《鸟类摄影与欣赏》随笔之41

鸟路心语

两年来的自我回顾
两年前《鸟路心语》付梓，在后记中提到自己的作品有个特点，就是清晰的大头照，这正是大多数拍鸟人初期作品的特点。
写书意味着6年拍摄路的小结，新路程的开始。两年来继续学习，读了些文献书籍，查阅专业摄鸟人的资料，才觉得摄鸟之路宽得很，宽得走不过来。也觉得摄影知识深得很，深得不可探底。反正退休了无所事是，权当人生第三专业来学，静下心来，细细回味，倒也有所收获。
看了《中国摄影简史》，才知中国摄影有两股道：纪实摄影与艺术摄影，自己以前拍摄的可归入纪实类。虽也做后期，但从不“移花接木”。知道了郎静山的集锦摄影，才知道“移花接木”也是摄影，这无疑对摄影认知跨前了一步，视野开阔了许多。拍鸟可以是纪实的，也可以是艺术的。

纪实鸟片按表现内容又可细分，如肖像片、飞行片、行为片、环境片、环保片、城市花园片等。如果运用了后期技术创作的新片完全不同于原片，可归入艺术鸟片。又可分为创意片、抽象片等。如果融入中国传统绘画艺术，可称之为意境片。与此同时自己对鸟片的欣赏视角也产生变化，简言之开阔许多，有些原来认为不好的片子，在新视角的审视下，反到觉得很有价值。

总之作品是可以分类的，也必须分类，按不同的分类可以产生不同效果。不同类别之间的作品不具有可比性。鸟友们又往往与生态联系起来，喜欢把打鸟称为生态摄影，挂个生态摄影师的头衔。确实生态概念很宽，只要鸟片能反映环境的，都可以是生态片。近些年又出现了科普摄影，大到航天的宏观摄影，小到病毒的微观摄影，动物自然是科普摄影的一大对象。
有了以上认识，除了拍鸟之路更宽，欣赏角度多元化外。最明显不同是镜头后的脑袋变得活跃起来，按快门前就在思考想拍出什么作品来。

以下是两年来的回顾作品。
下面的朱鹮片是有意识的生态作品。苦楝树是朱鹮喜欢栖息的地方，后面的红瓦民居是洋县特点，再后就是秦岭山脉了。因距离很远，光圈设F11，记录下完整的鸟的栖息环境，是张信息量很足的生态片。按以往思路把背景虚化，没有了栖息环境信息，就不是生态片了。

即使在鸟点拍摄的也可以是生态片。如下图白眉棕啄木鸟，不仅仅记录了它的繁殖场所，如果读了拍摄过程的文字描述，能了解人与鸟的关系（这也是重要的鸟类学生态内容之一），很容易想明白这个道理。

下图太湖红嘴鸥，能说它不是生态片吗？每年冬季有红嘴鸥来太湖越冬，鸟喜欢跟随着船找食物，该片正是记录了鸟的这种习性和环境，毫无疑问是生态片。

由于生态片需要记录鸟的生态环境，鸟体小了，未必能拍出数毛效果，但它提供了鸟的生态信息，另具欣赏性，也很美。如下图繁育期的东方白鹳，背景中有房屋、公路、麦田，构成一幅人与鸟和谐共处的图画，不很美吗。如果一味追求虚化效果，采用大光圈拍摄，鸟体突出了，但环境信息虚化掉了，就不是生态摄影了。

科普摄影与生态摄影有什么差别？我的理解是：前者既强调科学知识，也看重艺术美感，两者俱备才行，而后者仅注重生态环境信息。有时一张片子具备两种特征。如上图白鹳片，除环境知识外，从鸟所取的材质看，是细软的短的茎叶，用于筑巢壁的内层用，起保温隔热作用，再分析筑巢进程，此片摄于5月初，小鸟已成形，说明这些材料是用于修补的。此片包含的科学知识丰富，画面又美，也可归入科普摄影。

同样是白鹳片，如下图。巢筑于高压线铁塔之上，生态信息丰富，但不美，作为科普摄影就欠缺了。

下图是作者三进犀鸟谷，补拍双角犀鸟的繁殖期环境，特意将焦距设在250mm，把该鸟筑巢于开阔山湾的粗大树木上的特点记录清楚了。片子不美，只能算生态片。生态片更偏向于鸟类学研究范畴。

近来因疫情原因，去外省不便，就“城里人拍城市鸟片”。城市鸟片的特点是反映城市环境。在上海最具特征的莫非黄浦江。江上船舶江边建筑都可选作鸟的栖息环境。下面4张鸟片记录了黄浦江上不同背景。

鹭鸟家园

海鸥与轮渡

“我是锚”

“巡游世界”

“鹭鸟家园”取景于废弃的南市水厂取水口，从远处隐约可辨的上海中心大厦，便知该片摄于上海黄浦江畔。“海鸥与轮渡”片上的“市”型标识是属于黄浦江渡轮专用的，熟悉上海的人一眼就能看出此片摄于黄浦江。“我是锚”记录了巨轮与海鸥的关系，有点幽默，算黄浦江一景。“巡游世界”的背景是上海国际会议中心，陆家嘴的标志性建筑之一。这些都属于环境片，环境片不在乎数毛，只要环境特征明显就行，而环境可大可细。

对于中国鸟友，城市片是个待挖掘的处女地。

这期间只要有机会，就尝试拍意境片。在《鸟路心语》中提到意境片很难拍，关键要弄明白意境片的定义，不是朦胧片就是意境片。下图摄于井陉冶河的黑鹳片属于意境片，但只有读了描述短文才可确认。

意境片须具备两条，一、片子具备虚实二元结构，且虚境为主，实境为副；二，拍摄者借处于虚境中的主体抒发自身的情感，此片完全符合这两条要求。

也尝试拍创意片，如下图的“萤火虫”。鸟是豆雁，虽鸟体不清无法辨认，但白色尾羽在晨曦中透出点点亮光，经适当后期处理，犹如夜间田野中的萤火虫。

“荧火虫”

关于鸟类摄影的认知有了上述变化，重读旧片会有新的发现。

下图取名为“心有不甘”雪鸮片是我初次拍摄雪鸮的作品，对鸟的姿态十分满意，但清晰度差些觉得不完美，因客观条件不会再去了，总觉得留有遗憾。但如今改变了看法。看原图，是张不错的环境片。更有意思的是，拍摄时刻鸟的不甘心轻易放弃食物的心态，与作者的心态可谓心有灵犀。我们计划拍摄4天，鸟导初次开展业务，没经验，前3天鸟况不稳定，打了几次照面，没拍好。到了第4天下午，鸟稳定下来，虽距离较远，但能拍上一段时间。鸟因受惊吓，突然放下食物离去，但还不忘食物，回眸而望，想走不走，心有不甘。而当时我们已买晚上车票，鸟虽拍到了，但有不足，走？还是不走？纠结不定。有此意境，足矣！

心有不甘

心有不甘原片

再如下面的雪鸮片，因羽毛质感不足打入冷宫。时至今日重读此片，雪鸮喜欢站在高处观察地面动静，发现目标即发起攻击。浇水车是田间唯一可供鸟儿落脚的地方，该片既记录下鸟的习性，简单构图又令主体与主题突出，艺术感较强，是张不错的科普摄影片。

另一大转变是完全认同后期创作，之前虽能接受后期创作，在《鸟路心语》第二章讨论意境片时也提出可运用后期技术创作意境片，但自己从不沾边。经过学习才知道后期创作早就存在，并被世界摄影界认可，近几年更被认为是引领摄影艺术发展方向的重要推动力。

下图于2020年春节摄于太湖鼋头渚。那时城里人群稀少，景区更是门可罗雀，游船上仅有几位游客，当船驶近码头时，发现前方有满帆古船，船旁有飞鸟，随手拍了几张，觉得船与鸟的关系很别扭，就不在意了。

近日再看，发现很有意思。近几年春节去过几次苏南重镇，一个感觉：城市空了。当时在游船上拍鸟正是这感觉，觉得对片子作后期处理后能发掘其潜在价值。把近处鸟去掉，右上角鸟影移近点，裁剪后得下图。

空舟孤影

晒同学圈后有同学看出破绽：帆拉满，锚入水，舵挂起。细看照片固然如此，且船上空一无人，遂起名为：空舟孤影。恰到好处地反映当时的场景与心静，无疑具备意境片基本要素。

两年来花了不少心思欲读懂抽象片，但仍是一头雾水，留下遗憾，尚须继续努力。