跟着感觉走

夏巴述勇(拒绝送花)

喜欢画画的二兄弟，在汤池谋生，已经好几年了。他已经熟悉了那片土地，爱上了那里的风景。在滇池西南角一条山沟里出生，成长，爱艺术的他，也已经快到退休年龄了。

他让我邀请几位朋友，到汤池走一走。在这样一个风和日丽的冬日。我和爱好摄影的老朋友星星，喜欢文学的老同学魂隐清风，来到了阳宗海边的这片山坡。

家在云之南，有湖，有坝子，更多的是山。每一片山坡，都有它的风格，个性，还有它的故事。

远眺阳宗海。很多年前，我乘夜班火车，经过这附近的一个叫七凸坡的地方。月色如水。我依在卧铺车窗口，往山坡下看那个被称作“海”的湖。那是我一生里少见的奇景。我似乎还写了一首散文诗，以抒发我的美感。尽管有一次，我乘汽车，从湖边擦过，不过，我还是没有在这个我幻想有过神仙的湖边停一下脚步，感受那风，从脸上吹拂而过.....。

我和弟弟都喜欢这样的山坡。在他生长的那条山沟里，他曾经在这样的山坡上，提着画箱，走过了他的青春。我记得多年前，他那幅被职业画家选中，挂在了省美术馆的墙壁上的那幅油画，就是一个孤零零的红色的山包，没有荒草，似乎有枯死的树。那是一个并不真实的山包。是八十年代初那个激情洋溢，艺术之花在神州大地四处盛开的时候的一朵小花。那片你爬到山顶，可以远看滇池，打开窗户，可以感觉带着滇池的湿度而来的风的地方，有我们失落的艺术的梦想。

在汤池小镇吃过羊肉米线，我们去走熟悉的铁路。这条一百多年前把昆明和越南连接起来的铁路，叫“滇越铁路”。故事很多。我们今天走的这一段，叫“水晶坡”。1970年，我乘一趟货车，到宜良去看我儿时的朋友，我们同一天到铁路工作的家顺。那时，蒸汽机经过这一段的隧道，呛人的煤烟，便是我的感受。此时此刻，老铁路，拍过无数铁道，隧道、桥梁的摄影爱好者，老朋友星星，走在他熟悉的地方。他已经是至少第七次来这里拍摄了。好几年前，他曾经带我来这里，爬到一个山坡上，在一个准轨火车的隧道口，拍摄准轨，米轨火车几乎同时进入这个峡谷的奇景。我曾经为之写过一篇博文“坐看火车来”。其中，我的一张照片，被铁路老年大学选中，做了庆祝其十周年专辑里的一幅插图。

我与星星开玩笑道：“你吃亏啦！把美景告诉了我！”

这段铁路，已经停止运营。公路，准轨火车，都在这个峡谷里通过。

大火车来了！峡谷里，轰隆隆一串声音。

下午，我们到了宜良站。滇越铁路重要的一站。这里有机务段，学校。喧嚣之后，一片沉寂。

滇越铁路的标志性建筑“人字桥”，被画在了老站房的墙壁之上。

我的老同事，曾经在米轨铁路多个火车站画过画的余先生，他要是看到这些画，会有何感受呢？可惜，他已经很难故地重游了。我年轻时候，在火车站，听他讲过多少精彩的故事啊！

已经没有火车开动的车站，忽然，一下子热闹起来。一群沿铁路徒步十五公里之后的人，来到了车站。

老铁路、老树，法国人建的老屋。一百一十二年的光阴，默默等着你去想象。

两个孩子，在拍法式老站房。这个女孩很开朗，她发现我偷拍了他们，便要看看我相机里他们的模样。然后，她问我这样的单反相机要多少钱。我告诉她，这个老相机，几百块足够了。他问我是不是来旅游，我告诉她，我以前就在这样的火车站工作。

到了魂隐清风曾经工作过的地方。法国人建的一个小学。

又一批徒步者到达。

在去柴石滩水库的路上。夕阳西下，路边这片桉树林，生机盎然。

在石林一家马肉馆吃过晚饭，驱车至百里开外的通海城，已经是夜里十点多。在云上印象酒店过了一夜。第二天一早。我们上了秀山。我第一次到秀山，已经是三十多年前的事了。那时路况差，从昆明到通海，已经 是午后，匆匆忙忙在山上转了一圈，几乎没有留下什么印象了。记得，我还买过一本介绍秀山楹联的小书，自己没有认真阅读，搬了几次家之后，那本小书也不知去向了。

秀山，我以为是云南的一座文山。山上亭台楼阁，寺庙里，有不少自元代以来的诗文。

路遇当地老者，他热心介绍秀山风景。

六十岁以上老人，持身份证免费。门票十元一张。想见外来游客不多。

秀山，林木繁茂。游人稀少。因为是星期天，还有些年轻游客。

明代山茶一株。

下了秀山。我们在山脚老城里吃午饭。然后，走走看看。

老城的地标，聚奎阁。我弟弟说，当年，他来过这里，这木头建筑，没有上漆，古色古香。如今，是色彩鲜艳。

想起秀山，不是因为诗词，而是昆明电视台介绍说；这座小城，是一个可以让你的心，安静一下的地方。这里是蒙古人到过的地方，据说，还有一个蒙古人后裔的村子。

两天的本地游，最直接的感受，是高速公路网的完善。原来，在我心里并不相邻的地方，早已经和“大昆明”紧密相连了。

感谢二弟，为我们驾车陪游。老友一道分享美好时光，一路谈山说水，文学，摄影，绘画......这一刻，值得用心珍藏。