<b>2019~2020“乌斯怀亚”号极地探险船南极航行线路</b> <b>乌斯怀亚</b>,阿根廷南极和南大西洋省火地岛的首府,北靠安第斯山脉,被认为是唯一的跨越安第斯山脉东西城市。南临比格尔水道,太平洋和大西洋在此分界。乌斯怀亚在当地土著部落亚马纳语的含义是“美丽的海湾”之意。这里距南极半岛1100公里,有世界上最南端城市之称。特有的地理位置,使之成为通往南极洲的门户而驰名世界,也是南极科学家不可缺少的补给基地。虽然智利的威廉姆斯港地处其南,但那只是一个人数不多的居民定居点,而乌斯怀亚则是更具实际意义上的城市。 这座城市对于我们的旅行有着几个不同的意义:它不仅是全长四万八千公里的美洲公路终点,也是从哥伦比亚开始延伸至此、七千多公里世界最长的安第斯山脉的终点,以及我们完成跨越地球两极最后一段旅程的启航处。不久以后我们还将从这里启程北上踏上最后的回家归程。 虽然我们来此地正是南半球生机盎然的夏天。但清冷的空气和周围连绵的雪峰,又让人恍然提前感受到南极冰冷的气息。 乌斯怀亚黄昏下的比格尔湾宁静安详,笼罩在一片金色的的雾气朦胧中,令人为之沉迷,也意味着明天会是一个风和日丽的好天气。 傍晚迈普大街路口的市政府旧楼 乌斯怀亚依山傍水,面对大西洋,偎依在白雪皑皑的安第斯尽头,色彩斑斓的建筑坐落在郁郁葱葱的山坡,延绵至波光粼粼的比格尔水道与巍峨洁白的雪峰交相辉映,如同一处于世隔绝的世外桃源。 这里不仅以旖旎的自然风光吸引着各国游客,更是大多乘船进行南极游团队的首选之地。特别国内这几年兴起的南美连带南极旅游,更是被老年人所青睐。为此,我们也选择此地,提前预定了明天启程去南极的船票。 今天果然是个好天气,下午的船期。告别房东后打算在上午几个小时逛一下市区,小城不大,从头到尾也就个把公里,然后下午到码头附近等候国内出发到此的南极旅游团队,一起前往码头登船。 <b>阿根廷南方科学研究中心</b> (CADIC-CONICET) 从西南面高地上远眺城市。 乌斯怀亚旗帜广场 经过城市纪念地标时,一家老少看到我们的车停下来特地摆起pose,让我们为之拍照。 乌斯怀亚市顺比格尔水道沿岸而建,岸边是迈普大道,市内建筑、街道、广场、博物馆和图书馆多以圣马丁的名字命名,以缅怀这位为阿根廷独立解放做出重大贡献的英雄。<br> <b>乌斯怀亚开拓者纪念碑</b>是海港的历史地标,海欧的造型很特别,翅翼下的长方形石头上镌刻有当地曾发生的著名历史事件。 古色古香的<b>乌斯怀亚市政大楼</b> 市区的主要街道<b>圣马丁大街</b>。两边商店的林立,街上人流如织,可从中窥视其热闹繁华程度。这里卖的主要是进口的化妆品、贵重烟酒等,这些物品免税,价格比内地便宜许多。过去许多阿根廷人来火地岛旅游,一个重要目的就是采购。但这里中午11点半后即打烊,要下午三点以后才重新开业。 <b>阿根廷汇丰银行</b>与人们眼中所认为的银行外貌完全不同,是一座典型的外框木构架德式建筑,这在德国一些老城中最为常见。这条街上也有许多类似风格的建筑,不知是否与这个国家存在着许多德裔移民有关。 <b>实景博物馆</b>,以实景展示了一些当地的历史故事。楼面外墙的塑像则描述了本世纪初由于玩忽职守而发生的一起罪犯越狱事件,形象又不失幽默。 旅游品商店 街角餐厅 市区街道尽头 乌斯怀亚“<b>世界尽头”</b>标志<b>(</b>End of the World Sign<b>)</b> 来自世界各地的旅游标贴 乌斯怀亚游客服务中心就在码头附近。在向工作人员询问汽车停放事宜时遇到上海来此游览的几位大姐和大哥。想不到这几天在这远离故土的地球之角却遇到了旅行过程中最多的国内乡亲,也许是这几年国内百姓、尤其是老人们对南极与日俱增的兴趣和热情吧,这也足以说明人们的生活水平的提高,敢于做以前从未敢以想象的事。 现在重中之重是找一处可以令人安心将车停放十天的地方。原打算与民宿老板商量,付点款等我们从南极回来后再来提车,但看他们的院子最多两台车就没再多地儿,也就没放声。而这里车库动辄数千元的费用也令咱们这等“干货”望而却步。还好去游客中心问了一下,工作人员说码头旁的露天公共停车场就可以。问曰,安全否,答曰这里停放的车辆都是去南极的。看着那旅游中心工作人员信誓旦旦、充满自信的口吻,心虽忐忑,也只能赌上一把;在停车场左手不放心右手地将车挪了三个地方,最终选择了一靠近入口处,自认为相对更安全的位置。也就这样了,想想这一路运气还算可以,但愿老天再一次眷顾我们。 意想不到旅游团队的大巴,竟就停放在我的车旁,这样直接将车上的行李放上大巴,省却了拖拉行李到码头之苦。由于担心安全问题,把所谓重要的东西装了四个箱子随船,原则上游客每人只能随身自带一个,还是领队刘先生为我们与船方商量,说明情况后总算解决了后顾之忧。 这次女儿为我们特地预定参与国内旅行团就是为了便于途中沟通。以往在国外常有与外国人组团参观,由于语言、不同的生活环境和文化背景的差异,兴趣点也不尽相同。这次可是为期整整十天的船期呀,所以说绝对还是找家国内旅行社更为靠谱;事实也证明这个决定的英明。 码头栈道旁停放的“乌斯怀亚”号极地探险船。虽然看似其貌不扬,关键在于其不到百人的载客量,可以去往那数百人的大吨位游轮无法抵达的南极某些海越、峡湾。而且一般岛屿一次上岸人数控制在百人以下。这样,我船游客不必分批等候,即可一次性登岛,也就有了更充裕的游览时间以及完成更多的登陆项目。其实去南极旅游,最令人兴奋的还是登陆上岸,感受与企鹅共处、踩在南极土地的那种切身体会。 在黄昏的熙风中,“乌斯怀亚”号离开码头,驶向波涛汹涌的德雷克海峡,驶向令人期待憧憬的南极大陆。乌斯怀亚,十天后再见。 安第斯富吉诺斯雪峰怀抱下的这座美丽城市渐渐远去的身影。 信天翁展开它巨大的羽翼翱翔在清朗的海峡上空,伴随着游轮开启了我们的南极之旅。 <b>艾伦·格罗斯</b>船长 客舱经理<b>丹尼尔·阿布夫</b> 舱房不大但设备齐全,该有的都有了。 德雷克海峡落日 海面上陆续出现越来越多的冰山与鸟鸥显示我们已经穿过德雷克海峡进入了南极大陆边缘,即将正式开始南极之旅。前方不久到达的是我们在南极的第一个登陆点—里恩托斯岛 <b>第一站.巴里恩托斯岛</b>(Barrientos Island)是南设得兰群岛英吉利海峡西侧艾乔群岛中一个座只有0.65平方公里的无冰小岛屿,由智利南极探险队于1949年命名。巴里恩托斯岛目前往往作为南极游轮旅游线路中所安排光顾的第一个景点。<br> 游轮驻地抛锚后,通知游客穿戴救生装备,做好出行准备。接着分批坐上橡皮挺驶向登陆点。 这是第一次踏上南极的土地上,也是除在澳大利亚、新西兰和南非开普敦外,更近距离地看到自然状态下的企鹅。 企鹅中的窃贼:一只在窝穴里的企鹅发现有不良居心者正企图偷它垒窝的石块,发出强烈的抗议。 但最终还是被行窃者得逞了。 呆萌 <b>第二站.中国南极长城站</b>以世界著名的中国长城命名,是中国在南极建立的第一个常年性科学考察站。位于南极洲南设得兰群岛的乔治王岛西部的菲尔德斯半岛南端,东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾。长城站占地面积2.52平方公里。该站有各种建筑25座;其中包括主体建筑7座以及其他一些若干科学用房和后勤用房。可供全年性的南极科学考察。1984年12月31日开工,1999年正式揭牌使用。和其它国家的科考站相比,长城站是其中规模最大的。<br>长城站所在的乔治王岛,是南极地区科学考察站分布最为密集的区域。乔治王岛是南设得兰群岛其中最大的岛,面积为1160平方千米,就分布有9个国家的9个考察站。 大家对于长城站的访问都抱有很大前的期许,毕竟从万里之遥来到这里,很大一部分都是冲此地而去的。为此领队和船方与站方多次联系,都不得而知,最后得到的确切答复则是有任务还是无法满足大家的要求,只能在海滩边转上一圈而不能上岛。 尽管如此,所有人还是为能在近距离目睹原先只是在电视上看到的中国第一座南极站而兴奋。 随着皮艇的靠近,长城站上的建筑也被放大、清晰起来。 这里是站上的小广场,也是举行每日升旗,及庆典活动的地方。其实即使能上岛,游客活动也基本局限于此处,而其它设施则不对外开放。 这是天文望远镜吗?还是雷达。 码头是大家唯一可以碰触的长城站建筑。 所谓码头,只是一座两米多高的钢筋混泥土石墩,临水这面嵌有墨色石板;上面刻有“中国长城站码头”字样,虽然略有遗憾,也算是摸到了实物呀。 就连这批外国人都兴奋不已。因为对于咱们国人来讲毕竟涉带着感情问题。而对他们,如果这艘船不是有那么多中国人的话,是不会特地来到这座中国南极站的,至于是否能够登岸,他们似乎不像国人那么在乎。 驾驶室是允许入内参观,还可以坐在驾驶位上当一回儿“船长”。 下午的活动是前往同在乔治王岛、位于岛东的波兰阿克托夫斯基南极科考站。 <b>第三站.波兰阿克托夫斯基南极科考站</b>(Arctowski Base) 以波兰气象学家亨利克·阿克托夫斯基(1871-1959)的名字命名,他作为气象学家曾陪同比利时探险家阿德里安·德·格拉什男爵参加比利时南极探险队"比利时"1897-1899第一次在南极洲越冬的探险。该站成立于1977年2月26日,由波兰科学院管理。<br> <b>沃齐米日·普哈尔斯基墓地:</b>波兰野生动物摄影师沃齐米日·普哈尔斯基的墓地矗立在考察站南面的一座小山上。他于1979年1月19日在考察站附近拍摄自然纪录片的过程中去世。根据波兰向南极条约协商会议提出的提议,墓地和十字架的已被指定为历史遗址,现在成为了该站的地标。<br> 由于阿克托夫斯基南极科考站地处南设德兰群岛外围,与长城站一样,属于比较容易到达的海湾,而且波兰工作人员很友好,使它成为南极洲访问量最大、也最受欢迎的科考站之一。<div>上午出行时,同团的一位金华小老乡看我们没带防水冲锋衣,便将他自己与儿子的两套全新的冲锋衣无偿地送给了我们,真是雪中送炭呀。</div> 波兰站给我们的待遇大大出乎意料:不仅有免费的咖啡热茶,零食,还有售卖南极明信片,并可以在此盖戳邮寄,自然引起一阵购买小高潮,其实对该站来说无疑是一笔还算可以的买卖,其次也外带了对这个国家、至少是该站的好感度,尤其是经过上午的遗憾后。 窗上竟挂有一幅很有代表性的中国戏剧脸谱的精致画轴,在这里看到有一种特别亲切感,看样子这里也是每个中国南极旅游团队的必到之处。 附近的海滩有许多大型鲸鱼骸骨,这是被捕杀的鲸鱼留在此处的遗骨