<p class="ql-block">2021年国庆节假期，我们去拉萨旅游，由于在电影《中国机长》中看到重庆飞拉萨进入茫茫雪山群的雄伟震撼的景色，我们决定也是先抵达重庆，然后飞拉萨。因为往返都经过重庆，于是有了再次重游重庆的机会。9月28日晚，我们乘坐的航班抵达重庆。</p><p class="ql-block">2009年春天，我们俩曾经因为学术会议来重庆，会后在重庆游览2天，然后乘坐三峡游轮返回。由于时间紧张，只跟着一日游旅行团草草地游览了朝天门码头、一棵树、白公馆、渣滓洞、磁器口、洪崖洞等地方。当时重庆也是直辖市，白天看山城灰突突的，满眼都是破旧建筑，夜景倒是漂亮。所以人说，重庆白天和晚上像是两个完全不同的城市。下面是当时对重庆的具体印象：</p><p class="ql-block"> 中午11点半大巴车从成都到了重庆，大家纷纷下车从行李箱中取自己的物品。一个小偷混迹在旅客中，胳膊上搭了一件衣服，也弯腰去取东西。中巴车司机让我仔细观察他，果然只见他用衣服做掩护，把手伸进了一位男士的兜里，当场被察觉，没有得逞。这时一位女士取完行李箱从人群中挤出来，我发现她的腰包拉锁已经被打开，还好，她检查一下说钱没丢，这就是我们到达重庆看到的第一幕，好可怕。</p><p class="ql-block"> 我们在成都预订了三峡游船，在旅行社，一位中年妇女接待我们。她的说话声很大，说话的速度极快，“哇啦哇啦”的几乎听不出她在说什么。我们仔细听听，她在给我们算帐：“你们要交重庆到万州的车费80元，还有三峡大坝的参观费用150元， 还有宜昌到武汉的车费120元，还有重庆一日游费用，还有2天住宿费……，一共是3200元，现在就赶快交钱吧”。</p><p class="ql-block">“等等，我们每人在成都已经一次性交了1280元的三峡三日游费用，其中包括重庆到万州、宜昌到武汉以及三峡大坝参观费，怎么还让我们交费？”</p><p class="ql-block">“你们交的费用里不包括这几项。”她很肯定的说。</p><p class="ql-block">我们拿出成都给我们的行程表，上面清楚的标明行程以及费用。于是她装模作样打个电话，然后对我们说，“对对，你们的费用交完了，成都那边没通知我们。”幸亏我们头脑清楚，手里带着行程单，否则她一顿吆喝，人人都懵，只能按照她说的乖乖交钱。这就是12年前重庆给我们的第一印象。</p> 飞机上欣赏日落 夜里10点，我们到达预订的两江丽景酒店，当时预订房间就是为了美丽的江景。果然，我们俩的房间都是面向长江的。 横跨长江的连接江南江北的黄花大桥 我们可以在重庆玩2天再飞拉萨，早上我们去看轻轨穿楼，12年前也是专门乘坐轻轨。也看到了轻轨穿楼，当时觉得挺新鲜，也没想着与它合影。最近几年，轻轨穿楼成了网红，所以必须去打卡啦。黄花园地铁站上车，4站后轻轨就穿楼而过。 轻轨在李子坝车站穿楼而过，李子坝车站的楼下是商铺，楼上是住宅，面对长江，景色很美。 轻轨穿楼成为网红以后，游客们纷纷前来打卡拍照，有时候道路搞得水泄不通。重庆市顺应潮流，在李子坝车站对面的江边建了一个小广场，专门供游客们与穿楼而过的轻轨合影，顺便欣赏长江景色。 与穿楼而过的轻轨合影。 轻轨2号线沿着长江、嘉陵江行进，离开两后进入半山，坐在窗边，可以一路欣赏重庆如画的山水。 因为3条江水流经重庆，所以重庆的跨江大桥林林总总。大桥不仅连接了两岸交通，还是重庆的不可或缺的景观。 我们在朝天门码头下车，车站建在来福士购物中心里面。来福士是重庆的新地标，2019年刚刚开业。据说重庆来福士的任何动向，都是山城人民关注的焦点。2020年6月，来福士水晶连廊正式向大众开放，“国内首座横向摩天楼”的称号让它备受关注，登上了各大平台热搜。<br> 位于水晶连廊的云中漫步观景台，是与国家地理杂志合作打造的，穿过40层楼高的时光隧道，来到250米高的空中步道，漫步在此会是什么感觉？ 今天不是周末，所以玩心惊肉跳的云中漫步的人很少，我们决定上去看一看，在250米高的室外漫步，腿还能不能迈开，心脏会不会早搏，是不是很惊险刺激，这一切都要上去才能知晓。工作人员向我们交代了注意事项，为我们系好安全带，于是我们上到了250米高的楼顶。 我们很运气，平时要不就是雾气罩罩，要不就是细雨纷纷的重庆今天晴空万里，而且楼顶只有我们俩和一位教练，他耐心的教我们如何走路，因为楼顶空中步道300米长，我们要扶着一侧栏杆在侧面仅有30公分的步道上走行，另一面没有护栏，也就是说我们身体的后面是悬空的，虽然有安全带，也是相当恐怖的。一旦走上“Skywalk云中漫步”步道，就必须一直走到底，那么窄的道路不能走回头路。 云中漫步步道上有几处自动拍照设置，想拍照可以按键（在护栏上），然后摆好姿势，照相机自动拍照之后，上传到他们中心的相册里。我平时最不晕高，而且特别喜欢居高临下的感觉，我们家楼层都选择在20多层。可是在这里难免紧张，一只手紧紧握着护栏，另一只手勉勉强强伸开。 先生一点也不紧张，非常自如的做各种动作。 在先生的影响下，我也渐渐放松自如。不过毕竟脚下是250米落差的嘉陵江啊。手还是紧紧把住护栏，尽管知道身上的安全铁索很结实，如果出现意外，最多就是吊在楼顶屋檐上---。 先生鼓励我，我战战兢兢地两手伸展，心跳的好快。 先生竟然胆大如此，双手伸展，什么也不扶，站在一尺宽的云中漫步步道上，我看的心都吊在喉咙里了。<div> 不过，站在悬空步道上，“一览众山小，手可摘星辰”的豪迈感油然而生。头上是广袤无边的天空，脚下是山、水、桥交融的立体美景，好不惬意。<br><br></div> 我也双手伸展，不过身体紧紧靠在护栏上。 站在云中漫步护栏内就非常自如了。 我是步步惊心挪着走完300米步道，先生则像正常走步那样两脚交替走完300米。回到这个地方四周都有护栏，就心安了。 可以随意做飞起来的动作。 反正没有其他人等候，我们在镜头下疯狂过瘾。 从楼顶回到观景台上。 在楼顶俯瞰渝中半岛 我们刚才就在横跨两楼的空中连廊顶上，云中漫步的价格是每人280元，估计也是亲身体验游客比较少的原因之一。 朝天门位于渝中半岛的嘉陵江与长江交汇处，是重庆古老的十七座古城门之一。南宋（1127——1279）时期，常有钦差自长江经这个城门传来圣旨，所以有了朝天门这个名字。<br> 朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水路客运码头。 渝中半岛位于重庆市嘉陵江与长江交汇处的狭长半岛形陆地上，因其全境在渝中区，所以称为渝中半岛，是重庆市政府驻地，是重庆的政治、经济、文化中心。半岛上建筑鳞次栉比、高耸入云，道路随地形蜿蜒穿行于高楼和绿树之间、车流拥挤，入夜灯火辉煌，五光十色，各色灯饰令人目不暇接，如临仙境，闻名遐迩的重庆夜景的主体就是渝中区。 我们乘船游览重庆两江。 在游船上看刚才我们云中漫步的摩天大楼。 游船经过长江大桥和长江索道，索道是重庆市民上下班的又一种交通工具。 洪崖洞以前称为洪崖门，是古重庆城门之一，位于重庆市渝中区解放碑附近，地处长江、嘉陵江两江交汇的滨江地带，这里的吊脚楼依山就势，沿江而建，房屋构架简单、形无定式，吊脚楼的下部架空成虚，上部围成实体。 洪崖洞一共有11层，白天可以一边欣赏长江美桥，一边体验画中人的感受。夜里这里灯光璀璨，可以一边品尝重庆小吃，一边穿越层层吊楼的时光隧道。这里的“八景”是洪崖滴翠、两江汇流、吊脚楼群、洪崖群雕、城市阳台、巴文化柱、滨江好吃街、嘉陵夕照 。 品尝重庆的黑糖冰粉儿 八<u></u>十年前的场景 重庆街头休息 平坦的道路太少，上下楼梯是常态。 山城的特点：在路边看到了自己的酒店近在咫尺，可是必须绕行10分钟才能到达，因为我们酒店在道路的上方。 洪崖洞的夜晚，在我们酒店拍摄的。 在我们酒店房间拍摄的嘉陵江黄花园大桥 从西藏回来，再一次到重庆，这次一开始住在一家三室一厅的民宿，入住后发现房间格局不适合我们居住，尽管我们已经交了3天的费用，第二天我们还是离开这里在市中心的九龙广场的丽枫酒店入住，酒店非常洁净智能，价格仅仅180元。不过我们没有让房主退费，这是因为房主是一位来自新疆的患儿家长，他的女儿患先天性视神经病变，辗转全国各地治疗，5年来耗尽家里的积蓄，现在在重庆医科大学附属医院治疗，小伙子1年租住在这里，渐渐觉得钱实在太紧张，只好另外租住价格更便宜的房子，这里转租，赚取一点儿差价。我们的房费就算作善款救治小朋友啦。 杨家坪九龙广场的小吃街名气很大，中央电视台的美食节目曾经专访这里。 各种口味的汤圆 甜品 大肉串喷喷香 大肉串、甜汤圆、爽冰粉等等，一顿海吃。 我们预约了武隆天生三桥一日游，是2人包车的那种，我估计车辆应该是不太舒服的轿车吧，没想到旅行社很给力，为我们准备的是九座旅行车，正合我意。 一路上高速公路和省道交替变换，2个小时就到达武隆。武隆天生三桥是全国罕见的地质奇观旅游区，是典型的喀斯特地貌。以天龙桥、青龙桥、黑龙桥三座气势磅礴的天然石拱桥称奇于世，是亚洲最大的天生桥群，雄、奇、险、秀、幽、绝等特点在这里都可以体验到。 我们乘坐天生三桥景区内的绝壁观光电梯游览 悬空玻璃观景台 在观景平台俯瞰武隆喀斯特地貌 刚才我们站在这个悬崖上的玻璃观景平台 为了节省体力，也是给景区抬轿工生意，我们乘坐了滑竿。不过逢到陡坡我们就自觉下来自己走，让轿工们休息一下。轿工们非常高兴，主动与我们合影，帮我们拍照。 走过天龙桥 悬崖绝壁下面的廊道 天龙桥，我们眼前这个巨大的呈规则长方形孔洞是天龙桥的北桥洞,也是天龙桥的通道，天龙桥高235米,相当于80层楼那么高。桥面厚150米,桥面宽度147米,相当于2个标准运动场的宽度，在世界所发现的天生桥中,天龙桥最像人工桥。站在桥洞下,我们觉得自己很渺小，感叹造物主的神奇。<br> 桥柱和四周的岩壁以及峡谷都是由石灰岩构成的。石灰岩最大特点就是可溶于水。在地球上亿年的演化过程中武隆地区形成了约400平方公里,平均厚度1000米左右的石灰岩层。在地壳大幅度间歇性抬升、河谷深切、排水基准面下降等条件共同作用下发育形成了武隆喀斯特地貌。随着地壳抬升,暗河洞穴不断扩大，形成了深切的峡谷状洞穴通道。当年洞穴通道的顶部不断坍塌，崩塌物被水流带走。顶部塌陷部分形成了峡谷,残留的顶板则成为天生桥的桥面。曾有一位桥梁专家参观后感叹道:“我造了一辈子的桥,也造不出这么好的桥来，大自然的力量真是太神奇、太伟大了!” 黑龙桥为羊水河峡谷上位置最下游的天生桥，因其拱洞幽深暗黑，似有一条黑龙蜿蜒于洞顶而得名。桥面高223m，平均拱孔高116米，为三桥中最高者;桥厚107米;拱孔跨度16-49米;桥面宽达193米，亦为三桥中宽度最大者。黑龙桥洞道的侧壁及顶部窝穴、溶孔、天锅、流痕等溶蚀形态十分普遍，反映了古伏流的水流特征。洞壁北侧发育有雾泉、珍珠泉、一线泉、三叠泉等4处悬挂泉，风格迥异 。 借用网友航拍图片看天生三桥 紧握刀把 峡谷瀑布 青龙桥 青龙桥 仔细欣赏层层石灰岩神奇的构造 黑龙桥 桥洞里的钟乳石 青龙桥为羊水河峡谷上的第二座天生桥，又名中龙桥，因雨后飞瀑自桥面倾泻成雾，日照成彩虹，似青龙扶摇直上而得名。桥面高度为281米，是三座天生桥中最高的平均拱孔高度103米;桥面厚度168米，拱孔跨度58米，平均31m;桥面宽124米。<br>青龙桥以高大著称，为世界喀斯特天生桥高度之最。从桥下仰视，拱孔高旷，壁立千仞;洞顶逐次崩塌断面呈弧形平行分布，展示着天坑、天生桥的形成、演化过程。 天生三桥百福墙 由于时间紧张，地缝我们就去不了了，下午2点我们回到停车场，司机师傅等着我们，要介绍我们到一家饭店品尝乌江鱼，我们知道司机师傅的意思，司机很辛苦，在游客那里赚一点钱也是应该的。乌江鱼80元一斤，肉质鲜嫩，鱼刺很少，虽然价格贵一些，还是值得的。我们还品尝了武隆著名的羊角豆干，豆干又硬又干，比起我们的素鸡味道差远了。 餐后，司机很高兴，回城走了乌江十里画廊。 山下是武隆的一个县城 浩浩荡荡的乌江源头之水，劈山开路向东奔腾而去。峡谷两岸，大自然巧妙构思、挥毫泼墨、精心雕琢，在刀削斧劈的峭壁悬崖上，展现了一条精致隽永、韵味别致、令人目不暇接的天然艺术长廊，这就是乌江源百里画廊。 碧绿的乌江水 乌江画廊位重庆市与贵州的交界。距贵州沿河县城9公里，距重庆酉阳县城57公里。是集自然山水、历史古镇、民俗风情于一体的风景区。我们如果到了对岸，就到了贵州。 乌江两岸山峦叠嶂，曲折的山路展现在眼前。 车子停在路边，与乌江十里画廊合影，司机师傅拍照技术一般般。 我的朋友们看了照片都说，怎么像是以画布为背景，在室内拍的效果呢？说的对，十里画廊就是巨幅山水画啊。 乌江的小型水电站 乌江实际是绿色的，它穿山越岭的流淌在峡谷里 夕阳晚霞迎接我们回重庆。 晚上在杨家坪映山红火锅店品尝了正宗的重庆火锅，我们觉得和成都火锅完全不一样，与我们家的火锅更是大相径庭。 今天晚上7点的航班回程，所以还可以在重庆游逛大半天，上午我们乘坐酒店门前的轻轨来到重庆解放碑步行街。 1941年12月31日，重庆市中区都邮街广场建了一座碑形建筑，名为“精神保垒”（意指坚决抗战的精神）。保垒为四方形炮楼式木结构建筑，共5层，通高7丈7尺（象征“七七事变”），为防日机轰炸，外表涂成黑色。<br>1945年10月，重庆市决定，为纪念重庆在抗战中的重要地位并确保这种地位能在战后继续延伸下去，决定在“精神堡垒”的原址建立“抗战胜利纪功碑”。1949年11月，重庆解放，西南军政委员会决定改建“抗战胜利纪功碑”，由刘伯承题字，将“抗战胜利纪功碑”改名为“人民解放纪念碑”。 这里逐渐建设成为商业中心以及现在的CBD、步行街以及风味想吃一条街，这里已经是重庆的地标了。从解放碑到朝天门很近，到洪崖洞也不算远，所以这里是外地游客和本地市民非常喜欢聚集的地方。 在八一路好吃街大吃烤肉串 排长队买了特色鬼包子，看着就是香喷喷的，写美篇的时候口水直流。 在解放碑步行街逛吃逛吃，直到中午，回到酒店，收拾旅行箱，休息2小时，来到重庆江北国际机场。 由于是国庆节假期之后，所以飞机座位空了许多，我们俩每人3个座位，比头等舱还舒服（国内航班头等舱就是座位比经济舱宽大一些，不能平卧)，靠窗、过道的座位都是你的。 2021年10月8日，我们顺利完成重庆、西藏的旅行，安全返回温馨的家中。顺利是指我们这一路行程和时间，没有与疫情相交。因为国庆节期间、新疆、甘肃、内蒙、青海、山西、陕西等地都发现疫情，从这些省份回来的游客都被隔离了，我们俩提供核酸结果后正常上班了。