河与桥的故事

刘乃宽

苏州河是上海重要的自然地表水体，源自江苏太湖瓜泾口，由青浦赵屯入上海，横贯市区，在外白渡桥东侧与黄浦江交汇，全长125公里，上海境内53.1公里，市区河段24公里。（上海段河宽约40至50米）吴淞江民间一般认可的苏州河段是北新泾至外白渡桥。美篇整理资料顺序是逆流而上，因篇幅有限，只展示两岸有历史的建筑，遗址和特色的绿地等，（以两桥之间顺序展示），图片均自己拍摄，文字网上收集，表述如有误，请指正、见谅。谢谢朋友们浏览!远眺吴淞江（苏州河）口水闸及外白渡桥。 苏州河与黄浦江汇入口的南岸，上海市人民英雄纪念塔。 苏州河与黄浦江汇入口的东北，滨江亲水平台。 世界会客厅位于北外滩路8号，苏州河汇入黄浦江口的北岸，原是两座百年仓库（原三菱码头2号、3号仓库），始建于1902至1903年，它们见证了城市发展和历史关键结点。 北外滩世界会客厅，百年优秀历史建筑–红楼。 联合国救济总署旧址，位于苏州河汇入黄浦江口的北岸，黄浦路106号，建于1911年，早期现代派风格。联合国亚太经社会（亚洲和太平洋经济社会委员会）1947年成立于上海，秘书处设立于此，1949年迁至泰国曼谷，1974年改名为亚太经社会。上海市优秀历史建筑 黄浦路106号红楼，原为日本领事馆，建于1911年。上海市优秀历史建筑 吴淞江（苏州河）汇入黄浦江的水闸，也是吴淞江（苏州河）上唯一一座水闸。 苏州河水闸，翻板式闸门跨度达100米，高9.76米，规模为国际同类型水闸之最。 俄罗斯总领事馆，位于苏州河汇入黄浦江口的北岸黄浦路20号，设立于1896年，此馆建于1916年，原称"俄罗斯帝国领事馆"，"苏联领事馆"，1991年改称"俄罗斯联邦驻上海总领事馆"。上海市优秀历史建筑 苏州河北岸，外白渡桥东北，黄浦路15号，"中国第一家现代意义上的国际旅馆"浦江饭店。原为礼查饭店（英），建于19世纪60年代，1910年原地拆除重建，1912年竣工。上海市优秀历史建筑 中国证券博物馆，位于浦江饭店楼内。 外白渡桥是中国第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥梁。上海市优秀历史保护建筑上海城市重点建筑标志1856年第一代外白渡桥建成名为"威尔斯桥"1876年第二代外白渡桥建成定名为"公园桥"1907年外白渡桥建成并沿用至今两孔，总长106.7米，跨度52.16米，车行道宽11.2米，两侧人行道宽3.6米，载重20吨。 苏州河北岸，世纪同框绿地。 "最佳观景台"上海大厦，原名百老汇大厦，位于北苏州路2号，1934年建造，大厦高76.7米，22层，1951年改今名。五星级涉外饭店，上海城市地标。上海市优秀历史建筑 苏州河北岸，乍浦路桥东北，外白渡桥海事所。 苏州河南岸，最美花园，文明林花园。 最美花园，文明林花园。 苏州河南岸外滩源33号1号楼原是英国领事馆，建于1873年，也是外滩现存最早的建筑。上海市优秀历史建筑 苏州河南岸，南苏州路79号（外滩源33号3号楼），原新天安教堂教会公寓。毕士莱洋行设计，1899年竣工，砖混结构。曾为新天安教堂神职人员宿舍。上海市优秀历史建筑 苏州河南岸，位于南苏州路76号（外滩源33号5号楼），上海划船总会旧址，建于1905年。黄浦区文物保护点上海市优秀历史建筑 苏州河南岸，位于南苏州路107号（外滩源33号4号楼）新天安教堂，建于1886年，单层砖木结构，塔尖高达33米。上海市优秀历史建筑 苏州河南岸，乍浦路桥东南光陆大楼，1928年落成，底部曾为光陆大戏院。上海市优秀历史建筑 乍浦路桥，又名二摆渡桥，钢筋混凝土结构，1927年竣工，总长72米。东距外白渡桥248米，西距四川路桥95米。桥东南的"外滩源"是闻名中外的外滩万国建筑群的源头，也是上海现代城市的源头，我国近、现代的金融业和贸易业均从这里孕育发展并走向壮大。上海市优秀历史建筑 苏州河北岸，苏宁宾馆。 四川路桥，又名"里摆渡桥"，邮政局桥，1943年正式命名为四川路桥，1922年改建为三孔钢筋混凝土悬臂梁结构，总长度70.97米。2004年大修，但仍保持原有历史风貌。上海市优秀历史建筑 苏州河北岸，北苏州路276号，"远东第一大厅"上海邮政大楼（上海邮政博物馆），四川北路第一栋建筑。1924年竣工。上海市优秀历史建筑全国重点文物保护单位 苏州河北岸，曾经的"远东第一公寓"河滨大楼，建于1935年，1938年上海犹太难民接待站设于此。上海市优秀历史建筑 河南路桥，亦称三摆渡桥，2006年老河南路桥拆除重建，于2009年建成通车，桥长111.5米，宽29米，六车道，为5孔拱型连续梁桥。 苏州河北岸，上海总商会旧址。北苏州路470号，此处原系清政府出使行辕旧址，先后在此于1884年建造妈祖庙，天后宫，1912年成立上海总商会。 山西路桥，2006年，河南路桥改建时，拆除了老桥（原山西北路人行桥），建造了现在的山西路桥。 福建路桥，俗称老闸桥。1864年建成木桥，取名老闸桥，1946年重建后更名福建路桥，1966年木桥拆除，改建成长71.4米，宽11.58米的钢筋混凝土双曲拱桥，1968年建成。因桥遭遇多次船撞事故而变危桥，2001年拆除，2004年开工建设，2007年底竣工通车。桥长97米，宽20米。 浙江路桥是我国现在仅存的几座鱼腹式简支梁钢桁架的老桥之一，1908年建。上海市优秀历史建筑 苏州河南岸，衍庆里。南苏州路955号，始建于1929年，青砖灰瓦砖木结构的石库门风格仓库。现正在保存原样的基础上改造商用。上海市优秀历史建筑 西藏路桥，2002年拆除老桥重建，2004年建成，桥长100米，宽40米，双向六车道，新桥装饰仍保存其原来的风格，又包含现代元素，使西藏路桥变为苏州河上一座景观桥。 苏州河北岸，四行仓库抗日纪念地，原名"四行信托部上海分部仓库"，西藏路桥西北角，建于1931年。是"金城，大陆，盐业，中南"四个银行的堆栈，故称"四行仓库"。 四行仓库抗日纪念地，1937年"淞沪会战"，八百壮士与日本军队在这里鏖战了四昼夜，既"四行仓库保卫战"。此墙体就是当时战场的痕迹。 苏州河北岸，静安区双拥公园。 乌镇路桥，原桥1997年拆除重建，新桥为单跨钢管系杆拱桥，1999年建成。 新闸桥，2001年在原址上建成现在的钢架单孔平台桥。 苏州河北岸，光复路423–433号，长安路101号，福新面粉一厂旧址（原厂房及仓库）。通和洋行设计，砖木结构，1912年建。上海市优秀历史建筑 苏州河北岸，福新面粉一厂旧址。静安区文物保护单位 共和新路桥，又叫南北高架桥，1995年建成，是苏州河上最宽的桥，也有叫成都路桥的。 南北高架桥，共和新路桥，带拱形的是过河管道。 恒丰路桥，民国37年间重建，1987年在其东侧建今桥，以恒丰路得名，桥长570米，宽29.6米。历史上老桥名汇通桥，俗称新大桥，又名舢板厂桥，后又有恒丰桥。 昌平路桥，2020年底建成通车。该桥造型"宛如明眸凝望着苏州河"，因而得名"苏河之眼"。 普济路桥，1996年因长寿路扩建工程为解决民众上下班及通行问题而动工新建此桥，1997年竣工。 苏州河北岸，苏河江宴，是裕通面粉厂旧址，建于1926年，前身是裕通纱厂，此建筑是高级职员宿舍。现在文物保护的前提下改造成商用。 苏州河北岸，静安国际。 长寿路桥建于1953年，是新中国成立后苏州河上建造的第一座桥。 长寿路桥，1998年改建，新建的南北复桥设置在老桥左右，形成三桥并列的独特景观。 苏州河南岸，上海纺织博物馆位于澳门路150号，原上海新纺织第九厂旧址。 苏州河南岸天安千树，位于莫干山路600号，2021年开业。深蕴艺术手笔，遇见世外桃源，将大自然元素，融入购物环境，是商业综合体，也是艺术中心。上海网红之地。 昌化路桥，2000年拆除老桥重建，于2001年重新通车。 苏州河南岸梦清园环保主题公园位于昌化路桥和江宁路桥之间，三面环水的梦清湾，是苏州河畔最大的活水公园和公共绿地，被誉为"苏州河上的绿宝石"，此水域也是上海规模最大的城市龙舟国际邀请赛所在地。20世纪30年代梦清湾曾是上海最早的啤酒生产厂区域。 梦清园镇园之宝–对节白蜡树，享有"活化石"之称，国家二级保护树种，是当今世界存在的稀有树种，1989年正式公布为国家保护级珍惜濒危植物，仅中国特产，寿命可达2000年左右。 梦清园环保主题公园 苏州河南岸上海啤酒有限公司旧址（原灌装楼）位于宜昌路130号，1909年德商在该处设立顺和啤酒厂，是上海最早的啤酒厂，生产"UB"牌黄啤，后被挪威商人收购改称上海啤酒厂，1949年停产，1957年由政府接管易名为地方国营上海啤酒厂，如今旧址已改造成苏州河梦清园主题公园。上海市优秀历史建筑普陀区文物保护单位 苏州河东岸上海造币博物馆（中央造币厂旧址），位于苏州河畔的光复西路17号，前身为上海造币厂办公楼，1930年建成投产，且统一了全国的铸币。上海市优秀历史建筑上海市文物保护单位 江宁路桥，又名造币厂桥，1929年建成，2011年拆除重建，2012年通车，桥长318米，宽22米。 苏州河南岸消防普陀支队宜昌中队瞭望塔，原为救火会大楼旧址，于1932年建造，位于宜昌路216号，江宁路桥西南侧，大楼为钢混结构，中庭是40米高的火警瞭望塔。普陀区不可移动文物上海市优秀历史建筑 西康路桥（人行桥），1981年建，2015年景观改造，桥长48米，宽4.4米，为钢筋混凝土简支梁结构。 福新第三面粉厂旧址，位于苏州河北岸光复西路145号，建于1926年，解放后曾作为上粮一站的仓库。上海市不可移动文物 镇坪路桥，建于2007年，全长660米，桥梁长度200米，共分5跨，主跨47米，一跨过河，桥宽25.6米。 苏州河南岸创享塔，曾是上海被服厂旧址，位于叶家宅路100号，建于民国初年的带有瞭望塔的三层仓库，如今被注入生动的灵魂，拥有了集商业、工作、会务、休闲为一体的都市青年共享商务社区。 宝成桥（人行桥）又名叶家宅路桥，1971年改建拓宽为钢筋混凝土的人行桥，苏州河上唯一的一座双曲拱梁人行桥，桥长45米，宽5.1米。 苏州河南岸，苏河十八湾步行道景观。苏州河两岸步道除个别段落在建设中，整体已贯通（外白渡桥至外环吴淞江大桥）。 苏州河南岸，苏堤春晓景观。 苏州河北岸，苏河十八湾旁民宅。 武宁路桥，1956年建成，2008年再次改建，进行了"中西合璧"的景观整治，四座桥头堡立柱高达27米，顶部用铜浇注，表面贴金的雕塑分别代表孕育、萌芽、成长、希望。 曹杨路桥，俗称三官堂桥，也叫过曹家渡桥，（老桥60年代70年代先后拆除）是市区第一座预应力混凝土变截面箱型连续桥梁，建于1976年，桥长323.8米，一跨过河，主跨46米，桥宽20米，1980年竣工通车，1985年曾进行大修。 曹杨路桥距上游华政桥约700米，距下游武宁路桥约870米。 华政桥（校园桥、学堂桥）（人行桥），苏州河上唯一一座用单位名称命名的桥，连接河两岸华东政法大学校区，学校专用桥。 凯旋路桥，原名铁路桥，后改为轨道交通线，，并在2000年现址建了贯通两岸的桥梁。 凯旋路轨道明珠线桥 中山西路东桥内环线高架桥（三号桥），带拱形的是过江管线桥。 中山西路西桥内环线高架桥（三号桥），带拱形的是过江管线桥。 苏州河南岸，丰田纱厂铁工部旧址。长宁区文物保护点 苏州河南岸，丰田纺织厂纪念馆。位于万航渡路2318号，右边的是当年的办公楼，平房是当年的干部食堂。丰田纺织厂俗称丰田纱厂，于1921年设立，是丰田集团历史上第一家海外工厂。 强家角桥（人行桥），这里是苏州河的最后一个渡口，1997年建成通行，桥长51米，宽5.5米，同年渡口停运。 古北路桥是苏州河上跨径最大的桥梁，原为大渡河路桥，2004年拆除人行桥，2007年竣工。并正式定名古北路桥。桥全长735米，桥梁长度411米，跨越苏州河部分长154米，主跨跨径达70米。 苏州河北岸古北路桥西，苏河水岸驿站长风湾党群服务站。 苏州河北岸，长风生态商务区的上海跨国采购中心，位于光复西路2739号，建筑体理念"绽贝迎珠，天人和谐"。普陀区乃至上海西部的会务展示商务中心。 泸定路桥，建于2010年，全桥长491米，主跨57米，宽27.1米，两岸设有人行梯道和无障碍轮椅坡道。 北横主线桥，纯机动车桥。 北横道EN匝道线桥 真北路桥（中环线），1964年拆除老桥重建钢筋混凝土桥，因近北新泾镇，故又取名北新泾桥，2000年起建设中环高架路，同时对真北路桥进行了改造。 中间真北路中环立交桥往北匝道 真北路桥，带拱形的是过江管线桥。 中环立交桥西侧两条过江匝道 苏州河南岸北新泾水位站设立于1955年，属国家基本水文测站。原址位于苏州河上靠近长宁路双流路路口，2018年迁至北翟路456号风铃绿地内，苏州河东岸。为国家长期积累基础水文资料，为区域防汛提供水文情报预报。 （在建大桥），南起金钟路，北至云岭西路，全长1024米，跨苏州河道宽度约55米，根据上海桥梁取名规则，正式命名为"剑河路桥"。 祁连山南路桥，建于2008年。 苏州河西岸，景观道途径朱家浜桥。 苏州河西岸，中国海事。 苏州河西岸，长宁临空滑板场。 苏州河东岸，游艇码头。 苏州河西岸，景观道途径纵泾港桥。 苏州河南岸，临空音乐公园。 吴淞江外环线桥，带拱形的是过江管线桥。于1998年建成通车，桥体为预应力混凝土连续箱梁桥，三跨，中间一跨过河，跨径65米，南北两跨各40米，双幅，每幅各宽17米，纯机动车桥。从下游入黄浦江口到这里，共有33座桥，前后数次徒步走完了全程，想一次性表述，因篇幅，去除了现代的东西，主要是以有历史的为苏州河及桥做衬托，图片均为自拍，经网上资料整理形成美篇，谢谢朋友们的阅读。我爱你～苏州河～母亲河