成飞公园，航空主题教育基地略影

陈峰，

今天是2022年1月30日，我来到了成都飞机公司所修建的公园。“成飞公园”公园也称为“成飞航空主题教育基地”。 中航工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，原名“国营132厂”，创建于1958年，建成于1964年，1998年组建为集团公司。中航工业成飞是中国航空工业集团公司直属特大型企业，是我国研制、生产歼击机的重要基地，赫赫有名的歼20、歼10、枭龙等都诞生于此。中航工业成飞经过近半个世纪的发展，按照“航空为本，军民结合”的发展战略，为国家防务建设和国民经济建设做出了重要贡献。

　　这是公园内的一架歼-20飞机全尺寸金属样机。 这架全金属样机意义非凡，它是成都飞机设计研究院，在歼-20飞机研制立项论证时使用过的全尺寸样机。这个样机与苏-27和苏-30飞机个体比较，显然个体要比这两款战机要大许多。如果没有见过歼-20真机的军迷朋友，参观这架飞机可以满足你的部分愿望。强大的战机离不开航空人的努力。在令人称羡、令人自豪的成就背后，是沉重但又振奋人心的历史。

　　我在歼-20飞机金属样机前的留影。 我有幸在2012年5月8日，在有关人员的陪同下，在成飞试飞站近 距离参观了歼-20战机，在见到歼-20的那一刻，我为成都飞机研究所自豪！为成飞自豪！为我们空军的飞行员自豪！为我们伟大的祖国自豪！歼-20的自主研发展示了我国自主创新的姿态和力量。它保卫着祖国的蓝天净土，国之重器更是国之底气。

歼-20全尺寸金属样机。 园区展陈的这架歼20，是2007年歼20研制立项论证时所制作的全尺寸金属样机是最早的歼20“概念机”具有十分重要的历史文物价值此前从未公开展示。

歼-20后机身照片。

歼-20样机侧面照片。

准备登上歼-10飞机。

这是成飞公司为空军“八一飞行表演队”研制的歼10表演机。“铁翼风华”飞机跑道造型的展示平台，长62米、宽37米、高6米，展示着中国空军八一飞行表演队的歼10表演机。跑道下方更是别有洞天，有四幅展示中国航空发展大事件的彩绘画。相信随着我国航空事业的发展，这些彩绘画也会不停的更新换代，镌刻下属于中国的骄傲。

我在空军八一飞行表演队歼10飞机机群前留影。我背后是10号机。

空军八一飞行表演队歼10机群。

这是歼10飞机的最新改型，歼-10C型飞机。

我曾经在部队装备的歼-10C型飞机前有留影。这是在成飞公园里和歼-10C留影。

我在中国空军歼10C飞机前留影。

这是成飞与巴基斯坦合作生产的枭龙战机

这是我在巴基斯坦空军枭龙战机前留影。

巴基斯坦空军枭龙战机，我站在枭龙飞机前，此时发动机已经启动，巴基斯坦空军飞行员已经在座舱内待命，地勤人员正在做飞机起飞前准备工作。5分钟后，两架枭龙飞机腾空而起，飞向蓝天。

我与巴基斯坦空军地勤人员在一起的留影。

这是歼-5甲飞机。

我曾经维护修理过10年这个型号的飞机。

歼教5飞机我也维护修理过10年。

我与歼-7II型飞机留影。

歼-7II型飞机我与它伴随过近30年，它是空军的二代战机。是上世纪九十年代前空军保卫祖国领空的主力战机。随着进口三代机及国产三代机和四代机相继在空军部队中服役，“七爷”这款战机逐步退出主力战机序列。

歼-7E型飞机。1995年歼7E交付八一飞行表演队；1998年亮相珠海航展……1999年10月1日，天安门的上空，在无数国人的仰望中，歼7E接受了党和人民的检阅。这架飞机的涂装，可能是后来改变的，我在八一飞行表演队歼-7E飞机前留影时飞机是红白色涂装。

　　工人日报客户端5月18日讯 1990年5月18日，一架黄色歼击机在西南成都腾空而起，这本是平凡的一天，因这架飞机的成功首飞而载入中国国防现代化建设史册，开启了国产战斗机改进研制的新时代。

我在空军八一飞行表演队歼-7E飞机机群前留影。此时飞机正在做飞行前准备工作，随后将展开飞行训练。飞机涂装是红白相间的。

我在歼-7MG飞机前留影。我有一张90年代和歼-7MG飞机的留影，现在暂时没有找到这张照片。歼-7出口型战机，巴基斯坦空军准备购买，我在西安阎良中国试飞院，观看过巴基斯坦参加过印巴战争的王牌飞行员，对歼-7飞机进行频繁试飞 当时试飞强度非常大，我们都在担心飞机是否能经得住考验？但最终我们的歼7还是通过了这严酷高强度的试飞。

上世纪九十年代在歼7MG飞机前留影。

　　在航空拾趣展厅口，有一颗巨大的五角星——“心中的五角星”。这颗五角星来自成飞建厂时的首批厂房之一——50#厂房。该厂房1963年竣工时，在厂房大门上悬挂了这颗带有特殊意义的五角星。它见证了一代代战机腾空而起。直到2020年50#厂房拆除后建成全新的飞机生产线，这颗五角星得以“光荣退休”，成为了记录那一段激情奋斗岁月的红色记忆。

成飞50号老厂房，老飞机生产线照片。

　　还有公园内的奇特造型的雕塑——“三滴油”，同样纪念了一段感人的故事：1998年春，歼10飞机首飞的前一天，航空工业成飞试飞站机械员对飞机进行检查时，发现了不易察觉的三滴漏油，并立即向上级报告。经反复排查，系因发动机漏油导致。这一意外情况的出现虽推迟了试飞，但确保了飞行万无一失，体现的是航空人对产品质量的极致追求，彰显了其严谨细致的工作态度。这些可贵的品质，正是获得今天这些举世瞩目成就的关键和有力保障。

1956年4月，根据中苏两国政府签订的苏联援助中国156项重点建设项目的协议，两国政府正式签订了苏联第二批援建我国航空工业19项的协议书，代号“国营132厂”建设项目是其中之一。同年5月，第二机械工业部指示，新的歼击机制造厂代号为代号“国营132厂”。同年12月，国家建委正式批准132厂的厂址在成都温江黄田坝。 1958年7月，第一机械工业部第四总局通知“国营132厂”对外挂牌的第二个厂名为“峨嵋机械厂”。1958年10月18日，132厂正式动工兴建，1998年改制为成都飞机工业（集团）有限责任公司（简称成飞），是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地，具有研制新一代战斗机的能力。

成都飞机设计研究所。第二歼击机设计研究所是中国解放军第六研究院按照中央军委和国防科委批复，于1968年3月20日发布命令，组建8个新的研究所之一，当时的代号是第602研究所。1969年8月，航空工业领导小组召开的“8.25”会议决定，将602所并入代号604的直升机设计研究所，代号602所。原先代号611所的航空发动机附件设计研究所，没有组建成起来。1970年12月，中央军委批准在成都重新组建成立第二歼击机设计研究所，代号中国人民解放军第611研究所。

这是成飞为歼-20飞机首飞10周年制作的纪念章。

这是歼7飞机经过后期改进后所装发动机WP-13型发动机。这款发动机是轴流式涡轮喷气航空发动机，目前已经落后，现在飞机都是采用，涡轮风扇航空发动机。

这是我国初始三代战机及四代战机上装配的阿勒-31型涡轮风扇航空发动机。

这是国产心，国产涡扇-10型航空发动机，已经在大量使用。

这是成飞试飞站员工的，机场工作标识服。

这是成飞员工的防静电工作服。

这是成飞空军试飞员穿过的抗荷飞行服。

这是成飞空军试飞员佩戴的718工程标识。718工程既歼20工程。

这是成飞空军试飞员戴过的飞行头盔。

成飞公园风貌

成飞公园风貌

成飞公园风貌

成飞公园风貌

成飞公园风貌

　　说起黄田坝可能很多人不知道在哪里，是一个什么样的地方。但是说起成飞，大家就耳熟能详了，那可是我国隐身战机歼20诞生的地方。

成飞公园是成都飞机公司为职工及家属精心打造的休闲场所，园内分为几个主题，成飞记忆、儿童乐园、健身绿道、湖上亭榭。不仅环境优美，园内还有茶楼餐厅。以上的陈列已经成为过去式，成飞记忆已经拆除。随着2021年10月28日成飞航空主题教育基地盛大开园，园区里展陈了歼5、歼7、枭龙、歼10、歼20战斗机，翼龙、天翅系列无人机。还展列了航模大师韦克敬师傅无偿捐赠的飞机模型，著名航空绘画老师陈应明的作品。陈应明老师在老杂志“航空知识”上绘制了许多许多各型飞机的三面图，我就是看着他的绘图长大的，在此向陈应明老师致以崇高的敬礼！园区内容丰富多彩 大朋友，小朋友们都可以去参观，了解，体验。运气好的话，还可以看到歼10飞机和歼20飞机试飞，感受一下歼20飞机低空试飞时震撼人心的飞机轰鸣声。