南海盐步三眼桥新貌

猛龙过江

位于大沥镇河东村委会穗盐路的三眼桥，是南海保存完整的古代石拱桥之一，曾经是省佛通衢的重要桥梁。但现如今，它却隐匿在两旁迅速修建的现代公路中，静静地感受着城市的繁华。这座古桥在当年如何沟通广佛，又在广佛连通的历史长河中刻下了怎样的烙印？

根据《南海县志》记载，南海盐步三眼桥建于明末，清代重修，呈西南东北走向，是用红砂砌筑的墩拱式石桥。桥长28.2米，宽3.2米，高5米，四墩三孔，所以当地人称之为三眼桥。桥中间拱璧上横书阴刻有“三眼桥”三字。

三眼桥的桥面和壁拱都用红砂岩砌成，拱壁和桥墩则是以花岗石为基底，桥面无桥栏。旧时，三眼桥是附近一带最显眼的建筑，从远处一望，色彩鲜艳的三眼桥总能吸引住路人的眼光。历经岁月洗礼，三眼桥在风雨的磨蚀中傲立至今，但风采已经不及当年。

2006年，三眼桥被评为佛山市市级文物保护单位。其后，广佛路、广佛新干线等通道的逐渐完善，使得广佛两地的交通发生了翻天覆地的变化。日益庞大的人流量和车流量也令三眼桥难以负荷，不得不让位于新规划。现在驱车前往时难以发现三眼桥踪迹，就是因为它已“隐匿”在现代公路之中。

据史书记载，自明朝起，三眼桥所在一带经济繁荣，外地客商云集。明崇祯年间，连通广佛的第一条陆路交通——省佛通衢东起广州秀水墟，经过亨漖村到广济桥，再经三眼桥，行经四孖山，也就是今天的盐步医院，再穿过盐步直街，经过霍边村等村庄，最后拐入禅城就能到达佛山古镇。可以看出，三眼桥自古就是联系广州和佛山的关键节点。

当时的人们必须经过三眼桥，才能到达500米开外的三眼桥车站买车票坐火车。三眼桥车站是广三铁路的其中一个停靠站。铁路从广州石围塘始发，终点站为三水西南，贯穿广佛。据资料记载，自1903年铁路通车之后，每日平均可运送旅客万人以上。

20世纪80年代，由于铁路资源整合，广三铁路缩短为36千米，三眼桥站也从以前的客运大站变成现在重要的货运中转站。几度变迁，三眼桥站作为重要的交通节点被继续保留了下来。

桥，水梁也。三眼桥在交通落后的时期，不仅用坚固的桥身承载着千万百姓的广佛通途，还凭借一身赤红，成为广佛两地百姓心中一道独特风景。