<p class="ql-block"> 今天是春运首日，在白雪皑皑，寒风刺骨的唐古拉地区，中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段唐古拉线路车间的干部职工正在处理线路病害。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block"> 他们积极克服高寒缺氧的恶劣自然环境，同低温和风雪抗争，组织人员全面“体检”线路设备，确保及时处理线路设备超限处所，提升线路设备质量，全力迎战“春运大考”。</p> <p class="ql-block">1月17日，天气预报五道梁地区气温为-25到-8度，而距离五道梁300公里，海拔4955米的唐古拉北站，养护维修人员正在全力处理道岔病害。</p> <p class="ql-block"> 在青藏线格拉段k1336+700-850，唐古拉线路车间雁石坪线路工区的干部职工正在全力整治冻土路基下沉后产生的高低和轨向病害。“前面的起道器再摇一下，好了”，工区“起道高手”王小堂双膝跪在钢轨上，边附身查看高低，边对前面的起道器操作人员大声喊到。</p> <p class="ql-block"> 这边水平有超限，赶紧拿道尺复核一下，唐古拉线路车间检查组副工长马国仁边操作轨道检查仪，边对检查人员说道，“轨道检查仪每米检测8个点，每小时能检查4公里线路，是我们养护维修的“火眼金睛””。</p> <p class="ql-block"> 在海拔4823m的布强格站，寒风呼啸，雁石坪线路工区保养二组正在进行拉轨匀缝作业，冬季轨温降低，轨缝变大，我们要将轨缝调整到规定范围内，防止由于轨缝过大造成接头病害，影响轨件使用寿命，工长严发业边操作拉轨器边说。</p> <p class="ql-block"> 为全面做好2022年春运工作，唐古拉线路车间干部职工通过动静态检查、<span style="font-size:18px;">更换伤损轨件、处理超限病害、整治联结零配件等方式，全力提升设备质量，</span>为春运保驾护航。</p>