<p class="ql-block"> 对于南京及周边地区（包括马鞍山）大多数六十岁以上的老年人来说，＂下关＂应该是一个不陌生的地方。在六百多年前的明朝，这里就成了当时南京的航运商贸中心，清朝拉开了下关＂百年商埠＂的序幕，民国时期津浦铁路、航运码头的建成推动了商埠的发展，解放后的南京长江大桥建成更是推动了下关的快速发展。这些发展成就源于下关地处长江之滨，所以下关滨江的开发成为历代政府的一项重要工程。近年来，南京滨江风光带下关段有了很大的发展，风光优美，历史悠久，文化底蕴深厚，深受市民的欢迎，成为南京的一个非常好的休闲漫步打卡地。</p> <p class="ql-block"> 下关滨江风光带从南京长江大桥起始到中山码头为止，全长大约三公里。初春，借着和煦的阳光，我们来到下关滨江风光带，沿着江堤步道，欣赏着长江中游动的大小船只，倾听着江水拍击岸边的浪花声，回望着件件矗立于江岸的历史遗迹，作为一种春游方式倒也十分惬意！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 南京长江大桥 <p class="ql-block"> 这座有着五十多年历史的长江大桥曾经有着无比的辉煌，尽管现在有了南京长江二桥三桥四桥，尽管有了长江隧道，但这座大桥依然繁忙，就在我们在桥下观赏的短短十几分钟内，装载集装箱的货车、长达十几节车厢的绿皮客车，还有高速行驶的和谐号动车多次从桥上的铁路线驶过，一片繁忙的景象。</p> <p class="ql-block"> 桥面上来往穿梭的汽车、桥梁上的各式火车、桥下的缓缓移动的大小船只，构成了一幅幅美丽的动态画面！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 火车主题公园 <p class="ql-block"> 火车曾经是下关地区的一个热点，南来北往的客货车大多从这里启程，如今在风光带建起的火车主题公园有曾经的滚滚车轮，有南京西到北京的绿色硬座和软卧车厢，<span style="font-size: 18px;">有曾经人群熙攘的候车室，</span>更有曾经<span style="font-size: 18px;">霸气十足的蒸气动力火车头，一切的一切都显示了当年的热闹、当年的辉煌！</span></p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 铁路轮渡桥旧址 <p class="ql-block"> 下关铁路轮渡桥建于民国时期的1933年。它的投入使用连接起了大江南北的铁路运输，可以让北上南下的乘客省去了背着行李换乘列车的辛劳。我还依稀记得幼时的我随父母从新疆乘火车到南京时就是在这儿坐在车厢里乘轮渡过江的。1968年南京长江大桥通车后，南北铁路接轨，下关火车轮渡桥从此便成了历史的遗迹。如今，已经破烂不堪的桥体仍然屹立在江边，似乎在向现代的人们诉说着自己过去的功绩。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 民国建筑遗迹 <p class="ql-block"> 位于江边的大马路初建于清光绪年间，自晚清开始，由于大马路毗邻商埠码头，成为通往南京城内的主要干道，车辆往来如织，到民国时期达到了鼎盛，<span style="font-size: 18px;">商贾云集，商铺林立，海关、银行、邮局大楼等建筑拔地而起，</span>成为南京市当年最繁华的商区之一，故南京有“南有夫子庙，北有大马路”的说法。</p> <p class="ql-block"> 如今，当年的＂大马路＂不再有昔日的繁华，成了也就能够勉强并行两辆小车的小马路了。</p> <p class="ql-block"> 1937年南京大屠杀，大马路也遭日军轰炸，到处都是残墙断壁，仅剩中国银行下关分行、南京邮政管理局等几座建筑幸免于难，经历过繁盛和至暗，今日依旧沉稳挺拔。</p> <p class="ql-block"> 这是民国时期的中国银行下关分行：</p> <p class="ql-block"> 这是民国时期的江苏邮政管理局：</p> <p class="ql-block"> 这是民国时期海军医院：</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 下关历史文化墙 <p class="ql-block"> 下关有着悠久的历史。在风光带的防洪墙上，在数百米的范围内展示了大量的历史照片和文字说明，形成了一面巨大的自晚清下关开埠以来的历史文化墙。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 江豚观赏地 <p class="ql-block"> 近年来，随着＂绿水青山就是金山银山＂理念的树立，生态环境得到了极大的改善，长江中下游的水质有了明显的好转，水清了、蓝了、不再那么混浊了，消失多年的长江野生江豚也迴游到了这里，下关滨江风光带也成了一个＂江豚观赏地＂。</p> <p class="ql-block"> 我们在江边停留观察了十几分钟，竟然多次看到了水中嬉戏的江豚，而我竟然还用长焦抓到了浮出水面的江豚身影！</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p> 中山码头 <p class="ql-block"> 1925年，孙中山先生在北平逝世。根据他生前葬于南京的遗愿，国民政府决定<span style="font-size: 18px;">在下关江边建设码头，</span>水路迎接孙中山灵柩回南京。1929年5月建成，并完成迎接孙中山灵柩工程。之后，这个码头就定名为中山码头。</p> <p class="ql-block"> 中山码头雄伟大气，＂山＂字形的轮廓彰显了对中山先生的尊敬。近百年过去了，这座码头依然挺拔，依然在投入运营，支撑着下关到浦口的轮渡，支撑着长江下关段的游船，已经成了市民们慢生活的标签，俨然成为新长江风光带的点睛之笔。</p> <p class="ql-block"> </p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 夕阳西下，江水东流，日月轮回，不变的是历史，是历史留给我们的遗迹，是我们享受不尽的美丽风光！</p> THE END