我的军旅飞行生涯（三）

乐在山水间

　　一一 魂牵梦绕西北情

八二年六月，航校毕业的我，被分配到原兰空某师从事轰炸机飞行。早从踏入航校的那一刻起，我的命中便注定了要与西北结下不解之缘。到八七年止，我先后在陕西的户县、咸阳、临潼、延安丶榆林以及后来的甘肃榆中等六个机场驻训不同的飞行科目或执行不同的飞行任务，除任务＜训练＞需要转场至外地甚至是跨区作业外，大部分时间都在本辖区内空域例行训练或执行任务。可以说，整个大西北的天空曾布满了我一道道闪光的飞行足迹；三秦大地的山山水水见证了我卫国戍边、鹰击长空的赤诚情怀；广袤无垠的大西北和独特的民族地域文化风情，为我人生之幸事，眷恋至深。这期间，有蓝天白云呵护，我与战鹰为伴；有戎装兵心作证，我与战友为伍…。一路走来，我曾有过成就，也有过挫折；有过欢乐，也有过汗＜泪＞水；有过执着，也有过迷茫…。但我不后悔，我骄傲、我自豪！

空军西安飞行学院＜原空军十六校＞

　　咸阳机场，驻地底张湾。现为西安民航国际机场。原为空军十六航校一团训练基地。这是我人生第一次真正实现并感受梦想起飞的地方。从第一次的空中800米机降跳伞，到第一次在教员的带领下，我偿试着驾驶战鹰飞向蓝天、俯瞰大地时一种莫名的冲动和自豪感悠然而至。正如一首歌中唱到：我爱祖国的蓝天，晴空万里阳光灿烂，白云为我铺大道，东风送我飞向前…！

后期的跨区转场训练，为人生第一次，长距离大强度航行是培养飞行员在不同地域、不同机场、不同气象条件下的适应能力。以教学小组为单位，我们在教员带领下，北上途径陕蒙交界处的沙漠地带转向东飞行，至辽宁锦西机场降落，后返回。一个多星期的时间，兴奋、惊喜、紧张、疲劳于一身。＂惊喜＂的是我们利用中途落地休整时间荣幸地参观到了北海舰队葫芦岛基地的核潜艇。＂惊险＂的是我们在途径北京附近空域时，由于空中走廊管制十分严格，多次被地面干预喊话。＂紧张”的是在锦西机场临起飞时，发现飞机上少了一块抹布。这可急坏了机组所有人，要知道机上的任何一样东西当不知下落时，会有可能造成堵塞发动机而造成事故，尤其是过去的螺旋桨飞机。在一时没有着落情况下，机组人员全部下机脱衣检查，北方寒冷的冬天，站在机场跑道傍，真是无语。幸好最后还是在飞机上找到了。化险为夷！

怀旧的里一2飞机

　　户县机场，地处县城不远的涝店。为十六航校二团教学基地。建于民国时期的老机场，＂飞虎队＂曾驻扎过此地。刚到驻地，迎接并映入眼帘的是停机坪上整齐排列着的一排银灰色的新式战鹰。后来才知道这是我国自主研发并生产的第一代喷气式轻型战术轰炸机一一轰五。要知道在那个年代算是最历害的轰炸机哟！

机场近邻县城，距西安西郊斗门仅30公里左右。记得八一年夏天父亲来队趟亲时，不小心，还闹出了个笑话。说好了部队派个人随我一同去西安车站接人，没想到从未出过营房和机场的我们，在西稍门车站候车室买了本杂志正聚精会神看着得劲时，不巧，父亲坐上这最后一班傍晚的火车开动了。这可怎么办？走路步行回去，于是我俩手里拿着馒头一边啃，一边小步快跑，漆黑的夜晚伸手不见五指，又不熟悉路况，只能朝着大致的目标方向，有点子是逢山开路，遇水架桥的味道，碰到田地取直线，大概折腾了五、六个小时吧。好大一会儿老远才看见驻地营房灯光。终于到家了。都快凌晨1点了。此时父亲早已被部队安排休息了，见到父亲时自己是满脸的自责和狼狈。裤子也湿了，鞋底磨破了，灰头土脸的样子。后来成了笑话！

我国自主生产的第一代喷气式轻型战术轰炸机一一轰五

户县二团教学基地

　　要说二团这里的飞机与原来一团的飞机相比，简直是天地之别。不管是外观气势还是个头大小、相貌特征、结构模式，甚至是武器配装等等均是质的改变和飞跃。舱内舒适度明显改观。

　　延安机场地处该市东郊的二十里铺村。为空军原23师训练团一一六十八团训练基地。是西安事变后我党从国民党手中接管、整修并使用的第一个红色机场。部队营房在桥儿沟。因形势发展和改革需要，现已全部移转至地方。八五年空军原廿三师因整编撤消后，该机场曾一度改为民航机场使用，交由地方负责。延安是中国革命圣地，这是我航校毕业后的第一个驻训场所，刚踏足这片土地时，激动、兴奋不已。不仅是万人过独木桥自己能顺利毕业后的心情更有这块红土地的原故。八二年虽然当时这里的条件还很艰苦，可几乎每天的起降训练，我与一同而来的战友们个个都充满了无穷的力量。虽说在这里的时间不长，但却留下了许多宁人难忘的经历和时光。首先是宝塔山下延河水傍我光荣地加入了中国共产党；其次是飞行遭遇二次险情，惊吼忘怀即一次是起落架来回好几次都放不下来，都作了迫降或跳伞的备份，万幸最后总算放了下来。另一次是早上飞起落航线向东着陆，由于阳光反射误把延安市内一条正街当作跑道就下来了，幸好发现、纠正及时，险些酿成后果。

原山沟里的延安机场

后改用的延安民航机场

人事全非的原桥儿沟营房驻地

　　榆林镇川堡机场。典型的西北高原机场。如果说延安机场主要是昼简光学训练，那么从延安转训此地，主要任务是夜简飞行。天气好，净空条件优是这里的特点，适合新飞行员夜间目视起降航行。固然难度又高了，要求更严了。机场离米脂不远，早就有米脂的姑娘，绥德汉的传闻。况且闯王李自成就出自米脂。好奇心驱动着咱们刚到不久，就专门跑来县城看个热闹。除简陋的街道上三丶二人头攒动外，什么也没有。高兴而来，是扫兴而归。

　　临潼机场。地处斜口窑村。该机场的飞机前身为六九年从河南李新店搬迁而来的老式杜二飞机，后更换为我国自主研发的第一代喷气式轻型轰炸机一一轰五。执行该款机型任务的是空军原廿三师。现因军队整编和发展需要而撤消。我在这里三年的时间，第一次飞完四种气象，具备在复杂气象条件下执行作战任务资格，成为全天候飞行人员。第一次编入战斗团执行飞行任务，第一次载实弹进行训练，第一次获得空军颁布的飞行等级证书，第一次享受飞行员疗养，第一次获准回家趟亲，第一次换发85式军装，第一次面临部队整编重新分配的问题，第一次体会到科技的落后所带来复杂条件下弹着点偏差所带来的重大后果…，也第一次亲身经历飞行特等事故现场惨烈和惊吼。沉痛而深刻的教训，使我认识到生命曾可贵，飞行无小事。

光学投弹作业

雷达投弹作业

　　甘肃榆中机场，地处夏官营。为兰空运输团所在地。主要是军区空军战备物资、后勤保障及应急抢险和人员投送任务。当然，支援地方建设搞好飞抪造林后来也成了重要工作。主要是运七、伊尔14、运五、直五等。受军改调整现也改为一支搜救部队。我们二十多人是八五年从临潼辙编部队中经过挑选转调到这里的。有去东北公主岭的，有到武功去的，还有到城固航测团去的，当然也有不少选择转业到民航。新机种不仅都要面临新的环境和任务，还要面临装备适应改装。到运输团来的由于受改革及装备更新不确定原因，迟迟未能改成。面对从作战部队到保障部队心理巨大的落差，大伙心坉作凉，怎么办？这是飞也飞不上，改也改不了，走也没地方走。一时间咱们是人心换散，军心不稳，激情斗志一下子减退了许多。后来大部分陆续有转业的，有去民航的，有去其它部队甚至跨区改军种的都有。左思右想，再三考虑，最终我还是决定选择停飞转业。仅管此前自已早已借调到兰空军事检察院工作，并且多次明示有留我之意，但我还是碗言谢辞了！包括改行到机关从事政工，甚至去酒泉十四号基地飞科研等等我都有机会。是想，我是来实现飞行梦想的，如果飞行不能继续干下去，我只好选择服务地方，回到生我养我的父母身边。但我忘不了，这里却是结束我飞行梦想的地方。转业，首先面临的就是要停飞。虽然没什么直接原因造成我停飞，但我找关系强烈要求转业必须要做出停飞结果。虽然有些不甘，但必须要面对。我知道，这一决定将彻底改变了我的人生。也许这就是命吧！但欣慰的是在这里，我收获了另外一个惊喜一一爱情！我将牵手我的另一半开辟下一个斩新的旅程！

伊尔一14

安一一30运输机

仃放一时的黑鹰武装直升机

榆中机场＜来自网络＞

兰空军事检察院专案组成员

兰运团小老乡

拟准备换装的黑鹰，没换成！