<p class="ql-block">春节以来</p><p class="ql-block">深圳市新冠肺炎疫情呈现散发多发等特点</p><p class="ql-block">形势严峻</p><p class="ql-block"> 各行各业防控疫情任务繁重</p><p class="ql-block"> 公交行业由于人员流动大</p><p class="ql-block"> 不易管控等因素</p><p class="ql-block"> 更是压力山大</p><p class="ql-block">西部公汽制定了严密的具有针对性的防控举措</p><p class="ql-block">对内部员工实行严格的“一趟一消毒”</p><p class="ql-block"> “闭环管理”，“两点一线”等工作要求</p><p class="ql-block">为保障市民的出行安全</p><p class="ql-block">根据政府相关文件精神</p><p class="ql-block">乘坐公共交通工具出行必须做到三个“百分百”即</p><p class="ql-block">戴口罩、测体温、验绿码</p> <p class="ql-block"> 2月27日，m291线驾驶员吴国昌驾驶粤B34361D车执行营运任务，9点12分左右行驶到中心路新沙路口站台时正常靠站上下客，吴师傅发现第二个身穿保安服装上车的乘客亮码不规范，于是提醒他:“您的绿码显示不正确，需要48小时以内的核酸检测阴性，您需要重新扫‘场所码’才可以。”说完起身走到车门口指明正确的‘场所码’位置。</p> <p class="ql-block"> 该名乘客不予理会，直接上车投币后欲前往车厢里面走，吴师傅赶紧拦住提醒他:“不好意思先生，扫码必须显示48小时绿码才可乘车”，该乘客说:“你要的绿码我已经给你看过了，为什么还要再扫码，你这不是没事找事吗？”，于是不顾再三劝阻强行走到车厢后方落座。吴师傅见拦不住他，赶紧打车队管理员的电话说明情况。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"> 由于在站台停留太久，妨碍后方车辆进站，吴师傅往前移动了一下。停车后，该乘客见公交车又停住不走了，从后方座位走到驾驶室旁边质问为什么不走。吴师傅再次说明:“不好意思，现在乘车必须符合48小时绿码规定，您需要再次扫码，绿码没问题才能开车。”该名乘客认为是驾驶员故意为难他，坚持不扫码，并进行语言纠缠，吴师傅见状只能打开车门走到门边报警求助。该乘客彻底爆发，跟着吴师傅到车下进行语言攻击。吴师傅报警完毕后，到车上驾驶位坐下，等待警察前来处理。该乘客跟着打开玻璃门，到驾驶室位置指着吴师傅的鼻子大声辱骂，并多次威胁说:“你以为我不敢打你吗，看我不把你打残废！”，吴师傅坐在那里手扶着方向盘自始至终没再说话。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 警务人员到来后了解情况，吴师傅介绍了当下公交防疫规定，并说明了具体情况。该乘客坚持自己没错，是司机的故意刁难，并不顾警察在场，还对吴师傅进行言语攻击，警方于是把他强行带离调查处理。</p> <p class="ql-block"> 当前，防控疫情工作已经进入常态化，一线驾驶员精神体力长期处于紧绷状态。略显瘦小身材的吴师傅说到:“本来压力就很大，有的乘客又不理解我们的工作，有时候真是好无奈啊！虽然很难，转念想想又不能对不起身上穿的这件衣服，做了这份工作就要尽力做好。”</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 车厢服务中，如果遇到脾气暴躁不理解防疫举措的乘客，建议尽量不用语言激化矛盾，不和乘客做肢体接触，不说服务忌语，不把自己置于不利的安全境地，解决不了的问题报警处理。之后做好乘客转乘，多说“请”，“不好意思”，“请您理解”等话语。</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 乘客和公交就像鱼和水的关系，我理解您的不易，您也要体谅我的辛苦。在疫情安全面前，我们每个人小小的努力都是有意义的，都是对抗疫大局的鼎力支持！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"> 只愿疫情早日去，春暖花尽开！</p>