在二战后修建大量的公共纪念碑，这些纪念碑不但纪念了惨痛的人类战争史，也是人类纪念碑艺术的典范性作品。其中乌克兰基辅的卫国战争胜利母亲纪念碑是前苏联三大纪念碑之一，在整个欧洲其规模和艺术水准也名列前茅。

关于卫国战争初期基辅战役

1941年6月22日凌晨3点15分，德军突然从波兰边境入侵苏联境内，开始实施史无前例的巴巴罗萨行动。为了确保战役成果，希特勒总共集中320万德军和70万来自匈牙利、罗马尼亚等仆从国盟国军队、4200辆坦克、65万辆各类车辆和装甲车、8600门大炮和3100架战斗机从北起波罗的海、南到黑海之滨，沿近千公里苏波边境向另一侧尚在熟睡中的苏军发起了突然袭击，使苏军蒙受巨大损失。

卫国战争中苏军使用过的坦克大炮，乌克兰颜色革命后，把其中一辆坦克油漆换成蓝色，也就是乌克兰国旗色，寓意乌克兰再也不是苏联的一部分，而是独立国家。

战争初期，德军正面有苏军三个集团军，中央集团军（即基辅集团军后整编为西南方面军）约80万从边境且战且退至基辅以第聂伯河为依托顽强狙击德军，北方集团军60万作为侧翼以明斯克及斯大林防线为依托抗击德军，此外在敖德萨一带还有南方集团军反击但规模较小。苏军在经历战争初期二十多天措手不及的打击后，逐步缓过神来，开始有组织的对德军进行狙击，促使德军进攻速度开始放缓。但是其北翼承担掩护任务的明斯克北方集团军却在德军进攻面前乱了分寸、损失惨重并全线后撤，导致基辅方面的苏军正面和侧面同时受敌攻击，最终陷入重重包围之中。

广场建有很多反映当年苏军战斗情景的群雕，胜利广场母亲雕塑脚下的一排石墩，每一个代表红军中的各乌克兰部队参加卫国战争的单位名称及番号。

1941年7月7日开始的基辅战役，是第二次世界大战期间发生于乌克兰的一场大型歼灭战，苏德双方死伤众多、战斗空前惨烈，它也被认为是人类历史上最大规模的包围战。战役中几乎整个苏联西南方面军100多万被德军包围歼灭，只有约10余万红军突破重围逃脱，其中包括苏军布琼尼元帅、铁木辛哥元帅及政治委员赫鲁晓夫。

苏军当年战场使用的坦克大炮，纪念广场摆放了很多当年苏军作战装备的武器，包括赫赫有名的T32坦克和喀秋莎火箭炮。

在基辅周围，德国的飞机大炮对苏联的阵地和后勤补给进行了猛烈的轰炸，后续德国的装甲部队和步兵向前推进，但遇到苏军部队的殊死抵抗，由于苏军装备落后、弹药补给严重不足，最后导致战役失败，德国人在9月19日最终占领了这座城市，这场歼灭战的规模之大、战斗之惨烈是人类历史前所未有的。苏军损失近100万人，有十余名将军战死，3名将军被俘，其中一名后在战俘营自杀身亡。

当时战地实况照片。站在高地，远望第聂伯河，景色优美。难以想象当年这里曾经发生过惊天动地的世纪大战。

关于基辅围歼战的意义及评价，至今军界尚存在争议。

其实1941年 8月中旬在基辅苏联军队被合围之前，苏军总参谋长朱可夫曾在一次军事会议上建议最高统帅部下令苏军全面后撤放弃这座城市，以避免被歼灭的灾难，但遭到以斯大林及铁木辛哥元帅等大多数高级将领的反对，并被最高统帅部免去总参谋长职务，改由季莫申科元帅接替。

广场周边景色非常漂亮。

关于如何应对德军大规模闪电战的进攻，当时苏军统帅部分歧严重产生两种应对方案，一种以朱可夫为首的少数将领主张苏军放弃基辅全面后撤，收缩兵力之莫斯科城下，等待时机再与德军决一死战；以季莫申科元帅、铁木辛哥元帅为首的大部分将领则主张西南方面军苏军就地筑垒抵抗，坚守基辅，迟滞德军进攻速度，消耗德军实力，争取时间，让苏军在莫斯科一线重新集结兵力，修建坚固工事，储备战略物资以逸待劳迎击德军。斯大林支持第二种方案。从后来的莫斯科保卫战所取得胜利以及后续卫国战争的几大战役所取得成果看，当时的决策无疑是最佳方案，卫国战争的历史做出了公正评价。

广场下面地道有一组反映当年基辅军民抗击德军的群雕，广场的群像雕塑反映了乌克兰军队和民众同仇敌悍与德军战斗的形象。
　 位于一个坑道口里面的几座群雕塑，有的反映二战最困难时期，乌克兰军民一心不屈不挠坚持战斗；有的展现乌克兰民众男女老幼抗击德军侵略开展游击战，万众一心支援前线；有的反映红军战士奋勇杀敌的英雄形象群雕。雕塑群像栩栩如生，象征乌克兰军民不怕牺牲、勇敢战斗的精神。

给基辅方面苏军带来灾难影响的明斯克战役失败，很大程度是当时的西部军区司令巴浦洛夫大将面对战争初期不利局面惊慌失措、指挥失误，在没有得到最高统帅部批准情况下，擅自下令部队后撤，以至于把西南方面军侧翼暴露在德军强大机械化部队进攻面前，损失惨重最后陷入重围之中几乎导致全军覆没。后来经苏联最高军事法院审判，巴浦洛夫及几名将军被判处枪决，从而成为他人生最大悲剧。

“祖国母亲”雕像的基座是个圆形地堡式建筑，里面是卫国战争纪念馆（内馆）。纪念馆共分三层，展出面积5000平方米，30万件藏品中，有1.5万件常年对公众展出。由于时间不凑巧，当天纪念馆不开放，不能进去参观有点遗憾。

每年5月9日，政府都要在这里隆重举行反法西斯胜利日庆祝活动。广场四周的群雕作品，反映了乌克兰人民英勇抗击德国法西斯的历史场面。部分群雕位于广场尽头的山谷里,，那里装有几个扬声器,，反复播放着苏联卫国战争时期流行的爱国歌曲。 当游人走进山谷，置身群雕之中，仿佛听着悲壮的歌曲，脑海里便会浮现出当年基辅战役炮声隆隆杀声震天的场景。

据有关资料反映，纪念馆除对德作战历史外，还有苏联红军出兵东北给侵华日军最后一击的专题介绍。在日本无条件投降签字仪式上，代表苏联政府在受降书上签字的杰列维扬科中将就是乌克兰人。

乌中两国人民在二战反法西斯战争中结下了深厚友谊，抗战末期苏军进军中国东北消灭日本关东军，其中有28万左右部队来自乌克兰。1937年中国抗战爆发后，不少乌克兰飞行员参加了苏联援华志愿飞行队，帮助中国抗击日本侵略者，有数百名甚至牺牲在中国战场

8、阿富汗战争纪念园

离开母亲广场开始返程，又途经一个纪念园，规模不大，整个园区临街开放。

这就是乌克兰的阿富汗战争纪念园，没有围界，门口两块石碑分别刻有1979和1989年份。正中立有一座雕塑，上面屹立着三个身穿作战迷彩服的苏军军人，手持武器，面部表情坚毅。
乌克兰阿富汗战争纪念园与明斯克的眼泪岛风格大不一样，白俄罗斯主要表达的是战争悲情，而乌克兰的雕塑着重体现牺牲与奉献。

纪念园旁边，还有一个陈列当年苏军战地使用的武器装备及车辆小广场，有些造型独特看来都是针对阿富汗山地作战专门设计制造的。

据资料显示，乌克兰军人在阿富汗战场牺牲了2000多人，占前苏联阿富汗战争死亡总人数8900人的26%左右，不能不说乌克兰承担的牺牲代价是很高的。
在纪念园雕塑两侧空地上，分列两排牺牲军人纪念碑，上面摆有人们敬献的鲜花。

9、大饥荒纪念园

离开无名英雄纪念碑前行几百米，有一个近年网上有点蹿红的景点---乌克兰1933年大饥荒纪念园，它是乌克兰颜色革命后为悼念1932—1933年饥荒中死亡的民众所建，但园内建筑物稀稀拉拉，入园参观的人几乎没有。

纪念园大门有两位相互鞠躬致礼的修女雕像分列两边，进场后是一个不大的中心小广场，竖立有一个骨瘦如柴、奄奄一息的小女孩雕塑，面部表情十分凄惨可怜。官方纪念仪式鲜花点蜡烛等基本围绕这个塑像进行。
　 再往里就是一个蓝白色的塔型建筑物，里面是大饥荒博物馆，存放了一些当时的饥荒照片和一些物品。但附近没有一个人影，有一股阴森森的恐怖气氛，所以我没有进到屋内便返回大门。　

关于大饥荒死亡人数各种版本出入很大，在当代西方的各种宣传媒介中，乌克兰在饥荒中的死亡人数达到700至1500万之间。而近年来乌克兰官方一个最新的统计数字则是：在1932—1933年饥荒中乌克兰的死亡人数是3.941万。

据说是否存在大饥荒在乌克兰官方民间也有争论，否定派依据是：因为三十年代乌克兰总人口也不过3千多万，不可能饿死一半人还能维持社会稳定，显然有些人夸大其词。特别是几年后德军进攻苏联占领了乌克兰大片土地，到处遇到大批民众殊死抵抗，难道这些民众还要舍命保卫让他们食不果腹、濒临饿死的苏维埃暴政？据前苏联和德国的数据，在二战德军占领期间投敌的乌克兰人数大大少于法国人，更是远远低于中国抗日战争期间的汉奸人数，事实就是最有说服力的证据。

我走出纪念园在外边椅子休息，特意问了几个当地民众，大饥荒是真实的吗？其中两个小伙子说他们不清楚，近年才知道有这事，不过也不关心；后来遇见一个在附近遛狗大爷，他却矢口否认大饥荒，“没有这事“，还借机把现今执政者骂了一通，有点好笑。

10、洞窟修道院

紧邻阿富汗战争纪念园不远就是著名的洞窟修道院。
洞窟修道院可以算是基辅市内最宏伟的建筑群之一，被联合国教科文组织确定为世界文化遗产，绝对属于基辅的必游项目之一。修道院规模巨大，建于1051年，是东正教“罗马”的核心。

洞窟的地面建筑是一座以高达97米的钟楼为主体的大教堂，也是一个观景的最佳平台。钟楼顶层中央有一个大钟，周边有几个小钟，据说都有几百年历史，二战中幸免一难。钟楼四周是开敞的落地窗，周边及第聂伯河美景一览无遗。钟楼位置高，视野好，没有遮挡非常适宜拍照。

不过钟楼没有电梯，只能慢慢爬上去。爬到顶相当于35层楼，很累人，但我为了观赏美景还是慢慢爬上去了。顶层是一个很大的钟楼，挂了几个大钟，据说是有几百年的历史文物。

洞窟修道院是基辅市内最古老的寺院建筑。是包括乌克兰和俄罗斯在内的古代罗斯的重要宗教圣地和学术中心。洞窟曾用作防御工事，饱经战乱，内建有教堂、墓地和经房。

洞窟修道院还开挖有很深的洞穴，据说它始建于1051年，耗时50年才全部建成，最早作为修道室，而后安葬各个时代的名人和著名修道士。据说这里保存了11位教士的干尸。教士死后尸体保存在洞穴内，由于洞穴内特殊的气候环境，这些尸体自然风干成木乃伊，被人们认为是奇迹，是神的力量的体现，修道院因此声名远扬，吸引大量信徒来此朝拜。

洞窟修道院园区内还有一个历史博物馆，里面陈列不少与历史上修道院有关的文物。参观的人不多，连我也才5个人，显得格外冷清，也许是交通不太方便，离主城较远的原因吧。

修道院全景是很漂亮的，金色半球形屋顶，东正教特色。有一片绿色建筑主要是僧侣们居住地。远处是第聂伯河及基辅新城区。

修院区分上下二区，上区除教堂之外，另设少五个另需付费的博物馆，分别展出微缩艺术品、乌克兰民族和装饰艺术品、古珠宝、剧场、音乐和电影展品，以及各个历史时期印刷品。下区主要是东正教僧侣葬身之处，如果游览完所有经典地标需要3个小时以上。

11、卫国战争胜利纪念碑

基辅是人类历史记载规模最大、死伤人数最多的战场所在地，所以战争纪念建筑广布城市各地。但是据观察有一个特点，这些纪念场地根据地域大致分为两类，一类是站在乌克兰民族国家角度修建纪念碑，规模大、数量多，而一类是站在前苏联总体角度修建的设施，数量少，规模小。

基辅西郊有一条大街叫胜利大道，有一个苏联卫国战争胜利纪念碑，是以前苏联名义修建的，规模虽然不能与位于东郊母亲广场和无名烈士纪念碑相比，但也值得一看。这座纪念碑就位于大道中心一个小广场，进出需要通过一条下穿隧道才能到达，很不方便，所以游客极少，那天只有我是唯一观光客。

纪念碑孤零零耸立在街心花园中部，整体呈现典型的前苏联风格，外观与莫斯科、明斯克等前苏联各加盟共和国的战争胜利纪念碑大同小异，特别突出战争胜利的成果。纪念碑雄伟壮观，高48米，象征卫国战争进行48个月，碑顶树立五角星。背身有几道楞脊，模仿苏军步枪三棱刺刀构型，寓意深刻，纪念碑立柱刻有前苏联国徽，中间有列宁像，以及1941-1945年字样。

这座纪念碑主要突出纪念前苏联卫国战争的胜利成果，母亲广场则突出乌克兰为战争所做出的牺牲和贡献，两个碑代表的意义和着重点有差别。

乌克兰确实是一个战斗民族，在抗击德国法西斯的卫国战争起到中流砥柱的作用，涌现出了许多享誉世界、战功卓著的军事将领和英雄。他们在前苏军中占有突出地位，早在1940年卫国战争爆发前，苏军统帅部共有5名现役元帅，其中就有两名乌克兰人。战争中期又增加一名乌克兰籍元帅。

右图是谢苗.康斯坦丁诺维奇.铁木辛哥元帅，战前为苏军统帅部7名成员之一，战争爆发后，先后任国防部 、军委会、最高统帅部大本营成员、副国防人民委员兼西方集团军总司令、西方面军司令、西南方面军司令、斯大林格勒方面军和西北方面军司令，参与指挥过基辅、明斯克、斯摩棱斯克、斯大林格勒会战等著名战役。两次荣膺苏联英雄称号，获列宁勋章5枚。

左上图为格里戈里.伊万诺维奇.库利克，1890年出生于乌克兰波尔塔瓦，1940年5月授予苏联元帅。他是苏联炮兵奠基人，喀秋莎火箭炮研制总负责人。战争期间任职苏联副国防人民委员兼总军械部部长。

左下为罗季昂.雅科夫列维奇.马利诺夫斯基元帅，他也是乌克兰人，卫国战争期间，1944年9月授予元帅军衔，任职苏联国防部长。

走在乌克兰老城大街小巷，到处可见房屋墙面或街头公园都有涉及卫国战争的英雄人物雕像，体现战斗民族崇拜英雄在民间蔚然成风，尽管乌克兰颜色革命已经多年但仍然得以保留，用战争英雄装饰外墙面也是乌克兰一大特色。

右图是位于胜利大道的铁木辛哥骑马雕塑，不过基座上面满是涂鸦墨迹，有的在前苏联镰刀斧头标志上划X。我特意问了一些当地民众，据说乌克兰颜色革命后曾经有部分人曾经想去苏联化把这尊雕塑也推掉，但遭到大批复员退伍军人反对，组成人墙保护，最关键是政权易手后，军方从将军到士兵换汤不换药还是原来那些苏军人员组成，他们出手予以保护，结果那些激进想去苏化的政客人士图谋未能得逞只好放弃。

人在途中，心随景动，只要勇敢前行，梦想自会引路。在环球旅游探索过程中，我更对一些改变历史进程的国家和重大历史事件的发生地情有独钟，比较感兴趣，因为这是国内没有的，而且还可能是世界唯一，能够身临其境更是机会难得，特别是近代发生的一些重大事件，整整影响了一两代人，可以设想，如果没有这些事件发生或最终结果截然相反，那世界历史可能就要改写，甚至直接影响到我们国家和自身。

如今，乌克兰战乱又起，也许会再一次改变世界格局，是好是坏难以预料!衷心祝愿天下太平、人民安居乐业！

12、基辅教堂建筑观赏

而相对于国外的名胜古迹、山水风景，城市建筑等，我通常持平常心看待，与国内美景相比，不过就是充满异国情调而已，特别是到西欧旅游那些司空见惯的“宫、堡、教、厅”，首次见一见还有点新奇感，而后就相对审美疲劳比较漠。特别是教堂文化，本身对宗教了解也不多，感觉建筑装修都是大同小异，听那些解说全是几百年几千年发生的故事，真真假假也难以证实、心灵感受不过如此，从来没有激起多大兴趣。我的目的是欣赏异国山水，感受各国风土人情，开拓眼界，追求闲情逸致精神享受。

走进基辅，西方教堂文化和景观也是一大特色，我也来次心灵净化的教堂之旅。基辅教堂历史不如西欧历史久远，仅有的几座二战中也曾遭到损毁，现在所见绝大部分是战后重建，但是建筑艺术与西欧有一些特色。

从酒店到基辅独立广场，沿途要经过基辅主要几个教堂，特地抽出半天时间去看一看开开眼界。

*圣米迦勒金顶修道院

第聂伯河对于基辅来说是母亲河，重要性不言而喻，所以很多教堂都建在河边高地上。而坐落在河西岸的圣米迦勒金顶修道院，俯瞰着城市的中心商业区，更是第聂伯 河乃至基辅的重要一景。

圣米迦勒金顶修道院为基辅的一座重要修道院，位于第聂伯河西岸，始建于中世纪，包括大教堂、圣约翰餐厅、经济门和钟楼。建筑的外观在18世纪重建时改为巴洛克风格，而内部仍保持了原来的拜占庭元素，教堂内部有错综复杂的五层圣障，内墙上则有许多拜占庭镶嵌画和壁画。修道院在二战时被毁，乌克兰独立后得以重建，有一部分残垣断壁镶嵌在外墙之中。

修道院集合了拜占庭和巴洛克风格，金顶华美大气，配上蓝白的外墙，非常有特色，难怪叫做金顶修道院哦。据说这边的金色穹顶是当时俄罗斯帝国第一座金顶建筑，其地位和价值不言而喻。

修道院不但外观富丽堂皇，内饰也绝对是颜值担当。壁画精美绝伦，处处彰显着大气与华美。进入内部祷告声不免于耳，而且钟声绵延不绝，大概半个小时就有一次钟声敲响。因为这边是新建的，所以设施非常完善，有很多供游人休息的长凳。
建筑物周围树林环保，蓝天白云之下是很漂亮。

院子里还遗留一块几百年前的石刻碑，残破不全，纪念当初修建此教堂的大主教。
墙体中红黄色的墙体为几百年前残留，后期重建也把它镶嵌在建筑物外墙中。
　院子里还有一些果树，不知什么名称。

　

这里也许是整个基辅最漂亮的一处宗教建筑之一，非常值得过来看看，走累了坐在修道院外面的长凳上休息。

修道院大门外面是一个广场。　广场中央竖立一座骑马雕像，纪念乌克兰开国王公，也成为国父的鲍格丹·赫梅利尼茨基。

　 17世纪中叶，领导乌克兰哥萨克发动起义反对波兰立陶宛王国统治的乌克兰国父——鲍格丹·赫梅利尼茨基，是他带领哥萨克和乌克兰民众经过几年独立战争，推翻了波兰-立陶宛大公国统治，现代的乌克兰人都尊称赫梅利尼茨基为乌克兰国父，因为他建立的哥萨克酋长国被认为是现代乌克兰国家的雏形。

*圣索菲亚大教堂

与圣米迦勒金顶修道院相距不远。

从圣米迦勒金顶修道院出来不远有一个十字路口，直走正前方是圣索菲亚教堂，

这也是基辅最有名的东正教大教堂，是很多游客打卡的大教堂之一。有说此大教堂1011年奠基，故2011年时当地民众还举办建堂1000年纪念活动。在前苏联时期，大教堂建筑曾改为宗教博物馆，大教堂范围包括金绿二色顶的大教堂，钟楼和其他一些宗教建筑，被联合国教科文组织评为世界文化遗产。

*圣弗拉基米尔教堂

位于中央胜利大街东段的一片树林之中，周边环境漂亮，外部林木环绕，像一个公园，周日可以现场体验弥撒宗教仪式。

这是一座鹅黄色拜占庭风格的建筑，该教堂是基辅的最大的一座东正教教堂，以纪念基辅大公弗拉基米尔，据说前后修建50多年，于1888年落成。里面金碧辉煌，外面色彩靓丽，基辅标志建筑之一。

走进圣弗拉基米尔大教堂，里面的规模很大，装饰辉煌壮观，内部大厅周边尽是精心绘制的壁画，这是东正教堂的特色。现时是乌克兰东正教会基辅大主教领下大教堂。内部的壁画以其明亮的视觉印象和欢愉的氛围让人印象深刻，完美结合了东西方的宗教建筑艺术特色。这栋具有历史意义的建筑，经历了从巴洛克风格到古典主义风格的变更，见证了历史的兴衰。现在是乌克兰东正教会基辅大主教领下大教堂。

*圣安德烈教堂

建于1767年的圣安德烈教堂是一座东正教教堂，也是安德烈斜坡的起点，左侧有乌克兰国家历史博物馆，是来基辅旅游的必来之处, 值得一去。

圣安德烈教堂也是一座巴洛克风格的教堂，教堂建在高坡上相当壮观漂亮，上下共有两层，远远望去就像是一座艺术品，庄严而又神圣，绿色金丝顶配蓝墙，怎么看都会觉得华美让人赞叹不已。

由于教堂维修没有开放，只是看了一下外观，可惜未能进去参观。

13、安德烈斜坡
安德烈斜坡是连接基辅主城中心到第聂伯河边的一条坡道，相当于重庆两路口到菜园坝的盘山路。
山上是旧城区，有列为国家保护区的圣安德鲁教堂及其他历史景点，山下是历史悠久的商业区，连接上城区和下城区的是安德列斜坡，主体就是一条800多米，约坡度30多度由磨光鹅卵石及碎片石铺筑的斜坡路。此街道已被列为历史保护区，也是基辅最重要的旅游景点。

教堂附近有一条观景步道，这里是观看第聂伯河风光非常好的观景点。从这里出发可以分为两条路，可以直接乘坐缆车下山后去往第聂伯河畔的沿江公园，另一条路就是著名的安德烈斜坡。我选择的是从安德烈斜坡下山，然后坐缆车返回山顶。

几百年前，安德烈斜坡位于基辅古城上城与下城交接处，是基辅古老的文化街和商业街，因为街上有安德烈教堂而得名。目前，这条街道基本上已按上个世纪的原样修复，沿街设有手工艺作坊、艺术沙龙，出售各类具有乌克兰民族特色的工艺品和纪念品。

在基辅最具有当地特色的地方就是安德烈斜坡，它特有的艺术气息对各国游客具有深深吸引力，是必须打卡之地。通常先走到圣安德烈教堂，参观结束后沿着斜坡这条路，再往下走到斜坡的半腰上，有很多搞艺术的人把自己的画沿街摆放着卖，有的还在现场作画，边走边观赏，很有闲情逸致。这条路沿途还有很多服装等手工艺品卖，很有特色，反映了基辅的老城风貌。

斜坡沿线两侧很多摆摊卖货的小贩，还可以看到中国的青花瓷器，如果想买纪念品这里是最好的选择。

基辅罗斯时代，手工业者和小商贩均住在下城，贵族官僚大多住在上城，这条斜坡是从上城到下城最近的路，因而成为手工业产品的交易场所。沿路各种小博物馆，名人故居，各种新奇的小玩意，能足足让人玩上一天，渴了饿了还可以吃到地道的俄罗斯餐，累了就去手工巧克力店边休息边欣赏师傅们巧夺天工的制作手艺。

因为是上午去安德烈斜坡，加上天气阴冷，好多摊贩都还没有出来，所以看起这条街有点冷清。
不过看看两边墙体的涂鸦和围界装饰也很有意思，外墙装修有点艺术感，围墙防护栏呈现波状起伏形似五线谱。

沿途有很多名人居住的别墅，包括乌克兰小有名气的画家、音乐家、作家和其他一些深不可测的艺术家。

14、第聂伯河广场

走下安德烈斜坡来到第聂伯罗河边感受别有一种风情，面对着滔滔河水，她似乎在诉说着某段历史，在过去的岁月曾是众多俄罗斯和乌克兰文学家、艺术家聚集之地。卫国战争期间这一带也是基辅战役苏德双方拼死争夺的要害之地，据说双方在河两岸付出了上百万人死伤的代价。

如今在第聂伯河边，和平安详，建有几个游轮码头和一个小广场。

第聂伯河是欧洲第三大河，在基辅穿城而过，被称为乌克兰的母亲河，其起源于俄罗斯瓦尔代丘陵南麓，向南流经白俄罗斯、乌克兰，注入黑海，全长2200公里，流域面积50多万平方公里。

五六十年代人一提到第聂伯河，就会自然联想到静静的顿河和哥萨克，想到保尔柯察金，其实这不是同一条河。眼前的第聂伯河静静地躺在深暗色的河床中，虽然是阴天，但还是闪耀着粼粼的光波，可以听到了隐隐的涛声，嗅到了朦朦的水汽，恍如一首抒情的诗篇，这是多么美丽及平和的河边美景，一点也看不出这里曾经的风云际会，腥风血雨。
1943年8月中旬，就在这里河两边产生了第二次世界大战中最大的战役，苏德双方参战部队达400多万人。苏军为了收复第聂伯河左岸乌克兰、顿巴斯、基辅，夺取第聂伯河右岸各登陆场，发起第聂伯河会战。在4个月的军事行动期间，苏联5个方面军从德军手中解放第聂伯河东岸，包括进行了数次渡河攻击在西岸建立数个桥头堡，付出了巨大牺牲最终基辅获得解放。
　　作为卫国战争中一个代价最昂贵的军事行动，双方估计伤亡人数210万人到270万人，可以名列人类战争之最。

从安德烈斜坡下来到第聂伯河边，沿途还有几个小教堂，规模不大但还是很漂亮，附近行人稀疏。
河边上有几栋建筑，其中一栋上面标有切尔诺贝利标识，但大门紧闭，中间还有一个小广场，我分析也许这是一个有关切尔诺贝利核电站事故的纪念场所。

本来这次乌克兰之行，参观切尔诺贝利核电站事故旧址也是我的计划之一，在国内就已网上报名一日游并且交了1千多元费用，谁知在即将出行的前一天得到通知行程被取消，给我的波罗的海自由行留下深深的遗憾。

沿着河边慢慢前行，如今的第聂伯河硝烟散去，一派和平安宁，小广场周边建筑小巧玲珑，艺术感还是很强。特别有意思，广场还有一些有创意的构筑物，中央有一个音乐喷水池子，但没有喷水，四周还有几把椅子供游人休息。

特别是这几个儿童雕塑很有创意，三个身穿水手服的小男孩围在一起，有的蹲在地上下手拿纸帆船，乘风破浪，有一个仰望星空，手指蓝天放飞梦想，还有一个身穿乌克兰民族服装的小女孩静静地坐在几米外椅子上观赏这些男孩的心灵梦想表演。

这几个小朋友雕塑很有艺术感，展现了乌克兰人的文化素养和创意，把小朋友的童真反应的淋漓尽致，而且这些小朋友穿的衣服居然是真的，还可以随风飘荡，真的好可爱。

我从安德烈斜坡下来走累了，座在椅子上休息，与同样在椅子上围观的小女孩合影一张·。

15、体验山城基辅缆车

沿第聂伯河河边走走停停，观看两岸美丽风光，长时间走路有些疲倦，一天的行程即将结束。要返回山上选择了基辅特有的爬山交通工具，体验一下缆车的感觉,乘车几分钟就到山顶。

左下这是缆车站大门，跟50年代中国缆车站多么相似。据说这是乌克兰建于1905年的古董级别缆车
乌克兰的缆车从车厢、轨道、管理程序几乎与前些年重庆两路口火车站的缆车基本相同，车头与车厢隔离还有一个女司机专门掌握操纵缆车。坐一下乌克兰缆车真好像时空穿越，回到几十年前的重庆。

每到一个国家，只要有机会我都会尝试一下当地人出行的一些交通方式，感受一下当地的风土人情，岁月留痕在异国情调及山水之间。
乌克兰的公交车费十分低廉，还保留前苏联计划经济特色，座一次缆车上山相当于人民币0.5元，下山也是同价。我为了深入体验，到了山顶还又买票乘缆车下山，出到缆车站外逛一逛，再买票返回山上。
沿缆车道两侧都是树林，风景不错，也有便道供大家爬山步行。

16、独立广场

游览乌克兰首都基辅最大最著名的独立广场，近些年来好多乌克兰震惊世界的事件几乎都发生在那里。

独立广场位于基辅市中心，中间的帕克里夏克大街将广场分为了东、西两个部分。独立广场是2004和2014年乌克兰颜色革命的发生地，前苏联时代这里叫十月革命广场。
广场不算平坦，东南角有国立柴可夫斯基音乐学院，为原苏联时期俄罗斯柴可夫斯基音乐学院分院，有近百年建校历史，培养了很多世界级的音乐大师。
我在利沃夫遇见的那个中国留学生就是在这所学校攻读博士学位。

柴可夫斯基国立音乐学院培养了众多在国内外享有盛誉的作曲家、音乐学家、音乐教育家和音乐表演艺术家。学院在世界音乐艺术方面取得了卓越的成就，在欧洲各大音乐院校的排名中，排名进前十，在最新的世界音乐学院排名前50位。

柴可夫斯基（1840年5月7日-1893年11月6日），出生于俄罗斯伏特金斯克市，世界著名浪漫乐派作曲家 。一生创作了众多不朽音乐作品，其中交响乐创作处于重要位置。

他的作品中，很多都是极其优秀的世界名曲，如歌剧《叶甫根尼·奥涅金》、《黑桃皇后》等，芭蕾舞剧《天鹅湖》 、《胡桃夹子》、《睡美人》 ，和交响曲《第四交响曲》 、《第五交响曲》、《悲怆（第六）交响曲》、 《D大调小提琴协奏曲》 ，以及交响诗《罗密欧与朱丽叶》等等。
对于音乐我是门外汉，没有进去浏览，门前匆匆而过。

独立广场是2004年乌克兰橙色革命时的爆发点，后来成了每次颜色革命的主要活动场所和与政府警察对抗阵地。也是2014年乌克兰广场革命武装暴动的战场。广场面积不算大并且不平坦，中央立有有纪念柱，斯拉夫传说中的自由女神置于柱顶，但没有母亲广场雕塑雄伟。柱旁是喷水池，周边竖立着英雄群像，当中有传说建立了基辅的三兄弟雕塑。

现在的独立广场也叫自由广场，自从基辅罗斯时代被确立后，其名称经历了多次更改，现在的名字是为了纪念1991年乌克兰宣布脱离苏维埃联邦而修改的。平时游人不多，走在广场中感觉平静详和，完全想象不出当年颜色革命的火爆。

西边正对广场有一个基辅古代旧城门，橘黄色外墙面，有点历史沧桑感觉；西南角邮政总局外有一个地球柱，底座满是各国首都和基辅的距离；广场花坛边还有一个熊猫雕塑，此外没有什么纪念物。

广场地面以下有个大型地下商业街和地铁站相互连接。

独立广场多条地铁在此设站交汇，使其成为基辅重要的交通中心。基辅最好的酒店也位于这个广场上，周边7座围合成弧形的建筑群非常具有特色，风格各异，非常别致。广场上随处都有喷泉和雕塑，充分表现了乌克兰的历史、文化和传统。此外，广场还有一个和平柱，柱顶上有一个不断旋转的地球仪，地球仪被和平鸽所环绕，象征着世界和平。

在蓝天白云之下，广场游客悠闲自得，胜似闲庭信步！ 这些祥和安宁的美景与颜色革命浓烟滚滚、杀声震天的场景简直无法想象。

沿纪念柱四周，排列有一圈照片板，上面都是2014年广场暴乱的实景照片，让人看了触目惊心（照片翻拍摄于自由广场纪念照片廊）。

*广场武装革命
乌克兰脱离苏联独立以来，在美国及西方国家忽悠下，部分政客和上层精英主张国家发展道路应彻底倒向西方，希望尽快加入欧盟和北约。但是乌克兰并不是所有的人都愿意投入西方的怀抱，2013年11月，时任乌克兰总统的亚努科维奇决定拒绝签署与欧洲的自由贸易协定，这一决定使得国内反对派势力趁机对亚努科维奇发起攻击，要求罢免他总统职位。 2013年11月21日，在美国西方及乌克兰政客蛊惑下大批抗议者走上街头，群众运动再次卷土重来，乌克兰爆发了“亲欧盟示威运动”，

随着时间的流逝，这场抗议示威活动愈演愈烈。短短2个多月时间，这场抗议活动就演变成了一场大规模的武力冲突。反对派在美国等西方国家暗中提供武器支持下，与镇暴警察开展激烈枪战，广场武装革命迅速爆发。这场几千人的暴力冲突导致了120多人丧生，800多人受伤。暴力冲突的范围也从首都基辅扩散到全国的其他城市，乌克兰这场危机已经一发不可收拾。为了尽快解决国内这场动乱，亚努里科维奇等政府领导人希望能和平解决这场冲突并做出了妥协，与反对派签署了双方和解的“二月协议”。
　 亚努科维奇曾经天真地以为美国、波兰和德国是欧洲民主国家的代表，一定会秉持民主、公正的原则兑现他们的承诺。但是，事实远比他想象的残酷。19日政府与反对派代表在德国与波兰代表的见证之下签订了所谓的“停战”协议之后，仅仅在3天之后，反对派武装就大规模围攻总统府，迫使亚努科维奇不得不紧急离开乌克兰，开始了他在俄罗斯长达至今的流亡生涯。反对派在西方支持下很快组成了新政府，颜色革命宣告成功，从此乌克兰走上了国家分裂、社会动荡的不归之路，直至今天，俄乌战争爆发、人民流离失所。

漫步独立自由广场，走走停停，别有一番风景。中午时分寻找就餐餐厅，从广场旁边有一个地下入口，进入广场的地下层。
整个地下层面积还很大，隔有很多店铺门面，除少部分售卖百货商品外，多数是餐馆，东西方各类口味都有，相当于中国遍布各地商场的美食街。前几天街头遇见的那位中国博士留学生曾经向我推荐的那个中餐馆熊猫餐厅也在哪里。
据当地人说，当年爆发颜色革命运动时，这个地下美食街是参加广场活动人员的大食堂，免费提供咖啡等饮料以及各种快餐，结果导致地下城人头攒动水泄不通。
熊猫餐馆经理是华人妇女，来乌克兰创业多年，中文交流有种回到国内感觉。我点了一盘炒面，味道还算可以，虽然不及四川正宗，主要是配料短缺，但比西餐好吃多了。
我没有享受颜色革命者的待遇，自费吃了一顿相对还算正宗的中式午餐。

17、乌克兰悲情一条街

离开独立广场，准备返回酒店休息。在紧邻圣米迦勒金顶修道院的一条古老街道有一大片贴满军人遗像照片的墙壁，长达数百米，其数量之多令人震撼。我把它叫做乌克兰悲情一条街。

从圣米迦勒金顶修道院出来不远有一个路口，正对圣米迦勒金顶修道院塔楼出来两侧有一排照片墙，左侧只有一块，右侧陆续排有几十块延绵数百米。
左侧是乌克兰2014广场革命死难者照片墙，底部有火光冲天的现场照片。右侧是2014年以来乌东战争历年死亡的军人照片墙，按照牺牲月份排列，粗略估计有数千张之多，有几个人在驻足观看，地上还摆有鲜花。左侧广场暴乱死者墙面却没有人留步，说明人们对颜色革命和战争牺牲者认可程度存在有一定反差。

我在乌克兰悲情一条街走走停停，偶尔也驻足留步，问了几个当地行人对照片墙的解释，其中3个年轻人均表示对颜色革命和乌东战争不清楚缘由也不感兴趣，只有两个年纪稍大的中老年人表达了明确态度，一个指着乌东战争逝者照片破口大骂俄罗斯总统普京，一个则表示对所谓“广场革命”嗤之以鼻。
乌东战争死难者照片墙都绝大部分是身穿军装的乌克兰军人，年纪普遍年轻，几乎都是男性，数量很多，估计有三四千幅照片，也有几个仅仅用黑色底板配几个名字，估计没有生前照片；广场革命照片墙男女老少均有，约100余幅，绝大多数是平民。
有点奇葩的事情是，据路过的一位当地大叔先生介绍，教堂右边战争死难者照片墙中还包括几十名在广场革命被暴乱者枪击死亡的警察。难道在乌克兰不管是反对派街头革命暴徒还是镇暴的警察，死亡后都会被国家纪念成为为国捐躯的爱国烈士？

*乌东战争

要知道乌克兰悲情一条街墙上几千牺牲者为何而死？就必须了解2014年发生的乌东战争。

2014年2月，乌克兰国会以亲俄罗斯总统亚努科维奇选举舞弊，宣布罢黜亚努科维奇，亲美派政客巧克力大王波罗申科后来当选乌克兰总统。在乌克兰东部的哈尔科夫，顿涅茨克，辛菲罗波尔、敖德萨和其他大城市，亲西方反对派和亚努科维奇政权支持者纷纷上街游行，民众日益分裂情绪对立。

2014年4月，乌东南部地区的顿涅茨克、卢甘斯克州在俄罗斯暗中支持下随即宣布脱离乌克兰，成立了顿涅茨克共和国和卢甘斯克共和国，至此，乌克兰内部东西部彻底分裂，内战爆发。

在俄罗斯的暗中支持策划下，克里米亚亲俄派举行全民公投宣布脱离乌克兰加入俄罗斯，2014年3月，克里米亚地方武装在俄罗斯特种部队支持下突然采取行动，兵不血刃地占领了克里米亚各处军事要地，大批民众上街游行要求脱离乌克兰，随后，俄罗斯议会闪电完成所有法律程序，正式将克里米亚收归为版图内的一个州。就这样俄罗斯轻轻松松兵不血刃鲸吞克里米亚，因此极大地刺激了欧美各国大佬们的神经，各国气得直跳脚，纷纷宣布严厉制裁俄罗斯。

5月26日，巧克力大王波罗申科正式当选乌克兰总统，他自以为背后有美国和北约支持，在欧美大批军事物质援助下，决定对东部分裂势力及俄罗斯采取强硬措施，调集近十万政府军配置各类先进坦克、装甲车、冰雹火箭炮、米格战机等先进武器，加上几千著名的美国黑水雇佣军（据说实际上是美军特种兵，性质有点像抗战时期的美国“飞虎队”），气势汹汹扑向东部企图剿灭叛军。
从那时起乌克兰东部战争正式爆发，乌军与当地民兵武装冲突一直持续至今，终于在今年2月25日引发俄乌全面战争。

18、乌俄两国友谊拱
乌俄两国友谊拱位于圣弗拉基米尔山北边的公园里，这个拱门是1982年为纪念十月革命期间俄罗斯乌克兰战斗友谊而修建的，以钛合金铸造，半径达50米，背后临第聂伯河，前方有个大看台。在拱顶端有一段褐色裂纹，是前些年乌克兰艺术家有意为之涂加的，意味着两国之间产生裂痕，以前的俄乌友谊已经不复存在。

拱下有两座分别为黑色和褐色的巨型雕塑，纪念乌俄两国人民友好的人像雕塑，两个巨人托起前苏联国徽，雕刻十分精美，是两国友谊的象征。镰刀斧头清晰可见，象征前苏联组成的两大支柱加盟共和国。

旁边的赭石雕刻纪念1654年促成乌俄两国合作的乌克兰方代表，犹如小山。入夜后，友谊拱亮起彩灯，宛如彩虹。拱桥离独立广场步行15分钟，也叫彩虹桥。

在今天俄乌战争全面爆发之际，再回看这友谊拱是否具有讽刺意义？它今后还有存在意义吗？俄乌两国本来就是同根生，相煎何太急。

友谊拱及周边广场是基辅城市制高点，可以望见脚下宽阔的第聂伯河及其左右岸风景，视野开阔。第聂伯河是乌克兰的母亲河，卫国战争期间为了争夺两岸制高点，苏德双方付出了数百万人的牺牲，成千上万的俄罗斯及乌克兰青年在此献出了宝贵生命，可以说河水中淌满了鲜血，修建友谊拱也是纪念两国鲜血凝成的友谊。

和平来之不易，要珍爱和平，远离战争，可是现实又在给乌克兰人民开玩笑，如今俄乌关系已经处于战争之中，俄乌之间外交关系已经断绝，俄乌友谊拱还可能继续存在下去吗？让我们拭目以待！
离开友谊拱之前，我也在此打卡留影一张。

19、圣弗拉基米尔城市公园
从乌俄两国友谊拱跨过一座玻璃桥，就进入满园秋色的圣弗拉基米尔城市公园。这是一座建于19世纪中叶的带有上下露台的公园。由于位置高，是游客观看第聂伯河全景最佳的地方之一。

从这里可以看到第聂伯河河心岛，该岛连接了基辅的古城区和基辅左岸新城地区。在这上下两个观景层之间，还有一座弗拉基米尔大帝的纪念碑，他是10世纪和11世纪基辅罗斯的统治者，也是首都的象征之一。

公园里树林草坪茂密，满院秋色，但游客不多稀稀拉拉，我沿着公园便道行走，碰到三个乌克兰本地人，突然用中文“你好”向我打招呼，我也用俄语“斯巴西巴”回复，然后大家都开心大笑，握手告别。这种情况我在利沃夫和基辅遇到过多次了，可见乌克兰人民对中国还是很友好的。
公园里树林地面铺满了金色的叶子，秋色正浓，景色迷人，走累了随时可以在路边椅子上休息，静静地欣赏第聂伯河两边风光。
经常遇见不知从何处突然跳出来一只松鼠，在草地上四处乱窜，在满地秋叶中寻找食物，模样十分可爱。

20、基辅航空航天大学

乌克兰航空工业发达技术水平居世界一流，到处都可见到航空院校及科研机构。我也走马观花顺便看看位于基辅西郊的基辅航空航天大学分校，校区除主要教学楼、实验楼不对外开放，到处可见各种飞机实体和各种航空航天模型。
这是一架飞机彩绘实体，世界名机---安24，中国曾经大量引进。飞机制造曾经是乌克兰的一张名片，可惜到今天今非昔比早已衰弱不堪。

乌克兰是世界上为数不多的几个完整拥有航空、航天技术的国家之一，同样也拥有很多相关的院校和专家学者。其中哈尔科夫国立航空航天大学是乌克兰培养相关人才的著名高等院校，该校是前苏联第二所航空航天大学。乌克兰80%的航空专家，工程师均毕业于该校，五六十年曾经为中国培养了不少航空技术人才，至今还有很多中国留学生在该校学习。

1999年开始在基辅建设分校，成立了人文学院。至此，该校便成为了以航空工业为主，其他专业为辅的综合性大学。

基辅西郊该校有一个试飞机场，现在还可以见到很多前苏联军徽的飞机。

这是乌克兰安东诺夫设计局制造的一架世界最大的运输机AN-225（图片来自网络），可惜这次俄乌战争被炸毁。

乌克兰安东诺夫设计局世界闻名，于1946年正式成立，其前身为诞生于十九世纪二十年代苏联红军的飞机设计所。在前苏联时期以设计的军用运输机而闻名天下，其代表作有安-2、安-10、安-12、安-22、安-24、安-225等系列型号的各种类型运输机。令人惋惜的是，在苏联解体后，安东诺夫归乌克兰所有，从此开始走下坡路，如今因为乌克兰国力衰败、经济下滑、经营不善等问题，濒临破产，再也没有研发一款新的运输机。

三、黑海明珠敖德萨

1、飞往敖德萨

结束六天基辅游览，飞往本次乌克兰之行的最后一站--黑海明珠敖德萨。从基辅到敖德萨直线距离约600多公里，有几种交通方式可以选择，一是乘坐火车另一途径是乘坐大巴，但考虑途中时间长最终我选择飞机。

出国之前基辅到敖德萨以及返回赫尔辛基的机票都没有确定，主要考虑是自由行变数较多要给自己行程安排留有余地，其中基辅到敖德萨到底是乘火车汽车还是飞机还在犹豫纠结之中。最早查询飞基辅到敖德萨的航空公司有三家，波罗的海航空公司、乌克兰航空公司以及一家土耳其航空公司，价格在700-900人民币之间。在我抵达基辅后有一天上网查询机票，突然新冒出来一家名叫摩托斯奇的航空公司，从基辅朱利安尼国际机场到敖德萨才478元，还带25kg行李额度，真是太便宜了，立即下单三天后出行的机票。

我订的航班起飞时间是早上9点35，头天晚上我在酒店前台预订一台出租车，早上6点30出发用车，报价250格里夫纳。第二天早上6点20分我拉着行李箱来到大厅，前台居然无人，等了几分钟还是没有人回应，心里不免几分着急。
无奈之下走出大门看看有没有出租车可用，结果还真有一台出租车停在街对面，我马上与司机沟通去朱利安尼国际机场，报价才200格里夫纳，比酒店前台还便宜，心中不禁大喜，马上跑回酒店大厅，把房卡放在客服桌上的一个文件夹上，写下我的房号，拉起行李箱，出门坐上出租车直奔机场，仅仅30多分钟就到达机场候机楼，天色还没有亮，真是一切顺利，因祸得福。

基辅周边有两个民航机场，一个是上次从利沃夫过来抵达的鲍里斯波尔国际机场，目前是基辅也是乌克兰最大的民用机场，承担全国航空运输量75%以上，是一个六七十年代新建的国际机场，距离中心城区约36公里，设施设备新规模较大：另一个是朱利安尼机场，是一个修建于1923年的老机场，距离市中心较近约十多公里，设施设备较落后，只有一条1800米跑道，虽然也叫基辅国际机场，但主要供国内航班使用，只有少量周边国家如波罗的海诸国航班起降。我订的基辅至敖德萨航班就在这个机场起飞。
朱利安尼国际机场自1923年作为军事机场而修建，1960年以前，该机场是基辅市仅有的一座客运机场，它的历史比中国90%以上的机场还要老，这么多年了基本没有进行翻新扩建，至今还在使用真是饱经历史沧桑。现在还是属于乌克兰空军的军民合用机场。

早上六七点钟在国内各大机场，正是航班起飞早高峰期间，候机大厅人头攒动，而这里却冷冷清清，甚至有的工作人员还没来上班，说明乌克兰经济如此萧条。

过了一会有工作人员进到值机柜台，前去询问航班信息，结果我的航班值机柜台不在这里，而是在老航站楼T1,真没想到这么小一个机场居然有两个候机楼。不过值机小姐姐非常热心，亲自带我走出大厅门外，给我指出旁边的小房子就是T1，实际这两个候机楼相距不过100多米，直接拉着行李箱很方便就可以走过去。

T1候机楼就是一个小平房，面积不过200多平米，只有两个值机柜台，跟国内机场相比设施简陋的不可想象。它只有唯一的一个安检通道而且不到时间还没有开始工作，大门紧闭。
眼前的基辅朱利安尼国际机场T1航站楼现况，使我回忆起七十年代末八十年代初的中国民用机场，何尝不也是如此简陋。双流机场每天也开航班不到十个，值机柜台就三五个，乘客和行李都不需要安检，那时也没有安检这一概念。昆明巫家坝机场航班更少，取行李是在机场外一个几十平米小平房，人工用拖车把行李运到房间里卸下，然后由旅客到里面寻找自己行李，出门有一个值班大妈看一下行李条就放行。

很快到了值机时间办好登机牌和行李托运，经过安检，进入隔离区，里面有一个100平米左右休息厅，跟一般机场候机厅不同，它的布局像一个酒吧，吧台售卖各种饮料、酒类以及咖啡，价格便宜。
咖啡喝完，开始登机。由于是远机位需要乘坐摆渡车。这是一辆破旧的摆渡车，没有座位，乘客全部站着。摆渡车离开候机楼走走停停开了二十几分钟才到达停机位。基辅朱利安尼国际机场面积很大，乌克兰不缺土地，所以机场可以大量占地。途中还见到一些乌克兰空军的教练机，比较破旧。
到达停机坪，出乎意料之外承担这次航班飞行的居然是一架老式的安-24运输机。机龄估计在五十年以上，可以算是飞机中的老古董。

安-24是前苏联安东诺夫设计局研制的双发涡轮螺桨支线客机，曾经大量出口到前东欧、中国、朝鲜等社会主义国家。中国国产的运-7以及新舟-60就是在安-24基础上仿制开发的。

踏进安-24的机舱，多么熟悉的味道！引起我对几十年前的一段同样乘坐安-24有趣往事回味。大约在八十年代末的一个秋天，我还在空军工作，一次因公到四川泸州出差，经历了人生乘机最难忘的奇葩经历。

那个年代中国交通基础设施还十分落后，从成都到泸州没有高速公路、更没有高铁，两地相距也不过六七百公里但来往交通极为不便。如果从泸州到成都需要汽车转火车折腾15-6个小时，路途中劳顿辛苦可想而知。所幸泸州有一个空军的训练机场，为解决地方交通困难，开通了成都-泸州的民用航线，承担航班飞行的就是这种50个座位的安-24机型。由于航班少客流需求大，从泸州飞成都长期都是一票难求，需要提前数周订票还无法保证能够有座成行，而且每次航班都要超售3张，持票人需要到航班起飞前排队等候补，如果有人临时退票方可后补登机。

我到泸州机场处理完公务，因成都又有急事需要尽快赶回机关，临行前一晚战友购买的是候补票。第二天我早早来到候机厅指望有人退票，结果令人扫兴。成都飞泸州航班落地，下完乘客后空军场站开始给飞机加返程油料以及充电充氧等保障工作，到成都乘客也登机完毕，但也没有一个退票。我心情沮丧倍感无奈，送机的战友把情况报告给值班首长，没想到场站首长亲自开车来到停机坪与机长沟通，经过反复协调最终同意破例把我捎回成都，但没有座位。登机后空姐递给我一张报纸垫在屁股下，就这样圈腿坐在飞机后部行李舱地板上，没有扶手没有安全带也没有窗户，只靠一只手扶着机舱壳壁经过一个多小时飞行，终于平安降落成都双流机场。可能大家听说过有爬火车、汽车，没有听说爬飞机，我却有过这么一次难忘的乘机经历。

登机后飞机很快就加速起飞了，飞行员技术不错，很快进入巡航状态，飞行平稳，舷窗外白云朵朵，阳光灿烂，虽然飞机老旧窗户玻璃有一些斑点，但不影响我观景心情。看看机翼下的乌克兰广袤的黑土地，景色万千，有河流、湖泊、森林和城镇，这里有最美的田园风光，有大自然带给你的绿色梦想！此情此景，令人难以想象几十年前这里却是杀声震天、血流成河的战场，更加令人悲哀的是今天的俄罗斯乌克兰又爆发战争，眼下的黑土地又在重蹈二战覆辙、生灵涂炭。
飞行一个多小时后看到机翼下的黑海，心里有点小激动，这次乌克兰之行最后一站敖德萨就在脚下。回想人生不过几十年，总要留给自己一些了解异国风情或环球探索的时间，不然你或许永远感受不到世界丰富多彩、五洲四海善良好客民族和奇山异水好风光。

我座位前排有一位穿迷彩服的乌克兰中年军官，入座后主动对我微笑示意。途中我们也有一点交流，我特意问为什么乌克兰这么老的飞机还在使用？他的解释让我有点诧异，原来摩托斯奇航空公司是一个具有乌克兰军方背景新成立的小公司，只有几架飞机，全部是安-24机型。近些年乌克兰经济衰退军费缩水，所以有些军队部门也利用自身优势开办一些企业挣一点外快以补贴福利。摩托斯奇航空公司主要运营单位就是驻朱利安尼机场的飞行部队，利用自身有机场、有飞行员、有场务保障技术人员优势，把已经淘汰的安-24重新维修一下就投入飞行。还有一点优势就是拥有大量前苏联遗留下来的安-24零配件，飞行和维修成本很低，所以票价非常具有竞争力。

不过据说摩托斯奇航空公司受到国际民航组织限制不能飞国际航线，只能飞乌克兰境内的支线机场或军民合用机场。前不久我又上网查询乌克兰航班，不知什么原因再没有见到摩托斯奇航空公司信息了。

在空中飞行与那位乌克兰军官交流中，我无意中提到乌克兰东部的战争，其实主要想关注一下那里的旅游安全形势，他没有直接回答，反而突然冒了一句“这场战争毫无意义”令我感到惊讶。想不到一个乌克兰现役军官居然对这场战争如此丧失信心，由此可见整个乌克兰军队士气何等之低，难怪自2014年以来与乌东独立武装的战争中，政府军是累战累败，当年卫国战争曾经涌现出铁木辛哥、柳德米拉等英雄辈出的乌克兰已经不复存在，是彻底没落了。　

飞机准时平稳地降落在敖德萨国际机场，下飞机座摆渡车抵达候机楼，取完行李走出候机楼，阳光灿烂，又是一个好天气。

打了一个出租车直接到达网上预订的酒店，一切顺利。这个酒店不大，但还是一个五星级老酒店，大厅装修很有特色，艺术情调浓厚，走廊挂了很多油画装饰，房间还带有一个不大的阳台，可以观景喝咖啡。

虽然是五星级酒店，但价位并不贵，如果相比美国法国相应档次酒店那就便宜太多，仅仅等于其四分之一或三分之一的价格。
就这样一路顺风按照计划抵达了本次自由行的最远目的地--黑海明珠敖德萨，一切都比国内预想中要顺利，心中深感欣慰。

2、敖德萨街景及文艺风情
酒店稍事休息后开始逛街。敖德萨的核心区域范围不大，主要就是歌剧院、港口和波将金阶梯那一圈。但是这个仅有着两百多年历史的濒海小城，却有着复杂的经历，它曾属于俄罗斯帝国、苏联，乌克兰，也被德国、罗马尼亚占领过，有着令人怀念的辉煌时期，也遭受过多次战乱的悲惨时刻。
进入敖德萨市区老城，街上车辆不多，交通顺畅基本不堵车，看看两边建筑，房屋陈旧，几乎见不到高楼大厦，主要二至三层建筑居多。如果没有见到电车线缆，感觉不像一个世界知名城市，市政建设还不如中国西部欠发达地区的小县城。

这次从波罗的海到黑海二十多天的陆地穿越，很有意义，很有成就感。两个海之间相隔也许直线距离并不算遥远，但是走海路则需要绕道近万公里，首先要穿过北欧大贝尔特海峡，进入北海，落后经过英吉利海峡以及欧洲西部大西洋，再次连续穿过直布罗陀海峡进入地中海、爱琴海，然后连续穿过土耳其的达达尼尔和博斯普鲁斯海峡才能进入黑海，而我从赫尔辛基渡海途径爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯从陆路进入乌克兰，到达黑海明珠敖德萨，行程也就一千多公里，从纯粹地理位置和便捷角度考虑这是最优的路线，也是风景人文最丰富路线。

没有战争的敖德萨是一个美丽的海滨城市，少有高楼大厦，但街道两边建筑还是有些年代，历史感厚重。街边到处可见各种人物雕塑，千姿百态，表情各异，呈现这个城市的文艺素养和氛围。
　　敖德萨历来是备受文艺家喜欢的城市，200多年来有300余位作家在这里生活写作。他们中最著名者的名单可以写下长长一串：普希金、果戈理、密茨凯维奇、蒲宁……，在这里你能找到和他们有关的许多遗迹。

走累了有点口干舌燥，进入一个路边小卖部买点饮料。这个店铺很小，估计20-30平米。只有一个小伙子在看店，他见我进去非常热情，起身迎接，还说了一句中文“你好！”、“欢迎光临!”,我很惊呀他怎么会说中文？而且见到我凭啥就判断是中国人？后来我们进行了短暂交流，临走还合影一张。原来这个小伙是乌克兰一所船舶工程学院毕业的大学生，原来在尼古拉耶夫黑海造船厂工作，我国第一艘航母辽宁舰（原名瓦良格）就是这个厂制造的。他们祖孙三代都在同一个黑海造船厂就业，后来因船厂经营困难濒临倒闭所以来到敖德萨打工。据说前些年他们厂跟中国有业务往来，有很多中国人来交流学习，也有一些乌克兰人到中国去发展，所以形成了大家学习中文的氛围。

据我来乌克兰之前一个朋友介绍，有很多中国人都喜欢敖德萨这个城市，好感度甚至超过首都基辅。中国在乌克兰设立的外交机构，除基辅驻乌克兰大使馆外，唯一的一个领事馆就设在敖德萨，可见中国政府对敖德萨之重视。往日这里是两国人民友好交流首选之地，今天乌克兰又陷于战乱之中，老百姓流离失所，苦不堪言，衷心祝愿战争早日结束，也祝愿那个对华友好的小伙子全家平安，渡过战争劫难。

酒店晚餐后上街逛逛，每天晚上我散步都要出去走走。整个乌克兰的社会治安都不错，比起西欧、美国好的太多。
这是敖德萨歌剧院门前的喷泉广场，灯光下别有一番风情。感觉敖德萨整个城市的艺术氛围还很浓烈，乌克兰人普片对艺术情有独钟，艺术修养很高。夜幕下还有一些歌手艺人在街上卖艺，有的三五成群，吹拉弹唱，好不热闹。也有一些单独卖艺的，看见一个老者也在街头边弹吉他边唱歌，而且唱得还不错。虽然弹奏演唱的大部分是乌克兰和其他世界名曲，也有一部分前苏联的卫国战争流行歌曲，听得最多的是“山楂树”，看来东欧国家前苏联遗风犹存。

在乌克兰旅游，明显感觉这个国家民众整体受教育程度非常之高，恐怕在世界名列前茅。街上到处推车摆摊或售货亭的年轻人，稍微一交流原来都是大学文凭，近些年乌克兰经济濒临崩溃，大学生就业很难无奈之下也出来摆摊，简直令人叹息。乌克兰全国总人口4000多万，大学就有1000多所，大学占人口比例之高世界首屈一指。

但是漫游各地城乡看看乌克兰现状，城市建设停滞不前，基础设施落后，经济凋零，失业率很高，人民生活贫困，以前的欧洲第二大国，一个曾经科技发达，经济繁荣，军事实力强大的国家，经过颜色革命20年折腾如今竟衰弱到如此境地。

3、参观一个教堂
路过一个教堂，顺便进去看看。城市中心区域只看到这一个教堂。

敖德萨的教堂可能是我到过三个乌克兰城市中最少的。

这个教堂很新，像是新建的，其外形与基辅利沃夫见到的都不太一样。走进大厅，教堂内部没有一个信徒和游客，只有我这个外国老头进去参观，里面有3个教士还在布置装修墙上的装饰画。

教堂大厅虽然空旷无人，但是各种宗教壁画和装饰非常精美，比利沃夫那些古老教堂漂亮的多。

4、利沃夫歌剧院
敖德萨是一座具有浓厚艺术气息的名城。建于1809年的敖德萨国立歌舞剧院就是这种艺术气息的代表。

敖德萨歌剧院由设计维也纳歌剧院的奥地利建筑师同一人设计，建筑外观比较朴实无华，但内部的装饰非常富丽堂皇，极为精美，上方有俄罗斯大剧作家、音乐家的半身雕像，其中有我们熟知的普希金、格林卡和果戈里。柴可夫斯基曾在这里作曲，李斯特举行过钢琴演奏会，果戈里导演过喜剧。

它不仅是乌克兰最美的歌剧院，《福布斯》杂志曾将它列入东欧最受关注的建筑之一，如今已经成为敖德萨乌克兰的一处名胜。当地情侣拍摄婚纱照也常常选择这里作为最佳场地。

看了看歌剧院墙上演出预告，适合我观看的日期演出节目是《吉赛尔》，已经在利沃夫看过，在敖德萨就放弃了。

5、敖德萨历史博物馆
这里是乌克兰最古老的考古博物馆之一。从1997年开始，它的功能得到了扩展，不仅仅是一个博物馆，更是一个科学研究中心。

外形建筑看似不错但是里面硬件设备有些简陋，没有什么精品。
附近的景点还市政厅和市议会，前面有一个漂亮小广场名叫杜姆斯卡亚广场，这些景点距离歌剧院很近，抬腿就到，随便逛逛，观赏敖德萨风情。

6、城市创建者雕塑

离开歌剧院继续前行走到敖德萨著名景点波将金斜梯，首先看到的是一座黎塞留公爵雕塑。他是敖德萨城市早期的创建者和管理者，在城市建设、发展经济、应对鼠疫等传染病的防治、克服种族歧视等方面做出了重大贡献。

纪念碑建于1828年，由雕塑家马尔托斯雕刻，位于波将金阶梯顶部平台，黎塞留公爵身穿罗马长袍，手持一本城市规划卷宗，双眼目视黑海远方，这座黄铜雕塑象如今是敖德萨最具标志性的城市地标之一。

左上图片是黎塞留塑像，左下为叶卡捷琳娜大帝。

黎塞留主政的年代提倡自由与包容，经济繁荣、贸易发达，是敖德萨的繁荣时期，这里孕育了犹太复国主义的领袖亚博廷斯基，促成了为免疫学做出巨大贡献的梅契尼科夫，也有着普希金的风流故事。
敖德萨也有着惨痛的回忆，克里米亚战争使其繁荣发展被迫中断近百年，二战时期被德军和罗马尼亚军短期占领，自从乌克兰颜色革命后，如今敖德萨社会动荡、经济迟滞，已经辉煌不再。
距离黎塞留铜像背后100多米，会看到一个三岔路口，中间矗立的是敖德萨城市奠基人纪念碑。居中的是俄罗斯女皇叶卡捷琳娜大帝，底座四方各立敖德萨开城功臣。雕塑在1900年初立，纪念碑上的主角叶卡捷琳娜女皇注视着敖德萨的出海口，1920年在前苏联时期被拆走，乌克兰独立后于2007年再立。其中叶卡捷琳娜大帝像是重铸，各开城功臣像则将保留在博物馆雕塑原状搬返。

7、二战苏军纪念园
再继续向前，有一个苏军卫国战争纪念园，建有红军烈士墙和纪念碑，还有一些保持原状的战地设施。据说，卫国战争期间，这一带制高点是苏德两军反复争夺的战场，双方死伤惨重，血流成河。
卫国战争敖德萨发生过两次大型战役，苏联政府曾经为此发行过“敖德萨战役”纪念章，由于数量少非常珍贵。
想不到八十年后的今天，这里又战火重启，不过这次交战双方却是当年同一战壕并肩作战的铁哥们，俄罗斯对乌克兰。

*1941年敖德萨保卫战
敖德萨战役（1941年8月5日一10月16日），是苏德战争初期苏军进行的一次比较成功的防御战役，也被称为敖德萨保卫战。
1941年7月27日，德军伙同仆从国罗马尼亚军队近百万人进攻攻黑海港口城市敖德萨，企图切断苏联通过敖德萨从黑海向乌克兰输送兵力和物资的渠道。

面对严峻形势，苏军南方集团军组建敖德萨防区，统辖红军独立滨海集团军、黑海舰队敖德萨基地和民兵部队，围绕敖德萨市区修筑了由战壕、碉堡和反坦克炮阵地组成的三道防线。
1941年8月5日一10月16日，敖德萨防御部队在司令茹科夫将军统一指挥下，虽然失去陆上支援的条件，但依靠诸军种协同一致和市民的支持，抗击了德南方集团军群及所辖罗马尼亚第四集团军的持续进攻，并进行反突击消灭德军和罗马尼亚军近30万人，取得了卫国战争以来首次大规模胜利。

1942年12月，苏联最高苏维埃授予敖德萨“英雄城市”的称号。

*1944年解放敖德萨战役
苏德战争中苏军在敖德萨实施的一次进攻战役。苏军乌克兰第三方面军在乌克兰第二方面军及黑海舰队配合下，于1944年3月26日开始向乌克兰境内南布格河与德涅斯特河之间的德军滨海集团发起进攻，以解放重要港口城市敖德萨。4月10日苏军从三面向敖德萨推进，并迅速包围该城，仅仅三天时间就解放敖德萨。战役中，德第6集团军和罗第3集团军遭重创伤亡近50万人，苏军向前推进180公里，解放尼古拉耶夫州、敖德萨州和摩尔达维亚大部地区，为尔后向罗马尼亚腹地和巴尔干推进创造了有利条件。

8、狙击女王柳德米拉

柳德米拉是卫国战争期间著名苏联女狙击手，她在敖德萨保卫战创造的女子狙杀世界纪录至今无人打破。

1941年6月22日，德国入侵苏联时，柳德米拉已经是24岁的基辅国立大学主修历史的学生了。和许多同学一样，柳德米拉报名参加了红军，本来她有条件做一个很优秀的后勤人员或者战地护士，但是她却表示希望拿起一支步枪到前线做一名真正的战士，最终柳德米拉参加了红军，到乌克兰方面军25步兵师做了一名步枪射手。
她先后过参加基辅、敖德萨、塞瓦斯托波尔保卫战，先后狙杀德军309名。在参加敖德萨保卫战的2个半月之中，柳德米拉一共击毙了187名德军官兵，其中竟有36名德军狙击手在她的枪下毙命。
对她无可奈何的德军最后居然在阵地上支起了大喇叭，他们对柳德米拉软硬兼施，并恐吓要将她撕成309块。1942年6月，柳德米拉被德军的迫击炮弹炸伤。柳德米拉负伤之后，苏军最高统帅斯大林亲自下达的命令，一定要不惜任何代价营救柳德米拉，最后是将她用潜艇撤离了塞瓦斯托波尔。
伤愈之后的柳德米拉曾要求重新上战场，但是军方高层不同意，这样一位举世瞩目的精神偶像，如果在战场上出了意外，那就太得不偿失了。后来被作为宣讲团派访美国，激励人们抗击法西斯德国和日本，并且成为了第一个被美国总统罗斯福接见的苏联公民。
1943年10月25日，她被授予苏联英雄的荣誉称号和金星勋章。战后1945-1953年间，她在苏联海军黑海舰队任职，并晋升海军少将军衔。

1974年10月10日，年仅58岁的柳德米拉因病逝世，被安葬在莫斯科的新圣女公墓，在她的墓志铭上，有这么一段话非常经典，“痛苦如此持久，像蜗牛充满耐心地移动；快乐如此短暂，像兔子的尾巴掠过秋天的草原”。
柳德米拉·米哈伊尔洛夫娜·帕夫利琴科是前苏联以及乌克兰人民永远铭记的英雄，留给世人无尽的敬仰和追忆。1976年，为了纪念这位伟大的狙击手，前苏联特意发行了一套以她个人为主题的邮票。这样的待遇只有那些为战争做出极其卓越的贡献的英雄才配享有。

9、敖德萨市政厅和普希金广场

在距离歌剧院不远处，有一个小广场，立有普希金塑像，还有一门炮台。

这个广场叫杜姆斯卡亚广场也曾叫交易广场，是1834年为商业交易所而建，广场中央立有普希金像。后面就是市政厅和市议会，这座古典风格的建筑由弗朗茨·博福设计。周边林木环绕，风景优美。俄国诗人普希金曾在一封写给友人的信中描述称，敖德萨是一座“空气中弥漫着欧洲气息的城市”，“城里通用法语，能阅读到西欧的报纸和杂志”。

法国作家巴尔扎克小说《高老头》里描写的主公高里奥，就是去敖德萨经营小麦生意，在法国闹饥荒时大搞粮食投机，从不名一钱的“扎克雷”（法语“乡佬”）成为暴发户。

普希金像后面的市政厅和市议会，门厅前柱子上方有一个时钟和雕塑的组合，名为“日与夜”。两个女性塑像象征着时间的无情流逝。这些景点距离歌剧院很近，抬腿就到，随便逛逛。

10、世界知名景点波将金台阶
离开黎塞留铜像往东前行不远，就看到一条宽大的依山而建台阶，这就是世界知名景点波将金台阶，它是一段又宽又高的楼梯，总共二百多阶梯。台阶自上而下逐级加宽，它与市中心半圆广场上的城市奠基者里舍利耶大公的雕像遥相呼应。
五十年代在中国上映的苏联电影《战舰波将金号》让人初步认识了敖德萨。那段已被奉为蒙太奇运用经典的敖德萨阶梯令人永生难忘。从阶梯顶上往下走，看到横亘在前的高架桥、铁路枢纽、港口、远处还有一个酒店，黑海风光一览无遗。

台阶也是从港口进入城市的主要入口， 是敖德萨的象征。从楼梯下去走到海港那边，经过一个铁路跨线桥，可以观赏敖德萨最大的铁路货运枢纽站，海轮运输进出货物在这里换装。 继续前行就是敖德萨最大海港，可以欣赏黑海边美丽海景，看到很多大大小小港口塔吊、货轮、游艇，海天一色，心情豁然开朗。

提到波将金台阶之所以世界出名，就要介绍电影界著名的蒙太奇手法技术，即用许多镜头适当打破时空界线，在不同场景中的画面转换，将故事剪辑组合到一起，以使上下贯通，首尾完整。蒙太奇，是电影构成形式和方法的总称。

前苏联电影界艺术家曾经把蒙太奇拍摄艺术发挥到极高高水平，1925年出品的《战舰波将金号》享誉世界，在1929年美国世界电影评议会评选1909年以来的4部“最伟大的影片”中名列第一，其主要拍摄地就在敖德萨的波将金台阶。

“敖德萨波将金阶梯”一段是整片的高潮。导演爱森斯坦为了向观众展现沙俄军队的残暴，民众的无辜、恐慌和愤怒以及水兵的英勇和正义，在短短的六分钟的片段中，用了一百多个镜头组接而成。导演运用整齐武装的军队从阶梯走下的镜头与人们惊慌逃跑镜头的不断切换，加强了画面的紧张感和屠杀场面的血腥残酷。敖德萨阶梯上的大屠杀这段高潮是影史上最著名的场面之一，其中母亲眼看婴儿车滚下石阶的一段尤为代表作。

波将金阶梯一旁建有敖德萨城市公园，旁边还有一个建于1920年的轨道缆车，这是我坐过的最秀珍缆车，车厢只有4个座位，空间十分狭小，侧面看看老古董缆车，正在跨过一座拱桥，尽管已经100多年历史至今还在运行。
我通常从波将金阶梯步行下坡，坐缆车回到坡顶。车费非常便宜，乘坐一次仅仅人民币0.2元，相当于免费。

11、敖德萨黑海火车货运枢纽站

走下波将金阶梯，紧接一座铁路跨线桥，可以看到一座大型铁路货运枢纽站，这是敖德萨海运港口与路上运输的交接点。

下完台阶经过一座跨线桥，下面很多铁轨和火车箱，这就是敖德萨港口火车枢纽站。
看看铁路枢纽站的设施设备，显得很落后陈旧。据说这个车站建于上世界二三十年代，在当时还算是世界先进水平，现在与中国相比则落后太多。
从这些规模宏大但陈旧的铁路枢纽设施，可以看到几十年前乌克兰曾经的辉煌。随着克里米亚2014年被俄罗斯吞并，敖德萨成了乌克兰唯一的大型出海口。如果俄乌战争失去敖德萨，乌克兰将彻底成为一个内陆国。

12、敖德萨港口

跨过铁路枢纽站的一座天桥，继续前行，就进入敖德萨港口。

码头顶端，建有一个纪念1853年至1856年的战争（通常被称为克里米亚战争）沉船广场，战舰伯德起亚卡沉船打捞品纪念馆，还有一个小教堂和钟楼。
广场排列一些沉船打捞上来的锚链、大炮等设施设备，这些都是七八十年代打捞上来的物品。。
19世纪中叶，世界正处在新思潮动摇旧制度、新霸权挑战旧秩序、新科技革新旧生产的大变局时代。这一时期，发生于1853年至1856年的克里米亚战争，源起于宗教纠纷，后来西欧社会恐俄情绪高涨等欧亚大陆新旧矛盾集中爆发，将英国、法国、俄国、奥斯曼帝国、奥地利帝国、撒丁王国等大国卷入战火之中，对19世纪后期世界霸权力量的新陈代谢产生了深远影响，也是研究近代国际格局和大国政治的重要样本。
克里米亚战争的规模和损失十分巨大，它是从拿破仑战争到第一次世界大战百年间欧洲大陆发生的最大规模军事冲突，造成超过75万军人阵亡或病死，其中约三分之二是俄国军人。　

码头附近还有一个小广场，有一个雕塑，一个妇女抱着一个小孩，眺望远方，盼望航海远行的亲人早日归来。这座雕塑也体现海员家庭的辛酸，渴望全家团聚的心情。
走进码头区，专门规划一个旅游区域，有一座四星级规模很大酒店敖德萨宾馆。除了母子望海雕塑，在入口处还有一个幼儿操控船舵雕塑。一个胖胖的没穿衣服的小孩，正在全神贯注摆弄像轮船方向舵的手柄，模样十分可爱，小孩四周被一只抽象大手包裹庇护，问了当地游客是何寓意？有的说是海员精神传承、还有说四周包裹像一个子宫，孕育着小孩，意味着一个新的生命诞生。

敖德萨港口据说始建于1415年，当时称卡吉贝伊，到1795年改称敖德萨。19世纪下半叶起成为黑海周边重要商港，并且又是黑海北岸的最大港口。
港区主要为突堤码头所组成，东部和北部有防波堤遮护，最大水深达12m。除主要油码头外，还有散、杂货及集装箱等专用码头。设施设备相比中国的港口显然落后很多。

漫步港口码头，塔吊林立，景色不错，天蓝蓝、海蓝蓝，晴空万里，没有一丝云彩，海水透明。在码头还有一些游艇和专业船只，静静地停在海边，也是一条风景线。
码头游客不多，环境干净整洁。走累了就坐在海边椅子上休息，放眼四周，多看几眼黑海风光，阳光灿烂，海水湛蓝，适合于在海边发呆，这种美景令人心情愉悦，流连忘返。
沿着港口岸边走走停停，看看海景，吹吹海风，心情愉悦，很快半天时光就在享受这闲情逸致过程中过去了，“健康生活从旅游开始”，这话有哲理。

13、海上游船看夕阳

游客码头有一个游船观光项目，乘坐一个游船沿着敖德萨港口海岸线巡游，观赏海上风光，时间2小时。价格便宜，收费相当于人民40元钱。

我参加一个游船夕阳观光游，下午5点开船，7点回港，价格人民币约40元，简直是白菜价。

游船沿着海岸线行走，各种类型码头尽收眼中。在夕阳西下阳光里，从海面上观赏敖德萨又是另一种感觉。平静祥和的码头，近处停了一些游艇，远处是林立的塔吊和货轮。衬托蓝天白云，海天一线，一副美丽画卷。。
临近黄昏，夕阳西下，天空中有很多飞鸟漫天飞舞。随着游船慢慢开出港口，黑海的黄昏景色更加漂亮。尽情欣赏落日霞光，最美不过夕阳红。

一边在敖德萨港口观景，一边了解敖德萨的历史，港口入口处的灯塔，据说建于19世纪初，为进出港口的船只导航100多年，是乌克兰最大的出海通道。眼前美景怎么能够预料今天悲情？
乌克兰，一片多么富饶的土地，欧洲的粮仓，前苏联国防工业的主要基地。想当年在苏联，乌克兰是仅次于俄罗斯的经济发达体。但随着苏联解体，颜色革命30年，国家分裂，山河破碎，战乱不止，人民流离失所。沦落到这种境地，究竟是谁的过错？那些鼓吹西方所谓“自由、民主、人权”发动多次颜色革命的政客难咎其责，是他们为自身利益捞尽好处却不惜葬送国家命运。

两年前敖德萨黑海看夕阳西下，尽情享受晚霞美景，落日霞光，透过码头林立塔吊，映照在黑海水面，一副多么美丽画卷，令人感慨万千！但谁能想到两年后今日俄乌战争爆发，这片水域现在炮声隆隆，真是令人难以置信。但愿乌克兰战争早日过去。

夕阳下，很多归巢的海鸟。夕阳无限好，只是尽黄昏!
两小时的港口游船观景结束，感觉非常不错，收获满满，欣赏黑海夕阳美景，大饱眼福。

黑海游船也是我的乌克兰之行收官之作，第二天就将离开这个美丽国度，也许以后还会再来！

14、告别敖德萨，难舍乌克兰时光。

十几天的乌克兰之行结束了，告别黑海明珠敖德萨，飞往赫尔辛基，中途在拉脱维亚首都里加经停。

执飞此次航班是波罗的海航空公司的德哈维兰德Dash8机型，这是一款加拿大庞巴迪公司制造的70座涡轮螺旋桨支线客机，但是这款飞机安全性能不好、口碑较差，中国民航没有引进这款机型。

在前些年北欧航空公司多次事故发生后，庞巴迪公司紧急建议世界各航空公司暂时停飞部分由其生产的dash8 400型客机。但北欧航空公司却直接宣布，决定永久停飞该公司拥有的27架dash8 4 。想不到波罗的海航空公司还在使用这种机型，也许主要考虑是成本低廉缘故。我进入机舱，也有点忐忑不安，但也无法，只好听天由命吧！

短短十几天的乌克兰之行给我留下难忘的印象，早年曾经渴望踏上这个心仪发达国家看看的愿望终于得以实现。在这段日子里，充分欣赏了它的美丽风光、了解文化历史、感受当地民众对中国人民的友好情义， 但是看到乌克兰的现状也不禁感慨万千！这里的城市破旧、基础设施落后、经济凋零、人民生活贫困。

真没有想到这个欧洲曾经拥有世界第三大核武力量、科技发达、经济繁荣的国家，而今又再一次陷入战乱之中，山河破粹、人民流离失所、国家命运堪忧。回想四、五十年代的乌克兰，相比当时的中国是何等强大富足，想不到经过颜色革命二十多年的动乱，如今竟然沦落到如此可怜地步，实在令人唏嘘不已。

结束语

乌克兰从强到弱、国破家亡的悲惨实例，说明我们不是生活在和平的世界，只是有幸生活在和平的中国。乌克兰人民苦难也深深地预警和教育了广大中国人民，国家要发展，稳定压倒一切。因为旧中国也曾经经历了许多类似的灾难，所以特别珍惜当前来之不易安定团结、国富民强的生活。
从积弱积贫的半封建中国走过来的国人，对现今在共产党领导下的和平安祥的生活环境， 99%人们都发至内心拥护、赞扬、竖大拇指点赞！为何我们爱国？热爱带领中国走向富强的共产党？就是痛定思痛后的切骨反思，没有共产党就没有新中国，就没有我们今天所拥有的一切！ 虽然国家还有些不足之处，但她正在尽己所能，全力以赴克服，我们也充分相信在她领导下的这个国家明天更美好。