<p class="ql-block">2021.10.19 上午10点，告别唐古拉山，向着青海，继续前进。</p> <p class="ql-block">#自驾在G109国道上#</p><p class="ql-block">这是我第三次自驾西藏，与原来走过的G214、G317、G318、G219相比，G109的难度应该是最大的，一路海拔均在4500米以上；许多冻土地带路面颠簸不平，40码的速度就可以把车弹得四轮离地，车内的行装直接飞到车顶；因为青藏公里是西部运输大动脉，不可能停止运输完全维护和维修，所以路面上都是大大小小的“补丁”；司乘人员舒适感极差；高寒风大，下车拍照，几分钟脚就被冻僵……总而言之，要想体验进藏的艰难，那还是自驾G109吧！</p> <p class="ql-block">超级喜欢火车的儿子，居然能在青藏公里上与青藏铁路上开行的火车并行，也算是天佑儿子！</p> <p class="ql-block">中午时分，走出西藏北大门，便真正地离开了西藏，进入青海。“欢迎您再来西藏”，毫无疑问，西藏，我一定还会再来的！</p> <p class="ql-block">在唐古拉山镇的一个东北菜馆，点了酸菜炖粉条，饱餐一顿。这是在穿越的无人区里，为数不多的补给点。</p> <p class="ql-block">还是起起伏伏的路，车开在上面颇有些颠簸。第一次看到风卷着黄沙，扑打着路面，像蒸腾着的黄雾。</p> <p class="ql-block">#万里长江第一桥#</p><p class="ql-block">凌驾在格尔木唐古拉山镇沱沱河上的一座公路桥，被誉为“长江源头第一桥”。历史上曾先后建起四座长江源头第一桥，从木桥、水泥桥到铁路桥，四座大桥的变迁，忠实记录了格尔木这座为西藏而生的戈壁之城，在过去近半个世纪以来的变迁。</p><p class="ql-block">现在最早的大桥早已废弃。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">现在，“长江源头第一桥”的美名被冠在了2004年竣工的青藏铁路的长江源特大桥身上。它和旧的水泥桥遥相呼应，都沉默地横跨在长江源头上，见证着历史。这座大桥全长1389.6米,有42孔,T型桥台,圆端型桥墩的迎冰面用10毫米厚的钢板包裹起来,做成破冰棱。它位于海拔4600米处的沱沱河上。与它遥相呼应的是G109国道上的公路桥。</p> <p class="ql-block">这就是与“长江源头第一桥”遥相呼应的位于G109国道上的公路桥。</p> <p class="ql-block">长江发源地是一个宽阔的地理单元，它包括昆仑山至唐古拉山间的广阔地域，东西长约400公里，南北宽约300公里，总面积达10万多平方公里。目前，确定的长江源头是位于青藏高原腹地的唐古拉山脉附近，长江有三个源头，南源为当曲，北源为楚玛尔河，西源为沱沱河。一般认为沱沱河为长江正源。</p> <p class="ql-block">过了沱沱河，即进入可可西里自然保护区，有两三百公里无人区。</p> <p class="ql-block">一路上，时常可以看到青藏铁路上与公路并行的火车，以货车居多。</p> <p class="ql-block">儿子不厌其烦地追逐着列车，只要听到火车的汽笛声，路边没有深沟，便会将无敌小吉开到铁路边，等候火车驶过，拍了一组又一组，而且每次都激动不已。</p> <p class="ql-block">甚至直到列车已经开出去好远好远，还是舍不得放下手中的相机，并且连声叫好。真是想不明白：他这是多么酷爱火车呀！</p> <p class="ql-block">远远地看去，秋风凉，秋草黄，藏野驴在悠闲地享受着秋日傍晚的美好时光。</p> <p class="ql-block">茫茫天路，沃野千里，广袤无垠，天宽地阔，怎能不让人心情舒展，神采飞扬，欢呼雀跃，乐以忘忧！不由得让人想起柳永《雨霖铃》中的“念去去,千里烟波,暮霭沉沉楚天阔”！</p> <p class="ql-block">差不多晚上7点，到达“可可西里国家自然保护区索南达杰保护站”。</p> <p class="ql-block">天色已晚，路上的运输货车已经打开了车灯</p> <p class="ql-block">晚上8点过，在飘飞的雪花中，平安抵达今晚到宿营地。期待着明天的银色世界！</p> <p class="ql-block">2021.10.20 大雪</p><p class="ql-block">昨晚宿G109国道旁曲麻莱县的一个名叫“不冻泉”的小镇，住宿条件极差，没有洗漱的水，幸而还有一个加热器，不然娘俩非得冻成冰棍不可。出门需要经过房后一片雪地，才能到达屋外的旱厕，凸显青藏公路沿线无人区的原始与艰苦。</p> <p class="ql-block">一夜大雪，气温降至-8℃，小吉和院子里车已经被厚厚的雪覆盖，儿子费了半天劲儿，才算是把车窗上的雪打扫干净。</p> <p class="ql-block">天地一片苍茫，路上极少有车驶过。按照我们的行程，顶风冒雪，沿着青藏公路向格尔木方向，在一步三滑的冰雪路上行驶约20公里，专程去拜谒索南达杰纪念碑。</p> <p class="ql-block">繁忙的青藏公路路边，停着一大排运货卡车，因为雪大路滑，不得已，只能静候通行。</p> <p class="ql-block">途中，又遇到青藏铁路是飞驰的列车，而且是他最想遇见的客车。儿子又赶紧把车开下公路 ，找到一个比较好的角度，对着火车一阵狂拍！</p> <p class="ql-block">在一个冰雪覆盖的休息区，儿子惬意地玩儿起了“漂移”。</p> <p class="ql-block">地上白雪皑皑，天上彩霞成绮。这美景恐怕也就是在青藏高原才能看见！</p> <p class="ql-block">索南达杰纪念碑位于昆仑山口，从格尔木方向走青藏公路进藏的话，翻过这个山口，就进入了可可西里自然保护区。</p> <p class="ql-block">#拜谒索南达杰纪念碑#</p><p class="ql-block">杰桑·索南达杰（1954年4月~1994年1月18日），男，藏族，中共党员，青海治多人。曾担任青海省玉树藏族自治州治多县县委副书记，治多县西部工委原书记。</p><p class="ql-block">1992年创立治多县西部工作委员会（西部工委 ），开展可可西里地区生态保育的工作。1994年1月18日，在与盗猎者的搏斗中牺牲。</p><p class="ql-block">1996年5月，中国国家环保局、林业部授予索南达杰“环保卫士”的称号。2018年12月18日，党中央、国务院授予杰桑·索南达杰同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章。</p><p class="ql-block">因为索南达杰喜酒，儿子专门为他敬献了从贵阳带来的酒。</p><p class="ql-block">我们之所以崇敬索南达杰，专程来拜谒他，是因为他一生为保护野生动物而献身的精神，一个县委书记，完全可以坐在办公室里指挥他的下属去做的事情，他却都亲力亲为，直至献出自己的生命！与索南达杰相比，我们平时救助一些流浪动物，资助一个贫困学生，又算得了什么！</p><p class="ql-block">这次西行，走过可可西里自然保护区，看着路边悠然自得的藏羚羊、藏野驴，更是让我们怀念索南达杰书记，更加为他保护野生动物而做出的杰出贡献而感动！索南达杰书记永远活在我们心中！</p> <p class="ql-block">不冻泉位于昆仑玉珠雪山遥望的三江源保护区与可可西里保护区的交界处，海拔高度4543.2米，青藏公路与青藏铁路在此处穿过。尽管位于高海拔的冷冻区域，但常年泉水清澈见底，清澈泉水源源不断流入黄河长江源头，与浑浊的雪山水并入溪流。</p><p class="ql-block">这座大桥，是青藏铁路拉格段难度最大的控制工程——不冻泉特大桥，全长2.95公里。是目前世界上海拔最高，穿越冻土层最厚，科技含量最高，施工难度最大，空气最稀薄，条件最恶劣的高原特大桥。</p> <p class="ql-block">据说这里的泉水常年不停的喷涌而出，即使在寒冷的严冬也从不封冻，水温常年恒定在20℃左右，因此被称为“不冻泉”，它被当地藏民视为神泉。</p><p class="ql-block">泉池四周由花岗石板砌成的多边形图案，中央一股清泉从池边蓦然喷涌而出，形成一个晶莹的磨菇状，将无数片碧玉般的花瓣抛向四周，似一朵盛开的莲花，又似无声四溅的碎玉落入一泓清池，然后奔向滔滔的昆仑河。此泉泉水冷洌甘甜，水质透明，含有人体所需的多种维生素，是昆仑山中最大的不冻泉，水量大而稳定，是优质的矿泉水，琼浆玉液。</p> <p class="ql-block">离开不冻泉，上S308省道，今日目的地——玉树。</p> <p class="ql-block">青海三江源国家级自然保护区该地区是长江、黄河和澜沧江三大河流的发源地，是中国面积最大的自然保护区。</p> <p class="ql-block">这里野生动物资源十分丰富，种类繁多。雪地上醒目地留下不知道是什么动物的脚印，路边随处可见成群的野生动物，只是我们孤陋寡闻，只认识藏野驴和藏羚羊。</p> <p class="ql-block">#我们走在G215国道上#</p><p class="ql-block">除了在贝加尔湖，在阿拉斯加，在国内我从来没有见过如此大的雪！无敌小吉行驶在这蜿蜒的冰雪路上，底盘上结满了冰凌，随着太阳升起，气温回升，路上冰雪渐渐融化。我们行驶在巍巍昆仑山脉的南麓，昆仑山脉东段的主峰玉珠峰隐约可见……</p> <p class="ql-block">天空中昙花一现的彩虹恰好与无人机同框；天地一色，已经全然分不清哪个是白云，哪个是白雪；无敌小吉开进茫茫雪原，娘俩的午餐就地解决，两份自热饭，也算吃得撑肠拄肚，旁边大约三四十米，就是成群结队的藏羚羊。这些冰雪世界的小精灵们，似乎并不怕人，但也不会让人离它们太近，总是和我们保持着它们认为的安全距离。在一望无际的天地之间，雪仿佛一直铺到天边。走在雪原上，厚厚的积雪留下一个个清晰的脚印，不时有雪花飘在脸上，周围安静得只有藏羚羊奔跑时的声响……在白茫茫的世界里，看着这些充满着生命活力的生灵，严寒之下的尽情驰骋，它们旺盛的生命力真是让人为之动容！</p><p class="ql-block"><br></p><p class="ql-block">……神仙的生活不过如此而已！！</p> <p class="ql-block">无人机航拍的茫茫雪原上悠然自得的小动物。</p> <p class="ql-block">置身于这万里雪飘的童话世界，不知道该用什么词汇来形容它的美丽？突然间，想起秦观的《念奴娇》，感觉其中“寒峭千峰，光摇万象，四野人踪灭”，写的就是青藏线上这雪域美景吧！</p> <p class="ql-block">#我们走在G215国道上#</p><p class="ql-block">这是我自驾过的所有道路中最为赋闲的公路，行驶几十公里都不见同向或者对向来车，我们可以肆意地随处停车航拍或者路拍，好惬意！</p><p class="ql-block">昨夜的大雪给大地披上了银装，蓝天白云，明媚阳光，把白雪皑皑的大地衬托得更加美丽，让人不禁驻足，不舍得离开……与昨天走过的G109相比，路边有更多的藏羚羊、藏野驴甚至藏狐，可以尽兴地近距离观赏……</p><p class="ql-block">“千山鸟飞绝，万径人踪灭”。柳宗元的名句，似乎并不适合大美的雪中可可西里。昨天一天艰苦的旅程，换来今天的美景，值！</p><p class="ql-block">这条时而笔直，时而曲折，时而平坦，时而坎坷，时而秋，时而雪封的公路，像一条没有尽头的长绳，缠绕山腰，越过山岗，穿过积雪，消失在遥远的天边……</p> <p class="ql-block">公路两旁被冰雪覆盖的大大小小的湖泊，就如散落在茫茫雪原中一颗颗珍珠，晶莹澄澈 玲珑剔透。</p> <p class="ql-block">#我们走在G215国道上#</p><p class="ql-block">恋恋不舍地告别可可西里无人区的大美雪原，告别一路随处可见的可爱的藏羚羊、藏野驴，一路向东。路过索南达杰书记的故乡治多县，特意进城转了一圈，缅怀索书记为可可西里野生动物保护工作做出的杰出贡献，没有他的奉献、他的牺牲，哪里会有路边成群悠然自得的羚羊与野驴？哪里会有可可西里人与动物和谐共生的今天？！</p> <p class="ql-block">这是治多县英雄广场上矗立的索南达杰雕像（图片来自百度），遗憾的是，我们围着广场绕了一圈，没有找到能够拍摄的角度，也没有找到停车位，没能拍到照片。</p> <p class="ql-block">翻过了一个又一个的垭口，离目的地玉树越来越近。</p> <p class="ql-block">即将到达玉树时路过的不知名的小村镇</p> <p class="ql-block">傍晚时分，通过了“长江源第一隧道”，到达玉树。</p> <p class="ql-block">#玉树之夜#</p><p class="ql-block">今天在G215国道上行550公里，按计划平安抵达玉树藏族自治州州府玉树市。安顿好住宿，出来找晚餐，看到广场上的锅庄，禁不住加入其中！</p><p class="ql-block">恰逢九月十五，一轮圆月高悬于天，预示着我们此行顺顺利利，圆圆满满！🌝 🌝</p> <p class="ql-block">玉树，虽然偏远，却有我和儿子最爱的“蜜雪冰城”呢！</p> <p class="ql-block">一家重庆人开的砂锅店，解决了我们的晚餐，一天“累并快乐着”的旅行，就此又告一段落。</p>