孤车独旅二人行（19-1）巴西🇧🇷，跨越地球之极

老马识途

巴西联邦共和国是南美洲最大的国家。巴西原为印第安人居住地。16世纪初，在葡萄牙航海家佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔抵达巴西后沦为葡萄牙殖民地；一度成为葡萄牙皇室躲避拿破仑入侵的避难地，1822年9月7日皇室返回后留在巴西担任摄政的佩德罗王子宣布巴西脱离葡萄牙独立，建立巴西帝国。1967年改为现国名。巴西与阿根廷和智利并称为ABC国家。今天的巴西人拥有复杂的肤色和信仰，他们的生活方式也同样异彩纷呈， 创造了这个星球上最多元化的种族社会之一。他们来到这里，融合发展出巴西独一无二的身份标识，创造出了今天这个民主国家。塑造了巴西身份标识的不仅仅是赋予了它语言和主要宗教的葡萄牙人，还有它的土著居民、非洲人；著名的巴西狂欢节其中的表演形式和桑巴音乐就来自融合了西班牙波列罗舞曲和非洲音乐的节奏和韵律，而巴西人生活的主题，即对足球运动的影响和热爱使其享有“足球王国”的美誉。同样也为国人熟悉，成为整个拉美地区最为国人欢迎的国家之一。
巴西自驾旅行线路

如果不是由于汽车海渡以及后来的哥伦比亚事故耽搁了近十天时间，加上之前玻利维亚局势的变化，我原先在巴西旅行的计划是从其东北部的瓜雅拉米林入境，然后沿319公路经中部重镇波多韦柳到亚马逊中心玛瑙斯去体验一下传说中的亚马逊热带雨林的魅力，之后从那里沿亚马逊河向东行至大西洋畔的伦索伊斯，完成我一直打算尝试的穿越亚马逊之旅，可惜由于以上各种因素，尤其是我的那两张去南极的船票，对于咱这种靠退休金度日的老人来讲也是一种无法承受之痛，终与之失之交臂，成为奢望。

无法成行的大西洋畔伦索伊斯马拉赫塞斯国家公园 （截图） 离开边境小城科伦巴之前，一如既往的第一件事是去当地超市采购：面对琳琅满目、价格便宜、品种丰富的各种香气诱人烟熏肉食和新鲜水果蔬菜，有种无从下手的惊喜和贪欲，与之前一周所经历的相比恍如隔世。 令人诧异的是这里竟有在国外很少见的带鳞河鱼，在国外超市里更多的是无刺分割海鱼，一般外国人嫌河鱼刺多食用麻烦。 不久前的那场亚马逊大火一直波及到离科伦巴不远的边界，据说连玻利维亚就有近700平方公里的的土地过火，而巴西公路旁的景象更是触目惊心：大片灌丛树林被烧成灰白色碳木，有些地方还散发这燃烧未尽的余烟，汽车测温系统显示此时室外温度以接近42摄氏度。空气中弥漫着一种令人窒息的刺鼻焦味。这种现象一直大约延续有几十公里才逐渐显示出正常的青绿色。不过对常年居住在这儿的人们来说，每年都要发生的这一天灾几乎已是一习以为常、并不以为然的自然现象。 从科伦巴到大坎普约有四百多公里路程，经过近五个小时行车，于下午三点抵达巴西南马托格罗索州最大城市和主要贸易中心、首府大坎普（Campo Grande）。今天夜宿此城。 大坎普不是一座旅游城市，市内还真找不出什么值得一去的景点。但毕竟还算是一座大城市，居然街上还有不少华人开的铺子，多以百杂货为主，我们正打算买一些日用商品。听其中店主说这座城市华人还不少，应该说南美是世界上华人除东南亚最多的地方，大多是文革后期出来，然后拖家带口的移民于此，感觉上他们的生活状况也就够养家糊口，对于他们，故土已渐行渐远，这里则成了今后他们的衍生之地了。 出城口一家超市广场上的自由女神像

巴西境内第一次加油：自玻利维亚最后一次加油至此已跑了五百公里，近50公升汽油，约208巴西里亚尔，约为370块人民币，如此算下来95号汽油为7.5元/升，和国内差不多。

加油站附属购物中心。巴西等南美国家很少有与国内高速标准相符的高速公路，更别提服务区了，每个地方都是分别独立收费，费用虽不多，但大多只收现钞，如果不事先有所准备、并且换成小面额的话，就非常麻烦了。所以我们每当进入一个国家最要紧的还是去找银行兑换此国的本币，另一主要原因是使用本币购物有时要比直接使用美元或欧元合算。

经过在玻利维亚心不在焉的那段惶惶之旅后，行驶在巴西蓝天白云下的原野上，有一种放飞自我、进入天堂般的感觉：视野前方的景观变化渐趋明显，与之前玻利维亚大多高原贫瘠土壤的单调形成强烈的反差；红土地上不同农作物显现的金色和青翠以及点缀其中的火红的凤凰木就如同编织的一块块色彩鲜艳的巨大地毯覆盖在大地之上，延续至天际；贯穿其中，令人赏心悦目。 这红土包其实是一座座的蚁塚，有些甚至高达一米多，看的头皮发麻。 公路旁公建的民居村落 巴西利亚
巴西利亚是一座于上世纪六十年代重新规划建设的全新城市，建成后取代里约热内卢成为巴西首都。城市规划专家科斯塔和尼迈耶是该城市的设计师，其设计理念是意图打造一座当时概念中的未来城市：从居民区和行政区的布置到市内大多数公共建筑物的主建筑师是·尼迈耶。景观设计由科斯塔主持，强调了区域建筑自身的对称性。站在高耸的电视塔上面可饱览全市和湖的境色：主城区像一架飞机或一只蜻蜓的形状，“机翼”被称为南翼和北翼，各约7公里。3年间，从无到有、拔地而起的这座城市，至今仍然是巴西发展的最快的城市之一，目前已升为巴西的第三大城市。巴西利亚是20世纪落成的都市中唯一获联合国教科文组织授予人类历史和文化遗产地位者。 主轴大街（Eixo Monumental）是城市的主干（机身），城市的主要建筑都位于这条长达10公里笔直的大道上，中间是草皮绿化带以及一些纪念碑性质的建筑，两边各有单向六车道宽阔道路，有种看着可及，走着累死的无力感。 金融中心大厦

南轴大道旁的巴西利亚金融CBD,汇集了包括巴西中央银行、巴西利亚银行、联邦储备银行等巴西的主要银行，这里是我们在这座城市第一处停留点。

巴西中央银行大楼，里面竟有许多操这一口流利的葡萄牙语亚洲面孔的年轻职员，这些年轻人甚至连英语都很生硬。后猛然醒悟这些人大概是上世纪20年代移民至此的日本后裔吧。 巴西中央银行大楼 联邦储蓄银行 购物中心 巴西国家剧院全名叫“桑托罗国家剧院”，位于北部文化区，是纪念碑轴线和巴西利亚主要文化设施的地标：具有无顶点的金字塔的几何形状，占地约4.3万平方米，由奥斯卡·尼迈耶与画家和布景设计师阿尔多·卡尔沃合作于1958年设计，以纪念巴西指挥家、作曲家桑托罗而命名。剧院内有3个以3位巴西文化名人来命名的剧场。在剧院外墙斜面上，铺设了五种不同形状的鹅卵石，这些鹅卵石排列在倾斜的侧壁上，光线在不同时刻所产生的阴影展现出建筑不同的立面效果，代表在太阳一天中的运动周期，因此，被称为“太阳派对”。 共和国国家博物馆 巴西利亚大教堂是巴西利亚最著名的建筑之一，是一座超现代主义建筑风格的教堂，由奥斯卡·涅莫亚设计，1970年5月31日完工。与传统的欧洲教堂迥然不同，没有繁冗的装饰雕塑，无论是曲线还是颜色都让人赏心悦目。其造型独特，整个主体坐落在地下，露出地面的是由16根弧形支柱支撑起的教堂穹顶，形如耶稣受难时戴的荆冠。教堂是下沉式设计，只有穹顶部分超出了地面。无论旅行者的宗教信仰如何，都值得一睹这座被誉为巴西利亚象征的建筑。 其建筑外形以基督教圣物：耶稣受难荆冠和五头蜡台为原型，给人以全新的宗教建筑感觉。 教堂前的广场上有四个 青铜像，代表四使徒，由但丁·克洛斯（Dante Croce）设计。环绕着教堂有一圈12米宽，40厘米深的倒影池，游客需要通过地下道才能进入教堂。 进入教堂的隧道中很昏暗，因此造成了一进入这座玻璃顶教堂就豁然开朗的感觉。教堂外层墙壁由16块玻璃钢连接起混凝土柱。顶上是2,000平方米的彩色玻璃 ，让教堂内部宽敞明亮，有种上帝之手掌控于苍宇之上的寓意；悬挂在空中的神像，给人以天主和圣徒从天而降的感觉。
米开朗基罗的《圣觞》是梵蒂冈圣保罗大教堂里的镇馆之宝，在这里则更为从容地又一次目睹大师的经典之作。 教皇保罗六世

三权分立广场

三权分立广场坐落在建筑物主轴的最东端，广场上有三大权利的最高机构：议会、最高法院和总统府。巴西革命英雄蒂拉登特（Tiradentes）纪念日4月21日的时候，太阳正好在议会大厦的两个塔尖之间升起。

巴西国民议会是首都巴西利亚市的核心三权广场上最主要标志建筑；大厦由参议院、众议院会议大厅和办公楼三部分组成，它的碗型建筑和双子高楼是巴西利亚的重要象征；由巴西建筑师O·尼迈耶设计。整幢大厦水平、垂直的体形对比强烈，而用一仰一覆两个半球体调和、对比。整座建筑外形可以用“一双筷子两只碗”形象地表述。两只碗”指的就是参众两院，“一双筷子”指的就是办公大楼。一仰一覆的两个碗形体，右侧上仰的较大的碗是众议院会议厅，象征着众议院的“民主”和“广纳民意”，开口向上的碗似乎表明众议院正在把巴西推向美好的未来。左侧下覆的稍小的碗是参议院会议厅，象征着参议院的“集中民意”与统帅功能。如果将巴西利亚的形状比作一架飞机，那么国会宫就位于机头“驾驶室”部分，也代表着巴西国家中枢神经。
为了加强垂直感，两座办公大楼设计成并肩而立，两楼中间的第11-13层有一条廊道连通，这样一来，两幢楼与过道就呈现“H”形， “H”是葡萄牙文“人”（Homen）的第一个字母，这两幢办公大楼就象征着联邦议院“一切为了人”的立法宗旨。 三权分立广场基本概括了所有巴西政府的重要部门，也是这座城市最主要的旅游打卡地。这里最大的好处是只要有空位，哪里都可以免费停车，特别适合我们这样的老年自驾者，避免了在烈日下穿行于巨大、空旷的广场草坪间的爆嗮。 巴西革命英雄蒂拉登特头像 巴西历史博物馆 祖国与自由先贤祠，由尼迈耶的建筑等。 正义宫（巴西司法部）是奥斯卡·尼迈耶的又一作品。
伊塔马拉蒂宫（巴西外交部） 普拉纳托宫（总统官邸）是巴西总统的官方工作场所。它是巴西每位总统的工作场所。
巴西利亚最高法院：广场前有一个蒙眼手拿利剑的女子坐像，象征公平公正。 视频：巴西利亚略览 坎当戈斯纪念铜像（Os Candangos”），以纪念为巴西利亚的建设做出贡献的劳动战士雕像，两个相拥的勇士象征着共和国力量之间的平衡，由艺术家Bruno Giorgi创作。
巴西利亚电视塔，可在此登高眺展全市 共和国旗帜是世界最高的旗杆，据说上面悬挂的巴西国旗创造了吉尼斯世界纪录。 朱塞利诺·库比契克桥也称为总统JK桥，该桥建于2002年，由来自里约热内卢的巴西建筑师Alexandre Chan设计。 桥长1200米，有三个钢拱门，每个拱门带有240米的平台。大桥穿过巴西利亚的Paranoá湖 ，连接着中心城区于湖南地区的交通动脉。这座桥的建造使其与这座现代化城市的其他建筑相匹配；表现出与环境和谐的美学价值；“被认为是世界上最美丽的桥梁之一，因此它在很短的时间内成为巴西最受欢迎的地标之一。
跨过库比契克桥大桥离开首都巴西利亚，沿着BR-040公路南行，下个目标是一千多公里以外的里约热内卢，自然一天之内赶到那里也不现实，所以将今晚的旅馆预定在离这儿300多公里的若昂皮涅鲁，到那里大约还需三个多小时的路程，估计在天黑之前能赶到那里。

巴西利亚印象

首都巴西利亚对于巴西来说的一张全新的名片：科斯塔和尼迈耶两位大师通过这座城市向世界呈现了一座他们对未来城市结构的理解，表现出巴西人的想象和创造力，并因此获得了世界文化遗产的殊荣。不过我对其却有自己的看法：什么东西最关键的是要有“灵魂”，这样才会得以长久使人共鸣：过分地超现代主义简单地非方即圆的建筑形式看久了就觉得有些枯燥乏味，就好像人没有内涵。过于空旷的城市空间让人无法与之亲近，融入其间。所以如果让我选择的话，我宁愿在充满人气味的小巷僻院里享受生活的乐趣，也不想在宽阔无人的大街旁的豪宅里度过孤独的人生。不过那座荆冠似的大教堂和筷子加碗似的国民议会大厦确实很有创意，也是这座城市留给我印象最深刻的东西了。