旅行日记：天路

天街小雨

原创/摄影：天街小雨

很多人都说，此生一定要去次西藏，可问为什么西藏非去不可，却又说不出缘由。你翻山越岭，大地寂静无声，你惊心动魄，世界一无所知……… 西藏就是这样一个未相见只默念，让人无限向往的地方。

一一题记

有时候很久的期待，或许就是一种奢望，会随着时光的流逝而淹没；亦或许在某个时刻或勇敢一些，这种期待就会变为现实。中学读历史时，文成公主与松赞干布的联姻故事，那时就埋下了一个念头，但只是梦。退休了想圆此梦，却又被众说纷纭的高原反应所困扰。终于有一天，在勇气与惶恐的博弈并克制了惶恐之后，来一次说走就走的旅行。

二0二一年六月八日。

这天晚上八点十五分，我和家人一行五人，在西宁踏上了西去的列车，目的地西藏拉萨。这期待许久的夙愿，终于从时光隧道的那一边走了过来，虽然它来的迟了又迟。

这一夜，亦或是明天，青藏高原会告诉我什么呢？沉思在翻开曾经的故事。一千三百多年前，文成公主西嫁松赞干布所经历的艰辛与拨涉吗，还是西藏和平解放的前夜，已经早已远离了人们记忆的昌都战役？但文成公主，昌都战役的故事，早已深深的镌刻在了这片被阳光照耀的土地上。

晚8：30分，Z6881次西宁一拉萨的列车，缓缓地驶出青藏高原上的这座东部城市西宁。我坐在车窗前，远望着天空中尚存下来的，似胭红般一块块鱼鳞状渐渐暗淡下来了的残云，它像大西洋东岸哈桑二世那座清真寺，每到傍晚从里边发出来的诵经声，在提示人们：夜幕就要降临了。

一个多小时后，车窗外变的黢黑而寂静，偌大的空旷草原，没有一丝光亮可见。

被关闭灯的车厢内，与窗外浑然一体，我自然入乡随俗，去了自己的卧铺，掩被暗自念道：上帝佑我，睡个好觉。

夜凌晨12：30分，列车到达德令哈站。我侧身半起，抬头望向窗外，空荡荡的站台上，只有列车员像木偶似的站在车门前。

难以入眠的我，像乡间村落里那石碾子般，翻来覆去，清醒难眠的味道简直就是一种煎熬，几分钟后车启动了。

窗外的雪山披上了黑色的幕衣，觅食一天的牦牛依山坡而栖，车内车外的人们大多都熟睡在了梦乡里，唯有雪山融化后的雪水流淌着，如同人体中不停流淌的血液，但听不到它的流淌声。

我挨铺的那位内蒙古大我几岁的老哥打起了轻微的呼噜，我不能寐却独醒着，夜愈深，愈清醒，清醒如败叶落余的枯树，似梁燕飞去的空巢。

凌晨3：05分，列车到达格尔木站。

我实在睡不着，便起身只穿一件长袖衬衣，走到了车门口，向站台上的女列车员问了句：“车要在这停多久？”

“二三十分钟，可以下车换换空气。“她说道。我并没有在意所处的夜间环境，便下了车。

我乘的14号卧铺车厢，与列车尾车俗称行李车紧挨着，我急促走到了列车的尾部。此时，车站的几名列车工作人员，正对尾车进行检修或什么的，我顺手拍了一张现场的照片，一位工作人员说：“不要拍照。”

我知趣地转移了手机的镜头，对着远处悬在站台空中的“格尔木”那块站牌，咔嚓一声，我便转身速返而去，因为此时的高原气温是很低的。

下一站是哪里？我问列车员，“那曲”她应了句。哇，这一站好远（因此前我曾百度过格尔木至那曲的距离），从格尔木到那曲，要八百多公里，距离这么远的一站，可谓是国内铁路站与站起停间隔之最了，我心里琢磨着。

凌晨3：38分，列车徐徐离开了格尔木站，后来才知道，列车为什么在格尔木站停留这么长时间？因高原缺氧及海拔逐渐增高，从此站始，所有旅客列车都要在此做些供氧准备及增挂一节内燃车头。

列车运行的摩擦声，及车窗侧上方供氧吼发出来的微风声，时时的像被飞来飞去的蚊绳声萦绕着，本就睡眠不好的我，头脑像灌了浓茶般，在夜深人静时，清醒的像个幽灵不停的游荡着，独与着这列车发出来的微微嘈杂声一路为伴。

我辗转反侧……。这一夜，火车从海拔2200米的西宁，逐渐爬升至玉树4500米的海拔高度。

天渐亮了，车窗外朦朦胧胧，像被蒙上一层薄沙般似的青藏高原，此时变的似乎神秘起来。

三江源，是青藏铁路几千公里沿线上最为壮美的景色了。它弯弯曲曲的线条，如同女人脖颈上被风吹拂漂起的丝巾，流畅而富有魅力。

……………列车像原野中数只头尾相接的软体豆虫般，蜿蜒前行着。

上午11点40分，车厢内传来了播音员的声音：“各位旅客，列车将在中午12：20分，经过青藏铁路的最高点，海拔5220米的唐古拉山垭口。”

海拔5220米，我心里嘀咕着：“考验高原反应的时刻就要到了。”我这个患有高血压病的人，此处能否安然无恙？心里还是免不了有些诚恐不安。

列车弯弯曲曲的向前，这是自凌晨三点三十分离开格尔木站后，一段站点最长的艰辛跋涉，这八个多小时无停歇的疾驶，它穿越了夜幕下黢黑的草原，掠过了蔚为壮观的三江源，与可可西里稀疏可见的藏羚羊擦肩而过，那无人打扰靛蓝的湖水显得那么的静谧，一幅幅美景像仙女散花洒满了天路两侧。列车像穿梭于枪林弹雨中的勇者匍匐般地前行着，勇往直前。

远处的唐古拉山主峰

坐在列车尾部的我，顺着车窗望去，那刚从大地冒出的绿色，尚未葱茏满布的雪域高原，犹如雄鹰张开的双臂般，像是在告诉此趟列车上的所有来者：你们已经站在世界第三极之上了。渐渐的，那雄鹰化作了一座翅膀低垂的雪山，坐在车窗远视它，其后背坚实而挺拔，一片片白色的羽毛晶莹而剔透。我问列车员，唐古拉山到了没有？列车员指着远方，那就是唐古拉山，当我再次正视那座山的时候，它已经远离我们而去………。

一一转眼间，列车爬过了唐古拉山垭口，那曲站到了。

挺过了海拔5220米的唐古拉山垭口，列车从那曲站出发，下一站就是“拉萨”了。