我所经历的那些雪域军旅事（7）路依山势碗蜓盘绕，时而穿越戈底，时而直插云端……

《哺敏散记》

雪域军营

历炼艰辛青藏线

文//许沪 图//网络

　　我们在西宁，住在西宁大站，营区很大，有很多成排的铁皮房。我们排住的这栋房内，靠墙砌有半米高的土砖铺，上面铺着棕垫，有几十米长，中间是过道。我们以班安铺，放下行李，打开背包，铺挨着铺。张排长让我们整理好内务，听哨音集合开饭。西宁大站属青藏兵站部，是一个团级站，专门负责为过往西宁的藏疆部队提供食宿服务。

　　3月7日八点来钟，大站来了几十辆刻有解放二字的墨黄色军车。车箱蒙着蓬布，下面有半箱麻布口袋，里面全是大米。我们两个班一辆车，背包放在麻袋上做櫈子，靠车箱坐两排，中间背靠背坐两排，脚交叉挤在一起，沒有松动的间隙。刚上车有人叫挤，坐不下。李副排长说，你们相互挤一挤，过一阵子就适应了。每辆车驾驶室坐三人，我们这辆车主驾是一个姓李的73年老兵。副驾姓刘，我们叫他刘老兵。李副排长也坐这辆车的驾驶室。

　　车出西宁，一路向西，碗蜓的公路坑凹不平，车速不快，颠簸着悠悠缓缓行进着。我们坐在车箱上，几个颠簸下来，好多人晕了头，腿脚麻木。太挤了，彼此只好尽可能的挪动，打直一下脚，缓解一些腿脚麻木。雪覆盖了山锋，慰为雪的世界。很少见到这么壮观雪景的我们无比激动，口中流出连连赞叹！伴随汽车前行，阵阵刺骨的寒风袭来，我们蜷缩着裹紧皮大衣，身上依然有一股寒意，手和脸都不敢裸露。刚出西宁，路面有雨雪，灰尘飞不起来还好受一些。太阳出来，路面的雪化了，干枯了，汽车过后，灰尘飞起来，形成滚滚的尘龙，灰尘浓的时候，能见度不足一百米。我们下车后，满身是灰，头上只有两个眼珠子转，甚至口里、鼻子里，都是灰。尽管显得有些狼狈，但是没有任何人报怨叫苦，只是下车后才用双手拍打着身上，抖掉身上、摸去脸上的灰尘。

　　路过青海的都兰县，正值中午，太阳有点大，照得人两眼都有点睁不开。兵站位于县城的主道上，街上显得有些人气，门口西边有些饭店商铺，当地一些民族人叫卖着卤汁手抓牛羊肉。十二班的向祖志，坐了几天的车，有些谗，花了八角钱，买了一斤牦牛肉，背着人，偷偷的吃了。味有些大，他喝了不少的水，干牦牛肉下肚发涨，向祖志肚子涨得两眼发直，难受极了。别人问他咋会事，他说是吃了牦牛肉的原故。午饭后等车出发，和我们聚在一起聊天的唐永明，脸一下白了，嘴也乌了，人一下软了，眼看要缩倒地下了，傍边的陈善清紧急跨步向前扶起他。随后，抉他到医务室，经急救处理，没有多长时间，唐永明才恢复转来，医生说是高原反应引起的。鉴于唐永明高原反映严重，李副排长把唐永明，从车箱上调整到了驾驶室。

　　随着车队前行，我们的反应越来越大。受高原气压的影响，吃的饭半生半熟的，十分难咽，沒有一顿饭吃饱过。空气里的氧越来越少，我们气喘吁吁，走起路来，腿脚轻飘飘的，没有了方位的定准。心里更难受，胸口仿佛压着重物，让人直喘粗气。眼也迷迷糊糊起来，直想嗑睡，人没有了一点精神。我们坚持着、忍抗着一路艰辛，到格尔木稍作休振，继续前行。路还是碗蜓曲折的泥路，不过路上的积雪更多更厚了。经过的车多了，路上的积雪被碾压出两条深深的车轮印糟。前面的车过去了，后面的车骑着车槽前行，有时遇到的雪槽太深，汽车底盘挌浅雪楞上直打滑，李老兵让我们下车推车，我们一下车，腿脚软软的，直喘粗气，推车时用劲全力，也搭不上多少力。好在二十多号人劲往一处使，十分艰难地把车推出了雪糟，再上车时大家都筋疲力尽，满眼晕花。

　　出了格尔木，汽车行驶在盘山公路上。伴随海拔逐渐增高，我们出现了不同程度的高山反应，走路都有点喘粗气、胸部有些闷，嘴唇有点干燥。张排长和李副排长从这里开始，每晚查铺，了解我们每个人的身体状况，问我们有没有不舒服的感觉，特别是有沒有感冒。他们告诉我们，患了重感冒，继续进藏，病情很难好，还会加重，甚至会引发肺水肿，危急生命安全。我们怕留下不好印象，都不言苦，忍着不适的高山反应，坚持着、坚持着，表现出无比的坚毅和勇敢。到纳赤台这天晚上，十二班的曾祥贵感冒加重，出现胸闷气紧、呼吸艰难、浑身乏力，甚至脱水等严重高山反应症状。张排长和随队医生商量，并请示上级同意，让他返回了格尔木，待身体恢复正常以后再行进藏。

　　离开纳赤台，气候更加恶劣了，阴冷的天见不到阳光。路依山势碗蜓盘绕，时而穿越戈底，时而直插云端。看起来山不高、不远，绵蜓起伏，翻越时，一个山峦连着一个山峦，几个小时过去，依然到不了山顶。路边的积雪很厚，有的地段堆砌成了雪白的城墙。天空不时飘撒下稀稀啦啦的散雪，飞舞着、飞舞着，有如仙女下凡，慰为壮观。越往前行，伴随零星散雪，我们心里越渐难受，胸口闷得热乎乎的，喘着长长的粗气，两眼蒙胧。成群结队的藏羚羊，满山遍野飞奔，我们也视而不见，己无观景的心。夜宿沱沱河兵站那晚上，我们的头象要炸了似的痛，许多人的脸青了，眼肿了，嘴唇裂出了口子，流出了血丝，彻夜难眠。第二天，我们坚忍着摇摆和难受的疼痛，随车颠筱，艰难地前行。

　　停车休息时，我们问同车的李副排长，到拉萨还要走好久。李副排长告诉说，翻过唐古拉山就快了。唐古拉山全称叫燕青唐古拉山，横跨西藏与青海之间，绵蜓几百公里，是青海进藏必经之地。公路所经之地平均海拔五千多米，经过的最高峰唐古拉山口的海拔接近六千米。唐古拉山是进藏最难翻越的山，山高路远，空气里的氧气最稀少。汽车翻越时，经常自然熄火，再发动汽车极其艰难。人经过的反应尤其严重，据说好多年新兵进藏，都有新兵翻不过去，返回了格尔木，甚至把年青的生命留在了唐古拉，所以有人说，过唐古拉尤如过鬼门关。唐古拉山脚下，青藏兵站部设有一个五道梁兵站，凡是进藏的车队，头天晚上都得住在这里，第二天还得起早开始翻山，如果翻不过去，被撂浅在半山腰，神仙也难救急。

　　五道梁兵站是青藏线上自然条件最恶劣的兵站之一，我们一到达五道梁就感受了它的恐怖，头象灌了水银一般，疼得两眼仿佛要被挤出了眼筐，走路象酒喝多了的醉汉东倒西歪。许多新兵的脸失去了红润，变成为一张白纸似的脸，有如一具僵尸脸。我们是傍晚时候到的兵站，天飘着雨雪，水雾濛胧，地下积雪有些化成了水，到处一片泥泞。我们放下背包，就想躺下，不想吃饭，更不想活动。张排长告诉我们，明早五点起床，五点半出发。第二天一早，我们起了床，天不见亮，月亮高挂起，照在雪山上，到处一片雪白，有如白日。我们出发的时候，雨雪停下来了，路上的积雪积成了冰，汽车轮胎有些打滑。运送我们新兵进藏的驾驶员，都是驾驶技术过硬的精英，汽车方向盘掌控在他们手里，有如耍杂技。唐古拉山碗蜓盘山的弯道没有南方的山道狭窄。车队上山的车速掌控的很慢，所幸沒有出现意外，一路顺畅。下午一点来钟，车队翻过了唐古拉山口。我们见山顶的雪，积得又多又厚，也许积存的年生久，己形成晶莹剔透的冰山，在阳光的照耀下，栩栩生辉。翻过唐古拉山口，车队开始下山。越往山下行，地势逐惭开阔，海拔高度也下到了四千多米，过了潘多，到了那曲，我们的高山反应才有了一定的缓解和减轻。