<p class="ql-block">近期济南轻骑，我奋斗四十几年的企业，组了一个“励志轻骑人”的群，看到曾经认识和工作时的一些老照片，使我回想起许多往事，为此也写了一下自己的一小节回忆……</p> <p class="ql-block">昨夜又是一夜没有休息好,《回到那年》的旋律时时在我脑海里回 荡，“那年是哪年，那年是一张褪色的照片，哪年是哪年，那年总是魂绕 梦牵.....跟随着优美具有沧桑的旋律，一幕一幕在轻骑打拼的画面出 想在我的眼前，</p><p class="ql-block">我的故事就从87年说起吧。</p><p class="ql-block">那年我由磁电机车间冲压班调到正在筹建的冲焊车间当调度，当 时我由一名普通工人，直接成为一名生产调度，对于我缺乏管理经验的 我来说难度相当大。好歹冲焊车间管理层大多数是原缝纫机厂动力科 大修车间的人员，记得由李宗林、赵武、亓一民，朱玉成，会计索东峰， 还有一个那时非常帅气、个不高，鼻下留着小胡子，眼睛大大的年轻做 技术并兼翻译的张福清。我跟在赵武后面转来转去不知干什么好，那 时，车间刷的绿色地面曾明提亮，引进日本设备在逐步安装调试中,时 间离与日本铃木合资剪彩越来越近，设备操作不熟悉,k90散装零部件 摆放的基本占据了半个车间，在这种情况下我们逐步的熟悉确认，了解每个零部件的工艺流程把他确定下来。</p><p class="ql-block">冲压车间是新盖的大车间，里面安装了315吨压力机、两台400吨 冲床，还有许多100吨、80吨、35吨等小冲压机，在大家按部就班忙碌 着的同时，新招的技工学校毕业的职工也在上岗培训之中。</p><p class="ql-block">记得在大型设备安装后，不久就开始了试生产。那个时候年轻的职 工多操作设备经验不足，再加上四人同时操作一台设备，那天在试生产 中，由于一个工人在车体切边工序中，误放了两件，导致该大型模具撑 裂，这引起公司高层管理者的震动，因距离合资剪彩时间不多了，改模 具是日本原装的，请日本铃木人员来维修一是费用高，二是续引进时间来不续引进及，怎么办！大家为此召开紧急会议，商讨维修方案，最终确定聘请国内哈飞模具高级技术人员和我们冲焊车间模具维修班长于修阁带领他的徒弟吕多庆，刘成等人员一道完成模具修复的任务。他们不迷信日本技术，勇于挑战，大胆探索，连续几天几夜，连焊带磨终于把k90车体切边模具修复完毕，经过测试完全达到技术要求。使公司与铃木合资剪彩活动顺利进行。通过此事情的出现，对后续引进工作起到了非常大的鼓舞性的作用，包括在生产过程中，油箱焊接电焊机、滚焊机都出现电流不稳，线路出现故障，我们都没有请过日本专家，一一攻破。为公司发展积累了大量的维修宝贵的经验，节约了大量的资金！时间关系，后续慢慢在写…….。文章中的老领导老同事你们好好吗！非常想念……！希望通过励志轻骑平台，能够联系上！在一起续《回到那年》！再见！</p> <p class="ql-block">我们曾经在一起快乐过</p>