家乡抚顺，——记忆中的道街（1）

思访

　　时间过的真快，转眼间离开抚顺将近二十年了。过年了想家了，想起了抚顺年味，想起了抚顺的道街，想起道街的胡同，想起我的那些同学朋友们，因为那里有过我最欢乐的时光。

道街的老名称为新抚顺，它曾是日伪时期抚顺市非常稠密且繁华的居民区。它南面是发电厂和石油一厂，一条铁路线从中间穿过。道街的北侧则是一条宽阔的河流，他就是辽河的一条主要分支抚顺浑河，在那个年代，浑河的船舶曾是民间的主要运输工具，因为那时的铁路牢牢地把我在日本人的手里。

谁也不会想到，道街的东西界限竟是是两条是臭水沟，一条是发电厂排污水沟，它是从发电厂东北角排出，经过一道街向北流入浑河。日伪时期，它是一条冒着热气明渠流，河面上有一座蓝色的木桥，冬天有好多讨饭人住在下面，隔三差五就冻死或饿死的人从那下面抬出来。另一条是石油一厂排出的含油污水，经过十四道街西侧流入浑河。解放后这两条水沟，经过不断的改造，作为排水涵洞埋入了地下。

道街一共有十四条南北走向的街道，从东往西排列，两条街之间日伪时期称为町目，如一道街与二道街之间称为一町目，四道街与五道街之间称为四町目。东西走向的街道一共有五条，从南往北排列分别为千金路新抚路，中和路福民路和北碮路。到了70年代初期，政府对浑河南岸进行了规划改造，清理了河道加固了碮坝，并修建了一条道路宽阔，横贯抚顺东西的河碮路。

在每两条路之间有一条胡同，分别是一二三四胡同，我们家就住在一胡同。这里的胡同没有北京胡同里门脸奢华，但是要比北京的胡同整齐规整多了。总的说来，道街的布局是方方正正整齐有序。在千金路在日伪时期叫做亲仁路，路南侧到铁路线这片区域，原来是一大片零乱无序的平房，这里叫范围地，其意思就是在规划范围之内，当然这是满铁株式会社的规划用地范围。从七十年代开始，这里也盖起了楼房。

上世纪六十年代之前，新抚路是主要交通道路，到了六十年代末期，千金路逐渐开始繁忙起来。在六十年代以前，中和路两侧则是主要的商业街区，是较为繁华的地段，分布在二町目五町目和七町目。

在一道街东侧则是一片工业区，这片区域后来被称为零道街，有一个木器厂，还有一个铸造厂，我记得这个厂名称还叫过机械二厂，到了八十年代又叫柴油机厂。另外那附近还有个塑料厂，塑料厂的产品是印花塑料床单，那曾是六十年代最流行的家庭饰品。还有66年抚顺市第一批红卫兵的袖标，就是这个厂有红色塑料布印制的。

道街的东北角是马车社，马车社是50年代公私合营时成立的经济组织，也就是现在的股份制企业。1965年以前马车是城市主要的交通运输工具，运送秋菜，粮站送粮，煤炭运输等，包括居民垃圾都是来马车收集的。那时期居民的垃圾基本都是燃煤的灰，各家的菜帮菜叶就连菜根都不舍得扔的。每天上午赶车人摇着大铃铛：喊倒炉灰啦！每家每户都出来把自家的垃圾倒到马车上。到了70年代手推车代替了马车收运垃圾。关于马车社在那里还有一个说法是，那里原来是老抚顺的一个重要的漕运码头，夏天从前甸和章党运下来的粮食等都是在那里卸船的，冬天也有马拉爬犁在那里装卸货物。

说起交通运输，顺便还提一下还有一个手推车联社，在铁道口附近，后来与马车社合拼，用汽车代替了手推车和马车，这就是后来的抚顺运输服务公司。

在手推车合作社的北面是斜马路，那一片是几条马路的交汇处，人流聚集车马繁多，70年代以前，那里还设有一座交通岗楼，由警察在那里指挥交通。岗楼南侧是一片小广场。广场南边的一排门市房有棺材铺，花圈点，寿衣铺，鼓乐班，还有竹编社，家具铺等。棺材铺外面摆了好几口棺材，有白槎的，刷漆的，还有烫金的，最可恨的是还有一口小棺材，小时候每逢经过那里，心里总是胆突突的。到了70年代，这里盖起了楼房。

再说说铁道口，在70年代以前是有人放杆管理，来火车了把竹竿放下，阻止行人车辆通过，80年代修建了一座坡度较陡的立交桥，现在好像是改为了地下涵洞。随着社会的不断进步 ，城市的风貌设施都发生了巨大的变化。