追逃日记10

儒生

2022年2月11日 星期五
这几天一直在想如何去找新的线索。
其实一直想从电动车的线索入手查，但没有车牌怎么查？
那辆电动自行车的样子我已经牢记在心中了。从视频截图中可以认出那是一辆灰色的倍尔捷牌电动车，但车身上的字母都比较模糊。车筐是白色的带盖，车筐的左侧有明显的撞痕；车座子有黑色毛线编织的，带有白色碎花的座套。见到这辆车我一定会认得。
这些天我每次出门，都在观察着见到的每一辆电动车，无论是大街上人们正在骑着的，还是停在路旁街边的。但是很少见到目标中的那种电动车。
前天出门时在一个商店门口突然发现了一辆跟那辆车一样的车，只是颜色不同。于是拍了几张照片回来仔细和视频截图中的车子对比。对比后知道了车身上是什么字母了。
然后又反复观看了视频，确认那辆车是有车牌的。那既然有车牌，车管所的电动车登记系统就应该有登记。但怎么才能查到它呢。
一般的查询方法是要知道车牌，或知道车主的姓名和身份证号码。但如果想从电动车的品牌和特征入手查，那难度有多大呢？难度太大这么找肯定不现实。我必须要有说服派出所允许我这么查的理由。
于是我上网查到了以下数据：德州市（含各区县）总共登记的电动车有170多万辆，德城区登记的约有22多万辆。根据我在街面观察，我要找的这种电动车几百辆也没有一辆。也就是说这种电动车最多只占几百分之一。如果按五百分之一估算，这种车在德城区的保有量约400多辆。德城区共有7个街道办，我要找的区域主要是在主城区的新华、新湖、和广川三个街道办的交界处，重点是新华街道办。这样又能排除掉大于五分之四的数量，也就是说在这个区域中这种车子不足100辆。
我还又专门去了一家倍尔捷电动车的专卖店，把那辆电动车的截图给商家看了。商家告诉我说这种电动车至少是5-6年前的产品了，像这种电池在车座后面的车型早就停产了。现在新的型号的车的电池都在脚下。
我还登录到了倍尔捷厂家的网站查了所有的型号，目前已经找不到这种型号的电动车了。经过查询知道了这个型号的电动车是早期倍尔捷针对年青人特别是在校学生推出的一种动感型产品。
我还注意到德州的电动车车牌有两种，一种是绿牌，一种是白牌。经了解知道了绿牌是正式车牌，是发给有脚蹬子的车子的。也就是说电动自行车要有自行车功能，既能电动又能骑行。而白牌是临时车牌，发给那些没有脚蹬子的车型。德州市规定了这种临时车牌到2022年12月31日前失效。也就是说这种没有脚蹬子的车型到时就不允许上路了。
再一次仔细观看视频，这辆车是带脚蹬子的，也就是说挂的是正式车牌。同时我还观察到街上的电动车绿牌和白牌的比例约为各占一半。那这样我要找的目标电动车在这个区域中也就减少到了不足50辆。
有了这个判断结果，增强了从电动自行车特征入手查找的信心。
于是今天下午我又到了东地派出所找到了W警官，跟他提出了想要通过车管所电动车登记系统查找的要求。
“这么多电动车你怎么查啊，一般是知道车牌号或车主姓名或身份证号码来查。”W警官说。
“.....我估计我要找的目标区域中这种电动车不足50辆，我觉得应该能找到这辆车。”我把我的分析简单叙述了一遍后提出了要求。
“那你就找找看吧”于是W警官找来了N警官，让他陪我去车管所查查看。听了我想通过电动车特征查找车主的想法，N警官也很诧异。也许是他从前就没有这样查过案子，他也不知道车管所在什么地方，虽然他们都是属于公安系统。
于是他还叫上了另外两个警官开着警车带着我来到了车管所。这时已经是下午4点多钟了。车管所一个女警员接待了我们。N警官出示了证件后说明了来意。女警员把我们带到了一台电脑前，登录了德州市电动自行车管理系统。女警员按照我的要求输入电动车的品牌、颜色、正式牌子等选项后，系统提示出有7000多辆车。
“这么多啊？”我有些诧异。
“我能自己操作一下吗？是不是可以细化一些选项？”我继续问。
“你不能自己操作，派出所的警官可以帮你操作。”女警员说。
“我还很忙，不能陪你们在这儿查，你们可以在这儿陪他查吗?”。她转过头对着三位警官问。
“我们回去也有事，不能在这儿查。”三个警官相互看了一下，N警官说。
看到这种情况，我也觉得不好办了，这样查确实不是一时半会儿就能查到的。
“那就这样吧，先不查了吧。”我无奈的说。这样我们就回来了。
当时心想既然这么难查，都不愿配合那也只好作罢了。
晚上躺在床上反复思考，就这样散了吗？虽然系统显示有7000多辆，但应该还有其他细化的选项可以压缩这些数量。比如区域，这7000多辆应该是全德州市的数据吧？如果除去县区就要少多了。而且通过这次努力至少我知道了这种方法肯定能行。如果警官能够配合我查，给我一到两天的时间我肯定能找到那辆电动车。
　　但如何能让警官配合我呢？我在苦思冥想。
（未完待续）