<p class="ql-block"> 3月10日下午，我们相约9驴友自驾两台小车从邵东市抵达罗坑镇，在大石古村一家农舍吃完晚饭，换乘皮卡车往坪坑村住宿，因为从大石古村到登山处的坪坑村还有20多公里的崎岖小山路。</p><p class="ql-block"> 船底顶，海拔1586米，位于广东省韶关市曲江区罗坑镇，西南与清远市英德交接，是两地最高峰，因山顶若大似船倒扣而得名。属南岭山脉南支，囊括了草地、溪流、湿地、山林、悬崖、乱石坡等各种山区地貌景观，在中国“十大非著名山峰”排行榜中位列第二。船底顶穿越路线较多，有罗布线、罗新线、布新线等，汇集各种地形，风光特别，被驴友界称为“广东目前最艰苦、最经典、最具挑战性的穿越线路”、 “广东自虐巅峰之作”魔鬼级线路、“广东驴友毕业线路”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 第二天凌晨5点30分，我们在住地吃了点面条，借助头灯、手电沿罗新线开始出发了。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 曲江区罗坑国家级自然保护区范围内的船底顶、峡洞（红草地）、高嶂顶、门洞等属于保护区核心区，这也意味着这些区域对驴友的探险运动亮起了红灯，所以我们只有趁黑潜入。</p><p class="ql-block"> 神秘的船底顶引来了无数驴友竞相“征服”，导致各种失联事件时有发生。 在2012年到2017年的5年时间里，“鳌太线”已累计失踪、死亡人数多达46人。成为国内死亡率最高的一条路线，有不少驴友都命丧于此，为此，有关部门也决定禁止攀爬船底顶峡洞（红草地）、高嶂顶、门洞等核心区。根据有关法规，禁止任何人进入自然保护区的核心区，但还是阻挡不了户外徒步爱好者的执着。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 6点45分到达山中著名的“白房子”，这是给登山者登山前提供露营或休整的地方。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 今天天气一般，阴沉天气，带着凉意，手机也开始没信号了，我们一行9人完全只能靠自己团结互助，砥砺前行。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 沿途都是巍峨的群山，可以尽情欣赏粤北地貌。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 很漂亮的悬崖路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 水渠修建在半山腰之上，我们通过水渠，船底顶的“虐”才真正开始。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 船底顶风景多样，地形丰富，是一条极度自虐的徒步路线，很耗体力，得不断补充能量。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 完全没有路，并非是走的人太少了，实在是走不出路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 在峭壁和溪流之间穿行。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">8：06</p> <p class="ql-block"> 山之陡峭，完全需要脚手并用才能实现攀爬，加之青苔满布，潮湿溜滑，所以还得小心翼翼。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">8：11</p> <p class="ql-block">8：21</p> <p class="ql-block"> 高山有好水，还真是这样，汩汩清流，沁人心脾。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 有些地方还得借助登山绳索才能攀爬。</p> <p class="ql-block"> 穿行在遮天蔽日的溪谷密林之中。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">8：23</p> <p class="ql-block"> 强大的根系造就了“树坚强”。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 稍做休整，准备穿越乱石坡。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 8点50分左右，我们到达一眼望不到头的乱石坡，令人望而生畏。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 稍不留神，就有可能造成滚石，安全隐患堪忧。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 经过乱石坡，真的太难了，坡度至少70度。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">9：06</p> <p class="ql-block">9：12</p> <p class="ql-block">9：17</p> <p class="ql-block"> 颤抖在无休无止的乱石中。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">10：21</p> <p class="ql-block">10：25</p> <p class="ql-block"> 感受到了登天的滋味。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">10：32</p> <p class="ql-block">10：59</p> <p class="ql-block"> 花了将近两个小时，“惊”过了乱石坡，松了一口气，留个影，算是做一个胜利小结。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 再穿越一片荆棘密布的丛林，艰难前行，队友们手脚都有不同程度的被刺破流血，衣裤也被刮的抽丝破洞。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 11点16分我们胜利登项了。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 登顶四帅留影——船底顶来过一次就好。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 欢呼雀跃吧！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 全体成员“九大金刚”留影。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 站在船底顶上远眺四周，一览众山小啊。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 坐着就不想站起来，吃一口干粮，胜过吃一顿满汉全席。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 开始回程了，但更多的艰辛还在等着我们。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 12点8分，又开始穿越另一片荆棘丛林。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">12：27</p> <p class="ql-block"> 穿越船底顶的道路比想象中还要难走，上山的道路以乱石坡为主，下山经过八百米以上灌木丛林的道路全部被不久前大雪压垮的树杆、树枝堵塞，横七竖八，我们在丛林中异常艰难地爬、滚了两小时多。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">12：39</p> <p class="ql-block"> 敢问路在何方？！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 12点40分。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 穿越这片荆棘丛生的灌木林，比经过乱石坡更艰难，几乎无路可走，有些需要跨过倒塌的树木，有些需要猫着腰匍匐爬行，举步维艰，更可怕的是“十船九雨”的多变天气也给辨别方向带来很大难度，容易迷路。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 13点10分还在继续穿越丛林。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">13：15</p> <p class="ql-block"> 远眺的船底顶，是不是像极了倒扣的船底。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">13：25</p> <p class="ql-block"> 与船底顶同框。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">13：28</p> <p class="ql-block">13：31</p> <p class="ql-block">13：34</p> <p class="ql-block"> 走出错综复杂的丛林，抬头放眼四方，眼前是见不到边际的茫茫草坡，坡度大约有70度至80度，这就是传说中的大草坡。草坡上，黄黄的草甸一望无际，美丽壮观，涨开的草穗子在大风中飘荡着，如同一面金黄色绸缎，高贵典雅。穿越如此陡峭的草坡上，需要十分的勇气，也需要非常小心。路面上的枯草很滑，稍不留神，就会滚入坡底。在大草坡上一路直升，穿越一个半小时后，到达平坦的高嶂顶顶峰，视野变得开阔。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">13：38</p> <p class="ql-block">13：39</p> <p class="ql-block">13：40</p> <p class="ql-block">13：41</p> <p class="ql-block">13：42</p> <p class="ql-block">13：46</p> <p class="ql-block">13：53</p> <p class="ql-block">14：07</p> <p class="ql-block">14：10</p> <p class="ql-block">14：25</p> <p class="ql-block">14：32</p> <p class="ql-block"> 高嶂顶上一棵神似华盖的松树，静静地伫立在路旁，仿佛在迎接王者归来。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">14：41</p> <p class="ql-block">14：47</p> <p class="ql-block"> 走的好累好累，歇一会儿都觉得是多么的奢侈。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">15：05</p> <p class="ql-block"> 不知道翻过了多少个山头，有队友说，“回过头望一眼经过的地方，都不知道是怎么走过来的了，都不敢多回头看了”，说话的声音都有点哽咽了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">15：38</p> <p class="ql-block">16：07</p> <p class="ql-block"> 对“驴友”来说，船底顶是一个让人有爱有恨、欲罢不能的地方……</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">17：21</p> <p class="ql-block"> 17点49分终于下山了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 作为毕业路线，船底顶不仅是检验你户外能力的场所，更是一个练兵场。这里有各种山地地貌，有恶劣的天气等情况，在这里，你的户外经验和技能将得到进一步提升。不同线路有不同状况与通过方案，同一条线路，在不同的时候去也出现很大差异，当你能顺利完成船底顶穿越的的那一刻，恭喜你，毕业了！</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 下午17点55分我们终于胜利完成船底顶大穿越，全程用时12小时25分钟，行走近5万步，即20多公里，垂直爬升1497米，下降1476米。拿到了“毕业证”，意味着更有资格可以去更远的征程了。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 全程穿越缩影……</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p>