给珠峰装电梯

写手阿敏

　　金阳光建筑公司在完成了“四大工程”的第二项——给长城贴磁砖后，网络上就有人开始将古老的“四大工程”又拿出来翻炒，本来这只是民间一个酒桌上的段子，同时也是在讽刺一种不可能实现的事，不料人们在看到竟然有人能完成前面两项工程后，又开始异想天开了，在网络上拼命讨论起其余两项工程的可行性。

国内大部分媒体对此事表示沉默，而域外的一些华人主办的媒体却比国内的人更有兴趣，其中有远在丑国的《海外华人报》和东亚一《马国华裔报》，他们在网络杂志上进行了一项民意测验，结果分别有85%和87%的海外华人，对彻底完成“四大工程”持肯定和乐观的态度，更有75%的网民强烈呼吁《金阳光建筑公司》要组建项目研究团队，对项目可行性进行探讨；国外的许多旅行团也纷纷支持和赞赏，并表示他们都将筹划《世界屋脊探险游》项目，这下“给珠穆朗玛峰安装电梯”这话题算是彻底炒热了！

　　8844.43米，一个迷人而又致命的海拔，也是珠穆朗玛峰让无数攀登者魂牵梦绕的原因，但是大部分人并没有能力去实现，一方面是资金原因，另一方面可能也是考虑安全问题，历史上有很多人命断攀峰过程中，所以有人想过要给珠穆朗玛峰装电梯，此项工程设想却被纳入酒桌上的“四大工程”段子，要知道如今国内的许多建筑奇迹，比如长50公里的跨海大桥等项目，其难度比建造珠穆朗玛峰电梯难多了，所以说技术问题主要的，关键的是建造成本和经济、环境问题，如果认真去实施了，届时人们只要身背氧气瓶，乘坐电梯就能轻松登顶珠峰了。

事实上自从珠穆朗玛峰成为一个设想中的旅游景点后，很多人都想登上珠峰拍一张到此一游的照片。然而8848米的度让许多人对它略有畏惧，专家们建议给珠峰修几座电梯，就像张家界的电梯那样能让更多的人登顶珠峰。当这项计划还在纸上谈兵中，有人却已经取得了巨大的成就，比如2019年5月23日，气候科学家汤姆·马修斯和贝克佩里就在上面安装了2.1米高100斤重的气象站，用于收集数水、雪和岩石样本以及各种传感器的数据，这些数据可用来记录高寒地区的植物生长和全球气候变化的趋势。因此理论上现在可以实现珠峰穿山电梯建设了。

　　这年国家旅游局正式批准成立了珠穆朗玛峰旅游公司，该公司成立后的第一件事就是委托金阳光建设集团对这珠穆朗玛峰电梯工程进行《可行性研究》，乘坐电梯攀登珠峰，这是多么令人向往的事情呀，经过我们公司的所有同仁的多次务虚会探讨后，我们决定成立《珠峰电梯课题组》，一边招聘专业人员进行研究，一边向全球范围征集珠峰电梯安装的所有设想和方案。课题组首先面临的八大问题是：1、建筑整体规划设计；2、安装的地点；3、对游客的限制（高山不是垂直的、会有雪崩危险，高山上的人动作要缓慢、高山反应严重时会造成人猝死，另外高山梯子不可能那么长，高山上每1000米温度降6.5摄氏度，寒冷且风速大，可以说是生命禁区，设想模仿太空仓装置）；4、对环境的影响；5、动力问题（用电困难、必须采用新的动力系统（如压缩空气）；6、如何克服永久冻土容易塌方困难；7、使用什么样的耐寒材料。

　　经过半年多的研究，课题组针对以上问题提出了初步的《可行性方案》：第一，将模仿人类太空仓，设计一个相对封闭的观光电梯仓，仓内必须具备气温、氧气、压力等调节系统；第二是安装地点本来在喜马拉雅山南部最合适，但是这里是他国的地界，所以只好选择在北边；第三是建立相对封闭的系统，参照《模拟太空仓》对游客进行限制性管理；第四是拟将电梯建设在山腹中，将环境影响降低到最小；第五动力问题考虑到喜马拉雅山的特殊地理位置，从拉萨物高压电站到珠峰大本营的路程是608公里，在这样天寒地冻的环境里引入电力系统，施工难度非常大且建设周期太长，因此课题组提出采用运输压缩空气作为动力的设想；第六是采用国内最新型的竖向盾构机进行施工及防寒外层保护材料；第七是要研究出新型的建筑材料，必须具备轻质、耐寒、坚固、环保、节能等等性能，而此项目正是我们公司的强项，我们决定采用最新研发的生物材料；该方案经过多次的论证，并报请国家相关部门如环保、建设、规划等部门审核，同意成立珠峰电梯工程建设队，并由金阳光《珠峰电梯课题组》进行实施方案细化设计，。

　　工程队首先面临的是超高空电梯的设计，其实在国内已经有不少成功案例，比如湖南张家界的百龙观光电梯。这是由北京百龙绿色科技企业总公司、英国佛洛伊德有限公司合资兴建的项目，工程总造价1.2亿，于1999年10月动工，电梯设备委托德国朗格尔国际电梯公司生产。百龙观光电梯的主要景点有后花园、迷魂台、天下第一桥等。“乘百龙电梯，观袁家界美景”——百龙观光电梯位于张家界武陵源世界自然遗产核心景区，以“世界上最高、载重量最大、运行速度最快的全暴露户外观光电梯”三项桂冠独步世界，是从水绕四门跨越万丈绝壁通往袁家界连接天子山等机器凝固的垂直交通工具。百龙观光电梯工程气势宏大，垂直高差335米，运行高度326米，由154米山体内竖井和172米贴山钢结构构成，采用三台双层全暴露观光电梯并列分体运行。每台一次载客47人，运行速度3米/秒，三台同时运行每小时往返运量达3000人次。百龙天梯是吉尼斯世界纪录认证的世界上最高的户外电梯，同时它也是世界11大创意电梯之一。还有迪拜哈利法塔电梯，这是目前为止的世界第一高楼，828米、162层，哈利法塔装有最新技术电梯，登顶只需1分钟；以及设计中的世界第一高楼——王国塔。王国塔将建造275层，建成了之后如果要到塔顶，乘坐普通电梯需要花费12分钟。设计高度是迪拜塔的2倍，是英国最高建筑“碎片大厦”的5倍。

　　珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，也是世界上海拔最高的山峰，海拔8848.13米，地理位置是在中国与尼泊尔的边境之上。珠峰的登山大本营海拔5200米，也就是说如果在这里安装电梯，离峰顶还有3648米，这高度是哈利法塔的4.4倍。《珠峰电梯课题组》设计的方案是每500米建一个中转接力站，总共建设八个相对封闭的压缩空气弹射系统，这样游客可在各中转平台进行换乘，不仅节省动力、而且能让人逐步适应大气压强的变化，最大限度地保护游客的人身安全。

然而当我们在拉萨市进行《压缩空气弹射》模拟试验发现，由于大气压强的干扰，我们原先每千米一个中转站的设想成了泡影，原先的耐压材料在低温和低压环境中效率减为一半，也就是每次只能将电梯轿厢推举到200米的高度，如果采用增加压缩罐的厚度的办法，则气压罐的何种和重量也会突破电梯井设计的空间，这又像一只拦路虎横格在我们面前！好在我们课题组有位专家是低温超导专业的，他提出可按照低温超导思路对电梯轿厢推举问题进行改进。

所谓的低温超导是指在零下269摄氏度的液氦环境中，超导所具有的特性，1911年，荷兰莱顿大学的卡未林·昂内斯用液氮冷却水银，意外发现当温度下降到4.2K（-268.95℃）时，水银的电阻完全消失（特点是不产生热损耗且电流损耗为零），这种现象也称为超导电性。1933年，荷兰的迈纳斯和奥森菲尔德共同发现了超导体完全抗磁性，也称为迈纳斯效应，即当一个磁体靠近处于超导态的材料时，超导体内部的磁感应强度为零。上述的两个实验证明，在我们的地球上如果能很好地利用低温效应，则会在物体上升中减轻许多动力。这下又要应用到马克材料方面的研究了，马克告诉我他去年就发现了含有金属锗的铝合金能在低温下产生超导和搞地磁现象，不过应用到的锗金属量必须很大。锗锗单质是一种灰白色准金属，有光泽，质硬，属于碳族，化学性质与同族的锡与硅相近，在空气中较稳定。在自然界中，锗共有五种稳定核素：70Ge，72Ge，73Ge，74Ge，76Ge，锗是一种优良的半导体，可作高频率电流的检波和交流电的整流用，此外，可用于红外光材料、精密仪器、催化剂，锗的化合物可用以制造荧光板和各种折射率高的玻璃。然而虽然锗、锡和铅在元素周期表中是同属一族，但是锗长时期以来没有被工业规模的开采。这并不是由于锗在地壳中的含量少，而是因为它是地壳中最分散的元素之一，含锗的矿石是很少的。锗虫，而马克恰好在偶然间发现，我以前从新南蒂期国带回来的变异珊瑚虫，体内含有高浓度的锗离子，说明这种珊瑚虫有吸食或汲取锗的天性，现在只要将其体内的锗提取出来，就可以制成大抗磁力的合金材料，用这样的材料制成昵瓣轿厢，一定使其要低温时减轻对动力的需求，换句话说等于消除了在低温地区电梯上升动力不足的障碍。于是我电告公司，大量饲养繁殖变异珊瑚虫，从珊瑚的体内获取了足够的锗，经提炼得到了足够的锗单质，当对新制成的轿厢进行升力测试时，我们惊奇地发现，原有的压缩空气罐所产生的动力，竟然能将轿厢在两分钟内推送到2000米的高度，这样我们乘坐电梯登上珠峰的步骤就减少为两个，这结果不禁令课题组的所有人欣喜若狂。

　　接着就是如何在山腹是进行施工的问题了，工程队购买了两台国内最先进的横向、纵向多功能盾构机，日掘进速度为20米，盾构机分为手掘式盾构，挤压式盾构，半机械式盾构、机械式盾构等，我们选用的是机械式盾构中的一种气压式盾构机，它用新型气锂电池做动力，动力强劲并且无污染。盾构机进行隧洞施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响。开挖时可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响和在水下开挖时不影响水面交通等特点，在隧洞洞线较长、埋深较大的情况下，用盾构机施工更为经济合理。我们还对盾构机进行了科技改造，在它的外围增加了一个涂料喷射装置，这个装置有两个作用，一是喷射高温溶液以溶解冻土，加快施工速度；二是还能实现一边挖掘、一边喷涂防塌材料的目的，理论上攻克了永久冻土层在施工中因为升温容易塌方的难题。经过半年的地质勘探和物资准备，工程队正式进入了施工现场，锂动力横向多功能盾构机首先出场亮相，以每天20米的速度向山腹挺进。然而天有不测风云，当盾构机掘进到设计中的电梯施工位置时，仍然出现了我们最担心的塌方事故，此时盾构机外的温度监控装置显示，喜马拉雅正中间山腹的内部温度达到惊人的400℃，我们的防塌材料原先是针对冻土层设计的防冻型材料，在高温下它根本不起任何作用，工程被迫暂停了。

　　《珠峰电梯课题组》专家们紧急磋商，用先进的探测仪对该处地质进行勘探，发现在原先勘探的施工旁边，突然出现了一年高温的液态管道，专家们连忙去查阅资料，原来这里有原始的火山喷发口，要知道，在20亿年前喜马拉雅山脉的广大地区是一片汪洋大海，到了新生代早第三纪末期时，由于地壳运动才使得该地区地势连续下降，海盆里堆积了厚达3万米的海相沉积岩层；到早第三纪末期时地壳发生了一次强烈的造山运动，使这一地区逐渐隆起，就才最后形成了世界屋脊——喜马拉雅山脉。

而地球上的海洋底部分布最多的就是海底火山了，喜马拉雅山脉山腹里的火山口本来离我们很远，然而它没有停止过喷发，因此在火山口的附近形成了好多温泉脉，就在我们工程施工的时间段里，恰好有一条温泉脉变道，从喜马拉雅正中间山腹穿过，专家估计喷发口的温泉温度可达450℃，最奇怪的事是，盾构机外的采样装置竟然捕捉到许多红色的活虾！它们在400℃的温泉是活蹦乱跳。专家解释到，一般来说水中的虾类生活的温度都不会超过27度，当水温超过55℃时生命体将难以生存。然而自然界的神奇却无法以常识判断，比如在江苏连云港东海县水晶公园里的一处水塘中，就有人发现了一种奇特的红尾巴生物，经过鉴定这是一种叫作“仙女虾”的生物，并且是2亿年前就有的物种，也就是说，在侏罗纪之前就有了，如今恐龙早已灭绝，可是仙女虾却一直存在。

这不禁让人十分好奇，仙女虾的寿命虽然只有短短几个月，但是它们的卵却能休眠多年。有人用100摄氏度高温水煮仙女虾卵，结果之后仙女虾卵仍成功孵化了，这也是仙女虾为何能在白垩纪恐龙灭绝的恶劣环境中生存的原因。还有一种生活在加勒比海白色盲虾，这是英国科学研究小组在开曼群岛以南一处海沟发现的一种虾，有趣的是它们的背部会发光，这也许可以称为长在背部的“眼睛”。1997年美国地质学家和生物学家在东太平洋加拉帕戈斯岛以东的一次探险活动中，也发现了一个位于海平面以下2500米的深海火山口，专家们发现了一件令人目瞪口呆的事，即火山口附近的水温高达350℃，水中却是生机盎然的景象，这里有虾、蟹、巨蛤、孔线虫，甚至还有高级章鱼，也有不知名生物游曳其中，它们仿佛完全不怕被煮熟。事实上在国外的深海生物资料书中就有详细的介绍过虾。生活在深度5000米海底海沟之下的白色盲虾很难被人类发现，它们和新品种海洋蜗牛、蛇状鱼类和片脚类动物等，形成了一种海底生态链，初步科学研究表明，盲虾抗高温的原因之一在于它会分泌出一种特殊的高温酶。（值得注意的是，即使白色盲虾煮熟了，大家也最好不要吃它，因为它的体内有许多对我们身体不好的物质，毕竟这些虾长期生活在海底火山旁，摄入了非常多的火山矿物质）。

　　听到专家们的介绍我眼睛一亮，这种特殊的高温酶正好可以用来制造“抗高温活性生物涂料”！这也正是我们公司最拿手的实验课题。我让盾构机司机捞了更多的仙女虾，交给马克的团队，让他们参照培养变异珊瑚虫的技术，迅速制造出了能耐500℃高温的新型抗塌方喷涂材料。于是我们的横向掘进工程在延迟了两个月后终于完工了，接下来的竖向掘进工程就按原进度向峰顶顺利进发。

　　作为第一批乘坐电梯登珠穆朗玛峰的观光客，我们站在峰顶远眺四周，但见周围一片白雪皑皑，珠穆朗玛峰山体呈三角体结构，类似于一座超级巨大的金字塔，她威武挺拔，犹如屹立在大地上的巨人昂首仰望着天空。

在这座山峰的山脊和峭壁之间，共分布着大小548条冰川，在藏语中“珠穆”一词代表着“女神”，而“朗玛”一词则是“母亲”的意思，联在一起便是“大地之母”。无论那云雾之中的山峦奇峰,还是那耀眼夺目的冰雪世界，无不令人目不暇接。不过去最感兴趣还是飘浮在峰顶的云彩，这云彩好像是在峰顶上飘扬着的一面旗帜，因为这种云被形象地称为旗帜云或旗状云。珠穆朗玛峰旗云的形状千姿百态，时而像一面旗帜迎风招展；时而像波涛汹涌的海浪；忽而变成袅娜上升的炊烟；刚刚似万里奔腾的骏马；一会儿又如轻轻飘动的面纱。这一切使珠穆朗玛峰的景色堪称世界一大自然奇观。