西藏万里行《28》-林芝鲁朗小镇+西藏墨脱+林芝米堆冰川+西藏然乌湖+天路七十二拐+西藏左贡县东达山

红丝带

2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。西藏自治区林芝市巴宜区鲁朗镇。最佳旅游时节：四季皆宜。四季景色各有不同。5-6月主要是以杜鹃花海为主,欣赏草原、杜鹃花、雪山溶为一体的独特美景；7-8月是该地区的夏天，10月后期就进入冬季以雪景为主。鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方，是西藏自治区下林芝县所辖镇。鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。主要景点：鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致。林海绿得丰富，正所谓“幼林葱翠母林幽”，尤其是高耸入云的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。鲁朗风光：色季拉国家级森林公园是鲁朗景区的必经之山，位于林芝县以东，八一镇78公里处，为念青唐古拉山的一个分支，也是鲁朗景区的重要组成部分。色季拉森林公园是尼洋河流域与雅鲁藏布江的分水岭，著名的川藏公路蜿蜒其间，沿川藏公路行驶至色季拉山垭口，即可饱览云海、林海雄伟壮观的美景，若天气睛好，还可以远眺南迎巴瓦峰。扎西岗民俗村位于林芝县东久乡政府所在地。具有浓厚藏式风格的民居和一些融合了藏、汉、门巴等民族特点的楼宇错落有致地点缀在高山田园牧场之间，恬静祥和。庭院干净整洁、花香弥漫整个院落。房间里传统的藏式装饰格调，佛堂里的酥油灯终年不熄。风味美食到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。鲁朗这个素有天然氧吧和东方瑞士之美誉的小镇，因“国际旅游小镇的打造在一次成为焦点。2012年11月，中国西藏林芝鲁朗国际旅游小镇总体规划通过审评。目的是打造一个凸显藏文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的国际旅游小镇。2013年2月，鲁朗国际旅游小镇项目区顺利完成各项拆迁任务。设计目标：未来的鲁朗国际旅游小镇希望达到圣洁、宁静的境界。具体设计上，在建筑与景观的设计上加强了藏式文化元素，在经过浓缩和提炼的藏族文化渲染下，形成圣神的氛围。同时注重新技术，新材料和新方法的应用，提升鲁朗小镇的城镇化水平，优化城镇功能，为游客提供一个高品质而不可代替的精神空间。为城镇居民提供一个宜居的家园。2021年11月17日，成为第一批国家级文明旅游示范单位。西藏自治区林芝市巴宜区鲁郎镇政府，海拔3700多米海拔的鲁朗小镇，定位高端，游客流连忘返。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。扎西岗民俗村位于林芝县东久乡政府所在地。具有浓厚藏式风格的民居和一些融合了藏、汉、门巴等民族特点的楼宇错落有致地点缀在高山田园牧场之间，恬静祥和。庭院干净整洁、花香弥漫整个院落。房间里传统的藏式装饰格调，佛堂里的酥油灯终年不熄。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。入藏首选地，一块低海拔秘境鲁朗小镇。春季赏花夏季避暑，冬天也没有那么冷，真是一个神奇的地方。我是夏天去的，避暑，也是我第一次去西藏。开始生怕海拔高高反，查了一下，林芝的海拔在西藏算低的，3000米，比香格里拉还低，所以是初次入藏最好的地方了，超美。鲁朗小镇景象颠覆了我的想象，从林芝米林机场到鲁朗小镇的一路上，都在群山之中逡巡，两旁云里雾里，恍若仙境。鲁朗四季景色不同，因为海拔较低，高反非常小，舒适，所以适合第一次来西藏的人感受西藏的风光。小镇由众多餐厅、小商店、规整的道路组成，所以不会显得荒凉，既有自然风光，也有人文生活气息。你可以看到散养的大牛带着小牛在小镇上遛弯儿，孔雀、马就在圈里晒太阳，溜达。在鲁朗不可错过的一项活动就是原始森林徒步。我也从没敢想过第一次来西藏，还能有体力参加“运动”。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致。林海绿得丰富，正所谓“幼林葱翠母林幽”，尤其是高耸入云的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。最佳旅游时节：四季皆宜。四季景色各有不同。5-6月主要是以杜鹃花海为主,欣赏草原、杜鹃花、雪山溶为一体的独特美景；7-8月是该地区的夏天，10月后期就进入冬季以雪景为主。鲁朗，藏语意为“龙王谷”，也是“叫人不想家”的地方，是西藏自治区下林芝县所辖镇。鲁朗海拔3700米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。这是一片典型高原山地草甸狭长地带，长约15公里，平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。林芝市鲁朗小镇旅游度假区。林芝鲁朗小镇旅游度假区位于西藏自治区林芝市，总面积2516.9平方公里，整个鲁朗国际旅游小镇以自然景观为背景，充分利用鲁朗天然的场域和现有的水系、山景、村落而建造，小镇比较完整保留了藏式建筑风格，如木屋顶、木院落、木栅栏等，更是将拉萨、日喀则、昌都、那曲等地的民居风格复制到此。小镇除了保留丰富的藏族元素，同时也具有“国际范儿”，依据功能和地域差异分成了北区、中区、南区、镇区及西区五个功能区，功能清晰，各有特色，每个区域之间各自独立又相互配合，全面地为游客提供意想不到的完美服务，度假区于2017年被评为国家级旅游度假区。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。国际旅游小镇，鲁朗这个素有天然氧吧和东方瑞士之美誉的小镇，因“国际旅游小镇的打造在一次成为焦点。2012年11月，中国西藏林芝鲁朗国际旅游小镇总体规划通过审评。目的是打造一个凸显藏文化、自然生态、圣洁宁静、现代时尚的国际旅游小镇。2013年2月，鲁朗国际旅游小镇项目区顺利完成各项拆迁任务。设计目标：未来的鲁朗国际旅游小镇希望达到圣洁、宁静的境界。具体设计上，在建筑与景观的设计上加强了藏式文化元素，在经过浓缩和提炼的藏族文化渲染下，形成圣神的氛围。同时注重新技术，新材料和新方法的应用，提升鲁朗小镇的城镇化水平，优化城镇功能，为游客提供一个高品质而不可代替的精神空间。为城镇居民提供一个宜居的家园。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。到鲁朗不吃石锅鸡是一件遗憾的事，石锅是用一整块石头掏空而成，鸡则是当地藏民养的土鸡，用雪山上流下的溪水配以人参、藏贝母、百合、枸杞等药材慢慢地炖，绝对是人间美味。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。鲁朗镇旅游资源丰富，主要以冰川地貌、高山峡谷和动植物资源景观为主。境内有国家4人级自然景区色季拉国家森林公园、鲁朗林海等景区（点）等。色季拉山的海拔从2400米直升至5300米左右，正所谓“一山有四季，十里不同天”的壮观景象。身处色季拉山的怀抱中，不仅可以领略鲁朗林海的浩瀚壮阔，在山顶上还可以遥望恬静的南迦巴瓦神秘女神的轮廓，是令人为之沉醉的画面。鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致。林海绿得让人心醉。鲁朗风光丰富，正所谓“幼林葱翠母林幽”，尤其是高耸入云的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。西藏必去景点|川藏线上的鲁朗小镇。鲁朗景区位于林芝市巴宜区鲁朗镇，距八一镇以东70公里。鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。民间流传着“到了工布鲁朗，会忘记自己的家乡”的赞誉。主要景观有色季拉国家级森林公园、杜鹃花海、田园风光和民俗风情浓厚的扎西岗村。鲁朗海拔3385米，位于距林芝地区八一镇80公里左右的川藏路上，坐落在深山老林之中。两侧青山由低往高分别由灌木丛和崐茂密的云杉和松树组成“鲁朗林海”；中间是整齐划一的草甸，崐犹如人工整治一般；草甸中，溪流蜿蜒，泉水潺潺，草坪上报春崐花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开，颇崐具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星落棋布、崐错落有秩，勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。景区处在茫茫的原始森林中，生态环境保护完好，生物品种多样独特，其植物种类高达1046种，有种类繁多的花卉、药材和菌类。同时还拥有巨柏、金荞麦等数量巨大的国家级重点保护植物。最佳旅游时节：四季皆宜。四季景色各有不同。5-6月主要是以杜鹃花海为主,欣赏草原、杜鹃花、雪山溶为一体的独特美景；7-8月是该地区的夏天，10月后期就进入冬季以雪景为主。鲁朗林海由灌木丛和茂密的云杉、松树组成，是鲁朗最美的景致。林海绿得丰富，正所谓“幼林葱翠母林幽”，尤其是高耸入云的南迦巴瓦峰的皑皑白雪与林海相互映照，越发显得西藏高原的雄奇壮丽。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。鲁朗林海。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月20日。西藏自治区林芝地区波密县去鲁朗小镇。鲁朗是位于林芝市巴宜区鲁朗镇的自然景区，鲁朗意为“龙王谷”、“神仙居住的地方”，素有“天然氧吧”、“生物基因库”之美誉。有东方瑞士之美誉。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区波密县。今天去墨脱，现在外边下雨，没有边防证的也起哄要去，不知道是否能成行。听天由命吧！ 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。西藏自治区林芝市墨脱县县情简介。墨脱县隶属林芝市，位于西藏自治区东南部、雅鲁藏布江下游、喜马拉雅山脉南麓，与印度毗邻，平均海拔1200米。全县总面积31395平方公里，辖1镇、7乡。2015年总人口1.28万人。墨脱，藏语意为“花朵”。当地气候温暖，四季花香，故名。1959年，设立墨脱县，隶属林芝专区。1964年，林芝专区撤销，墨脱县划归拉萨市管辖。1986年，设立林芝地区，墨脱县复归林芝地区管辖。2015年3月，国务院批复同意撤销林芝地区，设立地级林芝市。2015年实现地区生产总值4.16亿元，农村居民人均可支配收入7259元。中国最晚通公路的县城晚八点后禁止离县。中国最美十大徒步线路。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。截至2012年，墨脱县有33个主要景点。其中：以观赏自然景观为主题的景点8处、以观赏大峡谷为主题的景点17处、以观赏热带植物和田园风光为主题的景点5处、以徒步观光旅游和观赏热带雨林为主题的景点3处。2015年6月10日起，墨脱县旅游景区对进入墨脱景区的游客收取门票，价格为160元/人次。现役军人、老年人、残疾人、教师、学生等可凭有效证件减半收取。主要景点地文景观：墨脱县有世界顶级的峡谷景观和雪山景观。境内的雅鲁藏布大峡谷全长504.6公里，极值深度6009米，核心地段平均深度2673米，获得中国世界纪录协会世界最深大峡谷、世界最长大峡谷两项世界纪录，是地球上最雄奇壮观的大峡谷景观。大峡谷中最具特色的景观是位于旁辛乡的雅鲁藏布江“马蹄”形大拐弯，以及雅江两岸的南迦巴瓦峰和加拉白垒峰。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱县河流密布，湖泊、瀑布广泛分布。嘎龙拉神湖由3个天然湖泊呈阶梯状串联在一起，又称“三星珠”神湖，面积达6平方公里。墨脱县是瀑布云集之地，有大小瀑布500余处，著名的瀑布有大拐弯瀑布、“老虎嘴”瀑布、汗密瀑布、地东瀑布、背崩瀑布、拉格瀑布等。墨脱县有众多的河流，加之独特的地理和民族环境，造就了当地独特的桥梁景观。在钢索吊桥、藤网桥、溜索、独木桥等多种类型的桥梁中，藤网桥和溜索是大峡谷地区最具地方特色的桥梁景观。藤网桥有著名的背崩藤网桥和德兴藤网桥，整座桥没有桥墩，不用一颗铁钉，用特别的白藤条编制成网筒状。墨脱县寺院较多，有寺院及经堂40余座，其中较为著名的寺院有：仁青崩寺、罗邦寺、德尔贡寺、格林寺、巴尔贡寺、马尔崩寺等。仁青崩寺。2020年4月，入选2020中国夏季休闲百佳县市；7月，入选2020中国最具安全感百佳县市。2021年5月27日，被国家体育总局确定为首批全国县域足球典型。2021年11月，被表彰为西藏自治区双拥模范城（县）。2021年9月，入选“2021中国最美县域榜单”。2021年11月22日，拟命名为第九批全国民族团结进步示范区示范单位。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。门巴族是主要分布在西藏自治区门隅和上珞渝的墨脱及与之毗连的东北边缘。门巴族有自己的语言门巴语，但是没有文字，大都通晓藏语。门巴族人主要信仰本教（西藏的原始宗教）和喇嘛教。门巴族人民与藏族人民长期生活在一起，互相通婚，在政治、经济、文化生活习俗等方面都有十分密切的渊源关系。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。墨脱县有众多的河流，加之独特的地理和民族环境，造就了当地独特的桥梁景观。在钢索吊桥、藤网桥、溜索、独木桥等多种类型的桥梁中，藤网桥和溜索是大峡谷地区最具地方特色的桥梁景观。藤网桥有著名的背崩藤网桥和德兴藤网桥，整座桥没有桥墩，不用一颗铁钉，用特别的白藤条编制成网筒状。墨脱县寺院较多，有寺院及经堂40余座，其中较为著名的寺院有：仁青崩寺、罗邦寺、德尔贡寺、格林寺、巴尔贡寺、马尔崩寺等。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。墨脱县，意为“花朵”。隶属为中华人民共和国西藏自治区林芝市，林芝市下辖县。位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，喜马拉雅东段与岗日嘎布山脉的南坡，东邻察隅县，南与印度交界（部分区域在藏南地区），西接米林县、隆子县、错那县，北连波密县、巴宜区。墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。2018年9月25日，获得商务部“2018年电子商务进农村综合示范县”荣誉称号。2019年2月6日，西藏自治区人民政府决定墨脱县退出贫困县。2020中国夏季休闲百佳县市。2021年5月16日，派墨公路全线联通。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。墨脱县是雅鲁藏布江进入印度阿萨姆平原前，流经中国境内的最后一个县，境内的居民主要为门巴族和珞巴族，雅鲁藏布大峡谷主体段在该县境内，是西藏高原海拔最低，最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。2018年9月25日，获得商务部“2018年电子商务进农村综合示范县”荣誉称号。2019年2月6日，西藏自治区人民政府决定墨脱县退出贫困县。2020中国夏季休闲百佳县市。2021年5月16日，派墨公路全线联通。中国最后通公路的县城。墨脱一词在藏语中意为“花朵”，历史上有“博隅白玛岗”之称，藏语意为“隐藏的莲花”。原始社会时期，此地是珞巴人居住地。8世纪，墨脱曾名为白玛岗。十七世纪中叶，居住在门隅的门巴人开始向此地迁徙。大约在300多年前，门巴人从门隅、主隅开始迁入墨脱，最早到达的已有12代人，最晚的移民也有8代人了。约在十九世纪后半叶，门巴族和珞巴族之间因土地和猎场发生纠纷，进行械斗。波密土王先后在墨脱地区建立了地东宗和嘎朗央宗，势力扩展到下珞瑜地区，进而统治了墨脱及大峡谷地区。约在清光绪辛巳年（公元1881年），噶朗王（波密土王）旺秋绕顿为将统治势力伸入白玛岗，在地东建立了地东宗，首任宗本是门巴族的诺诺拉。19世纪，改地东宗，后迁宗址到墨脱村，易名为墨脱宗（1881年波密王在墨脱设宗）。民国八年（公元1919年），因地东缺水，将宗政府迁至墨脱，并改地东宗为墨脱宗。民国十六年（公元1927年）至民国二十年（公元1931年），噶厦政府与波密王之间爆发战争，波密王战败，墨脱直接归西藏地方政府统辖。噶厦政府将墨脱分封给色拉寺、倾多寺和松宗寺，三寺各自建宗，一直延续到西藏和平解放。1959年7月，建墨脱县，属塔工地区。1964年，划归拉萨市管辖。1986年2月，划归林芝地区管辖。2015年3月，撤销林芝地区，设立地级林芝市，墨脱县属林芝市管辖。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区墨脱。由于下雨，由于限制单双号进墨脱，我们走到了一半被拦截回来了，有点遗憾。墨脱，中国最美十大徒步线路。中国最晚通公路的县城。2005年，在《中国国家地理》“中国最美的地方”评选中，雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦分别被评为中国最美十大峡谷和中国最美十大名山之首。墨脱拜拜。滇藏线进藏路线中最具有风情万种的路线。而该线路中两个漂亮的风景，墨脱和丙察察，由于不可抗力，我们完美错过。有点遗憾。或许生活中就要有点缺憾美吧！真的不是自己个人的原因，更不是有些人到了国家AAAAA级旅游景区门前而不进入。还美其名曰没有意思不进了。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。完美错过丙察察！🤭🤭🤭丙察察公路：是丙察然公路东段，连接云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里，属219国道。2009年修通的极简易险路，属等外公路（是便道上走汽车，因此旧路不在公路等级）。包括丙察线（即丙察公路）和察察线。丙中洛镇与西藏察隅县察瓦龙乡接壤，这里雪山环绕，风景秀丽，是滇西北“三江并流”风景核心区之一，怒江第一湾、石门关、茶马古道、雾里村等精品旅游景点汇聚于此，是怒江州正在打造的“从怒江到拉萨”（全程1500公里）滇藏新通道、新精品旅游线路的必经之地。已纳入新G219国道，西接察墨公路--派墨公路，南接六丙公路。另外，它服务于藏公路建设滇藏新通道，它通过察然公路到八宿县然乌镇、接川藏公路南线G318国道。2015—2017年进行改建，升级为油面三级公路--四级公路的机会（丙中洛27公里投资5亿2，察隅县的察察线投资18亿2），当然是改造难度最大的路段。丙中洛乡境内，路基宽度根据情况分别为8.5米、7.5米或6.5米；察隅县境内，采用设计时速20公里的四级公路标准，路基宽度6.5米和4.5米，4.5米路段在条件允许的情况下按300米内设置错车道。丙察察公路（丙察察线或丙察察）是云南省贡山县丙中洛乡-察瓦龙乡-察隅县城，滇藏新通道核心程丙察然公路东段，部分重合于丙察左公路，全长约270公里，包括丙察公路和察察线，2009年建成通车的，被人们称为第7条进入西藏的公路。丙中洛乡过三十多公里就到察瓦龙乡的地盘，因此绝大部分是察察公路或察察线。丙中洛至察瓦龙段公路从2000年兴建到2009年首次竣工，而察隅县至察瓦龙乡段公路于2008年兴建，经过了多次改造至2011年完工。2009年10月察察线没有贯通之前，从察隅到察瓦龙是不通车的，所以察隅县的领导到所辖的察瓦龙乡检查工作，只能绕道滇藏或川藏线，走上千公里的路才能到察瓦龙。海拔较低，察瓦龙到察隅195公里的察察线，需要翻越三个4500~4900米的垭口，还要穿越原始森林、高山草场、乱石区。但在云贵高原-青藏高原过渡地带，丙察察线总体看是海拔较低的，一些是2,000米上下，所以可以四季通车。附：察隅县城-波密县然乌乡（然察公路或察然公路），地势巨大升高：从察隅到然乌经过德姆拉雪山，要从2,000米爬到5,000米，而且山势较陡。翻过5000米的德姆拉山口，经然乌镇后驶入川藏线（318国道）赶往波密县城。德姆拉山垭口是察然公路里接近然乌的山口。丙察察线是进藏路线中最为艰险、风景也最优美原始的路线。说它是公路，恐怕有些牵强。事实上，目前丙察察线还只是连接城乡之间的简易道路，由于路况差、道路艰险，鲜有人选择从这里进藏，这也让丙察察更具神秘色彩。其中，察瓦龙前后的路段最艰难。险峻主要表现在这段，特别是秋那桶村以后至察瓦龙，有悬崖土路、小流沙、大流沙。目若村位于竹瓦根镇东部，是察隅县“滇藏风光走廊”AAA景区之一目若村旅游集散中心。《中国国家地理》“滇藏新通道”专题里的专文“丙察察：神秘的滇藏新通道”、“滇藏新通道（丙察察线）极限挑战全记录”。“自驾丙察察线——再也不想来第二次的精彩体验”。车友文章“丙察察线：最艰难的进藏之旅”。网易新闻报道“丙察察线，最艰难原始的进藏线”。已经纳入新G219国道的一部分，北接察墨公路--派墨公路。丙察察公路机会好，建成没几年就再次遇到历史性巨大机会——滇藏公路建设滇藏新通道，丙察然公路去西藏波密县、去318国道。它可以升级为油面三级公路了。它是改造难度最大的路段。在项目建设过程中，完整保留当地自然、人文、历史文化遗产是工程建设指挥部面临的一大难题。工程指挥部及时与设计单位沟通交流，在确保路线指标达到设计要求的前提下，结合实际，对路线平面布置进行微调，采取堆砌挡墙拼宽路基的施工方式为景区让道，确保不破坏当地自然风貌，人文、历史文化遗产，使之成为怒江大峡谷的最美公路路段之一。2017年3月30日，丙吉公路（丙中洛至吉瓦图）改建工程已于提前完成路面铺筑，正常情况下可以在年底完工通车。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。完美错过丙察察！🤭🤭🤭 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区波密县。米堆冰川景区，国家AAAA级风景旅游区。中国最美冰川——米堆冰川，世界上海拔最低的冰川。中国六大最美冰川：米堆冰川。中国三大海洋冰川之一。米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流，它在川藏公路84公里道班处，从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是旅游的绝好去处。米堆冰川位于波密县玉普乡境内，距县城103公里，离318国道8公里，最近的村庄离此地仅有2公里，是西藏最重要的海洋性冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年雪光闪耀、景色神奇迷人。冰川冰洁如玉，景色秀美，形态各异，姿色醉人。冰川下端是针阔叶混交林地，皑皑白雪终年不化，郁郁森林四季常青，头裹银帕，下着翠裙。由于冰面气温较暖，常年生活着冰蚯蚓、冰蚤和其他各类微生物。受喜玛拉雅山东段的气候影响，米堆冰川虽位于北纬29°的位置，但是冰川末端的温度却比大约北纬44°的博格多山的冰川还要低，是我国现代冰川中较为特殊的现象。游客来米堆冰川要注意高原反应的预防，建议带上抗高反的产品。米堆冰川，西藏东南林芝市波密县玉普乡米堆村。国家AAAA级风景旅游景区。中国六大最美冰川：米堆冰川。米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两村，距县城所在地扎木镇90多公里。米堆冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，末端海拔只有2400米。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带，为西藏最重要的海洋型冰川之一。米堆冰川由世界级的冰瀑布汇流而成，每条瀑布高800多米，宽1000多米，两条瀑布之间还分布着一片原始森林。冰川周边山花烂漫，林海葱茏舞银蛇。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带，是西藏最主要的季风海洋性冰川、中国三大海洋冰川之一。米堆冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。米堆冰川位于北纬29°，但冰川末端却比北纬近44°的天山博格多山的冰川还要低，这是我国现代冰川中较为特殊的现象，与喜玛拉雅山东南段的气候有着密切的关系2005年10月23日，中国最美的地方排行榜在京发布。此次活动由《中国国家地理》主办，全国34家媒体协办的“中国最美的地方”评选活动，历时8个月，共评出“专家学会组”、“媒体大从组”与“网络手机人气组”三类奖项。“媒体组”与“人气组”分别以媒体投票及网友、手机用户投票的方式各产生12个获奖地方。而由中国国家地理杂志社浓墨重彩推出的“专家学会组”奖项则别具一格，分成了山、湖泊、森林、草原、沙漠、雅丹地貌、海岛、海岸、瀑布、冰川、峡谷、城区、乡村古镇、旅游洞穴、沼泽湿地等15个类型。其中，米堆冰川被评为“中国最美六大冰川之一”。米堆冰川位于藏东南的念青唐古拉山与伯舒拉岭的接合部，这里是我国最大季风海洋性冰川的分布区。念青唐古拉山与伯舒拉岭是一系列东南走向的高山，从印度洋吹来的西南季风，能够沿雅鲁藏布江和察隅河谷北上，深入到这一系列高山之中，并带来了大量的降水，于是在一个叫米堆的藏族村庄后的一座海拔6385米的雪峰周围，诞生了一个壮美的精灵——米堆冰川。米堆是以一座冰川得名的一个地方，它位于西藏林芝地区波密县东约100公里处。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带，为西藏最重要的海洋型冰川之一。离开川藏公路，过了新建的横跨额公藏布江公路桥后，只见一条两面均是悬崖绝壁的峡谷，沿着小河修建的村道仅能通过一辆车，再走几公里后，突然出现大片宽阔的谷地，远处两条壮观的冰瀑布挂在雪峰与森林之间，犹如两道由天而下的巨大银幕……要与米堆冰川做近距离接触的话，还要徒步走进层林尽染的森林，翻越三道冰川运动留下的终碛垅。当走上第三个终碛垅时，一个冰湖出现。冰湖的另一端有一道宽近两米、高达十数米的断裂的冰舌，发出幽幽的蓝光。从天而下的冰瀑布在阳光下闪着银色的光芒，近800米的落差让人感到一阵晕眩。一阵阵从冰川上吹来的寒风迎脸扑来，在强烈的阳光下，还是让人不寒而栗。冰瀑奇观只有在补充丰富、消融得快的冰川上才会出现，如消融快而补给不足，冰瀑就会中断，形成“悬冰川”；而补充过快而消融不及，冰雪就会把悬崖埋没。米堆冰川是一条补充和消融都很“均衡”的具有灵性的冰川。米堆冰川脚下就是一个叫米堆的藏族村子，它属于西藏林芝地区波密县玉普乡。由于这里海拔不高、温暖多雨，村子周围除了肥沃的耕地就是茂密的森林。用原木搭建的藏屋大多是二层，第二层有一半是晒台，晒台上支起的木杆上搭满了收获的小麦和青稞。每家都有一个像篮球场大小的院子，里面不但长着高大的乔木，在树旁还插着几面风马旗，在树林中随风飘扬，你会以为自己走进了一个森林公园。村民们相当热情，见到远道而来的游人，都会叫你进屋喝碗奶茶，甚至为你准备一顿藏餐。该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。这是典型的现代季风型温性冰川，类型齐全，尤以巨大的冰盆、众多雪崩、陡峭巨大700－800米的冰瀑布、消融区上游的冰面弧拱构造以及冰川末端冰湖和农田、村庄共存为特点。米堆冰川在米堆河的上游，米堆河是雅鲁藏布江下游的二级支流，它在川藏公路84公里道班处，从帕隆藏布南岸汇入帕隆藏布。米堆冰川靠近川藏公路，规模大，进入方便，是藏东南海洋性冰川的典型代表。特征典型，类型齐全，以发育美丽的拱弧构造闻名，是罕见的自然奇观。在这里，冰川、湖泊、农田、村庄、森林等融会在一起，是一处人与自然和谐相处的典范，是考察、旅游的绝好去处。米堆冰川发育在源头海拔6000米左右的雪山，雪山上有两个巨大的围椅状冰盆。冰盆三面冰雪覆盖，积雪随时可以崩落，直立的雪崩槽如刀砍斧劈般，在几个小时内就能观察到三次雪崩。频繁的雪崩是冰川发育的主要补给方式。冰盆中冰雪积聚多了，冰就会自已流出来，它以巨大的冰瀑布形式跌落入米堆河源头冰盆地中，冰瀑布足有七八百米之高，景象奇特，气势宏伟，实属世间少见。如果把冰川看作是高山上遨游下来的“寒龙”的话，那弧拱构造恰似龙的根根肋骨，它们是由于冰瀑区的冰在冬天和夏天受温度和湿度不同而造成的。米堆冰川上如此发育清晰，规模巨大的弧拱构造，在其他冰川上是没有见过的，不能不说是一大冰川奇观。发生频繁的雪崩奇观，巨大的冰瀑布奇观，发育完全美丽的弧拱奇观，这一切成就了米堆川藏公路，交通便捷，如今已成为帕隆藏布“西藏江南”旅游路线中重要的旅游景点。米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山，有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。此处旅游资源丰富，气候湿润，物产丰富，交通便利，开发潜力巨大，可操作性强。米堆村位于西藏八宿县然乌镇与波密县城之间。虽然米堆属于波密县，但从然乌镇前往比从波密县城要近得多。从川藏公路进入米堆的岔路口没有标志，但这个岔路口处于川藏公路上的“米堆一号”明洞和“米堆二号明”洞之间，比较容易找得到的。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区波密县。米堆冰川景区，国家AAAA级风景旅游区。中国最美冰川——米堆冰川，世界上海拔最低的冰川。米堆冰川。 2021年5月21日。西藏自治区林芝地区波密县。米堆冰川景区，国家AAAA级风景旅游区。中国最美冰川——米堆冰川，世界上海拔最低的冰川。米堆冰川。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。然乌湖位于西藏自治区昌都地区八宿县然乌乡，是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，面积为22平方千米，湖面的海拔高度为3850米。然乌湖的静和蓝是远近闻名的，湖中极少看到枯枝杂物，湖周景色各不相同，湖水的色彩非常丰富，草地、森林、秋叶以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石，清新如镜面反映，湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色，河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使游客如进梦幻之境。2005年，乌然湖被批准为国家AAA级旅游风景区。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。来谷冰川、然乌湖、波密、墨脱，一路风景真美。然乌湖，藏语称然乌错（错是藏语湖的发音），位于昌都市八宿县境内西南角，距离县城白马镇约90千米的然乌乡。成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。在地质运动活跃的藏东南一带有很多这样形成的堰塞湖，然乌湖因为紧靠川藏公路而为许多走川藏线旅行的旅行者所熟知。然乌湖四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源。它是著名的帕隆藏布江的主要源头。然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江主要源头，湖面海拔3807多米，长约26公里，平均宽1至5公里。周围高山危耸峻峭，西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭，众多海拔5000米以上的高峰皆有冰川发育。湖体狭长，呈串珠状分布。分上、中、下游三段三个景区，由三个梯级形相连的湖泊组成，它们分别是阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖，三个湖泊虽一脉相承但又各有千秋。然乌湖旁的然乌村映着圣洁的湖水、巍峨的雪山，呈现出一片安详之态。每当冰雪融化时，雪水便注入湖中，使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的庄稼；湖边山腰上则是莽莽的森林，再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带；山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山，美不胜收，素有“西天瑶池”的美誉。然乌湖地区是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地，200多年前，在如今的然乌湖下游地区发生大崩塌(垮山)，巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖，也就是今天的然乌湖。然乌溶洞：然乌溶洞距然乌湖5公里，掩藏在318国道旁的南嘎左山山腰上的绿荫丛中。南嘎左的藏语意思是天下神仙集中的地方。据说，南嘎左山和山上的溶洞在西藏的陆地形成之时便已存在于此。该山上怪石嶙峋，经幡林立，玛尼石随处可见，是当地有名的神山。然乌溶洞洞口有一尊弥勒佛，另有其他形色各异的钟乳石、怪石、异树。然乌溶洞是西藏为数不多的神奇溶洞之一。然乌湖并不是一个我们通常所见的近似椭圆形状的湖。然乌湖非常狭长,长度有20多公里,宽度只有1—5公里不等,在枯水季节,有些地方湖面甚至不到1公里。然乌湖甚至不是“一个湖”,它分为上、中、下三段,每段之间有大片农田、村庄,由窄窄的小河相连。虽然然乌湖又窄又长,而且分段,但它仍然是一个完整的湖泊。然乌湖是一个由于山体崩塌而形成的堰塞湖。这里原来是雅鲁藏布江的主要支流———帕隆藏布(“藏布”为藏语“江”的意思)的河道,大约200年前,河边的一座大山轰然崩塌一角,难以计数的巨石碎岩一下子堵塞了河道。河道被堵,水不能顺利向下游流走,在原来的河谷里迅速聚积,原来河岸边风景优美的小片树林很快被水淹没。水位在岩石堆积成天然堤坝后不断上升,直到有一天,水突然破岩石阻隔,冲出一条水道,继续流进小别的帕隆藏布,直到汇入雅鲁藏布江咆哮翻涌的洪流之中,进而流入印度洋。然乌湖的湖边是一大片碧草如茵的草甸，和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的雪峰，景色如诗如画。狭长的阿木错湖向西蜿蜒十余千米逐渐收缩成一道河谷，随季节的不同，河水也呈现出或碧蓝或青绿等数种颜色。河道中许多岩石和小岛点缀其间，湖面上春季树影婆娑秋冬薄雾弥漫，四季美景都会使人如进梦幻之境。沿帕隆藏布一路向西，离然乌镇十千米处有一村名“瓦村”。村里的房屋是典型的藏东南林区建筑，大量采用木材建造，连屋顶都是用木材铺就。晨昏时分，斜射的阳光下黑亮的木屋顶反射着光线，村落里弥漫着浓郁的藏家韵味，是拍摄的好地方。然乌距离波密县城127千米，距离八宿县城90千米。可由八宿县城坐车89公里即可到达。然乌乡位于国道318线旁，又是然（乌）－察（隅）公路的起点，来往车辆较多，无论是从西面的波密扎木镇还是从东面的八宿白马镇，都可以较为方便地搭到顺风车。夏季湖边绿草茵茵，山腰则是灌木丛林，五颜六色的杜鹃花怒放，山顶则是终年不化的积雪，湖水碧波粼粼，风景如画，然而然乌湖的神话传说更是美。猿猴碰头山的传说就是一例。传说很久以前，康沙与然乌之间有座山，山上生活着许多猿猴，猿猴的模仿能力极强，见人们干什么都要进行模仿，模仿后所看到的东西又进行破坏，严重破坏了人们生产生活秩序。这些猿猴很善斗，人们对其破坏也没有什么办法制止，对此人们都感到头痛。后有人想出一个办法，即将全村所有男人都集中在一起到山上去酿造大量的青稞酒，又制造出许多与真刀真剑相似的木制刀剑。随后就在山上大量喝酒，喝完后人们就拿起木制刀剑进行决斗，决斗中人们纷纷装着中剑倒地死亡，后来人们都回到村庄并在山上留下许多酒和真刀真剑。晚上，这些猿猴就开始模仿人的动作，先大量饮酒后也进行决斗，这样猿猴都中剑倒地身亡。最后只剩下一只，它看见自己的同类都死去，感到非常悲伤，就绝望地向山壁碰去而自杀。后来此山被人们叫做猿猴碰头山。自然景观与神美传说相融一起，更使然乌湖诗情画意。康巴人豪迈、开放、兼容并蓄的民族特性，使得当地绘画、歌舞、雕刻、说唱艺术等艺术包罗万象，可以说是藏区艺术的万花筒、百科书。在歌蹈方面，然乌湖地区的三大民间舞蹈“卓”舞（锅庄舞）、热巴、弦子历史悠久、分布广、类别多、表现形式独特，并明显区别于毗邻地区，这三种舞蹈于2006年5月20日成功列入首批国家非物质文化遗产名录；另外还有流传于芒康县曲孜卡乡的三弦舞；当地的山歌也很有特色，在藏区广为流传；藏戏也有昌都、江达、察雅等多个门类。在说唱艺术方面，当地是史诗格萨尔王说唱流传最广的地区之一，说唱艺人也最多。在绘画方面则有“美林”、“美萨”和“嘎学噶志”等画派，在手工艺方面的雕刻、打造技艺精湛，享誉整个藏区，如昌都的嘎玛乡、江达的波罗乡等被评为“西藏特色艺术之乡”。锅庄舞当地歌谣：越走越好越快乐,草原上有水有山有花朵,这儿就是我的家乡,家乡牛羊成群满山遍野……康巴人的包容及当地地处藏、川、滇、青的结合部，多种宗教文化在这里交融，成为整个藏区宗教的传播地，故而昌都素有藏区宗教圣区之誉，无论是宗教建筑还是宗教礼仪、宗教传播，昌都在藏区的宗教都上享有极高的地位。除藏传佛教四大教派（黄教、红教、花教、白教）外，还有藏区的原始宗教――茶教（黑教），以及天主教、伊斯兰教在当地都有所传播。原始宗教与外来宗教齐集于此，相互交融，在建筑艺术、宗教礼仪、宗教艺术方面都体现了特有的传统与多元复合性。古刹名寺建筑恢宏，宗教文化博大精深，寺院内文物众多、观赏价值高，各种宗教礼仪保留了原始形态，宗教节目活动多、内容丰富，且极富地域特色。然乌湖景区饮食是旅游六大要素之一，独特的地理位置和气候特点孕育了康巴民族独特的膳食习惯，在广袤的青藏高原糌粑、酥油茶、甜茶、奶渣、青稞酒、牛羊肉等历来是藏族人民的传统食品。而当地除保持了藏族人的饮食习性以外，在长期的生活实践中，还创造了一整套独具地方民族特色的饮食文化，如虫草炖鸡、贝母炖鸡、酥油糌粑鱼汤、生肉酱等，这些食谱不但适合青藏高原地域特点、康巴民族的饮食习惯，且饮食营养配比也特别科学，无不反映了康巴民族的聪明才智。对藏餐文化内涵进行深入挖掘，并融入一些现代化饮食理念和烹饪技艺，开发出系列适合普通游客口味的藏餐，让游客在观赏了壮丽的自然景观、感触了绚丽的人文景观后，再来品尝独具特色的藏餐，这样不但增强了旅游经济效益，也是对藏餐文化的推广。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月21日。西藏自治区昌都市八宿县。今天从波密县出来，一路继续向东。由于都是来时的路，今天又莫名的不想照相。一张照片都没有。原本是在过了然乌湖准备去云南走丙察察，由于修路禁止通行。只好继续前行。明天走芒康前往云南。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市八宿县。我住在昌都市八宿鑫鑫宾馆。和昨天群山峻岭郁郁葱葱的树林相比，这里的山上几乎寸草不生，很是荒凉。这里的人们依然生活如初很是幸福。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市八宿县。我住在昌都市八宿鑫鑫宾馆。和昨天群山峻岭郁郁葱葱的树林相比，这里的山上几乎寸草不生，很是荒凉。这里的人们依然生活如初很是幸福。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。怒江，萨尔温江，中国称怒江。怒江是中国西南地区的大河流之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。它深入青藏高原内部，由怒江第一湾西北向东南斜贯西藏东部的平浅谷地，入云南省折向南流，经怒江傈僳族自治州、保山市和德宏傣族景颇族自治州，流入缅甸后改称萨尔温江，最后注入印度洋的安达曼海。从河源至入海口全长3240公里，怒江是中国唯一一条没有建造水电站的大河。怒江，萨尔温江，中国称怒江。怒江是中国西南地区的大河之一，又称潞江，上游藏语叫“那曲河”，发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格。它深入青藏高原内部，源流称纳金曲，南流入错那湖，过那曲县东流称那曲，与右岸支流姐曲汇合后称怒江。至西藏昌都附近转向南流，穿行于怒山和高黎贡山之间，几与澜沧江平行。上游除高大雪峰外山势平缓，河谷平浅，湖沼广布，中游处横断山区，山高谷深，水流湍急。两岸支流大多垂直入江，干支流构成羽状水系。水量以雨水补给为主，大部分集中在夏季，多年变化不大，水力资源丰富。怒江大部河段奔流于深造峡谷中，落差大，流势急，多瀑布险滩，上游河流补给以冰雪融水为主，夏季降雨补给。怒江流域在西藏境内基本为牧区，畜牧业比较发达；进云南境为农牧混合区。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。怒江峡谷。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌天路72拐是川藏线国道318线路，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米，因其坡陡、弯多、凶险而得名。这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发。天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这段路被有关专家称为“公路病害百科全书”。天路72拐位于四川省与西藏自治区交界处，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米。天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发，常在川藏线上行车的老司机走这段路也得小心翼翼，驾驶员们称它为“绝望坡”，被有关专家称为“公路病害百科全书”。养护故事。养护十七中队主要担负川藏线田妥镇到怒江沟段90公里道路养护保通任务，护路兵们说，“养护工具就是我们的武器，道路就是我们的战场，敌人就是泥石流、塌方、雪崩和山洪。”2018年8月，嘎玛沟发生山体塌方灾害，400多立方米堆积物将100米道路完全掩埋，100多辆车及400多人滞留于此，情况万分危急。现场处于一个路窄、弯急、坡陡处，那种环境中，对操作技能要求极高。官兵们冒着落石不断的危险展开了一场生死之战。安全员紧盯山体灾情，操作手快速作业。通车时，官兵们紧紧相拥，喜极而泣，他们是为再次安全无事故完成任务而流泪。2018年10月，上等兵葛冬铭第一次参与安装防护栏任务， “左脚不慎踩中石子打滑落空滚下，幸好反应迅捷抓住了旁边的一棵小树。”葛冬铭说，要不是那根小树，自己可能就坠入悬崖了，整个过程，大约只有10秒，想起来都有些心有余悸。“天路72拐”不仅泥石流、塌方灾害随时发生，冰霜降雪也很常见，每年11月到次年4月，这段路霜雪不断，仅2018年11月到2019年5月，官兵们就已执行除雪任务8次。下雪时，路上最低气温达零下40多摄氏度，官兵们手脚被冻得失去知觉，脸颊、嘴唇也被紫外线灼伤，嘴巴开裂出血把整个嘴唇都染得血糊糊的。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌亲历“天路七十二拐”本文来源：人民日报海外版我们从香格里拉沿国道214线由云南进入西藏后，途经芒康、左贡、邦达，经过西藏语意为“神佛下面的大山”的拉乌山口，“最美景观”国道318线和“传奇爱情天路”国道214线在此合二为一。接着便翻越海拔4658米的业拉山口，业拉山属横断山脉，“业拉”由藏语的“年拉”音译而来。从业拉山口到怒江峡谷陡峭的几十公里路程，落差达2000多米，可谓跌宕起伏、大起大落。由于山高谷深、气候垂直差异明显，随着海拔高度的增高，依次呈现出峡谷暖温带、高原温带和高原寒温带三种不同的垂直立体气候，并造就了业拉山“一山有四季、十里不同天”的奇异景象。这里汇集了高山峡谷、雪峰冰川、高原湿地、森林草甸、湖泊瀑布、地热温泉等奇异景观，是世界上罕见的自然风光最为丰富的地区之一。沿318国道向八宿方向前行，在业拉山口可以观赏到蜿蜒曲折的盘山公路奇观。这便是举世闻名的“天路七十二拐”，也有称“九十九道拐”或“108拐”“120弯”，观之令人震撼。这崇山峻岭间的盘山路，仿佛一股股挥舞、缠绕在大山腰际的丝绦，在一望无际的山峦间恣意蔓延、舒展。据介绍，1950年的青藏高原不仅没有1公里现成的公路，甚至连一张准确的地图都没有。一位探险家曾这样描述西藏的地理：“山有千盘之显，路无百步之平。乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态。”山口一块简介牌上这样写道：“半个多世纪以前，一群英雄儿女，放弃了眼前的安逸和幸福，毅然踏上了一条充满艰险和危难的伟大征程。他们有的进军途中出师未捷洒热血，有的疾病缠身壮志未酬别高原，历经种种艰险筑成川藏天路。川藏公路东起成都西至拉萨，全长2400多公里。沿途横断山脉和高原腹地，平均海拔4000多米。位于八宿县境内的天路七十二拐和怒江天堑是川藏公路重要的组成部分。”站在业拉山口往下俯瞰，只见那一条条道路，一眼望不到头地朝前延伸，似乎也将一往无前的信念和精神、奋勇前行的雄心壮志向远方拓展、延伸。它们又像一条条吉祥如意的哈达，把当年筑路大军的祈愿祝福披挂在这片崇山峻岭间，把藏区人民千百年对幸福安康的向往，舒展在高原腹地。正如那块简介牌上所写：“目睹盘山公路壮丽景色，我们更应铭记革命英雄的奉献，以及他们给世界屋脊带来的万里春色和吉祥霞光。” 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌走上“天路七十二拐”。当世界上所有的喇叭都小心翼翼地避免沦落为噪音制造者时，有一个地方，哪怕道路再畅通无阻，司机们仍会情不自禁地按响喇叭，像在不约而同完成一种致敬。洋洋乎，盈耳哉，天地山川像是沉浸在“马蹄声碎，喇叭声咽”中，油然而生的还有“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的豪情。每个身临其境者，得知背后壮烈的故事，都会不由自主地为之动容。朋友，你到过天路七十二拐吗？它像一条巨龙伏在国道318线上，坡陡，弯多，险急。这些特点使得它集中体现了川藏线这条大动脉的奇险，是专家众口一词的“公路病害百科全书”。汽车喘着粗气翻过海拔4658米的业拉山口，天路七十二拐镶嵌在逶迤群山中，草长花开，绚丽的云朵触手可及，如童话里的仙境。驱车而下，犹如坐在4D影院中。远望，像一幅震撼人心的油画横亘在眼前；近看，每一道弯都近乎一道鬼门关。当30多公里的路，曲里拐弯地从山顶下降到2800米的嘎玛沟时，算是真正体验了一把“眼睛在天堂，身体在地狱”。能有这条天路，多亏了解放军！听着藏族司机次加的介绍，我的脑海中不由翻开当年十八军解放西藏的那一页历史。是啊，莫去埋怨藏道难行，脚下这条难于上青天之路，还是一个甲子前解放军官兵用血肉之躯和简陋工具开辟的。1950年初的西藏，120多万平方公里的土地上还没有一条真正意义上的公路。肩负神圣使命的解放军，只能逢山开路，遇水架桥。把“离天三尺三”的山踏在脚下已是奇迹，在缺少工具和机械的情况下，硬要在悬崖峭壁上凿出一条路来，用的何止是力气，更是命啊！我仔细看过当年的历史图片，筑路官兵腰间拴着绳子，半空作业；架桥官兵在湍急的怒江上，手拉手筑墩搭桥。让人不由地担心，倘若绳子磨损、桥板滑倒，人能不掉落深渊？一旦头上巨石松动、河中沙陷，也同样命悬一线了。潜伏在天路七十二拐脚下的峡谷，不绝如缕地回响着一个个惊天地泣鬼神的故事，让人心跳加速、呼吸急促。这里每推进一米，总要伴随修路官兵的流血牺牲。全长两千多公里的路和桥，在将士们战天斗地的无畏牺牲和付出中，终于在1954年底开凿出来，从此天堑变通途。车行至愈来愈窄的峡谷，两边壁立千仞，在涛声澎湃的怒江钢架大桥上，我们下车驻足停留，在风中倾听一个故事。20世纪70年代，十八军受命将这座便桥改建为水泥混凝土拱桥。建桥时，有一位战士在此献出了年轻的生命，血肉之躯化为桥墩，永远伫立在此。何等壮烈的故事啊！值得每一个来往的汽车兵按响喇叭，值得每一个游客点一根烟、洒一杯酒，也值得我们步行过桥，以特别的仪式表达一种特殊的致敬。怒江大桥长不过百米，却是世界上最难修建的工程之一，放眼四周，当年十八军官兵为打通天险而殊死奋战的情景似在眼前。旧桥洞四周打着时代烙印的口号和标语清晰可见，如同陈列着一段修路史、一部牺牲图志。不管是当年解放西藏搭建的便桥、建设西藏改建的水泥混凝土拱桥，还是前些年为繁荣西藏而在原址上架设的钢架桥，都洒满官兵们的血汗，展现着中华儿女多奇志的豪迈。当我深情注目那尊如擎天柱般的桥墩时，脑海里油然浮现一批批官兵集结敬礼的画面。桥有名，牺牲者却无名可查。后来新桥通车，为了不惊扰无名烈士的英灵，也为了纪念这段历史，就保留了这座旧桥墩。风里雨里，旧桥墩日复一日、年复一年地守护着新大桥，像仍担负着永远不变的使命。这一处深沟峡谷，四处苍山，蜿蜒绕转，逼狭崎岖，前挡云烟，后遮去路，前瞻和后顾都让我内心波翻浪涌：这条天路，这座大桥，不只是一条路、一座桥那么简单，是无数英雄用生命换来的世界奇迹！雪域隔世六千里，怒江奔涌三百旋。来过西藏的人，都说阿里远，那曲高，林芝美，昌都险。我从东海之滨远道向苍穹，采得天地英雄气，但为此行立一言：没来过天路七十二拐，没经过怒江大桥，何道阻且险；没走近高原军人，怎知光荣来自使命！ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌天路七十二拐。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌天路七十二拐是邦达至八宿段的一截悬崖公路，因道路险恶而闻名于世。由于四川境内几座高山隧道全通，故尔七十二拐成为川藏线上唯一令人胆战心惊的拦路虎了！盘山道连续急转弯，狭窄处只能单向而行。这些拐又急又陡不说，大多是U型弯。每个拐都是鬼门关，一不小心，怒江就在下面等着你，令人望而生畏，每年都有车辆翻下山，堪称中国公路上有名的“魔鬼路段！因此车辆通行时，驾驶员都捏着一把冷汗缓慢行驶。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌天路七十二道拐也叫“怒江72拐”，位于西藏昌都地区的八宿县境内。这是川藏线上拐弯最多的路段，是川藏公路全线地形最复杂、泥石流规模最大、常常会遭到恶劣天气破坏最严重的地段，有着“死亡之路”的可怕称谓。"怒江72拐"从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4658米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，长约12公里，这12公里的盘山路落差竟达1500米，堪称变态级路况。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。可以想象，当年马帮穿越七十二道拐的艰辛。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。每个拐都堆集着二、三十公分厚的泥，汽车一过车轮卷起的泥土遮天盖日。一不小心，怒江就在下面等着你。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹!。即使是现在驾驶汽车，不是在滇藏线上驰骋纵横过的老司机，还真不一定能够保证在七十二道拐的行车安全。即兴奋又忐忑还纠结地行驶在七十二道拐上，我们感受到的不仅仅是它的壮丽、奇险，更能感受到修筑这条路的先辈们的大无畏精神。向修筑这条路的筑路工人们致以深深的敬意！318过道上的业拉山山口：位于西藏自治区昌都地区八宿县内，垭口海拔4658米。从业拉山的邦达镇过了垭口之后，便是著名的、让人心生恐惧的"怒江72拐"，又称"九十九道拐"。在业拉山下山的转弯中，你会眼前豁然一亮，寸草不生的苍山中有一座美丽的藏式小村庄，这里有着绿绿的树木，黄黄的油菜花，金灿灿的青稞，黑黑的牦牛，措不及防的美景，让你始料不及而又惊喜万分这就是八宿县邦达镇的同尼村。下到山底就来到了怒江，汹涌的怒江发出怒吼的声响，让我们游玩的兴趣更加浓郁，在然乌湖边尽情地欣赏着它的蓝、它的静，它的清新和与它相伴的雪山。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌天路七十二拐。有一段路是川藏线上的传说，有一段路号称是人类工程的奇迹，有一段路被无数经历过他的人所感叹。这里就是川藏九十九道弯，又被称为“天路七十二拐”的地方。翻过业拉山口，当天路七十二拐像一幅震撼人心的油画，横亘在山体上这一幅画面怎能不让人动容。车轮行驶在这条天路之上，脑中回想着当年修路工人们挥汗如雨用镐头开凿出这一震撼世界的奇迹工程。前行在怒江的波涛声中，在壁立千仞的怒江峡谷之中，非常有仪式感的穿过怒江铁桥，当八宿地区传统民宅再次出现在我们的面前，在回首，这一切如同是一场梦幻的穿越，一切的震撼和感动都在心中。在西藏昌都地区的八宿县境内，中途经过怒江，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌“生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5130米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了。东达山位于西藏左贡县境内，重新测绘之前是川藏南线上海拔第二高度的垭口，垭口海拔标高5008米，根据最新测绘结果显示，垭口海拔实际高度为5130米，成为川藏南线上海拔第一高度的垭口，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。要注意高原反应，带上抗高原反应的产品。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队竖着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。“生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5008米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。昌都有路过澜沧江峡谷的班车，成都-林芝(成都-巴宜) 与拉萨-香格里拉的班车会经过此路段，从芒康县城到澜沧江峡谷没有公共交通。巴塘到芒康这段道路路况很差。出巴塘是狭窄的下坡路，过金沙江大桥后至海通兵站有一段极易塌方的道路，再往西路况才变得稍好。“生命禁区”——东达山景观广场。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌花有点小，却很漂亮。🌸🌹 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌川藏线上海拔最高的东达山，号称生命禁区，一年至少十个月会下雪。登巴村-东达山-左贡，单程 73公里，东达山海拔5130米。进入正题之前，先插个话题吧！你知道中国的互联网有多么的发达嘛？就拿昨天我们入住的登巴村来说吧，一个尚未通电的藏区小村庄，却已经通了网络线路了，我们昨晚使用的wifi也是相当给力的！很难想象对不对？言归正传吧，川藏线上，一共需要翻过14座海拔在4000米以上的高山才能到达拉萨，其中海拔超过5000米以上的有两座，而海拔最高的就这今天我们要翻越的东达山，海拔高度5130米！东达山的知名，不仅仅是因为它的高海拔，还因为它有着非常复杂的气候因素，从登巴村翻越东达山垭口再到达左贡县城，一路上可谓是四季分明，东达山上据说一年之中起码有10个月都会下雪！因此出发之前，我们的心中还是有着不少的期待大雪纷飞的情景！八点钟从登巴出来，一路的上坡十五公里，到达荣许兵站，原打算在这里的教授客栈把早饭吃了，结果老板告诉我们今天是中秋节，不营业了！没办法，只好买了一包泡面把早饭打发了，吃完后继续前行！今天要翻越海拔5130米的东达山，要爬四十公里的上坡！容许兵站出来后天气还算不错，沿途景色秀丽，还看到一些藏民在山坡上收割青稞，这种场景，像极了我小时候在安徽农村收割麦子一样，一片一片的青稞被割下，捆成一捆一捆的，只是不知道后面是如何处理的，是不是也像我们收割小麦一样的流程呢？复行十公里，天气突变，冷风骤起，乌云翻滚着排山倒海之势像我们压过来！该来的终归还是要来的，这一切都在意料之中！东达山海拔五千多米，一年有十一个月都在下雪，现在已经是十月份了，碰不上大雪那才叫奇怪呢！不到两分钟，鹅毛般的雪花便飘飘洒洒地落在我们面前了！我们原本以为只有快到山顶的地方才会下雪，没想到提前了这么早就来了！我是很兴奋的，我自小就很喜欢雪，喜欢在雪中行走的感觉，喜欢那种银装素裹的景色！看得出来铁子和勇哥也是蛮喜欢这种感觉的，不紧不慢的收拾好防水后开始拿出手机互相拍照，嘻嘻哈哈的像三个孩子一样！雪下得很大，十多分钟的时间就给地面铺上了一层银白色，远处的山坡上亦是如此，原本是一片金黄色的山坡，就这样一下子变成了银白色，这种色彩的快速转变，若非身临其境，你是无法体会到它的壮观的！就这样，冒着大雪骑行在路上，引起一辆辆自驾的游客的赞许与加油，甚至还有几辆车专门停下来希望可以和我们合影留念！在离垭口还有八公里的地方，路边有一个小木屋，里面有个藏族的老大爷，生着火炉，卖一些简单的补给食物，一看时间也差不多午饭了，我们就停了下来进去各自买了些东西当作午饭了！木屋外大雪纷飞，里面却是炉火生辉，我们边烤火边吃东西，然后就是海阔天空，天马行空地摆着龙门阵！趁着这个机会，我把我那只冻死的手机靠近炉火温暖了一阵子，它才像一只冬眠的蛇遇到了春日暖阳一样缓缓地苏醒过来！好奇怪的现象，在零度一下，手机的电量很快降为百分之一，然后就是关机了！等温度上来以后，电量有恢复到正常了，手机也要冬眠嘛？有没有求知欲和好奇心很强的小伙伴不妨把你们的手机放到冰箱里试一下看看哟！看着外面的雪渐渐小了，我们也告别了小木屋，继续向着垭口前进了！远处的山坡上积雪更多了，景色也更加的壮观，许多游人停车驻足拍照留念！到了下午四点半，我们终于爬到了东达山的垭口，也是我们这一路走来最好的海拔高度了！此时，雪完全停了下来，有几缕金色的阳光穿透了厚厚的云层，照射在山顶的白雪上，金光闪闪的，煞是漂亮！这里篡改一下毛爷爷的那句诗：最喜东达漫山雪，三骑过后尽欢颜！从垭口出发，就是一个34公里的长下坡，一直到左贡县城，在下坡的过程中，又经历了一次视觉的洗礼，让我到此刻仍然觉得那么的虚无缥缈，似梦似幻！雪后初晴，山中升腾起各种奇形怪状的云雾，这些云雾随着山风飘来飘去，有时浓有时淡，浓的时候可以遮住了整个山头，白茫茫的一片，什么也看不到！有时候在浓浓的云雾中穿行着，像置身与一片仙境一般，正陶醉其中的时候，一阵风吹过，眼前豁然耸立着几处山峰。一路下坡到谷底，在回过头仰望山顶，依稀只能看到几片斑驳的白色，竟有一种仿如隔世的感觉，那些美丽至极的雪景，似乎都是发生在梦中一样！从东达山下来以后，仿佛一下子把冬季远远的甩在了身后，转身就投入了深秋的季节里去了。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌路边的小树，好似精致的盆景。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌川藏线上最高的山口--东达山。东达山海拔5130米，常年积雪，川藏线上最高的山口，既是登山爱好者的圣地，同时也被称为“生命禁区”。东达山是走318前往西藏的必经之路，在山顶的最高峰处的标志牌处悬挂着经幡与哈达，是为了祝福翻越高山的人们一路平安。山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡，构成了独特亮丽的风景线，这里夏季青坪草绿，牦牛成群，风光景色迷人秀丽。特别是晚春初夏可以在这里欣赏到一日四季的奇特景观，山下油菜花黄一片，东达山上残雪皑皑。从芒康到左贡不知道翻了多少个山路弯弯，但是一路开在云彩里，感觉置身于仙境。没有特别急的连续U形弯，一直都在缓缓爬坡。山顶有个免费的停车场，如果身体条件允许的话，可以下车欣赏一下，因为海拔高，山顶温度低，且估计高反相对会比较严重一点。总之东达山虽高但不险，一路风景还是挺好的。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌路边的小树，似精致的盆景。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5130米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山。武警部队竖着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。这里夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。听说冬天也很好看，漫天飞舞的雪花在风中飘零，两旁的群山裹挟着白衣在云雾中若隐若现。垭口的天气十分多变，要注意带好保暖的衣服，还要注意下雪天气有可能结冰，路上很滑。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌ 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌藏族同胞的藏马。🐴 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌从新都桥到东达山的云端之旅，探访川藏线上特殊的灵魂升天方式。生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5130米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山。川藏线的最高山口-东达山。东达山位于西藏左贡县境内，重新测绘之前是川藏南线上海拔第二高度的垭口，垭口海拔标高5008米，根据最新测绘结果显示，垭口海拔实际高度为5130米，成为川藏南线上海拔第一高度的垭口，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。要注意高原反应，带上抗高原反应的产品。山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，这就是川藏线最长最缠绵的东达山了，武警部队竖着的一块蓝色道路标志牌上写着：东达山。西藏自治区昌都市芒康县东达山垭口：“生命禁区”——东达山，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地，海拔5008米，山的一边是奔腾的澜沧江,山的另一边是左贡。巴塘到芒康这段道路路况很差。出巴塘是狭窄的下坡路，过金沙江大桥后至海通兵站有一段极易塌方的道路，再往西路况才变得稍好。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。早上从八宿出发奔芒康的途中路过怒江大峡谷、天路七十二拐。重走网红打卡地——天路七十二拐，感觉依然还是刺激惊险。刚过72拐因为修路堵车。近一个小时才继续前行。✌✌✌路边的小花，很美！🌸 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。从邦达到芒康，我们开始了向南行走。走到如美小镇，看到了有大地之血美誉的一条红河--澜沧江，美美的。大地之血--澜沧江。 2021年5月22日。西藏自治区昌都市芒康县。从邦达到芒康，我们开始了向南行走。路遇山瞪羚。走到如美小镇，看到了有大地之血美誉的一条红河。美美的。路遇山瞪羚。