环渤海（上篇）

星月

沿我国的大陆海岸线骑行是我的目标，因为它也是环中国的一部分。我国的海岸有平原海岸，山地港湾海岸及生物海岸3类。我国东部临海，海岸线总长度达3.2万多千米，其中大陆海岸线，北起辽宁鸭绿江口，南至广西北仑河口，长达1.8万多千米。鸭绿江在辽宁省东港市注入黄海，北仑河在我国广西的东兴镇与越南芒街间注入北部湾。咱是上班族，平时骑长途都是利用假期，这18000多公里也只能分段完成了。。。渤海是由辽东湾，渤海湾，莱州湾和中央海盆组成。以前这一带从东北到山东不论火车🚞轮船还是汽车🚘飞机✈️的已经走了数十次了，所以并不陌生，因此我自己把这一段定义为海岸线最枯燥的一段，但环渤海又是我国整个大陆海岸线的重要组成部分，必须要拿下来！所以决定独自一人以画地图的方式，尽可能用最短最快的时间环完。2021年5月1日，趁五一小长假，再休几天年休假，打算把这个枯燥的硬骨头啃下来。去年已经从莱州起步，到青岛把山东半岛环完了，所以此次只需从莱州开始起步即可。 4月30日下班后，搭家在平度同事的车，开始了我的征程！平度到莱州仅60公里。当晚平度住下，检查战车，竞技款的公路车骑长途会很累吧。。。早休息明天早出发，尽量赶早不赶晚，独行就是这点好处，自由！ 五月份的华北大地温度适宜，给自己定下每天五点起床。第一天的宾馆必须打卡留念。5月1日，天气晴朗，风和日丽，开始了第一天的环渤海😀今天计划骑到东营市 我通常长途吃早餐都不是专门去找饭店，而是沿途找遇到的，这也是不挑食的好处，更主要的是不耽误时间。离开市区十多公里在镇上解决早餐，简单的包子鸡蛋🥚，继续赶路 沿S218省道向北60公里很快就到了莱州了，就在这个路口起步，算这次环渤海的正式起点吧，日后还能和环山东半岛的行者轨迹接上，又不绕路 顺着G206国道向西南飞快的骑着，国道上车流繁忙，这一段从龙口的屺姆角到东营的老黄河口都属莱州湾，枯燥的国道毫无景致可言。可能是因为第一天吧，兴奋劲还没过，不知不觉的一口气干了30多公里到了平度的新河镇，从这里向正西，进入 S309省道。潍河岸边的油菜花开的正旺，从风车也能看出来，顶风 风有些大，差不多有四，五级，沿海骑行就是这样，要么是美丽的旅游胜地，要么就是荒凉的盐碱地，莱州湾是渤海三大海湾之一，有黄河，小清河，潍河等注入，山东省重要渔盐生产基地。海底地形单调平缓，多沙土浅滩，冬季结冰。这里位于潍坊昌邑，沿途村庄少，逆风骑了20多公里，终于遇到一个快餐店，刚好中午了，果断停车进入，来的都是大车司机，能看出来他们的时间更珍贵，急匆匆来急匆匆走。 12元钱一份的水饺吃到撑，哈哈，不到半个小时解决午饭，补充完热水继续赶路。 温度上来了，减衣服，买可乐🥤继续顶风骑 邮局打卡 过了小清河的浮桥就快进去东营市区了。这里位于寿光市的羊口镇，臭鱼🐟烂虾🦐还有咸蟹子是羊口的特产，臭鱼是当地特产的鳓鱼，也叫白鳞鱼，当地人称为快鱼制成，烂虾也是当地所产的毛虾，用木槌在缸中捣烂，并任其发酵霉变而成。咸蟹子也必须是当地特产的三疣梭子蟹，还必须是母蟹制成。 过了浮桥在修路，过往的汽车🚘包括摩托车🏍️都要绕很远而且是烂路才能进去市区，在他们羡慕的目光中，咱只需搬车即可迈过😀 北风依然很大，听说黄河大桥在维护，所有车辆只能从上游的浮桥过黄河。在市区内没停留，现在东营与垦利已经连城一片了，继续往前赶赶吧，找个尽可能离桥边近一点的地方住，明天一早过黄河😊 现在的磕头虫一年比一年少了，剩下的依然在不知疲倦的忙碌着，终于刚刚天黑结束了今天的行程😀 晚饭要了两盒米饭，这几天强度大，必须强迫自己多吃一点😊 今天的记录，尽管早饭和午饭用了最快的时间，但还是有4个小时的非骑行时间，不能再减了。。。 5月2日，又是一个晴朗的天气。今天计划从垦利直接到天津。出了酒店🏨没多远就上了黄河大堤，早上温度适中，面对眼前美景，心旷神怡 为了能在大堤上多骑一会儿，选择了从位于垦利和利津之间的顺和浮桥过黄河，这里过黄河既能沿着大堤欣赏黄河两岸的美景，又人少车少还不绕路 浮桥的桥面还是很宽阔的，而且人车分流，比我想象的要大 在高速上，火车上过黄河大桥时往下看，感觉黄河水不是很宽水流也很平缓，就是真的很黄😂，河床也很宽。在浮桥上可以近距离亲密接触黄河了，以前我又想错了，呈现在我眼前的是宽阔的水面和水流湍急的黄河水 过了黄河顺道吃早餐😀 进入沾化区城里了，现在沾化和垦利都由县化区了 出了沾化城，没有沿省道走，而是顺着徒骇河走了一段小路，没想到在汇入省道时道路极其难走，却偶遇了黄河岛 黄河岛，系古黄河淤积而成，是大禹疏通九河的入海处。 过了无棣就到了河北地界了，这一带，去年骑行北京的时候走过，看着路旁的景致记忆犹新，加油站旁补给，住过的路边店都没变样，在曾经吃早餐的地方又解决了午饭。。。只是现在独自一人😭前行不远到了十字路口，往右是走G228国道到天津滨海新区的路，因去年刚走过，路上全是大车，且几十公里都没有个超市村庄。。。直行是 S284省道，经海兴县可直达黄骅市-一个以革命烈士命名的城市！走这条路吧，瞻仰烈士去 黄骅市烈士陵园位于黄骅市文化路，始建于1958年，原名黄骅县烈士祠，2000年迁建于现址，并正式更名为黄骅市烈士陵园 黄骅原名黄金山，1911年出生在湖北省阳新县良上村，著名抗日将领。1943年6月30日，冀鲁边区司令部在当时的新青县大赵村召开侦察会议时被敌特杀害。党和人民为了永远不忘记黄骅同志的丰功伟绩，于 1945年8月将新青县正式命名为黄骅县，以示纪念，1989年撤县建市。 出了市区顺着南排水河向东十公里就转到G228国道了 路边小憩，渤海湾也有磕头虫😀 看见天津了，果断转县道 窦庄子村，天津市的南大门😀 五一小长假期间的天津市住宿紧张，房价也涨的离谱，在朋友的帮助下终于在滨海新区一带住下了，晚上大骨头犒劳一下自己吧😀 5月3日，环渤海第三天，早上天气还是很不错的，微风，多云☁️ 新区就是新区，宽阔的道路车也很少😀不知为啥导航也不听话，偏要给绕远😂细看地图明明有路，观察了一下判断地图🗺️的路没错，结果证明我的判断是正确的😀沿着海滨大道过了大沽排水河就是海河入海口了，站在港滨立交桥上俯瞰桥下 下了桥2公里就是大沽口炮台遗址-这个曾被英法联军，八国联军四次攻陷的地方！本来就在马路对面，但门前的海滨大道完全就是高速公路规格的设计，路口也没有红绿灯🚥全封闭式的公路🛣只能绕道3公里从高架桥上转了 大沽口从明代就开始设防了，清代修炮台，置大炮，设施不断加强，逐渐形成以“威，镇，海，门，高”为主体的完整防御体系。 大沽口炮台打完卡后九点多了才在市内吃上早餐 天津真大啊😂沿着中央大街向北骑了二，三十公里才出城上了国道。从这开始到曹妃甸这一路很是荒凉，沿途基本没有村庄，到处都是农场，盐场，油田什么的，路窄大车多，路况也不好，一口气骑到曹妃甸地界，在道边见到有几家流动卖快餐的，路旁停了很多大车也都是为了赶时间下来吃口饭的，正好也中午了，大车司机常来光顾的地方应该是物美价廉的 为了能更贴近海边走，从G228国道下来，穿过曹妃甸农场时开始侧逆风了，风很大，能有五六级，也开始降温了，加了身衣服继续赶路。到海边26公里的路程，没有村庄，都是什么几场几队，偶遇一个小邮政所，正好把曹妃甸的卡打上，邮政大姐得知我一人环渤海，送我四瓶矿泉水😭并告诉前面有修路的地方，辞别大姐后顶着风来到这个没有名字的桥边，当时就懵了，过不去桥就意味着还要绕20多公里路关键是正顶风😂😂😂平复一下心情后仔细观察，如果把车子能递过去就可以过桥，于是拆下来行李🧳慢慢倒腾，居然成功了，站在桥这边还在暗暗的庆幸自己 没想到桥对岸完全就是两个天地啊！这里可能是个小景区吧，恰逢五一，许多人在赶海，看车牌照大都是本地车 沿着曹妃甸的滨海大道侧风前行 基本没车，我的路😀 终于在日落🌇前赶到了唐山海港经济开发区😀😀 酒店窗外的落日🌇 我的最爱-尖椒干豆腐😀😀 今天侧风又骑了208公里，感觉到累了，尤其是屁股开始疼了😂竞技车的长途“优势”开始显现出来了😂原来我的车座向左偏了能有1毫米，还把大腿磨得生疼😣真的也就1毫米！在家里骑车🚵🏻‍♂️时感觉不出来，三天六百多公里试出来了。。。晚上把车座向右调了2毫米，就能避开被磨的位置了，不，半厘米吧，多调些，太疼了😣😣😣😣 5月4日，多云☁️，东南风。天气预报说明后天要来台风了，算了一下，正好是顶风往南转了，时间上仍然不敢怠慢，争取能在台风来之前多赶些路。今天就要过山海关了，计划骑到辽宁的绥中，简单的早餐后出发了。出了城按导航有条小路可以避开国道走一段，大约能有十公里的样子。骑着骑着没想到这条路因为修路不通了，打听路人得知没别的路可绕，只能又原路退回乖乖的奔228国道吧😂 枯燥的国道大车的轰鸣，终于可以离开国道转向北戴河的旅游路了😀 进入昌黎地界了，沿着滨海新大道一路向北，私家车和游人也渐渐多起来，这里已经和南戴河北戴河连成一片了 天气变的好起来了，也第一次看见有当地车友三三两两的在这里活动，“烟花三月下扬州”，五月初的北戴河正是柳絮满天飞舞的季节，像雪花❀，赶紧把头巾👳🏻和眼镜戴严实了，不然漫天的烟花真的让你无法前行。这里又偶遇当地骑友李大哥，一个爽朗的东北汉子，现在秦皇岛发展。李大哥很热情，带我沿着最靠近海边路骑行，给我讲述当地的风土人情，一直陪我到北戴河才返回😀 　　大雨落幽燕，白浪滔天，秦皇岛外打鱼船。一片汪洋都不见，知向谁边？ 往事越千年，魏武挥鞭，东临碣石有遗篇。萧瑟秋风今又是，换了人间。 北戴河，可谓是家喻户晓。是享誉海内外的旅游避暑胜地，曾被党中央定为夏季办公，休养的地点，被称为中国“夏都” “东临碣石，以观沧海。水何澹澹，山岛竦峙。。。。。。”按着李大哥的指点来到北戴河著名的鸽子窝景区，说这里就是当年毛主席来观赏“红日浴海”的地方。“鸽子窝”是一处临海的悬崖，这里过去有成群的海鸥（但当地居民误以为是鸽子），上面有一块巨石，名为 “鹰角石”，这里便是观沧海，看日出🌅的最佳地点。据史料记载，秦始皇，汉武帝，曹操，唐太宗等都到过这里 从“鸽子窝”刚出来没几百米就中奖了😂也是唯一的一次。事后，到了山海关邮局🏣打卡时才发现，完事后我的后尾包竟然没封口就走了，也不知怎么就是没有掉东西下来，想想真有些后怕，里面可都是这次出行的全部家当啊😂😂 中午很实惠的一碗肉丝面 山海关邮局🏣打卡 直奔长城而来，上次开车来的，经历过的印象已经模糊了。。。唯独骑行，记忆深刻！ 山海关内城，由于疫情，游人已不是太多 山海关，又称榆关，渝关，临闾关，是明长城的东北关隘之一，明朝洪武十四年，中山王徐达奉命在此修筑关墙，因其倚山连海，故得名山海关。在1990年以前被认为是明长城东端起点，素有中国长城“三大奇观之一”（东有山海关，中有镇北台，西有嘉峪关），“天下第一关”，“边郡之咽喉，京师之保障”之称，与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。去山海关看长城，当然要去“天下第一关”了，“天下第一关”又称“镇东楼”，是山海关城的东门。 铜像中的袁崇焕洵洵儒雅，很难想像这样的一个人竟会如此刚强侠烈，使清军就是迈不过山海关！可叹被反间计处以凌迟。。。 山海关以里是关里，以外是关外。山海关城门，一关之隔，界定着关外和中原大地。关东，具体指辽宁，吉林，黑龙江三省。从清朝到民国数百年间，背井离乡的山东人开始兴起了闯关东。闯关东与走西口、下南洋、填四川、蹚古道并称为中国历史上五大人口迁徙活动。闯关东的人其数量之多，规模之大，可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一。出了山海关，也就意味着我已出关，踏上关外的大地了！余晖下的山海关城墙更显雄壮！ 终于到辽宁省了，从这里到绥中县城走 G102国道还有50多公里，抓紧赶路吧 这条国道太繁忙了，而且也有起伏了。沿途一路堵车，一段一段的堵，最长的能堵 7-8公里，大车常走这条线的估计早走准备，那些贸然闯入的小车🚗就惨了。。。屁股此时又开始坐不住了😂幸好上来一位骑电动车的哥们和我攀聊起来，转移了我的注意力。小哥很健谈，我甚至都插不上话。我们一路聊了十几公里，他拐道回家，此时天已黑下来了，手机电池也即将耗尽，充电宝已经没电了，在距县城还有八公里的沙河镇上果断住下了，已确保手机里的记录不会丢失