说说牡丹江大桥的故事

查平

查 平 2022.3.16日

八十年代前，牡丹江西部只有海浪公路桥连接大江南北， 这桥经过四十余年的历史已不能适应城市发展的要求。1984年市政府在西三条路南端修建了牡丹江大桥，畅通了大江南北的交通。到2015年，这桥又成为城市扩展的瓶颈，改造重建提上政府工作日程。这就有了现在的牡丹江大桥。加上2012年建成的兴隆大桥，市区西部已经有两座大桥贯通牡丹江与西南地区的公路交通，对促进城市发展作用极大。本篇向您介绍牡丹江大桥的变迁，让您加深牡丹江的印象。

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1984年之前城区跨江的海浪公路桥

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牡丹江海浪公路桥是日本侵略东北时，于1936年修建的，宽六米，是历史的见证。解放后，1959年，人民政府又在桥北段加长加宽，增加五个桥墩（图中五个高的桥墩），设置了人行道。市城区西部唯一的跨江公路桥。至1984年9月，牡丹江大桥建成通车后封闭。 现在大桥已经封闭，热力公司供热管道由此过江。 这桥也只能允许行人往来啦。 正在漫步的哥俩对话，你说过去这桥，人和车都是咋走的？ 自牡丹江南岸北望封闭的海浪公路桥。

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1984年新建设的牡丹江大桥

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当时建设牡丹江大桥是移地新建。在西三条路南端，距海浪公路桥约3500米 。于1982年5月1日开工兴建, 1984年9月25日剪彩通车。 那时候的牡丹江大桥也很美。 大桥南端与江南新区乌苏里路连接，全长541米，13孔，桥面宽20米, 南北两端引桥长1585米，机动车道宽15米，双向四车道，左右两侧人行道宽各2.5米，是大江南北的重要通道之一。 大桥南北两端桥头高达10米的铜质雕塑，分别为两男两女的雕像，风格独特。分别代表“日、月、山、川”。寓意“日月经天，江河行地”。这组群雕是1992年四川省美术学院设计师们解放思想创作的艺术雕塑。 江南新区与城区的重要通道。 大桥之夜 大桥下有一座穿越西三条路的安全通道。 华灯初上的牡丹江大桥，美丽壮观的景色。

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2015.8.25日开工建设的施工场景

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2015年8月25日，牡丹江大桥改造建设项目开工建设。指挥部设在大桥东800米处。中交第二航务工程局是中国交通建设股份公司的全资子公司。 在江上架设钢管和工字钢结构的施工用桥。 制作混凝土柱脚的钢筋骨架。 中流砥柱 桥上照行不误，桥下机器轰鸣。 吊车在浮桥之上作业。 焊接加固 牢固可靠 多点连线同时运作。 场面宏大 中交二航局承担大桥的扩建改造任务。 冬季施工，困难很多。 铺设大桥梁箱的工作开始啦。 桥墩浇筑后需要保温养生。 俯瞰施工场景。 用消防车运输工程用水，保证水质就是保证混凝土的质量。 除海浪公路桥，以上的图片已成为牡丹江的历史，只能存放在老照片的相册，或许仍留在人们的记忆里。

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2016.8.15日竣工通车的场景

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2016年8月15日，简约又隆重的通车仪式。新建的牡丹江大桥长512米，宽41.5米，双向八车道。 阳光下大桥的壮美。 日月山川四座雕塑已华丽转身，金光灿烂，安放在大桥的桥头堡之上。 日月山川主雕塑之一。 日月山川主雕塑之二。 日月山川主雕塑之三。 日月山川主雕塑之四。 牡丹江大桥的名字由牡丹江藉的国家著名书法家李文宝先生题写，为大桥点睛增色。 在大桥上看正在进行收尾工程的奔腾广场主雕塑。 牡丹江大桥之夜。 在江南的带状公园远望牡丹江大桥。 牡丹江又一标志性建筑，获得全国优质工程奖。 双向八车道的大桥使江南新区与城区的交通更顺畅。 保证行车安全的措施，交通标识也为大桥添彩。 花团锦簇的大桥。 大桥连着奔腾广场。 奔腾广场和周边的建筑正在进行装修。 从奔腾广场主雕塑的台基上看牡丹江大桥。 在桥上北望城市的居民住宅。 大桥的护栏颇具特色。 在大桥之上南望岸边的绿地小区。 宽阔的桥面，与岸边建筑相映生辉。 大桥连接了两岸的带状公园，成为牡丹江又一道靓丽的风景线——绿水青山是金山银山。

这些都是我学习照相时拍的照片，现在汇集起来编个美篇，给自己一个边学习边动脑筋的机会。也向美友说说牡丹江的故事，请大家和我一起高兴。