生活轶事（747期）…《专线车往事》

杜丘

文字：杜丘

编辑：杜丘

影像：杜丘／手机随拍／摘自

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散文：《专线车往事》

音乐：《一言难尽》

　　站在家的露台上，眺望城市的灯火阑珊处，朋友的一席话，在我心底掀起了阵阵波澜。

并非内心痛楚，也难说是庆幸，而是心海有一种辛辣的滋味。在和朋友聊天时，他期望我创作美篇时，将集团公司职工通勤车变为专线车的故事讲一讲。

　　顾名思义，职工通勤车，就是定时定点接送职工上下班的交通工具。朋友跟我聊天说，2020年武汉新冠疫情暴发，一切交通工具都停运了，唯有职工通勤车在运行，保证了整个公司所有厂的正常生产，他将这一＂功劳＂花环套在了我的项上。

　　武汉疫情暴发时，我被阻隔在外地，人也退休了，有些事我不太关注，但朋友的要求，一拖就大半年了。

我不太愿意回忆这段往事。每当我看到穿行在城市中的职工通勤车，就会想到朋友的期望；几次伏案提笔，内心却不愿提及这件事，也许朋友或原来的同事觉得＂故事＂结局很好，但艰难的过程却鲜为人知。

　　这段往事，还要推到21年前。

2001年8月，我被调到集团有限公司参加筹建一个新单位。那时，两手空空，除了一点启动资金，几乎一无所有，最后选定了一个工艺淘汰的厂址建厂，人员划拨等各项工作也有条不紊的开展。

　　一件意外的事，让我愤怒到了极点。

当时，划转的人员，依旧驻站公司各厂，从事设备维修保产，职工上下班也依旧乘坐原单位职工通勤车。本来这件事在保产协议中作了明确规定，不料，某天下班时，驻站某厂的一名女工上车，却被该单位职工骂下了车；反映到我这里时，我十分震怒。

　　这件事，让我内心五味杂陈，彻夜难眠。

难那，我想在办公会统一意见，因没有资金渠道而被否决。我知道，各厂通勤车费用，都是那时单位＂大小集体企业＂出资的；我们单位刚组建，百事待兴，缺少支持，自己承租车几乎没有可能。

　　我内心焦躁不安，也近乎束手无策。我找派驻的财务负责人，他告诉我，财务没有通勤车项目，也就没有预算；漫漫上班路，幽幽职工心，我横下一条心，要财务做预算将通勤车立项，到时候我到公司资金处谈，没想到财务负责人丢下一句话：肯定行不通。

　　柳暗花明，峰回路转。

为了破困局，我几乎豁出去了。我在办公会再提议讨论，尽管我说得＂口沫横飞＂，还是难统一意见，最后我表态，并要求会议记录记清楚，出了问题我承担；会后，我带着后勤科长到租赁通勤车单位了解，谈细节；当单位财务预算出来后，我拿着预算到公司资金处，逐项说明立项科目，对通勤费用说明得更详实，用了半天时间才谈完，在整个过程中，我内心多少有点忐忑，没想到是通勤费用居然当场拍板；批文下来后，驻厂财务负责人都不敢相信。

　　小小通勤车，承载着职工的安全与便利，连接着职工和家人。

我与租赁单位商议，将职工通勤车改为定点、定时、定线路的专线车。专线车开通的那天，热闹非凡，厂内彩旗飘扬，职工脸上都笑开了花；所有专线车披红挂彩，绕场一周，专线车运营正式启动；虽然时过境迁，我没过几年也离开了，说起来潦潦几字，个味又有谁能体会？如不是朋友的要求，我也只会当过眼烟云。