那年那月

润丰

那 年 那 月

作者 郑贵尧 图像丁慎祯

《看到芝麻盐煎饼又想起了那年月》的文章，在《孝妇河畔》网络平台发表后，引起众人的许多热议，尤其经历者，更是回忆无穷，记忆犹新。看到当今的芝麻盐煎饼，争相回忆旧时的多多过往，谈古论今。

回忆那年月，从吃糠咽菜过苦日子熬过来，看到了曙光，生活一天天好起来。但仍有许多桩往事浮现脑海，念念不忘。有些事印记深刻触及心灵。记住过往，不忘初心，珍惜当今，也许会带给读友一些启迪。

在往后的十多年间，虽说初步解决了温饱，生活大有好转和提高，但依然存在细粮少粗粮多的好多年。

那年头，每当遇到人们盖新房、维修翻建旧房等重大建设时，都需要中午管一顿饭的招待，饭食以馒头为主。单凭分的细粮小麦是不夠用，唯一解决办法只好到外地购买。

那年月，市场尚未放开，我们当地还不允许粮食交易，人们便只能到外市县乡下家里购买填补。那些年月，属国民经济发展初级阶段，市场管理严格，若有从事粮食交易行为，轻者教育罚款，重者，从事贩卖粮食交易量大小，分别以没收和投机倒把处理。重大者又罚又打，以违法论处。

民以食为天，若用粮填补，需到生产大队开具证明介绍信，加盖单位公章，再到当地(源泉)市场管理所负责人签字和加盖市管所公章，手续完备后，则出入无当。

乘坐火车去买粮

1974年下半年，原辛(辛店〉大(大汶口)铁路建成并从事 试运营通车，后改为辛泰铁路线。因车身颜色为绿色，故绿皮火车。它于1975年上半年正式通车运营。那个年份，为改变多子女的住房拥挤，邀兔大队委划分了首批农民新居点。几十户得到审批的社员开始备料建房。那年月里，生活已大有好转，户户皆有余粮储备。但是为招待凿石工匠、泥瓦工匠和小工吃一顿馒头午饭还有些不足，便只好到泰安周边的范镇和司家岭等几个村庄百姓家购买小麦接济。

记得我跟叔父和邻居几个长辈，一同乘坐绿皮火车到泰安购粮。带上早已写好的证明信件，又带足购粮用的盛具一一涕恩涕化肥袋和面袋3至4个及捆绑绳具等，便从本村车站坐中午九时的火车去泰安。

由于当日列車返回时，不要错过时间造成误点，须得急匆匆下车到庄里打听卖粮户，这期间不足三个半小时，连交易带往返村庄至车站的时间十分紧巴，稍一慢悠和懈怠，十有九稳要误点。因此，买好之后到车上简单吃个备好的芝麻盐煎饼稍为充饥。一口气回家。

那年月穷，没钱雇用独轮车送到，只好手提肩背。为方便起坐，须用绳具绑牢扎紧口袋，按照个势和肩膀宽窄定梱绑长度。因笔者个子稍矮，只好长辈帮忙梱绑。然后试用几下走走，看是否合适，至满意为止。

笔者去的这个村叫司家岭，离車站不足二里。卖粮农户姓张，院子不大，小麦在南屋的四个大缸储存，张婶说再有两个月，新麦子就收了，把这些卖了吧。一看到满满四缸小麦足有400斤，心中阵阵欢喜，今日不愁买不上麦子了。一大缸小麦，正好两人购足。顿时感觉，有粮真好！

火车上受教育

上火车。上火车还须一把子力气和手疾眼快，才能稳抓稳踩上车。左手提起半袋小麦迅速放到踏板上，另两半袋搭在右肩上。因为踏板高，矮个子人得用足气力，一鼓作气方能成功。

火车鸣笛进站，按照长辈教我的法子，右手抓牢扶手，身子肩膀相互配合，咬牙胸腹收紧，肩膀一耸，登上门铁板便大功告成。否则，乘务人员闲耽误时间挨他的数落。

还有的乘务人员闲弃购粮多，让补票(那时带物不能超百)。那时带的钱都买粮，留足4元車票钱，个个没有余钱，实在没有钱补票。只因为邻居一长辈上车稍慢些，便挨了一男乘务员的数落。一会儿说偷机倒把，倒卖小麦要扣押 ; 一会儿说超重交罚款等等，大伙上前劝告解释：我们有市场管理签发的证明。你们维持秩序，执行公务我们也理解。对方乘务员答只有信件证明不是粮贩子是一方面，购粮超重(限带百斤)又怎么解释？大家你一言，我一语，反复解说为了建房，承认买的稍多了点，让其高抬贵手知错既改过事了结吧。在大伙儿认错劝说情况下，并立下保证下次不超重的承诺才算完结放过。

此事， 笔者参与，亲身经历，深有体会，受到最大的感受是：做什么都难，都不易啊！根源倒是贫穷缘故吧。