浮光掠影的西藏自驾游

顾振光

手机拍摄

去

西藏

路虽遥

人却神往

 瞩目的远方

风景秀丽如画

景色美妙好风光

一生必去的神圣地

无愧赛过仙境的天堂

—引言

走最烂的路，看最美的景。

自驾去西藏，你我的梦想。

人们往往都会把西藏描述为人间天堂，

为了亲眼目睹真实的西藏，

我先后去了两次。

第一次年代巳久，

还是青藏高原铁路刚通车不久，

是从上海乘有氧火车，

经青海进藏的。

返回是乘飞机回家的。

因为是跟团游时间紧张，

沿途只能从火车的窗口看看草原羊群、

牦牛群和彩色毡房等风景。

总觉得非常不过瘾。

所以就有了第二次自己开车，

进藏旅游的经历，

这种藏区旅游方式几乎是最完美的了。

行程能随时调整，

好玩的地方多花点时间，

一般的开车就走。

看到美景随时能停车拍照，

不留遗憾。

车辆就是个流动䃼给站，

能量随时能得到补充。

西藏自驾游的群体中，

还得有一个熟知功略、

经验丰富、

审美观强的人，

担任导览。

随时用对讲机向车队其它人员，

发出停车或者开车指令，

以保证尽可能的多看多玩些精彩景点。

西藏属高原地区，

常年干旱少雨，

绝大多数时间都会是晴好天气。

　　在藏区的路上，

蓝天白云都能美死你！

藏民大多信奉藏传佛教，

信徒门会把一生的财物都捐献给寺庙，

寺庙建筑往往是最神圣最漂亮的地方。

　在藏区的路上，

彩色毡房都能惊艳你！

西藏人把动物当作神一样供奉，

保护各种动物生存，

是他们从不会推脱的责任。

所以在这高原恶劣的环境下，

许多动物还能在此繁衍生息。

　在藏区的路上，

各种骏马都能成风景！

西藏是崇尚自然的典范，

人们无论走到哪里，

原生态的环保意识和理念都发自内心，

是根深蒂固不用制度来约束的。

在藏区的路上，

连藏香猪也比人类活得自在！

住在风景区，

吃的自然食。

藏区路边的石头都能堆成神堆，

颜色那么丰富美丽，

那么鲜艳动人，

那么有诗情画意，

那么具有神奇的魅力！

藏民把高原圣湖统称为“措”，

这里的各种“措”众多，

星罗棋布，

大小交杂、独成其状，

所以你能看到很多，

各种各样碧绿如翡翠的“措”，

让你一“措”再“措”，

美不胜收目不暇接！

这里有炙热的红、

壮观的黄、幽静的绿、

纯净的蓝、纯洁的白...…

这里有闻名中外的皇家园林，

景观非常独特漂亮，

外墙一般色泽金黄，

建筑外形异常精致高雅。

这里有极具藏民族特色的餐馆，

一进门映入你眼帘的是，

各种藏族文化的经典用具和摆设，

让你会怀疑不是来吃饭的，

而是来参观欣赏的。

西藏拉萨的布达拉宫，

是人人都向往的地方，

其历史悠久的文化，

壮丽雄伟的外观和丰富多彩的内涵，

无不让人心灵深受启发和触动！

要去藏区看到这些优美风景，

自己开车自驾游是最佳的选择，

而且必须走国道，

不能走高速公路。

否则你不能随便停车欣赏拍照，

还因盘山公路改走隧道，

而绕开错过了许多美景。

当然你还得有熟练的山区、

窄路的驾驶技术和经验，

要经过四川的“天路十八湾”。

要开让你转得头晕的“川藏99道拐”，

这一路开下来，

保你方向盘打得贼溜，

再到市区开车那就是小菜一碟了。

还要能经受住高原缺氧的考验，

具有不畏艰险的精神，

以及吃苦受累的准备，

要享受就别去西藏。

　都说去西藏“人在地狱、眼在天堂”，

我们当年开车还得走，

被称为“人间坟场”的“通麦天堑”，

车辆通过时随时都有可能，

被山上滚落的巨石砸中。

但如果你时常会看到这样的美景，

你说值得吗？

巴塘县美丽梦幻但游客很少的姊妹湖，

是318国道上一颗美丽的明珠。

如果你能站在，

西藏海拔5013米的米拉山口，

迎着山风劲吹，

蓝天白云下，

五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳，

连天接地，

能将你和藏民虔诚的愿望传达上苍神灵。你还会觉得遗憾吗？

　不经意间还能看到野外岩羊决斗场面，

你会后悔这一路的艰辛吗？

答案我是否定的，

因为现在有了快速的高速公路，

花费时间少了，

人们旅行舒服了。

但你眼晴里看到的美景少了，

生动的画面少了。

六年多前，

我们一行六人从上海出发，

行程26天来回行驶了10270公里，

途经浙江、安徽、湖北、

重庆、四川、西藏、青海、兰州、

陕西、河南、江苏等十一个省市。

川藏公路进西藏，

青藏公路出西藏。

从长江入海口到长江源头沱沱河。

从海拔高度接近海平面的上海，

到青海海拔高达5231米的唐古拉山。

先后翻越了大别山、

秦岭、昆仑山、唐古拉山等山脉。

走过了湿地、

盐湖、沙漠、草原、雪山、冰川、

高原翠湖和沙漠绿洲。

经历了一天之内烈曰、

暴雨、狂风、冰雹、大雪、

迷雾的四季气候，

时常山下T恤衫，

山上滑雪衫。

目睹了万丈盐桥、

沙漠公路、

架空棚洞等公路奇观。

遇到了藏羚羊群、

藏野驴群、藏香猪群、骆驼群、

牦牛群、绵羊群、牛群和马群。

人们说：

川藏线—这辈子总要去一次，

因为太美。

　为此磕头的、徒步的、

骑行的、开车的不计其数。

这次我也秀了一把，

骑自行车和摩托车的骑士风釆，

终于实现了三种车游西藏的夙愿。

下面就我们一行六年前，

从上海开车去西藏的经历，

详细情况介绍叙述如下：

我们一行共12人，

原准备三辆车都从上海开车，

前往西藏地区，

但因另外两辆车性能太好，

要喝97号汽油。

西藏偏远地区这种汽油可能没有，

且油品质量不能保证，

极有可能造成汽车发动机报废受损。

图为进川藏线前总指挥汤总，

在分配各种供给食物。

最后他们决定只能乘坐飞机，

前往四川成都，

租用当地带司机的越野车。

我们六人从上海开车到成都后，

先做好车辆检查保养，

补充各种旅途中的必需品后，

14人组队一同开启西藏自驾游旅程。

第一天：6月2日

早上从上海杨浦区出发，

途经江苏、安徽，

中途突遇暴雨，

四位老、中、青、女驾驶人员，

交替熟练驾驶，

行程1000多公里。

独车进川的同车六人左起分别为：

大顾、张女、许女和张总一家人，

小鲜肉小张还是专程从美国赶来的。

晚上，

顺利到达西藏万里自驾游的第一站，

湖北荆门市的晚餐地—印象荆门土菜馆。当晚入住湖北荆门市。

第二天：6月3日

历经十二小时，

行程950公里，

晚上八点，

顺利到达西藏自驾游第二站成都，

与先期到达的朋友会合，

愉快的共进晩餐。

晚宿成都整洁安静的酒店—汉庭，

美美的睡了个好觉。

为明天的城区旅游养精蓄锐。

第三天：6月4日

上午为进藏做准备，

对车辆做了例行保养检查。

随后游览了成都附近的景点，

锦里、武侯祠和杜甫草堂。

第四天：6月5日

早上我们从成都住地出发，

三辆车原打算直接上川藏线，

正式开启进藏旅程。

但在近曾是地震灾区的映秀前，

因道路施工而封闭，

只能绕道行驶前行。

途径著名的四姑娘全景观景台猫鼻梁，

却因乌云遮住四姑娘山的四坐山峰，

等了一会也不见云散，

只能作罢离去。

因绕道原因午后才到达，

四姑娘山的长坪沟。

四川的四姑娘山景区分为三个景区：

长坪沟、双桥沟和海子沟。

海子沟是户外徒步旅游爱好者的首选，

一般游客不会去涉及。

下午我们才开始游览，

四姑娘山的长坪沟。

其以古树、林海和佛塔而著称，

被誉为“东方的阿尔卑斯”。

女驾张女就开始有高原反应，

是骑马上的山。

当晚入住沟口的日隆镇，

另外几个队友也开始有高反。

第五天：6月6日

早晨从日隆镇出发，

前往四姑娘山的双桥沟景区，

当天的天公有点不作美雨多晴少。

但是我们一进入景区里面，

还是被眼前那云雾缭绕的仙境，

所迷倒、所震撼！

为了节约时间，

尽可能多欣赏沿途风光。

我们采用先坐景区观光车到终点，

然后徒步返回，

中途为节省体力，

选择一、二个节点乘车。

这样的旅游组合省时又省力。

双桥沟景区以雪峰、

牧场、草地、水上森林为主，

里面自然生态保持完好，

空气清新。

游程结束后前往童话的国度—甲居藏寨。

晚宿丹巴县。

第六天：6月7日

早餐后从丹巴县住地出发，

前往“千碉之国”美誉的，

梭坡藏寨古碉楼群。

在碉楼集中的地方，

数十座碉楼连绵起伏，

形成蔚为壮观的碉楼群体。

中国最美六大乡村古镇，

第一名是四川丹巴甲居藏寨碉楼。

丹巴碉楼每一座都经受了百年风雨，

棱角分明地巍然屹立。

丹巴碉楼大多以泥土和石块建造而成，

外形美观、墙体坚实，

外部和内部装饰讲究，

色彩搭配艳丽缤纷，

极具浓郁独特的民族风韵。

大多与民居寨楼相依相连，

也有单独筑立于平地、山谷之中的。

第七天：6月8日

早上六点我们从住地出发，

前往“光与影的世界”—新都桥。

沿途经因一首歌谣，

而闻名于世的小山岗—跑马山。

　随后到达康定古城，

系现代建筑群故不作详细介绍。

接着在雨中游览，

康定情哥的发源地—朩格措美景。

驾车翻越塞外屏障折多山后，

到达令人意外惊喜的往宿地，

新都桥摄影天堂客栈，

浓郁的民族风情格外迷人！

第八天：6月9日

我们一早就开车前往令人神往、

如诗如画的世外桃源，

新都桥塔公寺和塔公草原。

这里真的是摄影爱好者的天堂，

随便拍一张就能给你带来惊艳，

绿色草原上的小白塔群，

与金碧辉煌寺院相映衬，

完全是一幅秀丽的高原风光。

四川新都桥藏区，

高高飘扬的彩色经幡和色彩艳丽玛尼堆。美得令人吃惊、

让人大开眼界。

玛尼堆也被称为“神堆”。

这些石块和石板上，

大都刻有六字真言、慧眼、神像造像、

各种吉祥图案，

它们也是藏族民间艺术家的杰作。

玛尼堆，藏语称“朵帮”，

是垒起来的石头之意。

在西藏各地的山间、

路口、湖边、江畔，

几乎都可以看到，

一座座以石块和石板垒成的祭坛。

第九天：6月10日

新都桥遇上的资深旅友，

当地客栈老板的强烈推荐，

建议看看，

新都桥至九龙方向公路的沿途风景。

果然不虚此行，

沿公路两侧碧水长流、

绿草如茵、树林遍布，

藏式民居格外引人注目。

蓝天白云下山花烂漫，

牦牛成群，

如油画般的美，

令人回味无穷，

美得一塌糊涂。

牛、羊群经常会挡道，

成排的车辆都会耐心等待，

静待它们安全顺利通过。

大家还会纷纷下车拍照留念。

当晚仍住摄影天堂客栈。

第十天：6月11日

今天从新都桥出发，

行程350公里，

沿途经过4700多米的卡子拉山。

途中不时会追上，

一队队骑自行车前往西藏拉萨的勇士。

真心佩服他们坚强毅力和恒心。

与他们相比我们开车真的算太幸福了。

傍晚我们终于到达稻城，

在城区入口处，

首先见到的是名声显赫的稻城白塔。

其主体建筑为一座高达37米的大宝塔，

宝塔底三层宝座，

均按北京天坛，

祈年殿底座比例大小而兴建。

共有黄铜转经筒512个。

根据藏民转山转水转白塔的风俗，

我们也围着白塔转了三圈，

以求我们一路平安顺利！

当天晚餐由汤总请客，

在藏餐名店—金轮林卡就餐。

据说此店是稻城味道最好的藏餐厅。

大家齐聚一堂，

对这里的美景赞不绝口。

味道特别棒的是酥油茶、

牛肉烤饼和奶渣包子。

当晚入住稻城县。

第十一天：6月12日

　早餐后，

开车前往稻城亚丁风景区，

购票后景区规定，

必须乘坐观大巴车前往核心地区。

图为途中美丽的藏族风格岩画。

坐在大巴上不断地盘旋上山，

我开始有点高原反应，

昏昏欲睡、头晕眼花，

还好不久就翻过高山开始下山，

持续时间不是很长。

这里能冲走尘世的功名利禄，

和大自然永远地融为一体！

稻城亚丁被称之为：

“蓝色星球上的最后一片净土”

当之无愧！

原准备在这洛绒牛场，

去牛奶海和五色海的。

但因全部是天然陡坡土路，

加上下雨不断非常难走，

路面湿滑坎坷泥泞。

只能放弃打道回府。

晚宿稻城香格里拉镇。

第十二天：6月13日

今天从香格里拉镇出发，

到了四川到西藏的最后一个县城，

理塘县。

其被誉为：

世界高城、雪域圣地、高原明珠。

雪域高原悠闲的白云、

雄伟的高山、漫山的野花、

蜿蜒的河流、黑黑的牦牛、

美丽的村寨、五彩的经幡、

洁白的白塔、威严的寺庙、

质朴的藏民，

构成了一幅优美的图画。

沿途的美景不断，

绿树、金寺、红岩景色一流，

如世外之境、梦中天堂，

一派秀丽的彩色风光。

为了保护西藏的整洁环境，

我们进藏前还把车子开进了河边，

对车辆进行彻底的清洗，

决不把车身上的泥土从四川带到西藏。

经过金沙江大桥，

就进入到西藏境内。

一队长长的支援西藏，

各种物资的解放军运输车队，

正在排列整齐地开过大桥，

场面十分壮观。

过了金沙江大桥后，

你会觉得这里的天更蔚蓝，

云更洁白、山更峻拔、树更怱绿、

草原更如毯，美得不像话。

沿金沙江行驶一段后，

还得翻越海拔5008米的东达山，

到达西蔵的左贡县。

全程260公里，

用时十个小时。

途中还看到不少徒步旅行爱好者，

其艰辛程度可想而知，

让人很难忘。

晚宿西藏的左贡县。

第十三天：6月14日

早上从西藏的左贡县出发，

经过著名的“川藏99道拐”，

路过戒备森严的怒江大桥，

此桥的桥墩内，

留有解放军造桥英雄的遗体，

一般司机都会在此，

不约而同地鸣响喇叭，

以示敬意！

到达怒江大峡谷后，

大家都为其壮观景色所震撼！

沿途保存完好、

真正原生态的藏族民居特别吸引人。

院墙用天然红色岩石垒成，

院门用的是树条。

成排两层房屋也呈赤红色，

在蓝天白云的映衬下，

显得尤为引人注目。

途经景色绝佳的中国最美冰川，

米堆冰川。

却因景区内部整修而闭门谢客。

我们不得不在门口，

拍了张照后继续开车前行。

令人陶醉风景优美的然乌湖，

如待嫁的娇娘楚楚动人。

想不到竟然是高原堰塞湖。

途中还到我们团队中两位企业家，

资助的贫困学生所在地—仲美村。

高山雪峰映衬下，

古村原始古朴、生态保护完好。

就是周围建筑垃圾太多。

贫困孩子家的周围，

种满了尚未成熟的绿色青稞，

红顶彩钢板房还是当地政府捐建的。

不远处成片的金黄色油菜花，

正在绽放，

这很可能就是当地藏民，

主要的家庭收入和食用油来源。

一进家门，

我们瞬间从仙境回到了人间，

孩子们皮肤黝黑、衣服破旧、

食品单一、用具简陋、家徒四壁。

真的很贫困！

从弥漫着藏家韵味的仲美村出来，

我们再次开车前行，

傍晚时分到达世外桃源林芝县。

当晚宿林芝做美梦。

第十四天：6月15日

一大早，

我们就从林芝出发，

为的是早点能开过，

吓人的“通麦天险”路段。

上路不久就看到这样的公路棚洞，

主要功能是为了防止，

碎石滑落和冬季风雪阻碍交通。

据说当天凌晨，

闻名天下的“通麦天堑”就有巨石滑落，

因体积太大，

只能让武警出场爆破清除。

所以我们就遭遇五个多小时的排队堵车。

“通麦天堑”

是中国最差最长的危险路段，

我们一行等待放行用了6个小时，

约100公里的距离却艰难行驶了4小时。

当时我们行驶的是钢索吊桥，

两边都有武警指挥，

单向交替放行，

桥面最多只能行驶两辆车。

车子一上桥就有很明显的晃动，

加上严禁拍照等紧张气氛，

握着方向盘的手心不由自主的往外冒汗。

通麦大桥是川藏公路南线，

318国道，

著名通麦天险路段的咽喉工程。

当时拍摄到的是，

即将要通车的单塔斜跨大桥，

主要与川藏高速公路配套。

如今原来的铁索和钢索两座大桥，

已经停止机动车辆的通行。

要想体验这些，

野外自驾的心跳感觉已无可能。

这段路是川藏线上最难开的路，

全程都是水塘坑、波浪路，

以及烂泥土路。

时常会有工程人员在施工抢修，

以保证车辆通行，

我们只能在难受的颠簸中缓慢行进。

此路最怕的是下雨，

每公里都有落石，

百来公里的路程全看运气，

经常能看到路边被落石砸坏的汽车，

庆幸我们都平安顺利通过。

这一整天几乎都在路上，

傍晚才到当晚住宿地—鲁朗。

第十五天：6月16日 

鲁朗被誉为“神仙居住的地方”，

就像不经意误撞进了仙境。

这里青翠欲滴的茂密树林，

从地面一直铺到山顶，

将整个山谷渲染葱茏而清新。

鲁朗林海丰富的水资源，

孕育了一片肥沃之地，

青山绿水的环抱中，

一切都显得是那么地自然淳朴。

每年的5、6月恰是最佳观赏期。

山花烂漫、水塘掩映，

甚是心旷神怡。

湖边就有成片的绿植，

山腰上则是莽莽的森林，

再往上便是灌木丛林带，

山顶却是终年不化、重叠起伏的雪山。

鲁朗林海处处有蓝天白云，

有绿草茵茵的草场和黄灿灿的油菜花，

木围栏围着的上坡牧场，

仿佛是块绿色的地毯。

高原上少有的独特气候环境，

尤其适合云杉生长。

水源充足、山高林密，

枯树朽株，

珍稀野生动物活动频繁，

各类名贵中药材蕴藏丰富。

鲁朗林海游览结束后开车前往林芝，

当晚入住八一镇。

第十六天：6月17日

清晨，

我们早餐后从八一镇出发，

开车前往林芝县的措木及日湖景区。

在藏语中的意思为观音的眼泪。

又称“冰湖”，

是一座古冰碛湖。

措木及日湖，

位于林芝地区八一镇24公里处，

湖区以冷杉和金竹为主，

原始森林保护完好，

是天然的氧吧。

彩色神庙也极具特色。

沿途遍布千年云杉和百年枯树，

游人罕至、景色优美、风光秀丽，

是理想的休闲、度假、观光的好去处。

欣赏美景后，

我们沿着盘山公路返回，

前往林芝尼洋河游览。

尼洋河是西藏工布地区的“母亲河”，

藏语意为“神女的眼泪”。

作为雅鲁藏布江的一条支流，

靠着独特的弯弯曲曲的地貌，

成了高原上一道惹眼的景观。

沿着河道的两岸植被茂盛，

牛羊成群，

形成了一幅美丽的田园牧歌。

沿河两岸植被完好，

风光旖旎、景色迷人。

“尼洋风光”

是林芝旅游业骄傲的景点，

不管是从拉萨过来的游客，

还是从川藏公路自驾而来的朋友，

都会到达尼洋河岸边驻足观望。

“两江汇合处，最美是林芝”！

尼洋阁位于林芝八一镇娘乳岗前边，

是一座高36.9米高的藏式建筑，

是西藏的第一座阁楼，

传说是当年为西藏本土教，

开山祖师所建的一座传教宫殿。

离开尼洋河后，

开车前往林芝的世界柏树王园。

园内最大的一棵柏树高达57米，

直径5.8米。

树龄已有2600年，

需十多个成年人合围才能抱住它，

被誉为“活的文物”、

“世界柏树之王”。

这里特有的柏树品种，

在漫长的生命长河中，

依然生机勃勃绽翠于高天厚土，

枝叶繁茂，

苍翠挺拔，

把新生的树冠伸向蓝色天空，

在沉默中固守着那经年的芬芳与圣洁。

走进巨柏丛林，

就仿佛走进童话里的森林世界，

彩色的亭台楼阁点缀林间，

尤为引人注目。

周围的空气中，

弥漫着大量的负氧离子，

空气中维生素含量超浓。

当晚入住林芝县。

第十七天：6月18日

早上八点从西藏林芝县出发，

行程四百多公里，

翻越了海拔5013米的米拉山口，

沿途风景优美，

美不胜收。

我们沿318国道行驶，

到达工布江达县巴河镇。

路旁的格萨尔古堡，

背靠山峦面对尼洋河谷，

居高临下，

为锁关要塞，

虽历经千年风雨磨砺，

依然雄伟挺拔，

牢固异常。

其建筑工艺真实再现了，

一千多年前藏民族精湛的水平。

对面的赛卧小吊桥，

以前是用藤条建造的，

现在一端为片石修筑的方形桥墩，

一端以山体岩石为基，

用两根钢索为载体，

在上搭设木板而成。

与周围环境相互协调，

下面是淙淙的尼洋河水，

两岸是郁郁葱葱的林海，

美得令人惊叹。

因道路年久失修车速缓慢 ，

途中不时会出现堵车现象。

但在高原蓝天白云下的排队等候，

不失也是种享受的等待。

傍晚九点多，

我们一行才到达西藏民族的象征、

世界文化遗产、

最高最大的宫堡式文物建筑群，

布达拉宫。

见到布达拉宫的那一刻，

我忘记了长途跋涉需要休息，

迎着夕阳投入到了布达拉宫的怀抱，

情不自禁抑制不住自己的激动心情，

我只能放声呼唤：

布达拉宫我又来了！

其实我是第二次来西藏布达拉宫，

上次因时间紧迫，

主要放在欣赏，

内部精美装饰和宗教文化上，

无暇顾及外观造型细节。

眼前金碧辉煌的布达拉宫，

屹立在红白两大色块间，

相映极富藏式特色的建筑，

主体在灯光的烘托下倍显庄严壮美，

让人宛如置身“天堂”一般。

夜幕下的布达拉宫，

比白天更多了一份神秘。

白色的建筑给布达拉宫抹上了神秘色彩，而夜色更是给她增添了妖娆妩媚，

带着几分憧憬，

几分期待，

几分兴奋，

我用手机拍摄了布达拉宫夜色中的美，

捕捉了不同夜色深度的布达拉宫！

当晚入住拉萨。

第十八天：6月19日

早餐后，

我们从拉萨驱车沿318国道前行，

翻越海拔4990米的风巴拉山，

前往世界上最高的淡水湖，

羊卓雍措湖。

来回仅200多公里，

却用了近一天时间。

当年，

拉萨去羊卓雍措湖的限速太厉害了，

用上了限速纸条，

路旁转角处不时还有移动测速摄像头，

根本没法钻空子。

沿途几乎没有服务设施，

害得我们的午餐，

只能在海拔四千多米的山上吃自热饭。

羊卓雍措又名羊湖雍措。

有的人简称羊湖，

藏语意为“天鹅湖”，

是西藏三大圣湖之一，

像珊瑚枝一般，

因此它在藏语中，

又被称为“上面的珊瑚湖”。

被人们誉为“挂在天边的圣湖”。

湖面平静，

一片翠蓝，

不同时刻阳光的照射，

她会显现出层次极其丰富的蓝色，

美幻绝伦，

不禁心旷神怡，

仿佛如高原上的蓝宝石。

羊卓雍措最美的不是娇羞与神秘，

而是令人销魂的色彩。

羊卓雍措呈蓝色，

但又不是铁板一块的纯蓝，

而是一汪一汪的像块调色板，

一尘不染的圣洁之美，

是人间鲜见的大美、绝美。

路边能停车的地方，

大多有这种牦牛模特，

收费不菲约十元人民币。

当时手机自拍杆刚刚兴起，

藏民仍不识此杆，

同伴背对着牦牛用手机拍下了此照。

当天返回拉萨住宿。

第十九天：6月20日

早上我开车送同伴，

去布达拉宫内部欣赏参观后，

就独自驾车前往哲蚌寺。

哲蚌寺是西藏最大的藏传寺庙，

也是我所到过的国内最大寺庙。

离拉萨有点距离，

与其说哲蚌寺是一座寺，

不如说是一座城，

其规模是汉传佛教寺庙远远无法比拟的。

整座寺庙建在半山腰的平缓坡地上，

层层升高。

寺庙内部街巷纵横交错，

宛如立体迷宫。

街巷间则是一个一个独立的小院落，

每个院落就是一座小寺庙，

各具特色非常静雅。

哲蚌寺有个很著名的大晒佛台，

每年雪顿节这里人满为患，

此处会挂上一幅巨型佛像唐卡，

而满山坡的人流也是一种景观，

从四面八方汇聚于此，

举办盛大法事来晒大佛。

西藏哲蚌寺内，

珍贵藏品数量相当惊人，

各种展品都雕刻精致，

造型完美，

装帧富丽，

做工细腻。

价值连城的宝贝让我大开眼界。

当天上午我游览完哲蚌寺，

就地简单午餐后，

独自驾车返回，

前往拉萨的后花园—罗布林卡。

罗布林卡意为“宝贝园林”，

是世界文化遗产。

为历代喇嘛夏天避暑所用，

也称“夏宫”。

内有很多参天大树和奇花异草，

在夏天的时候凉风习习，

鲜花盛开，

是西藏最著名的皇家园林。

罗布林卡的园林布置，

既有西藏高原的特点，

又吸取了内地园林传统手法，

运用建筑、山石、水面、林木组景，

创造出不同的意境。

罗布林卡，

是西藏人造园林中规模最大、

风景最佳、古迹最多的园林。

建筑特点是：

高处筑台，

低处挖池，

任其自然，

以取景为胜，

还非常有鲜明的宗教特色。

约下午四点，

我游览完拉萨两处世界文化遗产，

哲蚌寺和罗布林卡，

开车前往西藏博物馆，

与游览完布达拉宫、

大昭寺和八廓街的队友们汇合。

西藏博物馆，

具有鲜明的藏族传统建筑艺术特点，

同时又深刻体现了，

现代建筑的实用特点和艺术神韵。

要想全面了解西藏就从这里开始：

大家能在此看到美好的纯洁风景，

神圣的雪域高原，

虔诚的佛教信徒，

农奴的翻身作主……

傍晚我们一行14人，

开车去品尝藏族大餐。

选择的是西藏拉萨藏家宴第一分店，

它是一家富有民族特色的纯藏餐馆，

有一栋单家独院的藏式房，

装饰古朴典雅，

极具民族风情，

院中绿树红花，

幽静温馨，

各种包间各具特色。

这里的“烤牦牛肉”，

必需要品尝一下，

比平时吃的牛肉味道要浓郁很多，

由于当地制作方法比较简单，

所以多数都是蘸粉、酱吃的，

原汁原味那种，

新鲜感特强！

西藏拉萨的藏餐文化，

富有民族气息的服务理念，

已经成为除了高原风光、

宗教文化等以外，

又一条亮丽的风景线。

吃饱了喝足了，

当晚仍住拉萨市区。

第二十天：6月21日

今天早上八点多从拉萨出发，

一路限速，

途中经当雄县，

转道游览了天湖—那木措，

一路风景特别漂亮，

晚上八点多才到那曲县。

青藏铁路，

被誉为穿越”生命禁区”的天路，

全长1956公里，

需要翻越海拔5072米的唐古拉山垭口，

世界铁路海拔最高点。

为增强列车牵引力，

青藏铁路往往都用两个火车头。

那曲沼泽湿地大多分布于湖泊周围、

沿河两岸以及其它低洼地。

其水源补给，

主要是河水、

山麓溢出带的潜水，

其次是大气降水。

这种地貌在高寒地带、

高海拔地区极为罕见。

西藏那曲高寒草原，

整个地区在唐古拉山脉、

唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中，

西边的达尔果雪山，

东边的布吉雪山，

形似两头猛狮，

守护着这块宝地。

那根拉山口，

前往纳木措的必经之路，

这里海拔5190米，

是远眺纳木措与藏北草原的一处垭口，

也是藏民们心目中一处神圣之地。

在那根拉山口，

立有一块标明海拔的石碑，

山口的玛尼堆上挂满了随风飘扬的经幡，从垭口远远望去，

可以看到碧蓝的纳木措，

山口的风很大，

让人快要站不住脚。

　从那根拉沿公路一路下行，

就能看到与蓝宝石一样的镜面湖泊，

让人顿生超凡脱俗轻松自在的感觉。

纳木措，藏语意为“天湖”，

是我国的第三大咸水湖，

也是世界上海拔最高的湖泊。

被人们称为与神耳语的地方。

雪山环抱，

淳厚的高原气息，

湛蓝的平静湖水，

明丽雪域色彩和独树一帜的民俗风情，

这就是纳木措。

回归内心，

渴求干净。

我不知道，

这算不算是来西藏纳木措的一个理由。

站在湖边，

面对水天一色的景致，

一时竟有晕眩感，

浩瀚无际的湖面一眼望不到边，

雪白的浪花向着湖岸奔涌；

加上云层不断涌动、

风吹波澜而演绎出，

一曲蓝色的梦幻变奏曲。

当晚入住那曲县城。

第二十一天：6月22日

清晨黎明时分，

我们就从冬虫夏草的原产地，

西藏那曲出发，

翻越海拔5231米的唐古拉山口，

进入可可西里无人区，

再翻越了昆仑山口，

最后到达闻名于世的“聚宝盆”，

青海格尔木。

途中经过一个叉道口，

有个非常醒目的牌楼。

原来是通往位于昆仑山的无极龙凤宫。

紧邻青藏公路旁，

海拔3800米，

是供奉三圣母的昆仑山道观。

因中华民族是龙的传人、

凤的后代，

无极龙凤宫因此而得名，

给人以无限的瑕想。

我们开车翻越唐古拉山口，

公路海拔5231米。

是青海、西藏两省的天然分界线，

视野开阔望得远。

这一带是一片冻土，

泥土层的水分长年结冰。

山口天气极不稳定，

即使夏天，

公路也经常被大雪所封，

冰雹、霜雪更是常见现象。

此处空气含氧量只有海平面的六成，

所以我明显有高山反应昏昏欲睡，

拍了张照就返回躲进车里休息。

途中还见到一些内地罕见的藏野驴。

藏野驴原产地是青藏高原，

生活于高寒荒漠地带。

它们外形似骡，

体形和蹄子都较家驴大许多，

显得特别矫健雄伟，

因此当地人们常常把它们叫做“野马”。

进入可可西里无人区后，

同伴上海工作父亲和美国读书儿子，

脱去上衣光膀子秀起了肌肉，

让人佩服不已。

青海可可西里国家级自然保护区，

位于青海省玉树藏族自治州西部，

总面积450万公顷。

是中国建成的面积最大，

海拔最高，

野生动物资源最为丰富的自然保护区。

　 青海可可西里国家级自然保护区，

主要是保护藏羚羊、

野牦牛、藏野驴、

藏原羚等珍稀野生动物、

植物及其栖息环境。

2017年7月获准列入《世界遗产名录》，

成为中国第51处世界遗产。

藏羚羊体形也与黄羊相似，

大多喜结群。

通体的毛都非常丰厚细密，

呈淡黄褐色，

略染一些粉红色，

腹部、四肢内侧为白色，

雄兽面部和四肢前缘为黑色或黑褐色。

沱沱河是长江源头，

是一些冰川、

冰斗的融水汇成的小溪流。

远处飞架在沱沱河河沿滩上的，

就是著名的万里长江第一桥，

它是长324米，

宽11米的钢筋混凝土大桥。

此时的我们正可谓：

站在长江头，住在长江尾。

当晚入住青海格尔木市。

第二十二天：6月23日

早餐后六点从格尔木出发，

车在柴达木盆地和万丈盐桥，

平整的公路上狂奔，

当天的终点是茶卡镇。

中途因突降极为罕见的暴雨，

能见度极低不得不停车避雨，

导致前后车暂断失联。

但沿途美景连连。

蓝天白云之下，

四周的戈壁风光、

远山云影和群群牛羊，

构成了一幅幅壮美的西部油画，

令人魂牵梦绕。

路上不时有青海双峰野生骆驼出没，

它是中国珍稀的一级保护动物，

青藏高原沙漠里的神兽。

去年知名演员、

谢大脚扮演者于月仙，

就是在夜间驾车人员车速过快，

撞上这种野生骆驼而亡，

十分可惜！

夕阳西下前，

我们一行进入天空之境，

青海的茶卡盐湖，

如诗如画的美景，

犹如进入盐的世界。

在青藏高原的形成过程中，

部分海水积留在低洼地带，

形成了许多盐湖和池塘，

茶卡盐湖就是其中。

茶卡盐湖底部，

为化学沉积的石盐矿床极易开采，

人们只需要揭开盐盖，

就可以从下面捞取天然的结晶盐。

茶卡盐湖守湖女神像，

整体用料全部采用高纯高档汉白玉，

白色的盐湖母亲雕像，

安详地端坐于莲花宝座之上，

从远处看，

就像是被茶卡盐湖的湖水缓缓托起，

莲座之下的茶卡盐湖波澜起伏，

云涛簇拥。

气势恢宏的盐雕群主雕，

《一代天骄成吉思汗》，

耗盐4800吨，

盐雕展现了成吉思汗拥有四方海洋、

雄霸八方土地的丰功伟业，

尽显了一代天骄唯我独尊的雄才大略。

这尊盐雕其规模之大、

用盐之多创世界盐雕之最，

具有很强的视觉冲击力。

茶卡盐湖面积空旷、

地势平坦，

湖面极具强烈的反射能力，

如同一面为天空梳洗打扮准备的镜子，

正赶下午5点前后的最佳拍摄时间。

置身于盐的世界，

漫步湖面如行走云端之上，

水映天、天接地，

人在湖间走，

宛如画中游。

梦幻一般的场景，

正好被我们一览无遗。

晚住茶卡镇，

第一次遇到，

入住标准间是按床位计价的地方。

第二十三天：6月24日

早餐后从茶卡镇开车出发，

不久就到达青海湖边。

环湖如画的农田、

麦浪翻滚、金黄菜花、

成排帐篷、彩色经幡，

生机勃勃充满诗情画意，

犹如一幅美丽的天然画卷。

青海湖藏语名为“措温布”，

意为“青色的海”。

是中国内陆最大咸水湖，

是维系青藏高原东北部，

生态安全的重要水体。

其构造为断陷湖，

湖盆边缘多以断裂与周围山相接。

蔚蓝色的湖面承天接地、

烟波浩渺、水天一色、波澜不惊、

湖边各种色彩斑斓，

民族风情浓郁建筑，

构成独特的视觉魅力，

走进青海湖犹如走进了神话般的仙境。

青海湖真的是很美，

美得有些梦幻，

超凡脱俗、

遗世独立。

青海湖二郎剑景区内，

设有王母娘娘雕像，

屹立于青海湖畔。

王母娘娘，

为中国古代昆仑神话中的重要人物，

传说青海湖是其最大的瑶池，

每年农历六月六会在此设蟠桃盛会，

宴请各路神仙。

碧水蓝天的青海湖，

展现在人们眼前时，

却很少有人知道青海湖，

还隐藏着一段鲜为人知的光荣历史。

新中国第一个鱼雷发射试验基地，

以及位于青海湖北岸，

中国“两弹一星”研制基地一样，

曾为中国军工崛起做出过突出贡献。

1968年9月24日，

这里试发了第一条鱼雷，

宣告中国第一个鱼雷试验靶场诞生。

午餐后，

我们开车沿青海湖前往鸟岛。

青海湖鸟岛，

因岛上栖息数以十万计的候鸟而得名。

被称誉为“鸟的世界、鸟的王国”。

坐落在青海湖的西北隅，

分为一东一西两岛。

它们真实的名字，

西边小岛叫海西山；

东边的大岛叫海西皮。

海西山地形似驼峰，

每年春天，

斑头雁、鱼鸥、

棕颈鸥等一起来到这里，

在岛上各占一方，

筑巢垒窝，

全岛布满鸟巢。

到了产卵季节，

岛上的鸟蛋一窝连一窝，

密密麻麻数也数不清。

所以人们又把这里也称为蛋岛。

当天可能因过了繁殖期，

岛上的鸟类少得可怜。

图片来自网络

　海西皮为鸬鹚鸟的王国，

岩崖上筑满大大小小的鸬鹚窝巢，

一个连一个象一座鸟儿的城堡，

景象十分壮观。

所以海西皮又叫鸬鹚岛。

这里地势平坦，

气候温和、三面绕水。

环境幽静、水草茂盛、鱼类繁多，

是鸟类繁衍生息的天然场所。

登上鸟岛的观景台，

在距离鸟群很远的地方，

游人就可以看到，

密密麻麻聚集在一起的鸟类，

听到音色各异的鸟语，

叽叽喳喳，

热闹非凡。

美丽的青海湖鸟岛，

是候鸟的乐园，

鸟儿的天堂，

也是青海高原的一大奇观，

这幽美壮丽的鸟岛风光，

奇特的水禽生活，

人与自然的美丽邂逅，

吸引许多游人前来观光，

引起了人们对自然的憧憬和向往。

当天我们离开青海湖，

前往青海的西宁市入住。

第二十四天：6月25日

早餐后，

我开车前往西宁的丰田4S店，

为爱车做了检查和保养。

经过川藏线天险和青藏线高原的考验，

我的两驱汉兰达一切正常。

午餐后前往，

享誉海内外的佛教圣地—塔尔寺。

塔尔寺是先有塔，

而后有寺，

故名塔尔寺。

是中国西北地区藏传佛教的活动中心。

它以博大精深的佛教文化，

造型精美的佛像造型，

辉煌而独特的建筑风格，

吸引着无数信众和游客前往朝圣瞻礼、

观光揽胜。

寺院建筑恢宏、珍宝丰富，

香火鼎盛、影响深远。

来到这里能感受到浓郁的宗教氛围。

无论是否佛教徒，

塔尔寺都是一个值得前往的圣地。

塔尔寺殿宇高低错落，

交相辉映、气势壮观。

位于寺中心的大金瓦殿，

绿墙金瓦、灿烂辉煌，

是该寺的主建筑。

与其它建筑形成了错落有致、

布局严谨、风格独特、

集汉藏技术于一体的建筑群。

酥油花、壁画和堆绣，

被誉为“塔尔寺艺术三绝”，

特别是塔尔寺的酥油花雕塑，

栩栩如生，

远近闻名。

由于历史积累，

该寺文物极为丰富，

使寺院成为一座艺术的宝库。

游览了闻名中外的塔尔寺后，

开车返沪。

经过甘肃兰州，

晚宿离上海仅1900余公里，

甘肃省定西市。

第二十五天：6月26日

今天早上从甘肃定西市出发，

行驶九百余公里，

到达河南省南阳市镇平县，

入住京城国际酒店。

意想不到的是三星级酒店，

大床房每间仅七十八元。

经验证明长途驾车旅行，

选择离高速公路近的不知名小县城吃住，是非常明智的举措。

第二十六天：6月27日

早餐后，

我们从河南省南阳市镇平县，

京城国际酒店出发，

行驶约一千公里，

晚上安全顺利的返回上海，

26天的长途自驾旅行圆满落幕。

西藏的自然风光，

踏上你的土地。

一脚在云里，

一脚在雾里。

而你的美景却住进了我的心里。

图片拍摄： 顾振光

文字编辑： 顾振光

视频拍摄：顾振光

景区介绍：网络整理

拍摄时间：2015年6月

拍摄设备: iPhone 6 Plus

图片后期：手机自带、美图秀秀、snapseed和MIX