自驾游—川藏青（下）

碧海明月

平生不争名，不图利，从未刻意追求过什么，只是喜欢玩。退休后三个爱好：自驾游、放风筝、游泳。然乌湖不远处有一片平地，就停下车，取岀风筝放了起来。风筝上的图案是本人的艺术头像。 几个藏族小朋友看到后跑过来，好奇的用汉语问我“你在干什么”，我说“放风筝啊”。 在藏区，到处都能看到转动着的经筒，山上有，水中有，路囗也有。这里是个风囗，离放风筝不远的地方，就有一个风转经。 从然乌湖到波密途中的雪山。 下午到达米堆冰川景区，为赶时间，也想骑骑马，就每人花一百元雇了马骑着进去。当晚住在景区的停车场里。 米堆冰川 在318国道3939公里处留影记念。豪迈地把318踩在了脚下。 6月1日，早早的就到了波密县，通过窝友自驾平台，找到一个不错的露营点。寻找露营点是床车自驾旅行的难点，其实方法很多：通过平台、群友推荐、留意观察、经验积累等等，熟练后也就不难了。 通过这座帕隆藏布江上的景观大桥，到农贸市场买来排骨，炖了一大锅。 恰巧和宁波的方师傅做了邻居。他当过兵，经过商，离了婚，自驾游岀来三年没回家了。他的装备极丰富，真是顶级装备，终极玩家！ 6月2日，从波密离开318国道去墨脱县。到墨脱县城115公里的公路，是全国最后一条通向行政县的路。路窄、弯道多，常有落石和塌方，但基本都是铺装路面。现在取消了对进入车辆车型的限制，实行限时单行，双日子进单日子岀。 墨脱县海拔高度从155米到7787米，一百多公里的路上，囊括了雪山、冰川、云海、瀑布、江河、林海、高寒和热带、亚热带植物。著名的雅鲁藏布江果果塘大拐弯就在其境内。墨脱是来西藏必须的打卡地。 到达县城，驻车在县审批中心的停车场，有卫生间，免费停车、供水。我在馒头店买馒头时，遇到一个少妇带着五、六岁的小男孩，向我要馒头给孩子吃，我肯定是给的。我们吃饭的时候，有几个小青年和我们搭讪，看样子也是想要点什么。唉，边远地区还是穷啊。 雅鲁藏布江果果塘大拐弯，距县城13公里。路很不好走，在一个大陡坡前，因两辆房车开不上去，被堵了近一个小时。 从墨脱县原路返回波密，还在那个窝点休息了一天。6月5日继续沿318前行。四千公里处有一个雪山观景台，后面的雪山非常漂亮。 通麦新大桥 远处是尼洋河，雅鲁藏布江最大的支流。 鲁郎小镇，一派田园风光。 鲁郎林海和杜鹃花 幕名到扎西的饭店吃石锅鸡，298元一锅，贵，好吃。两个人吃的一点不剩。 在鲁郎林海观景点的停车场，车右后门被一个叫巴桑的实习驾驶员的车撞了，虽然不是十分严重，交警也判他负全责，但是要去拉萨修车，心里很是烦恼。只好放弃去雅鲁藏布大峡谷，向拉萨方向边玩边走。 色季拉山口是观看南迦巴瓦峰的最佳地点。真是羞女峰啊，女士芳草下车后还能看得到，待我停好车再看时，就用云纱把自己摭挡起来了。好在我上次来时曾一瞻芳容。 2019年5月，有幸同羞女合影。 6月6日，游览卡定沟风景区。卡定沟海拔2980米，气候温湿宜人，沟内奇峰异石，瀑布飞流，古树藤竹，郁郁葱葱的景色，颠覆人们对西藏荒凉的认知。 参观工布江达的秀巴古碉堡群，据说有1600多年的历史，是格萨尔王所修。一共七座，现在倒塌两座存五座，古堡周围是兵营遗址。当年为什么要建这些碉堡，现在说法不一。 距秀巴古堡不远的太昭古城，是茶马古道上的重镇。清政府曾在这里设县。 宗政府就是县政府，这是宗政府遗址。 茶马古道遗址，这是古道上一个叫做鹦鹉嘴的地方。 我背后的这座桥，在茶马古道旁边，是上世纪五十年代，解放军52师副政委阴法唐主持修建的，取名军民团结桥。 右边是茶马古道，左边是军民团结桥，中间是现在的路。 6月7日，在工布江达工卡镇吃早餐，喝河南人做的糊辣汤，很地道。 看到一些藏民把采来的松树枝，围着一个台子在烧。经询问，知道是在进行一种宗教仪式。 西藏的高速路都不收费，林（芝）拉（萨）高速和318国道基本上是并行的，变道很方便。我们从工布江达上高速奔往拉萨。这是高速公路上漂亮的米拉山隧道。 中午到达拉萨，住宾馆，送车到4S店修理。下午到北京中路的布达拉宫广场。从线上预约了明天参观布达拉宫的门票。 1951年，西藏和平解放，1959年开始实行民主改革，废除了政教合一的封建农奴制度，西藏大踏步的进入现代社会。今年是和平解放70周年。 布宫右边的药王山观景台，是观看布宫的最佳位置。50元人民币背面的图案，就是根据这个角度绘制的。 6月8日下午三点，按照预约的时间，进入到布宫里面参观。布宫室内禁止拍照，所见所闻只能用震撼、惊叹、超乎想象来形容了！ 从布宫上看对面的南山和广场。 6月9日上午，参观大昭寺。大昭寺是藏佛教至高无上的圣地。 围着八廓街转了一圈。在西藏转山转水转佛塔，八廓街更是一定要转的。 八廓街上的原清政府驻藏大臣衙门。 6月10日，从拉萨走国道109北上，到达念青唐古拉山观景台。 离观景台不远有一大块空地，手又痒了，停下车拿岀了风筝。 蓝天白云，阳光灿烂，雪山环绕，微风徐徐。到自己喜欢的地方，干自己喜欢的事，人生如此，夫复何求！ 纳木错扎西半岛。 因为没提前预约纳木错的圣象天门，只好放弃了。从纳木措岀来，赶到当雄县的当曲卡镇，驻车在镇政府的门前。做饭时当地人都热情的提供帮助。可能是当天活动量有点大，夜晚芳草岀现高反，失眠、烦燥。吸了一阵氧才好了些。怪不得人们说，既使进藏多年的人，也不能有太大的活动量。 当晚在返程路线上有些纠结，三个考虑：1、按原计划从317川藏北线岀藏，又耽心玛多地震不久路上有落石，这次岀行不太顺利怕不安全。2、走国道109从青海岀藏，又听走过的朋友说，109有很长距离的波浪和炸弹坑路。3、托运汽车到格尔木，人坐火车过走。后来还是确定自驾109青岀，体验一把走109的感觉。 国道109从安多至昆仑山口，没有了险路，但海拔都在五千左右，路基都是永冻土层。尽管很多地方按装有散热棒，却还是形成了波浪型路面，还有大大小小的炸弹坑。刚开始还能稳住车速，后来耐不住性子就快起来，什么颠波和毁车，也就顾不了许多了。 沿途的散热棒。 318的雪山巍峨高耸，109的雪山秀美绵长。 快到雁石坪时，下起了冰雹。雁石坪海拔4735米，在离老城十几公里的地方又建了新城。当晚住在新城一个宾馆里，条件不错，房间里有暖气和制氧机，二百元一晚也不算太贵。今天三个最：走了最长的烂路，翻越了最高海拔的唐古拉山口，夜晚住在最高的海拔上。 6月12日，进入青海可可西里自然保护区。 老界碑 现在这里不应该再叫无人区了，虽然没有人在这里生活，却经常有火车和汽车穿梭在这广袤的土地上。 藏羚羊观景台 三三两两的藏羚羊 成群结队的野驴 把国道109也踩在了脚下 三江源国家公园是世界最大的国家公园，这里是长江源园区。 翻越万山之祖—昆仑山 从山口下来，沿途几十公里都是雪山。 从昆仑山到格尔木不足二百公里，海拔高度下降近二千米，到了三千米以下。真的是感到轻松了，喘气顺溜，行动敏捷。想想高海拔地区的人、牛、草的样子，珍惜吧，所有低海拔地区的高级动物、低级动物和植物们！从格尔木上高速，到诺木洪服务区休息，住车上。 经过柴达木盆地，戈壁滩上有很多大大小小的土包，不知道是怎么形成的。 成群的野骆驼 在茶卡镇吃锅坑肉。因2019年走过青甘大环线，沿途便不再停留了。 6月16日到达山东成武县，和一起参军入伍的老战友们聚会，欢聚一堂。 2021年6月17日，顺利回到日照市家中。此行历时34天，行程9319公里。 本人做美篇，是用图文记录旅行生活，印制成书方便回顾、欣赏。所有照片和视频都是手机拍摄，百分之百的原创，并尽量人、景同框。文字不求华美，只愿叙事明白，记录下真实的经历和感受即可。