<p class="ql-block"> 大连的有轨电车出现在1909年，几乎与城市的历史一样长。大连是我国保留有轨电车线路最多最长的城市。有轨电车已成为大连一道移动的城市风景线。</p><p class="ql-block"> 拍摄地点～黑石礁、五一广场、</p><p class="ql-block"> 胜利桥、东关街、</p><p class="ql-block"> 兴工街、市规划中心</p><p class="ql-block"> </p> <h3> 1907 年南满洲铁道株式会社筹划建设大连市第一条有轨电车线路，1908年开工，1909年8月9日竣工，9月25日营运，全长 2.45 公里，是我国东北地区第一条有轨电车线路。至1939 年，大连市有 10 条有轨电车线路运营，线路长度增加到 32.7 公里。 目前，只保留两条。</h3> <h3> 停放在市规划中心展厅的老式电车</h3> <h3> 大连作为国内地唯一有轨电车的历史未曾中断过的城市，不仅保留了16台产于1935-1938年的有轨电车，还在21世纪初研发生产的DL6W型现代有轨电车。</h3> <h3> 现在依然运行在201线的老式电车</h3> <p class="ql-block"> 通往火车站的201线电车</p> <h3> 老式电车为欧式木制结构，车厢约10米左右，车上多盏西式吸顶灯，过道两旁为对坐的座位。电车没有方向盘，只有提速和刹车扳手。驾驶员手工操作时发出清脆的撞击声，遇到变轨颠簸较大。</h3> <h3> 老式电车就像带有魔力的老物件，带着我们穿梭历史，看着窗外来来往往的现代行人，在车内有一种时空恍惚感。 流动的城市风景，记忆的百年时光。</h3> <p class="ql-block"> 有轨电车是近代工业发展的产物，从1879年开始，有轨电车逐渐在世界范围内发挥越来越重要的作用。老式电车外形古朴，有“红皮车”、“绿皮车”，慢悠悠地行驶于大连的中心城区，细细感受那种时光倒流般的情怀。</p> <h3> 有轨电车已不单单是一种交通工具，而是城市多元文化和发展历史的载体。百余年来，有轨电车那律动有序的‘咣当’声，如摇篮曲般让大连进入梦乡；清晨又准时将全城唤醒。</h3> <p class="ql-block"> 通往河口方向的202线路</p> <p class="ql-block"> 202线试运营的新式电车</p> <p class="ql-block"> 通往兴工街——海之韵公园的201线电车</p> <h3> 华哥摄影</h3>