【滇越铁路】用血泪筑建的工程奇迹

曲歌微画

前些天，与几位朋友跑了一趟云南，驾车沿滇南红河州探寻了藏在大山中的滇越铁路，为了这条百年米轨的记忆留存，我拍摄了这些影像。

一百多年前，法国殖民者为了控制和掠夺我国西南地区资源，强迫清政府签订不平等条约，修筑了滇越铁路。自昆明经河口口岸至越南海防港，全长859公里，轨距为1米，故称“米轨”。

滇越铁路在中国境内的465公里，全线高低落差近2000米，桥隧比36%，最大爬坡3%，以当时的施工技术条件，该工程极其艰巨。因此被《英国日报》称之为与苏伊士运河、巴拿马运河相媲美的世界第三大工程，堪称奇迹。

在滇越铁路滇段的修筑过程中，施工方从中国境内招募了约20~30余万人，法国殖民者对中国筑路工人进行了极其野蛮的奴役、压迫，被虐待折磨致死者近8万人，仅名列世界名桥的伍家寨“人字桥”就牺牲近800名中国劳工。

该组作品采用荣耀30S手机拍摄

曲歌 于2022年3月16日

滇越铁路目前仍在通行货运列车的路段。

草丛中的小龙潭车站 巡检司站 芷村站（电影“芳华”取景地） 盘溪站 碧色寨站（电影“芳华”拍摄地） 进站岔道 职工宿舍前的旧式扳道器 英国100年前生产的米轨火车蒸汽机头 “寸轨”（轨距60公分）火车蒸汽机头 蒸汽火车机头内部 车辆连接处 停留在站内轨道上的油罐车 从轨道上走过的人 铁轨中间生长着小花 被丢弃的沙发横躺在铁轨旁 车厢上爬满了曼藤 拉里黑车站站台，是我见过的最窄站台 车站出站口 当地居民在站场内休闲打牌 车站货运室 两位大姐坐在行车室门口聊天 车站内的老式旱厕 法国人在道口开设的银行，这间银行自1883年开业至1983年歇业，整整存在100年 法国老式挂钟 铁路医院 车站公安所办公室 铁路在山间穿行，桥连隧 世界名桥：伍家寨“人字桥” 隧道的那头，铁路还在延伸。。。。。。