初识美国

渔歌

2016年9月9日上午8点多，我乘坐韩国大韩航空的班机，从上海飞往首尔，再从首尔飞往西雅图。

这是我第一次去美国。

西雅图

西雅图与国内的时差是15个小时。我到达西雅图机场时，当地时间是9月9日中午12点多，我好像只飞了4个小时左右。🤭🤭🤭

西雅图的派克市场几乎是每一个来到西雅图的华人旅游团都要光临的地方。这个市场很有名，很大，却朴素的让人感到简陋。那是在一个很大很大的简易工棚里的大市场。市场的正门口，站立着一个猪的塑像，已经被人摸着锃亮。一条街道从市场前贯穿而过，街面上还有着星巴克的第一家咖啡店，那也只是一排商铺中的一间而已，绿色的店门很小，人却不少。估计很多是慕名而来看热闹的。

在西雅图逗留的时间很有限，离开派克市场后，又去看了看那个太空针塔，然后就乘坐大巴离开了美国的西雅图，前往加拿大的温哥华。那座有名且山形挺漂亮的雷尼尔雪山，也只能远远地望上一眼了。

温哥华

和在西雅图一样，我们在温哥华逗留时间也短暂，尽管在这里过了一夜，但游览的时间只有约4个小时。我们先游览了伊丽莎白公园，然后是煤气街（Gas Street）。煤气街与煤气没有丝毫关系，仅仅是因为有一个叫Gas的人在这条街上开了第一家咖啡馆。

煤气街上有一个用蒸汽作为动力的时钟，即蒸气钟，有点名气。

这条街上人很多，很热闹。街两边的房屋都有着红褐色砖墙。街上行驶的车辆速度很慢，给我一种很好的感觉。

煤气街是一条临海的街。我对蒸汽钟没有兴趣，因此早早离开了它。闲逛中看见一位美女，独自坐在街边，闭目冥想着什么，偶尔低头看看手机。我在远处用长焦瞄着她，希望她能睁开长闭着的眼睛。但一直到我离去，她也没有睁开眼睛。

这次走美国，我的行程分为两段。第一段走阿拉斯加，第二段走美国西部的几个国家公园。

走阿拉斯加又分为两段，第一段是乘坐邮轮走海上，第二段是乘坐大巴或火车走陆地。

乘坐邮轮走海上这一段，就从加拿大的温哥华开始。

下午一点，我们开始登船。由于这是一条美国的船，登船就意味着离开加拿大，进入美国。因此，登船过程就是一个从加拿大离境，进入美国国境的过程。

有2600多名乘客登船，队伍排得长长的。办理出入境，填登船表，托付行李，安全检查，…… 整个过程耗时约两个小时，缓慢而有序。等我走进我船上的房间，我的行李已经放在了里面。

阿拉斯加

星·公主号邮轮

星·公主号邮轮就是我的美国第一段行程里所乘坐的船。来简单介绍一下星·公主号邮轮。

它的排水量约为11万吨。船上工作人员1500多名，游客2600多名。船上有餐厅，酒吧，咖啡厅，赌场，大小剧场，电影院，泳池，画廊…… 所有的服务都是免费的。如果你有一个好胃口，你可以不停地吃，有披萨，蛋糕，曲奇饼，冰淇淋等小吃，有自助餐厅，点餐的餐厅等等，全部免费。

也有收费的项目，船上所提供的所有酒类均是收费的，再就是特殊的大餐需要加收费用。每天早晨你会在你的房间门口的信息袋里收到若干张有关船上服务的信息单，告知你今天船上有哪些特殊的服务，例如在某层的XXX餐厅有西班牙海鲜大餐或意大利肉眼牛排等，如有需要，请提前预定座位，并需要加付多少钱。

船上的费用支付一律使用信用卡，包括你在船上的商店里购买商品。信用卡在你办理登船手续时就已经登记在登船所需填写的表里了。船上所有的消费，只需出示你的房卡即可。在你下船的前一个晚上，你会收到你在船上的消费清单和费用数额，请你核对，如有差错可及时纠正。

我从来没有乘坐过这么大的邮轮，在船上常常迷路而找不着想去的餐厅，咖啡厅，酒吧，或剧院等，甚至自己的房间。等我终于开始有了方向感了，不再迷路了，也到了我离船登岸的时候了。

在船上闲着没事，还曾打算数数船上有多少部电梯。但我很快就放弃了这个打算，因为迷路了。问了几位船上的工作人员，竟没有一位能准确地告诉我，星·公主号邮轮上究竟有多少部电梯。只知道一个大概的数，30多部。

从示意图上看，船有9层，如果包括顶层的云餐厅和观光厅，共11层。我的房间在7层，双人间，不知是几等舱，卧室卫生间衣橱工作台等一应俱全。通过房间的舷窗可以观看大海。窗玻璃非常干净。

科奇坎

星·公主号邮轮停靠的第一个点，是科奇坎（Ketchikan）。

科奇坎既不是阿拉斯加州的首府，也不是该州最大的城市，但它被称为“阿拉斯加第一城”，因为科奇坎是整个阿拉斯加州出现的第一座城市，建于1900年8月25日。所以这个“阿拉斯加第一城”的称号它当之无愧。人口1万多。

船早早就停靠在科奇坎的港区里。天色已亮，我惊喜地发现，这个终年多雨水的城市，今天竟然是晴天。海天同显一片蓝色，薄薄地白雾飘荡在海面上，缠绕在山腰间，给人如临仙境的美感。

我们在科奇坎有4个多小时的游览时间。我们下船，坐上一辆大巴游览了若干个景点，当地土著人的图腾给我留下了印象。然而，留下更深印象的是这位上了一点年龄的当地导游。当他充满深情地讲解那些图腾的含义和故事时，我被他的激情所打动。

一只黑熊在我们前方，漫不经心地穿过公路，走进山林。

科奇坎冬日的严寒与夏日偏低的气温，以及四周环绕着的冰凉海水，造成利于鲑鱼生长的环境，科奇坎野生鲑鱼的产量为世界之冠，因此科奇坎有鲑鱼之都的称号。百多年来，阿拉斯加的野生鲑鱼一直名扬四海，贯穿小城的科奇坎溪也是鲑鱼回游的河道。每年秋天，鲑鱼成群结队溯溪而上，游过小城中心，游入山区，回到它们出生的地方。

早就知道鲑鱼回游是要回到河流的上游产卵，也在电视上看见过成群的鲑鱼回游的画面。鲑鱼逆流而上，迎着由于落差而形成的激流向上冲刺，那真是一个激动人心的场面。

眼下时值秋季，正是鲑鱼回游的季节。成千上万条鲑鱼，静静地卧在清澈见底的科奇坎溪里，等待潮汛的到来。当潮汛来临，它们就会奋力跳跃落差形成的激流，向上游冲刺。我从来没有亲眼见过鲑鱼跳跃激流向上游冲刺的场面，在科奇坎停留的时间也有限，容不得我等待潮汛的到来。在落差形成的激流处，也可看见性急的鲑鱼在向上冲刺。只是数量少，看着不过瘾。

在我离开科奇坎溪时，看着在溪水里卧着一动不动的一片片鲑鱼群，心里想：多亏这是在美国，要是在别的什么国家，再多的鲑鱼也会被人吃光吧？

科奇坎小城精巧而多彩，科奇坎溪甘冽清澈，蜿蜒地流过小城中心。小溪两边的房屋色彩鲜艳，倒影在清清的溪水里，真是一副美丽的画面。那座有历史且有名的多丽丝小屋（妓院），至今站在科奇坎溪的边上。

科奇坎建在一座岛屿上，与美国大陆之间没有公路桥梁。到科奇坎只有两种交通工具，船和飞机。在科奇坎，没有见到大型停车场，小轿车不是很多，更不见豪车。但在科奇坎的海面上，水上飞机的停机坪却一个挨着一个，水面上时不时可以看到水上飞机的起飞和降落。

朱诺

朱诺（Juneau）是阿拉斯加首府，位于亚历山大半岛（AlexanderArchipelago）上的加斯蒂诺海峡（Gastineau Channel）旁。 1880年因发现金矿兴建，1906年起为州首府，朱诺还是全美各州首府中面积最大的一个。即便如此，朱诺人口仅3万3千多。

这是一个比科奇坎雨天更多的地区。当船进入朱诺港区时，东方天际一片亮色，天似乎要晴。然而，等我们下船时，天下起了小雨。好在当我们乘坐大巴车来到棉田豪冰川时，雨停了，没有再下。

星·公主号邮轮

棉田豪冰川

棉田豪冰川，生成于3000年前的小冰河时期。它面前的冰川湖，称棉田豪湖。

棉田豪冰川附近有一个瀑布，落差约有几十米，不是很高，但水量不小。瀑布和冰川在一起，这是我第一次看到的奇观。

尽管阴天，但沿着冰川湖的湖边走，还是能看到一些挺漂亮的风景。不知在晴天的阳光下会是怎么样一幅图景，会更漂亮些吗？我想应该是晴天有晴天的风采，阴雨天有阴雨天的味道吧。

在朱诺镇上，有一个著名的酒吧，叫红狗沙龙，酒吧里的黑麦啤酒很有名气。

我发现朱诺小镇（甚至是整个阿拉斯加）很推崇熊，熊的玩具，熊的雕塑，熊的造型等比比皆是，随处可见。很多商店的门口（不管是做什么生意的）有摆放着一个大型的熊的造型。

朱诺没有高楼大厦，沿街全是木制的小平房，这似乎是一个没有什么发展的很原始的小镇，但十分的干净。每隔几个电线杆，就有一个电线杆上装着一个铁盒子，那是给吸烟的人扔烟蒂的。整条街的地面上没有一个烟蒂，也没有一片废纸。

在朱诺小镇的一个地方，我看见了一排黑板（三块黑板连在一起），第一块黑板上，写着“Before I die …… ”（在我死之前），看来是一个写遗愿的地方，黑板的粉笔槽里放着多支粉笔，已经被人写满了两块半黑板了，例如：学会原谅；再一次堕入爱河；帮助一个人；抢救艺术； …… 有一对老夫妻正站在黑板旁，老头在黑板上写：RE-WED MY WIFE.

我看后感到有些奇怪有些别扭。当这位老头微笑着把粉笔递给我，让我也写些什么时，我忍不住问老头：RE-WED是什么意思？

老头有些得意，告诉我，就是再一次和妻子结婚的意思。我有些糊涂了，再问：那你们现在是个什么（婚姻）状况呢？已经离婚，想再婚？

老头竟被我问住了，一时语诘，引来一旁的老太婆的笑嗔。于是，老头赶紧又在自己写的那句话的后面加上了“NEVER”一词。这引来了我的哈哈大笑。因为整句话变成：在我死之前，决不和我的妻子再婚。我摇着头对老头说：不对了，这句话怎么改都不对了。建议你重写吧。老头又看了一遍自己的句子，干脆用手草草抹掉了自己的句子，败兴地和老伴离开了，没有再写。

我突然感到一阵内疚。或许我不该对老头说那些话，原本挺开心的，被我搞得扫了兴。我猜这一对夫妻来自母语非英语的国家。

我在黑板上写了：走完我想去的地方。

史凯威

史凯威（Skagway），是星·公主号此次行程中停靠的最后一站。

我们下船游览，但主要游览的地方不是史凯威镇，而是加拿大的育空（YUKON）国家公园。

天下着小雨。我们坐上小火车，即轨道宽度比正常火车轨道窄一些的那种火车。

小火车行驶了20多英里，进入了加拿大。再行驶40多英里，就来到了育空国家公园。我们的大巴已经在车站等待我们。

我们的运气很不错，乘坐大巴开始游览时，雨停了，渐渐云开雾散，太阳出来了。当我们到达翡翠湖边时，已经是阳光灿烂。

正值秋季，育空国家公园秋色满园。此时的翡翠湖看上去有点像新疆的喀纳斯湖。

离开史凯威后，星·公主号驶向了冰河湾国家公园，没有再停靠码头。

冰河湾国家公园

在阿拉斯加，最不容错过的壮观景致，就是冰河湾。

冰河湾，大自然最伟大的奇景，面积约320万英亩，拥有18处冰河，12个海岸冰河地形。印第安人称它“大冰山湾”（Big Ice Mountain Bay）。现在，它是阿拉斯加东南部最生动，最震撼人心的自然景观。

冰河湾国家公园，第一次听到这个名称，真有点发懵，居然还有这么个国家公园。它独特的自然景观和特殊的地理位置，除了飞机和船只，没有公路可以到达。出于对它的保护，每天限定只允许二艘邮轮进入冰河国家公园参观。

参考上面这张示意图，尽可能简单地来介绍一下冰河湾。

200多年前，冰河湾并不存在。这里是一个巨大冰川，叫“泛太平洋冰川”，它占据着现在的整个冰河湾。

1794年，英国航海家乔治·温哥华船长沿阿拉斯加海岸航行时，冰河湾尚不存在。在目前冰河湾所在的位置，他看到的是一堵巨大的，宽达数公里，高达数百米的冰墙。

后来，这堵冰墙逐渐退缩…… 现在，冰蚀的峡湾伸入内陆，形成了一个长达百公里的海湾。

上图中黑体字所标注的年代，为当年泛太平洋冰川头部的位置，展示着这个巨大冰川逐年退缩的过程。

冰河湾国家公园集中了占世界一半的潮汐冰川（冰川通向海洋）。发现者之一，冰川之父缪尔（John Muir）说：这是“一幅无法形容的纯洁和壮丽的图画”。

1979年入选世界自然遗产。

美国人洛厄尔·托马斯漫游世界时，发现了许多令人兴奋和神往的奇景。他经过反复挑选，提出了“世界七大自然界奇观”，它们是：美国科罗拉多大峡谷，非洲维多利亚瀑布，世界最高峰珠穆朗玛峰，美国肯塔基州地下洞穴猛犸洞，阿拉斯加的冰河湾，贝加尔湖，美国黄石公园。

阿拉斯加的冰河湾名列其中。

这一路过来，阴雨绵绵，寒风凛冽。

离开史凯威后，邮轮行驶了一夜，进入冰河湾，等于绕着古斯塔夫斯所在的半岛走了一个深深的V字。（见上面的示意图）

霍普金斯冰川

此次我们到访的第一个冰川，是霍普金斯冰川(Johns Hopkins Glacier)——早先这里只是冰原的一部分，1912年，由于泛太平洋冰川的退却而显现，成为另一条独立的入海冰川，与萎缩的泛太平洋冰川一起又构成一个小V字，歪歪斜斜地倚在大V字的左上角。（见上图中左边紫色的小V字）

霍普金斯冰川，长约20千米长，宽1600米，高61—122米；为纪念约翰·霍普金斯与约翰·缪尔一起进入此地而命名。

运气很好！当星·公主号靠近霍普金斯冰川时，刺骨的寒风停了，雨也停了。蓝天也显现，阳光也出来了。

当船离开约翰·霍普金斯冰川后，天又开始转阴。星·公主号驶向学院府冰河。

又是一路烟雨蒙蒙，寒风凛冽，甲板上很难久站。两岸冰川一条接一条。我走上甲板，想拍几张冰川照片，因为风大站不稳，很快回到舱里。还是迟了点，被风吹疼了头，以致当透过窗户看见海中礁石上聚集着大群海豹时，不敢再上甲板去了，仅隔着窗户拍了几张。

冰河湾国家公园内有丰富的地貌和完整的生态系统，延绵的高山环抱着避风的峡湾、海滩、巨大冰川与冰冷洁净的海水，冰川旁边寒温带植物繁茂生长，与冰川相互媲美，或条状或环状的云雾悬于其间，近观宛如海上仙境。

在如此寒冷的地方，你能想象，两岸竟是郁郁葱葱的山峦吗？

第二天傍晚时分，星·公主号进入威廉王子湾内的学院府冰河。

1898年美国铁路大王哈里曼Harriman家族邀请美国东部知名大学，包括耶鲁、哈佛等校的科学家一起来此度假，并研究此地的冰河。据说这里的二十六条冰川全部用大学和学院的名字命名，美国常春藤名闻天下的九所大学在这里都能找到与之对应的冰川，学院府的名字由此而来。

哈佛冰川

沿途全是一条条冰舌伸进海里的冰川。又是风又是雨，当船到达哈佛冰川的入海口时，风雨竟然停了，天再次放晴，太阳出来了。运气真的很好。

星·公主号在哈沃德冰川（Harvard Glacier），即哈佛冰川作了长时间的停留，它的一旁便是耶鲁冰川。

尽管此时已经是下午的7点多，但天还是很亮，阳光照在冰川两边的雪上顶上，形成日照金山的美景。

时不时有冰块从冰川主体上崩落下来，发出惊天动地的巨响，打破了这长年天地间的沉寂，回音在峡谷间回荡，深沉而悠远。

傍晚阳光下的冰川，看上去有些华丽，又有些妖冶。

邮轮的服务真是细致入微。

这艘排水量约11万吨的船，在冰川前几次调整船体位置，以便于不同位置的游客们，更为那些由于种种原因没有上甲板的游客，能从不同角度观赏冰川。

衷心赞一个👍👍👍

Talkeetna小镇 麦金利小木屋

在邮轮上度过8天时光，9月17日，我们下船，乘坐大巴，前往Talkeetna小镇。这个小镇的历史可以追溯到淘金热时代。它也被称为德纳里（Denali）国家公园的后门。这是一个距离北美最高峰麦金利峰（Mt.Mckinley）和德纳里国家公园最近的小镇，这就成了阿拉斯加北极旅游的集散地。

抵达Talkeetna 小镇后，我们来到星·公主邮轮自己经营的度假村，麦金利小木屋。

高山森林，绿草如茵，宁静自然 ……

在这个度假村入口附近，有一个熊咬着一条鱼的雕塑，感觉这里可能有熊出没。当我在村里闲逛时，真的遇见了熊。

这是一头小熊，大概是出来找食。我看见它时，它正忙着摘一棵树上的果子吃。仅仅不到1分钟的时间，有三辆巡逻车就包围了这只小熊，只留出返回山林的一面。三辆车的发动机一起轰鸣，小熊被吓着了，跑进了山林。

第二天上午，我们来到Talkeetna 小镇上。这里有一个小型飞机的机场。我在这里坐上小型飞机，从空中观看麦金利山和冰川。

麦金利山，原名德纳里山，当地印第安人的称呼。后来，以美国第25任总统威廉·麦金利的姓氏命名为麦金利山。2015年08月30日又正式改为原来的名字，“德纳里山”，彰显阿拉斯加州原住民文化意涵。

麦金利山，有南北两个峰，南峰最高，海拔6193 米，为北美洲的第一高峰。

我们的飞机绕着麦金利山峰飞了好几圈。曾看过几张麦金利山的照片，登山者沿着这条山脊线登顶麦金利山。

然后，我们在一条冰川的冰面上降落。

约20分钟后，我们登机，从冰川表面起飞。

按规定，飞机飞行20分钟～半小时。不知为何，这位飞机驾驶员竟飞了一个半小时，赚着了😄😄😄

我喜欢看冰川，也多次近距离观赏过冰川，却从未想过，也不敢想，有朝一日我会乘飞机在冰川表面降落和起飞。这一经历让我终生难忘。同行的一位团友，激动地说，有了这次飞行，其他活动（指在阿拉斯加的旅游活动），都黯淡无光了。激动之余，他还写了一首诗歌呢。

费尔班克斯

费尔班克斯，阿拉斯加州第二大城市。

我们先是乘坐全景式玻璃顶观光火车游览费尔班克斯的“荒山野岭”。

这是一列很豪华的火车，被评为世上服务最佳的火车，是一列双层火车，乘客座位在上层，下层是餐厅。已经是9月中下旬，阿拉斯加已经是深秋。顶部和侧面都是玻璃透明的，可以很方便观赏到车外阿拉斯加绝美的秋天景色。

我还去下层的餐车厨房看了一下，正在忙着工作的工作人员给了我的到访很热烈的回应，一种热烈而快乐的气氛，挺令我感动的。

这位是车长，只要镜头对着他，他就没有“正经”过😄😄

这天我们住宿在费尔班克斯的一个酒店。当时给我一个感觉，我们是当年的最后一批游客。唯一还营业的一家小超市的老板告诉我，你们离开后，我也要关门了。天冷了，今年没人再来了。

这个酒店周围的风景很美。

在费尔班克斯，我们参观了阿拉斯加大学费尔班克斯分校。这个分校里有一个北方博物馆。

北方博物馆内

费尔班克斯分校校园

在费尔班克斯，我们还乘船游览了Chena河。秋天里的Chena河，很漂亮。

途中遇到两只驼鹿（moose）（又称加拿大马鹿）过河，一公一母。船停了下来，关掉了发动机，静静地等着它们从容过河。

2016年9月13日晚上，我乘坐飞机离开费尔班克斯，飞往拉斯维加斯。阿拉斯加游览结束了。

费尔班克斯机场不大，有一个东西却吸引了我的注意力，那就是“熊迹”。

阿拉斯加，我会想念这个地方。

这次走美国的第二段是美国西部的几个国家公园。做为一个留念，我发几张照片在这里，表示我到过了。还去了两个城市，洛杉矶和拉斯维加斯，我就不留照片在这里了。我对城市兴趣不大，还是对荒山野岭有兴趣😄😄😄

格兰水坝 鲍威尔湖

科罗拉多山谷里的马蹄湾

羚羊谷

纪念碑山谷

拱门公园

大盐湖

布莱斯峡谷国家公园

黄石国家公园