<p class="ql-block"> 提起盐湖，大多数人都只知道享誉中外的天空之镜茶卡盐湖，可是，在中国还有一个盐湖鲜为人知，它的面积是茶卡盐湖的56倍，是中国最大的天空之镜，也是世界排名第二大的盐湖，它的名字叫察尔汉</p> <p class="ql-block"> 察尔汉是蒙古语，意为“盐泽”，察尔汉盐湖座落于柴达木盆地的心脏部位青海省格尔木市，盐湖东西长160公里，南北宽20-40公里，盐层厚度在2-40米，湖中蕴藏着丰富的钾、镁、锂、硼等多种矿物质，仅仅是食盐储量就高达500亿吨以上，可供全国人民吃上5000年</p> <p class="ql-block"> 我们从小柴旦湖拐上格柳高速，在距格尔木还有70公里的地方就远远地看见公路旁有一大片化工园区，这里是我国最大的盐业上市公司盐湖化工所在地，察尔汉盐湖就在园区后面</p> <p class="ql-block"> 汽车在化工园区门前停了下来，因为察尔汉盐湖的景区就是生产作业区，工厂配备了专门的摆渡车带游客去湖区</p> <p class="ql-block"> 摆渡车带着我们从厂区穿过</p> <p class="ql-block"> 目前，这里是全国最大的钾肥生产基地</p> <p class="ql-block"> 厂区还有一个应急救援中心</p> <p class="ql-block"> 汽车驶进了一眼望不到边的盐田之中，水天相接、云盐相连、好不壮观，只<span style="font-size:18px;">见一口口盐田整齐地排列着，田</span>边露着一圈圈的银白色盐晶，象是给盐田戴上了一个个美丽的项圈，</p> <p class="ql-block"> 远处，一艘艘挖掘船正在采盐，上天对柴达木厚爱有加，湖中尽是白花花的盐晶，挖盐好似挖沙一样，据讲解员介绍，这样的盐田每块大约是3平方公里，一共有110平方公里，都说柴达木是高原的聚宝盆，察尔汉是聚宝盆中的聚宝盆啊！</p> <p class="ql-block"> 摆渡车继续前行，湖面也随着水中矿物质的变化和天气的变化呈现不同的颜色，天空之镜名不虚传！</p> <p class="ql-block"> 黄绿色的湖水中不时有一砣砣的白色盐晶浮在水面，就象是盛开的一朵朵巨形白莲</p> <p class="ql-block"> 景区中心到了</p> <p class="ql-block"> 这里的盐特别纯净，盐滩面积很大，我们在白花花的盐晶上行走、欢笑、感叹，留下了对世界盐都独一无二的记忆</p> <p class="ql-block"> 在网上见过旅友拍摄的察尔汉盐花非常漂亮</p> <p class="ql-block"> 我们在盐场到处寻觅盐花踪迹，终于被張青妹妹找到啦！不过，其壮观度与网上的照片相距甚远，工作人员告诉我们，要看壮观的盐花要冬天来</p> <p class="ql-block"> 令人难以置信的是：湖面上还有一座盐桥，它看上去与普通公路别无二致，被称为桥，是因为它象桥一样浮在盐湖的盐盖之上，盐盖最厚的地方有15米，最薄的地方也有5米，因为桥长32公里，所以又被称之为“万丈盐桥”</p> <p class="ql-block"> 我们的车在万丈盐桥上走过，一直开到了格尔木的振华手抓大王羊肉馆</p> <p class="ql-block"> 晩饭后漫步在格尔木街头，整齐的街道、成排的白杨，给人的感觉这是个绿色花园城市，可是谁能想到1954年以前，这里还是一个无人区</p> <p class="ql-block"> 1954年青藏公路格尔木至拉萨段破土动工，格尔木成为修筑天路的重要指挥基地和物质补给站，随着格尔木至拉萨输油管线、青藏铁路的相继建设，数万名官兵从祖国的大江南北来到这里工作生活，格尔木也成为了青海省的第二大城市，如今的格尔木是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽，是通往青藏高原的物质集散地，也是西北边防最大的兵站</p> <p class="ql-block"> 第二天一早，我们踏上了通往拉萨的109国道，今天走的是从格尔木到唐古拉山镇这一段，终于要见到梦寐己久的昆仑山啦，还有可可西里和长江发源地沱沱河，想到这些，心里都有点小激动</p> <p class="ql-block"> 青藏铁路从我们头顶穿过</p> <p class="ql-block"> 路旁有个景点西王母瑶池，是《山海经》里传说的皇帝行宫，可能因为这里靠近昆仑山吧，所以会有些带有神话色彩的人工景点</p> <p class="ql-block"> 沿着青藏线西行100多公里，巍峨的雪山就出现在路的左侧，雪山延绵不绝，一座接着一座，这里是昆仑山著名的玉珠峰所在地，由于天气不好，玉珠峰云雾缭绕不见峰顶</p> <p class="ql-block"> 汽车沿着雪线一路上行40多公里就看见昆仑山界碑了，我们激动得欢呼起来</p> <p class="ql-block"> 昆仑山起源于帕米尔高原，横跨新疆、西藏、青海，中华上下五千年的很多传说都与它有关，昆仑山被称为中华民族的第一神山和中华大地的万山之祖</p> <p class="ql-block"> 昆仑山口海拔4700多米，是青藏公路的一大关隘，但看上去并不险峻，垭口之上，寂静而荒凉，一块块纪念碑都如雷贯耳，让你肃然起敬</p> <p class="ql-block"> 从这里再往前走就是可可西里自然保护区了</p> <p class="ql-block"> 可可西里一词系蒙古语“神秘的少女”之意，它是横跨青海、西藏、新疆三省区之间的一块高山台地，面积4.5万平方公里，平均海拔4500米以上，可可西里是目前我国面积最大、海拔最高、野生动物资源最为丰富的自然保护区之一，2017年被列入联合国《世界遗产名录》</p> <p class="ql-block"> 可可西里也是藏羚羊最理想的生存地，那里的藏羚羊最多的时候达15万只，由于羚羊皮可以做一种非常昂贵的披肩，藏羚羊遭到不法分子的疯狂捕杀，有一名叫索南达杰的县委书记带领巡山队员们长年在可可西里巡查保护藏羚羊，在一次与犯罪分子搏斗时，献出了自己宝贵的生命，我们在昆仑山口见到了索南达杰的英雄塑像</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 人民巳把对英雄的崇敬融入到保护藏羚羊的行动中，如今，在英雄牺牲的地方，建起了索南达杰保护站和藏羚羊救护中心，络绎不绝的志愿者从全国各地来到这里为藏羚羊站岗放哨</p> <p class="ql-block"> 如今，藏羚羊的生存环境非常好，我们的汽车经过时，不时会看到路边有羚羊在悠闲地觅食，有一次羊群竟窜到我们的汽车边，可惜当时只顾了观赏没有录下它们的萌状</p> <p class="ql-block"> 青藏铁路也从可可西里穿过，为了能让藏羚羊安全、自由地穿越天路，铁路建设者们硬是在平坦的地台上架起了一座天桥</p> <p class="ql-block"> 行驶在可可西里的天路上，发现公路路基两旁时不时会闪过一排排插入地下的金属管，看上去有2米高，这些金属管是起什么作用呢？</p> <p class="ql-block"> 这些金属管的名字叫热棒，是用来给冻土降温的，青藏高原由于海拨高气温低，有许多地方是冻土，随着温度的变化，土体会产生冻融和冻胀，造成土层结构破坏、地基失稳。建设者们经过苦心研究，在公路两旁架设热棒，热棒是高度7米（有5米埋在地下）内部中空外部有散热片的金属柱子，中空部位封装了少量液氨，具有独特的单向传热性能，当路基受热有冻土解冻时，液氨会蒸发把热量带到热棒的上部经散热冷却后循环往复达到降温的效果</p> <p class="ql-block"> 从昆仑山口到唐古拉山的这一段路虽然只有260多公里，但我们走了8个多小时，确实是走得很艰辛，可以说刻骨铭心，是一场难忘的考验身体和心灵意志的体验</p> <p class="ql-block"> 第一是堵车，由于这是通往拉萨的唯一公路，运输车超多，超载、故障、车慢、车道少，我们的车一路走走停停，200来公里走了8个小时。其次<span style="font-size:18px;">是路超烂，路面尽是波浪型大车辙，我们的车在路面上跳舞似地前行，人在车上一颠一颠的，头都颠晕了，小心脏都快要颠出来了，当时我还在纳闷：国家为什么不好好地整治一下这条如此重要的国道呢？其实根本没法整治，因为这里是冻土地带。更</span>难受的是高反，车过风火山，海拔到4900多米了，头疼、心跳加速…，晓宁在难受时还没忘记测一下海拨</p> <p class="ql-block"> 到达唐古拉镇的酒店时，我、志宁、小青和碧玉的嘴唇都紫了，万幸酒店里有备好的医用氧气瓶，每人要了一个，经过充分吸氧和休息补充能量后，我们的精神又抖擞起来</p> <p class="ql-block"> 唐古拉山镇是青藏铁路和公路在青海境内通过的最后一个集镇，从这里翻过唐古拉山就进入西藏了，这里也是长江源头所在地，是万里长江第一镇</p> <p class="ql-block"> 我们来到了万里长江的源头—沱沱河边</p> <p class="ql-block"> 这是万里长江第一桥沱沱河大桥</p> <p class="ql-block"> 我们在沱沱河边豪情满怀地唱起了《长江之歌》：你从雪山走来…</p> <p class="ql-block"> 第二天一早，我们到长江保护第一站（兼邮局）参观学习，站里的志愿者热情为我们介绍了长江源头的有关知识</p> <p class="ql-block"> 长江的源头是在青海省唐古拉山北麓的各拉丹东冰峰下，它从格拉丹东雪山的姜古迪如冰川发源，在巴东山下与尕恰迪如雪山的冰川融水汇合，继续向北，到达沱沱河的上源，因此，通常都是说沱沱河是长江的源头（见下图）</p> <p class="ql-block"> 为保护发源地，各拉丹东冰川都已封山，禁止游客前往</p> <p class="ql-block"> 志愿者来自祖国的四面八方，主要工作是宣传、清洁、歌颂长江，并为保护长江募集资金，站里的大长江示意图上有很多志愿者的感人留言</p> <p class="ql-block"> 我们也在这里义购了1000多元的图书、图册，为保护长江献上自己一份绵薄之力</p> <p class="ql-block"> 十分幸运的是，正好在站里碰上了万里长江第一漂团队的杨欣先生，他还欣然同我们合影并为我们签名留言</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 离开保护站时，我们在車尾挪腾出一块空间，将志愿者们在长江源头拾捡的几袋塑料垃圾带到了格尔木</p> <p class="ql-block"> 回程时阳光灿烂，晴空万里</p> <p class="ql-block">延绵的雪山，苍凉而辽阔的草原</p> <p class="ql-block"> 天高云低，白云随手可摘</p> <p class="ql-block"> 美丽的玉珠峰露出了她的靓影</p> <p class="ql-block"> 我们又回到了西大滩，这里是青 藏线上的第一处冰川，玉珠峰下的昆仑冰川随处可见冰斗、角峰和刃脊等冰川地貌特征，连绵数峰都是万年积冰</p> <p class="ql-block"> 亘古的冰川沿着谷壑而下到达山脚，化作冰凉的融水，滋养着辽阔的草原</p> <p class="ql-block"> 冰川脚下有一片钢构厂房，小马哥告诉我们说，那是昆仑矿泉水厂，昆仑冰泉的水源正是源自于冰川的融水</p> <p class="ql-block"> 青藏铁路上一列运输车从眼前穿过，雪山、冰川、草地，青藏铁路以及输油管道从中间穿过，大自然景观与人类的杰作和谐共存</p> <p class="ql-block"> 从西大滩到格尔木，沿途的山川、河流也很有特色，峻朗、伟岸、大气磅礴，很有中华民族的精气神</p> <p class="ql-block"> 这是一趟难忘的旅行，从身体到心灵</p>