75天骑行云贵川——2008年4月15日——6月30日云南篇昆明——西双版纳（1）

北方小妹

又到了年终岁尾，开始翻箱倒柜搞卫生，也是我最近有一点空闲时间，正好整理之前骑行的资料，相片，笔记，看到14年前这些即熟悉又陌生文字图片，感慨良多，那时的我什么都不怕，就一心想冲出去，看看外面的世界，没有想到，这一脚迈出去，到现在还没有回来！

记得2008年初春的一天，突然接到车友冯姐的电话，“我在云南昆明，参加第16界老年人自行车骑游大会，你过来呗，我们一起骑行，，，”这时我和冯姐只有一面之交，但是她的电话，把我心里的涟漪荡漾开了，就像一根导火索，很快引爆。

和冯姐只有一面之交，但是她给我留下好印象，有激情，其它什么都不了解，说实话后来我特别感谢冯姐给我打来电话约我同行，不然哪里有今天的我？

放下电话，脑袋快速的想了一下，我刚刚入门自行车骑行，根本就不认识谁，只认识几个车友，而且大多没有更多的交集，只有王校长我认为热情最高，又和我有过短暂的骑行经历，他要是愿意去，我们可以结伴和冯姐同行，不管怎样有一个男同志总比我们俩个女生强吧，而王校长比我想像的还爽快，我俩一拍即合。

王校长对骑行的热爱，不亚于任何人，但是他人很固执，当时有轻微的糖尿病症状，家里都支持他出行，也没有经济负担，当时是年龄比我大十岁，应该是60多岁。而且王校长琴棋书画样样会，特别是对大山大水情有独钟。

我们俩二话没说，到了抚顺售票处一下子就把到昆明的火车票买好了，那时候还没有直达昆明的火车，我们买到北京西倒车到昆明的，沈阳到北京也没有舍得买卧铺，硬座坐过去的。那时候的火车票还没有实名制。

这张照片挨着我的大高个就是王校长，看看他的自行车就知道他多么的节俭了，一辆花了200块钱自己组装的公路赛自行车，自己求人焊了一个付把，就托运到昆明了，我说你的自行车恐怕不成吧，办理托运自行车的时候，托运处的工作人员也说，你这辆车有点太简陋了，但是王校长坚持说没事的。

这也是我这辈子第一次走这么远，坐了两天的火车，終于到了昆明站，我们不是来开会的，也没人来接我们俩，冯姐是来参加自行车大会的，组委会安排吃住行，她们交了费用，那时候也不知道在火车站留个影，取到自行车急急忙忙就走了，在冯姐组委会附近找个小旅馆安顿下来，等着冯姐开完大会，找好人员出发，现在想想那时候我们什么路线规划，同行的队友，自行车装备，，什么都是空白的，就凭着一腔子热情，千里之外一下子就扑来了。

说实话我们三位在骑行路上都是新兵蛋子，什么都不懂，但是当时不觉得自己不行，觉得自己什么都行，冯姐还像点样，有骑行服，开骑行大会和参加活动的骑行人员有过接触，我和王校长两眼一抹黑，谁也不认识，一切听冯姐调遣。

尽管冯姐有骑行服，但是她骑了一辆7000多块钱的公路赛，有懂得的骑友劝她，云南的山路不适合公路赛，每天都爬坡，但是冯姐刚刚新买的车子，让她再买一辆，她也接受不了啊😄

我的自行车配置低，新买的900块钱的一辆组装山地车，但是骑行云南的路安全系数比较高，在我们三位里算比较合理的。

那时候骑行没有导航，手机还没有微信，QQ，全凭查地图，看路线，头天晚上把路线做出来，有问题路上问老乡。

出发之前，鬼使神差的把一张照片翻拍放大了，又买了一个相框装好挂在墙上，挂上去后越看越像“遗像”，也可能第一次出这样的远门，心里本来就没底，也可能是自己心里也是七上八下的，不知道怎么才能骑自行车把云南的大山转下来，家里人本来就不同意，就觉得你一个50多岁的妇女和一群不认识的人一起骑自行车到云南骑行，太不可思议了！可是我已经鬼迷心窍了，八卦马车也拽不回我，吃了秤砣，铁了心肠，心想就是失败了，我也算认了。

　　2008年4月15日我们如约上路了，虽然骑行开始了，但是那时候对云南的山有多高，路有多远，完全凭着一股激情，现在想想也是冒傻气，什么都没准备好怎么就敢上路，而且是云南的大山。

包括我们三位的托包不合格，没有专用的褡裢式托包，松松垮垮的和那两位上海和江西车友来相差很多，但是我们那时候什么都听不进去，就认为我们行，后来路上发生了太多的事情，让我们认识到没有准备好就不能匆匆上路，那样不但自己危险，也给别人带来麻烦，在捷安特自行车店搞了两个多小时，才勉强对付上路了。现在想想当时胆子怎么那么大，说起来一个就是无知，懵懵懂懂的就走起来了。

这是和我们同行的上海老俞和江西糊涂，只走了两天行程，那个江西糊涂就和我们分手了，我想他可能觉得我们太业余了，不想和我们浪费时间。

因为和冯姐比较熟一些，他们在一起开骑游大会有过接触。

那时候的照片都是冯姐拍照的，我没有照相机，手机那时候不能拍照，带来一个刚刚买的摄像机也不太会用，后来基本没怎么用，骑的慢，手生，路途艰辛危险系数大，不敢用。

4月16日呈贡——玉溪骑行85公里。昨天晚上开会，做了基本的分工，上海老俞负责带路，问路，决定早上6点钟出发，可是女同志拖拖拉拉，加上天还没有大亮，我们很快就上了312国道，呈贡是在滇池的东面，远远望去滇池水面辽阔，烟波浩渺，是一个风景秀丽的高原湖泊，海拔1885米，平均深度5米，是昆明市西南的一颗明珠！我们因为刚刚开始骑行太多的不适应，让我们顾应不暇。

只骑行了两天，我们的状况频出，先是王校长的自行车掉链子，他骑一段路，就要下来找个棍子，把掉下来的链子别上，但是王校长体力可以还没有掉队，王校长在我后面骑行，发现我的捆行李的绳子的钩子开了，也很危险，下坡时要是别到链条里，后果不敢想象。江西骑友糊涂一看我们这样业余骑手的样子，估计也不能走太远，所以他很快就和我们分开了，据说他一个人在我们前面骑。

尽管如此，我们也累的不行了，刚开始我们10公里就休息，只要休息我们就卧倒了。

从今天开始我就走进了大山，在两个多月的骑行的日子里，眼睛里都是大山，脚下也没有离开过山，好像一下子跌进了绿色的大染缸，满眼的绿，一直到我离开的时候，坐在火车上看的也是绿色的山，回到家里，只要做梦就是爬山，而且都是绿色的。

说实话我凭着一股激情，一股猛劲，一猛子就扎进了大山之中，如果知道后来的艰辛困难，我早就退缩了。

2008年4月17我们早上天没亮就出发了，一个是凉快一些，还有就是想要闯高速，少一些坡路，高速路口距我们住的地方就一公里左右，我们悄悄的推了上去，刚开始方向搞错了，我们又退了出来，看到有牌子确认后，才开始骑行，毕竟早晨凉快，高速路的大坡都被削平了，我们比在国道上骑行快了不少。玉溪到杨武73公里，我们中午时分就到了。

杨武——距昆明200公里左右的地方，我们的王师傅的骑行梦想断送在这里，我们到了杨武安顿下来，他一个人中午骑自行车逆行，因为天气热没有树荫，到街上买馒头，与胡同里窜出来的一辆摩托车相撞，多亏双方速度都不快，人无大碍，就是胳膊腿有擦伤，但是自行车撞废了，轮子都掉了下来，，，无奈王校长把打气筒，修车工具留给了我，他一个人坐车到西双版纳和我们会合，当时我考虑他可以到西双版纳在买一辆自行车继续和我们骑行，毕竟他是男同志，我们是老乡，那上海江西两个骑友我们不认识啊。

万万没想到我们从东北3000多公里赶到云南昆明，和我们同行的王师傅就骑行了不到200公里，就不得不终止骑行了，想到他来时的豪情万丈，从退休就开始写计划，看地图，画路线或许他也没想到以这种方式，提前告别了自行车长途骑行，如果不是这辆老爷车，他或许会和我们一起骑行到最后！看到王师傅沮丧的样子，我们也恋恋不舍。

2008年4月18日，我们继续高速路上骑行，尽管一棵树也没有，但是毕竟坡小，骑的速度要快一些。

我们住的旅馆家的小孩子——说是小孩子估计也得有十几岁了吧，我请求他给我写几个字留纪念，他说不会写，后来我说你随便写，写什么都行，这是他写给我的留言，写的不错😊

2008年4月19日早上起来，王师傅帮我检查的自行车，一遍又一遍嘱咐我们千万注意安全，说的我和冯姐都掉眼泪了，趁着天还没有大亮，我们要去高速，只能说再见了！王师傅为人真诚，有责任感，有文化修养，还会修自行车，今年63岁，是一位中学的校长，对于男车友来说，正是骑行的最好年龄段，“出师未捷身先死，常使英雄泪满巾”我们就此一别，再也没有一起骑行过长途，留下永久的遗憾！

多亏上海的老俞不离不弃，包容我们这样骑行路上的新手，一看我们落在后面，就默默无声的跟在后面，给我们打气，增加我们的自信心，他很会做思想工作，总之他是我们整个小分队的主心骨，如果不是将就我们，按照他当时的年龄，体力，一天骑个百八十公里不是问题。

高速路上骑行主要是坡度减小，路面好，但是隧道特别多，隧道湿滑，而且隧道里面的汽油味很浓，扩散不出去，我又什么灯都没有，头灯，手电，车灯啥都没准备，，骑到其中一条隧道的中间，我什么也看不到，紧张极了，车子自己就横到了中间，#多亏那时候没有车通过，不然后果不堪设想！骑行高速路还必须要备好吃的喝的，高速路上没卖吃的，还有就是没有阴凉处，一棵树也没有，4月中旬的时候西双版纳的气候已经在30度左右徘徊。我们为了贪图轻松点，拿自己的生命开玩笑。

今天杨武到南溪也是天不亮就上高速了，到了10点钟已经骑行了60公里了，过隧道过的恐慌，10个隧道，爬坡27公里，这对于我来说有难度，天气炎热，骑坡骑不动，就下来推，脚底板打了血泡，走路一栽歪一栽歪的，这几个人中，数我岁数最小，但是最囊，经常推车，每回都是落在后面的一个，但是我还是扛了下来，今天骑行85公里。

今天11点钟就住到忠爱桥村，因为咨询了一位老乡，他告诉我们前面有一个23公里的爬坡，我们昨天对前面的状况不明，冒进骑行爬坡，天黑了才找到一个出口，多亏还有一个旅馆，今天是早了一点，但是这个山青水秀的好地方，稍微休整一下，一条墨江盘旋蜿蜒在大山深处，在住的旅馆点了一份15块钱的咸肉炖白菜豆腐，大米饭吃饱喝得后，我们到村子里转转，这里原来是乡政府所在地，后来搬走了，现在这里住的是大山深处搬出来的移民，政府支助盖的房子，墨江水域宽广，水不深，有从昆明开车过来游泳，摸鱼的城里人。

4月20日忠爱桥镇——普洱90公里，早上4点钟就起来了，还是要闯高速，尽管悄悄的推车走，村子里的狗还是大叫起来，一个叫都叫，在寂静的山村早晨很刺耳，我们像逃也似的，快速上了高速路口，躲过了监控，今天虽然也过了六个隧道，爬了一个23公里的上坡，回馈给我们一个23公里的长下坡，节省了一些体力。

今天骑行的一段高速公路没有全面贯通，我们只能离开到国道上骑行，骑行一段路后，我们又找个缺口上了高速，高速路面好，相对的骑行要快，休息时，大家盘算着今天可以早些到，没想到一辆公路车停在了我们身边，身穿制服的执勤人员给我们一个敬礼，然后就告诉我们前面出口下道，路警也是非常好，文明执法，犯错的是我们，所以人家批评的对，我们乖乖的离开了高速路。这样我们又开始在312国道上爬坡，看看望不到头的盘山道，走不出的大山，湿衣服贴在身上，，，不知道怎么的情绪一下子就失控了，后来所幸就坐在地上，把毛巾蒙在脸上，像个小孩子一样放声大哭起来，，，我的队友看我没跟上来，就回头找我，看我的样子安慰我，帮我拦车，推车，等我情绪好转才提出来，看看可不可以乘车走一段，我哭过了就好了，继续骑行，可是事情就是那么极端，刚刚推车走了也就100米左右，就是大下坡，而且一直下到普洱市区，这个小插曲给我上了一课；无论多么艰辛困难，不要轻言放弃，因为胜利离你只有一步之遥！也是队友的支持理解让我坚持到最后。

4月21日，今天普洱到思茅，短短的49公里路，我们却沿着312国道骑行了7个多小时，主要还是路窄，坡陡，车多，而且都是加长大货车，根本就没有自行车骑行的路，时不时的你就要停下来，让大货车先过去，路边日夜加水的牌子到处都是，大卡车加大油门，冒着白汽，必须要一口气顶上去，不然这样盘山路就麻烦啦，距思茅还有9公里的路面破损严重，而且都是沙石路面，一辆大货车翻到了山脚下，国道边上还修了避险车道，可见路况的危险程度，这样的路面山地车还好一些，冯姐的公路赛不好控制啊，我们在山脚下等了她有20分钟，看到她推着自行车走了下来，我们都替她捏了一把汗，路太危险了。

江西糊涂师傅在我们前面骑行，我们也很受益，他会提前把旅馆找好，我们就不必辛苦的再找来找去，今天到思茅我们几位到外面甩盘子吃的，还不错。

4月22日思茅——大渡岗骑行90公里。今天很轻松的上了高速，明知道有危险还是冲上来，就是觉得高速路骑的轻松自在，天有的阴，只能看到路中央有一条白线，不是很清楚，天亮之前就是凭感觉，所有的东西都是模模糊糊的。黑暗中睁大了眼睛，可还是看不清楚，而且又遇到了隧道，大家就硬着头皮往前冲，直到天空出现鱼白肚，才发现今天的路边的植被茂密，枝繁叶茂，碧绿的藤蔓上攀下挂，遮挡的密不透风，看到路边竖立着“热带雨林”的牌子，我们知道进入了云南的原始森林，气候也异常的湿热，泉水叮咚流淌，看不到她的身影，鸟儿在陪伴我们歌唱，过了一山又一山，还是不见后面两位车友的踪影，10公里的下坡路已经美美的滑过去了！

我和老俞说我们停下等等他们俩吧，话刚说完，一辆白色路警车停在了我们面前，车里出来两位路警向我们敬礼“你们的那两位伙伴已经在前面等你们了”“三公里就是出口了，我们在那里下道可以吗？”“有人看到你们上高速路了，这段是我们管辖范围，我们把你们送到出发的路口，请上车吧😄”这样我们连成带人退回来10公里，但是警察非常客气，请我们吃了“四菜一汤的工作餐”然后和冯姐他们会合在312国道。

我们四位车友合影在野象谷，多亏下来高速路，不然我们错过了野象谷景区，而且这里原始森林遮天蔽日，凉爽舒适！我们也死了心啦，就在312国道慢慢悠悠的骑吧😄

4月23日大渡岗乡——景洪（西双版纳）骑行70公里，早上还没有醒来，就被一阵急促的敲门声惊醒，外面电闪雷鸣，雨很大，漆黑一片，借着电闪的微光，我看了一下手表，5.20分我们急忙起来收拾行李，但是雨越下越大，后来8点钟左右就骤然停了，我们就出发了，但是路面湿滑，而且大部分是下坡，弯急，坡陡，雨雾弥漫遮挡视线，不敢贸贸然下坡，后来发现植被茂密是不是原始森林啊😄真让我们猜到了，这里叫“小孟养原始森林”，一辆卡车看到山坡上的野象就把脚踩到油门上，装到了前面的货车，，我们也停留下来看野象，实际上是放养的大象，野象谷景区门口有傣族姑娘在跳舞！

晚上我们住大渡岗乡，选了一家前面就是茶山，脚下有一条河的旅店，然后到市场转了一圈，买了一块精猪肉，一把小青菜，平菇，一把挂面，然后回到旅馆，请求服务员小姑娘帮我们把锅架起了，烧了一锅肉汤煮面，吃的可美了！

从小勐养出来到景洪的37公里，我们又进入了高速路口，这次没有违规，是高速路没有正式通车，这样我们减少了20公里的路程，也可能是我们就要达成第有一个目标，大家都感觉兴奋！估计也是下坡路居多，通过一个隧道，这坡就一泻千里，一直下到坡底，看到一个转盘，停车一问，已经进入景洪市郊，转过一公里就看到了澜沧江大桥！

我们用了9天时间，骑行630公里，过了35个隧道，平安顺利达到了西双版纳，和先行一步5天前就到了到这里等我们的王师傅会合，他也帮我们找好旅馆，每人10元钱.我们安顿下来后，集体游览景洪的周边景点。

景洪是西双版纳自治洲的首府，是一座具有亚热带风光的和民族特色的边疆城市，已经有八百多年的历史了，房子有尖顶，金色的纹饰，街上妇女大多穿色彩艳丽的筒裙，走起路来婀娜多姿，背上被一个带有流苏的小包，每人都带首饰，不分男女。

西双版纳的植物园门票60块钱，我们嫌贵，后来同意我们买了40元一张的优惠票，我们进去一看，太大了，又打电话买了电瓶车票20元钱，坐车游览省力！

第二天又到周边转了一下，民族风情园，据说西双版纳的意思就是十二个寨子，也叫坝子，民族风情园就是把傣族的特点集中表现出来，还有他们的风俗习惯，衣食住行，生活劳动场景，看来很新奇，毕竟我们第一次看到，还是吸引人的。

西双版纳植物园已经有49年的历史了，占地900公顷，植物园内高大奇异的热带植物尽收眼底，后来下起了小雨，我们借着凉快走走停停，逛了大半天，

我们来自北方的人，对花花草草还是感兴趣的，见识了很多没有见过的热带植物。也算是没有白来一趟，毕竟这么远，再来的机遇等于零啊。

我们错过了泼水节，现在正是傣族新年，也是一个值得一玩的节日，而且这里也是一座旅游城市，很多老外在街上溜达，大家见多不怪。

值得一说的是我们在街上溜达的时候，碰到五位来自美国的骑自行车旅行的漂亮姑娘和小伙，她们骑着1米多高的自行车，带着小提琴来旅行，让我们惊讶不已！好多人围观好奇。

我们在西双版纳呆了两个整天，基本上能走的都看了一遍，江西糊涂师傅没有和我们住在一起，或许他有一台手提电脑要要工作，他是一名律师，他住宿基本是一个人包房间，今天他过来看我们，商量一步骑行路线，让我们把不必要的东西寄回家，没用的东西丢掉，下面的路很难走，要翻一座大雪山，大概需要10——15天到达瑞丽，距当地老乡讲有100多公里国道全是石板路，晚上吃饭时，碰到刚刚从瑞丽骑车过来的浙江车友告知路很难走，我们一听都很紧张，毕竟第一次骑行就啃了一块硬骨头，心里没底。最后我又和王师傅沟通一下，希望他在西双版纳买一辆自行车和我们同行，他和老伴商量后，决定退出我们的骑行队伍，一个人搭车往回走，我虽然理解他，但是还是有许多的不舍！