<p class="ql-block"> 这是一款漂亮国生产的速联塔基。XD规格，两培林搭乘两培林二十五响花鼓，适用于山地越野，爬坡、林道。</p><p class="ql-block"> 两个塔基同样的问题，都是内培林爆了，原设计两个培林所受的压强是一样的，但实际使用中，由于内培林的位置是在飞轮6-7档爬坡最常用的位置上，压强比外培林大，造成内培林先爆裂。可将内培林厚度从6毫米增加到8毫米，加大受力面，延长塔基使用寿命。</p><p class="ql-block"> 发现厂家很鸡贼，用的是非标培林，这是不让修的节奏呀。市面上也买不到这款塔基，向厂家订购能贵的让你怀疑人生。</p><p class="ql-block"> 在制造大国这都不是事，在山东临清一个县级市就有一百多家轴承厂，还有专门生产非标轴承的厂家。漂亮国的阴谋破产了。</p><p class="ql-block"> 找到配件顺利修复了。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block">准备工具：卡簧钳</p> <p class="ql-block">内孔轴承拉码</p> <p class="ql-block">损坏的XD塔基</p> <p class="ql-block">非标培林</p> <p class="ql-block">依次取出密封圈、外培林、轴套、卡簧、损坏的内培林</p> <p class="ql-block">反向装入新的培林和基他配件</p> <p class="ql-block">二十五响培林花鼓</p> <p class="ql-block">修复后的轮组</p>