<p class="ql-block"> 昔时海南人下南洋,最早始于什么时候,哪些人勇敢冒险,后来他们又怎么引领一批又一批的海南人去南洋,那些先驱者经过怎样辗转,才去到印尼的几个大岛,又分散在印尼各个地方,落地生根,艰苦创业,开辟了海南人移民印尼的悲壮历史。这些都难以溯源,无书可查了。但我们通过社会探寻,草根调查,民间采访,还是发现了很多宝贵史料,重要线索,关键人物,综合点点滴滴的资料,还能描绘出海南人下南洋的初略概况。</p><p class="ql-block"> 三桅帆船是海南人下南洋的主要交通工具,海南岛的铺前港、清澜港、谭门港、博鳌港、三亚港等港口都曾是下南洋的出发港口。这些港口里的三桅船的船主,熟悉南海的海况,知晓南海的航线,长期扬帆起航,见风使舵,<span style="font-size: 18px;">乘风破浪,</span>靠海谋生。除了潜海捕捞,拾捡海贝,还进行海上贸易,远海运输。在海南轮船运输出现之前,帆船,三桅船是主要的海上运输工具,那些勇敢的闯海人,接受要背井离乡下南洋谋生者的请求,收取费用,便敢驾驶帆船,冒险航行,把乘船者送往东南亚国家,包括越南、泰国、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、文莱等目的地。途中经历了惊涛骇浪,艰难险阻,<span style="font-size: 18px;">出生入死,</span>整个过程犹如死里逃生。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> (中国南海博物馆中的三桅船展品)</p><p class="ql-block"> 祖籍海南省琼海市中原镇乐群村委会鳌中村的许世汤的爷爷是一位帆船舵手,他年轻力壮的时候,驾驶帆船,长年累月行驶在南海疆域,在海南东部沿海一带颇有名气。他爷爷常跑的一条线路是从海南东部到西沙群岛的永兴岛,他把下南洋的客人送到永兴岛后,有停靠在西沙群岛的帆船接着续送这些客人到印尼。这样走的原因是帆船分两段走,可减少帆船驾驶手的疲劳风险,防备船上生活物资匮乏,也给乘船者上岸修整的机会。后来许世汤的爷爷觉得跑西沙群岛到印尼的帆船更有利可图,便改上西沙到印尼的帆船,行驶从西沙到印尼的航线。他因此成为从海南到印尼的帆船全程撑舵手,远近闻名。过去,他家乡百分之九十以上的人都闯南洋谋生,跟他的这种经历有关,他熟悉航线,了解印尼情况,知晓当地风俗,成为海南人去印尼的引路人之一。他帮助了想去印尼的人,同时他也给自己和家人寻到了一条活路。</p> <p class="ql-block"> (印尼寮群岛地图)</p><p class="ql-block"> 许世汤的爷爷后来也在印尼苏门答腊寮岛定居了,起初在寮岛开了一家咖啡店,过往的海南人可以在那里歇歇脚。生活稳定后,他把儿子从海南老家也带去了印尼,父子俩仍然从事海运工作,航线改为从印尼的寮内群岛到新加坡、马来西亚,航线的海里大大缩短了,海上风险减少了,收入却增长了。海运成为父子俩的共同业务,他们风里来浪里去,日晒雨淋,靠海靠船,以此生存。到了许世汤的爷爷年老体衰时,许世汤的父亲已成为一名熟练的船长,接替了爷爷的位置,能出色地完成海运任务。海南的三桅帆把海南下南洋者送到了印尼,有下南洋者在印尼驾驶机轮继续从事海运,客运、货运,长途、短途,洋轮、小轮都敢承担,都能接受,这些都需要胆识,需要技术,需要诚心。从海南三桅船中走出不少海航员,他们开起了印尼的船,他们行驶国际航线。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> (许世汤父母在印尼的照片)</p><p class="ql-block"> 许世汤的父亲在印尼结婚,妻子是海南乐会人,夫妇俩养育了三男五女,加上爷爷,一共是十一口人,那时他奶奶仍一人在海南家乡。许世汤的父亲靠开船海运和经营咖啡店,一家人过着温饱的生活,他送适龄上学的孩子上当地的华文学校,接受华文教育,他们和当地人和睦相处,相干无事。</p><p class="ql-block"> 到了1960年,许家和很多印尼华人家庭一样,遭受到印尼排华势力的干扰和破坏,家无宁日,忧心忡忡,处于老无所养,幼无所学,业无所就状态。他们被迫迁离原住地,成为无家可归的难侨。他们听从中国驻印尼大使馆的安排,等待中国政府派来接难侨的轮船到来。轮船到来的那一天,难侨们有序地登船,轮到许家要上船时,乘船人数满了,停止了继续登船。许家无可奈何之际,突然从船上下来一家十口人,这家有老人病重,必须送病人到医院治疗,不得不放弃了此次登船回国的机会。许家有十一口人要登船,但只给十人上去,经过商量,结果是许世汤的父亲留下来了,许世汤的母亲带着年老的爷爷和八个子女,回到了祖国的怀抱,被安排在琼海彬村山华侨农场。</p> <p class="ql-block"> (许世汤夫妇在安度晚年)</p><p class="ql-block"> 许世汤的父亲留在了印尼,他不能回到原来的住处,那里也没有了家当,只好流浪在外,打工糊口。没有了家,别离了亲人,失去了温暖,心理落差很大。有印尼朋友帮了他,偷偷介绍他上了一艘轮船当船员,后来他又获得了新加坡护照,行走在印尼与新加坡之间,但一种恐怖感还笼罩着他,生活状况并不见好,也愈加想念在海南的亲人。1980年,他坐新加坡的客轮回海南探亲,看到了改革开放的中国蒸蒸日上,看到了家庭的生活稳步上升,看到了子女各有工作,他那颗长期悬挂的心终于放下来了。几年后,他结束了在南洋漂泊的孤独生活,回到了彬村山华侨农场,与家人团聚,安度晚年。</p><p class="ql-block"> 印尼海南先人与船结下不解之缘,有前辈驾三桅船送客下南洋,去印尼;有前辈在印尼开轮机船,载客运货,在马六甲海域穿梭,甚至登上洋轮跑世界;不少印尼海南人在印尼已落地生根,却因局势动荡、排华激烈而坐祖国接难侨的轮船回国;作为难侨的海南人,他们漂洋过海,船去船回,最后是落叶归根,故土是他们最后的归宿。在世界华侨史上,印尼华人人数最多,遭受的苦难也最惨烈,海南印尼难侨在祖国的关怀下,从腥风血雨中逃避出来,在和风细雨中耕种收获。在中国南海博物馆,人们看到了三桅船,看到了浩瀚的南海,看到了印度尼西亚,也了解到了印尼海南人的沧桑历史。</p> <p class="ql-block"> (许家的全家福照片)</p>