上河口铁路桥位于辽宁省宽甸满族自治县长甸镇河口村，距离丹东市50余公里，在下河口公路桥上游约3公里处。该桥原名鸭绿江清水火车桥，对面是朝鲜清水郡工业区。该桥由日本人设计，1940年4月建成，桥长673米，高20.8米，共29孔。日本修建该桥的目的是把中国的资源从朝鲜运往日本。日本投降后该桥为中朝贸易所用，抗美援朝期间该桥成为贯通中朝两国的又一重要的铁路运输线。整个战争期间，这座铁路桥一直畅通。抗美援朝战争结束后此铁路线停运，该桥闲置，两岸有驻军部队守卫。 远观国门<div> 国门由沈阳铁路局投资400万元，于2016年建在沿江铁路大桥中朝边界处。沿着曲折的楼梯步入顶层，每一节楼梯的拐点都代表着一段峥嵘岁月，站在顶层，首先看到的就是铁路大桥，它是通往朝鲜清水县的的一条铁路。这座桥修建于1950年、桥长1500米、桥宽8米、在抗美援朝战争中发挥着主要的铁路运输作用。当年抗美援朝时中国义勇军战士和物资奔赴朝鲜战场的主要路线有四大铁路线，第一个是丹东2条断桥和中朝友谊桥，第二个是河口铁路桥，第三个是集安铁路桥，还有2个公路桥，一个是丹东浮桥，另一个是河口公路桥。河口作为秘密通道，所谓的秘密通道就是指这个铁路大桥，当年三万多义勇军战士就是从这里奔赴朝鲜战场的。经过战争的洗礼，岁月的拷打这座充满历史背景的大桥依然完好无损的保存。<br></div> 朝鲜的运输船 朝鲜的一个正在生产的工厂 朝方百姓 工厂 正在捕鱼的朝方百姓 朝方岗哨