永远不回头

过眼云烟

2020年，在这个四十不惑的年龄，我却感到无穷的困惑和迷茫，每天在焦虑和恐慌中失魂落魄的苟延残喘着，终于有一天我突然怀念起了骑行青海湖时那几天内心短暂的平静，或许想要让自己凌乱不堪的内心平静的更久一些，或许想好好的锻炼一下早已孱弱的身体，亦或许是想找到那个曾经对生活充满希望和激情的我，我终于决定要出发了，来一场自虐式的旅游——独自环中国骑行，经过一个月的准备，10月10号我毅然决然的出发了，经过了三个月的骑行，行程七千公里，从青海西宁出发，经甘肃，陕西，四川，云南，广西，海南，最后在广州的深圳市结束了这次难忘的骑行之旅。我以“永远不回头”为标题，那是因为我在骑行的最后一段时间里，突然想起了一首歌《永远不回头》——在天色破晓之前，我想要爬上山巅仰望星辰……那段时间每天清晨迎着朝霞，大声唱着这首励志的歌，不畏艰难的朝着我的目标出发，可能这就是这些年我一直想寻找的东西。这是一次寂寞而孤独的旅行，也是一次充满生机的旅途，旅途虽然艰辛却很快乐，更重要的是让我感到自己还没有过早的老去枯萎。这次旅程对我意义重大，所以一路上我也决定结束旅程后一方面跟大家分享一下这次骑行中难忘的事，难忘的景和难忘的回忆；一方面想写一下这段坎坷之路的骑行攻略供今后骑友们参考。 先跟大家分享一下骑行攻略吧，我按照经过的省份分几个部分来说吧！ 西宁－成都 西宁到成都全程1250公里，路段：西宁-民和-兰州－定西-通渭-天水-成县-康县-广元朝天区-剑阁县-梓潼县-绵阳-成都，总共11天行程，由于我是过了成都才决定写骑行攻略的，所以这段路也是凭着当时的记忆写下来啦，只能写个大概了。具体走的公里数和国道线路我就不在这里一一说明了。 从西宁出发，毕竟是从高海拔往低海拔走，所以还算好走，偶尔也会遇到几个大坡，对于我这个菜鸟来说还是很费力的，从兰州出来的时候开始就是起伏比较多了，一个早上基本都是较大的起伏路，算是记忆比较深刻的路段，中午到达一个镇，具体想不起来名字，出了镇子往定西的路就比较好走了。 出来以后偶遇马哥往平凉方向走，所以我俩有了两天结伴而行的经历，这两天从马哥那里学到了一些日常维护自行车的知识，对我今后的旅程还是起到了很大的作用。 从定西到通渭一路起伏路也比较多，到达通渭的时候有一段很长的上坡，从通渭出来到天水海拔从1700到1100，记忆里有140多公里，但是大多都是下坡，所以感觉很爽的一段路。 在天水休息两天，游览麦积山石窟，这是中国四大石窟之一，也是最大的一个民间石窟，感觉还是很壮观的，值得一去的景点。 康县到广元朝天区137公里，刚开始20公里基本都是平路，之后是两段盘山路，可能是今天的行程能跨越陕甘交界和川陕交界，所以还是比较兴奋的，所以也忘了盘山路的那些艰辛的回忆了，只是记得过了嘉陵江大桥一路顺流而下在江边的公路飞驰的场景。从广元到剑阁到梓潼再到绵阳的这段路盘山路较多，十月份四川的天气还是挺热，幸好这么多天一直都是阴天，但是像这样的盘山路骑起来满头的汗水还是蛰得眼睛睁不开，后来索性一到上坡就把骑行帽摘下来挂在车上，总算骑到绵阳，到西南科技大学见了上学的外甥，从绵阳到成都就是天堂大路啊，路面宽敞平坦，想到成都的美食，美景，两条腿像上了发条似的踩着脚踏板飞驰到了成都。 从陇南开始一路上风景怡人，虽然天空阴云密布，可是两旁的山上植被茂盛，各种没见过的植物让我耳目一新，灰蒙蒙的天，翠绿的山峦，朦胧的雾气里遥远的公路……也是一副很别致的美丽山水画卷。 到成都天府之国，打卡春熙路，太古里，对于我这个吃货来说成都的小吃是最大的诱惑的，在成都见到了二十多年没见的老同学一家人，他们的那份热情让我这个独行的旅人至今难忘 成都-昆明 成都到昆明全程大约1500公里，其中从雅安-西昌到-泸沽湖-丽江-大理这段行程我觉得是这次出行最难忘的路段，之所以是最难忘的，一是因为路上的风景美得让我留恋往返，二是因为这段路艰难险阻，充满挑战，每天看到它的时候让我望而生畏，征服它之后却又觉得回味无穷，留恋往返。通过半个月的磨炼，我已经掌握了爬山时变速器的奥妙，总结了一些规律：凡是遇到路边的河流顺流责多为下坡，逆流责为上坡，还有如果爬山遇到隧道，出了隧道之后就多半都是下坡，而且不管你爬了多少公里的上坡，到达垭口以后也一定会有一个相似里程的下坡。那种从地狱到天堂的感觉实在是太刺激了 成都到雅安140公里，早上8点出发，一路比较平坦，距离雅安30公里左右的地方有个长坡，快到名山区，就是一个很长的下坡，再走十几公里穿过一个一公里的隧道就到雅安了，今天中午以后就开始下小雨，一路还好无风，快7点了才到雅安 雅安到泗坪镇全长80多公里，早上爬过一个大坡到荥经县以后，以为下午就很轻松了，可是从荥经县到泗坪虽然只有三十多公里，一直是上坡下坡，直到最后还是一直上坡，所以说今天虽然只有80多公里，但是真的很累。 从泗坪到汉源县要翻泥巴山，所以早上8点就出发了，虽然要爬一个28公里的上坡，但是一路的风景很美所以一路上走走停停，倒也其乐无穷啊下午一点多总算到达了泥巴山垭口，接下来就是一个对等的大下坡，坡很急最快的时候达到61公里/小时，所以还是感觉挺紧张的，翻过泥巴山明显的感觉地貌和气候发生许多变化，气温变高，比较干燥，而且山上的树木也比较少了，下坡一直到九襄镇，之后到汉源的20公里就是缓上坡 这个县城很美，一路上感觉空气清新，鲜花绽放，还有碧波荡漾的贡嘎湖，县城里的人活得很悠闲，以后有机会一定再来 汉源到栗子坪，早上8点多出发，到石棉县，一路还算好走，但是也有不少上坡，11点多到达石棉县，下午本以为翻拖乌山有三十多公里很难走，结果比想象的轻松多了，一路上坡多但不是很陡，比起泥巴山要好走一些，偶尔还有几个下坡，下午5点到了栗子坪，很多货车司机都在这里休息，所以住宿还是比较方便，就是条件一般。在栗子坪一晚上都没睡好，一晚上都是大车呼啸而过的声音，找房间最好还是找远离路边的房间，既然睡不着，就早早的起床，7点多就出发了。 栗子坪到西昌，从开始出发就是18公里上坡，这18公里上坡还是比较艰难的，而且一路雾很大，很压抑，接下来是十几公里的下坡以后又是一段大约10公里的上坡，然后就是12公里的下坡冲到冕宁县，从冕宁到西昌一路80多公里，一路下坡较多偶尔有几个上坡，全程148公里，晚上6点到达 在西昌休息两天，给大家推荐个景点——螺髻山九十九里温泉，切记不是螺髻山景区，我就是搞错了多跑了一段路，这个温泉是纯天然的，而且从山上流下来的温泉水势很大，感觉很壮观 西昌到盐源，刚开始二十多公里比较好走，接下来有10公里左右的缓上坡到磨盘山隧道，进入磨盘山隧道就开始是一个15公里的下坡很爽，过了金河乡进入盐源县境内就开始缓上坡了，穿过煤炭山隧道一直山坡到平川镇。 到平川镇下午两点多，本来之前看驴友的攻略是要在平川镇休息的，可是一看才两点多，决定坚持一下到盐源县休息，接下来就是残酷的自虐。 出了平川镇就一直是陡坡，骑到晚上7点多，天也黑透了，还是望不到头，这时也看不见了，骑不动了，也不知什么时候能到山顶，只能推着车沿着路边的白线不停地走，在伸手不见五指的黑夜一个人行走，公路两旁的大树仿佛一个个魔鬼的影子，还夹杂着风的嘲笑声，虽然我是个无神论者，可是这样的场景还是让我感到一丝惊悚，这时候平常路上比较讨厌的大货车却成了我的精神支柱，每次大货车从我身边呼啸而过的时候，仿佛在为我呐喊，我心中的一丝恐惧荡然无存，每次远远的看到汽车的车灯在黑夜中划过，我的心瞬间温暖起来，感觉那就是黑暗世界里的启明星。天很黑，可是天上的星星也很多，他们拼命的闪着光芒，仿佛想为我照亮前行的路，我看着满天的繁星，想起自己小的时候才见到过的夜空，不觉得快乐起来，觉得今晚也不枉此行，只可惜手机拍不清楚这样美好的夜空，我无法与大家分享。就这样累并快乐的推着我的自行车我走到了海拔3188米的山顶，时间晚8:20分，接下来是25公里的下坡，幸好的的手电一直没用，下坡的时候还用上了，但是不能走的太快，下山很冷，半路的时候由于一个急刹车还摔出去了，手电也摔坏了，好不容易下坡走完快到县城了，又一个5公里左右的上坡，这时候真是一点力气都没有了，看着远方县城闪亮的灯光，心里不停的告诉自己马上就可以躺到舒适的床上了。到达县城已经晚上10点多了，终于结束了这变态自虐的一天了！ 盐源-长柏镇，一路顺着河流而下，基本都是下坡，离长柏镇差不多十公里的地方突然感觉怎么变上坡了，在看河水，才发现我现在是逆流而上了，突然想起刚才在一座桥那里两条河汇流了，现在看到的河已经是另外的一条河了，接下来的十公里就是缓上坡了，一直到镇上 今天从长柏镇-泸沽湖-环湖-宁蒗县，早上7点多出发，到景区二十多公里的上坡 进入景区后，路比较平坦，快到川滇交界的地方有两个起伏，进入云南境内，有一个大起伏到宁泸客运站，之后就是十几公里的上坡到宁泸景区收费口出去再走阿夏隧道后才开始下坡，再过大梁子隧道接着就是13公里的下坡，之后的路就比较好走了，快到县城有几公里缓下坡，一路冲到县城 这里就是泸沽湖四川和云南交界的地方，打卡留念 这里我多发几张单独的照片就是为了让大家看看泸沽湖的美景，泸沽湖那一圈50公里左右，周边的景色真的犹如仙境一般，湖边还有很多雅致休闲的小客栈，走过了才后悔当天没有在湖边的小客栈住一晚，坐在客栈的阳台上欣赏这样的美景，再小酌几杯，这真是我这次行程的唯一遗憾 晚上6点多到达宁蒗县城，这个县城看上去很悠闲，很有特色这的楼房都是很有彝族风格的多层楼房，不像很多县城到处盖高层，所以感觉很开阔，没有压抑的感觉 　　宁蒗-丽江，早上8点多出发前20公里比较好骑，有两个大起伏，之后就是地狱-天堂-地狱-人间:18公里上坡，接着38公里的下坡让你真的爽到家，十一月的天气，这么大的下坡还是有点冷，走了一半路专门找了个阳光充足的地方补给阳光，等身体暖热了才继续过下坡的瘾，接着就又是一个30公里的盘山路，虽然坡度不是很大，但也足以让你骑到腿抽筋，最后大概有10公里左右的下坡到丽江，今天全程124公里，晚上7点多到丽江 金沙江翠绿的江水 看看这蜿蜒崎岖的盘山路 这是老的丽宁十八弯 晚上7点到达丽江古城 丽江的大研古城很有特色，也很热闹，尤其是晚上这里灯火阑珊，酒吧一条街更是一条亮丽的风景线，从小一起长大的哥哥姐姐带我到丽江的玉龙雪山，蓝月谷，玉水寨，这些地方都给我留下了美好的回忆，尤其忘不掉的是那里的水是那么清澈，透明 丽江到双廊，全程140公里，开始的70公里比较好走一路飞奔，早上9点半出发，3个小时就到了松桂镇，过了松桂镇，就开始了大概三十公里的缓上坡，偶尔有几个下坡，之后就是对等的缓下坡。晚上七点多到达双廊。双廊镇就在洱海边上，是一个很美的古镇，这里的夜晚很休闲，古镇里各种各样的店铺都灯火通明，坐在宾馆的楼顶远远的看着洱海上点点灯光，喝点啤酒，吃点烧烤，感觉还是蛮惬意的 双廊到大理下关只有50公里，早上九点出发，一路沿着洱海边的公路骑行，沿途的风景怡人，路上一对对小情侣开着各色的豪车悠闲地拍着照，这半天的骑行很轻松，很舒适。在大理玩了三天，大理古城和三塔寺还是很不错的景点，值得一去，二十年没见的老同学依然很热情的款待我，希望我们的友谊天长地久。 大理到楚雄，两天的时间，这两天的路程总体来说还不错，第一天从大理出发刚开始的几十公里都比较顺，平路和下坡比较多，偶有几个起伏，到祥云县以后还是上坡较多，不过都是微缓坡，最后到普棚镇的十公里基本都是下坡，偶有几个上坡，第二天普棚到楚雄，到南华县这段微上坡较多南华县以后就是平路和下坡比较多了，总体来说这两天的路比较好骑，遇到的上坡都是小山丘，坡也较缓 接下来的两天从楚雄到禄丰到昆明，这段路基本都是平路和小起伏，值得说一下的是禄丰县过了以后在国道和高速的交叉口过了以后，有一个8公里的上坡，不过还好之前骑过四川到云南这段作死的路段，这点也就不算什么了。这哥们是和我骑相反的路，他是从广东要到丽江的，我是要到广东方向的，同是天涯沦落人，还是觉得挺亲切的，我俩交流一下走过的路况和看过的美景，最后分别的时候拍照留念 到达昆明，在南亚第一城附近住下，这里好热闹，既有接地气的城中村，又有繁华的商业区，所想所要的应有尽有，在这里好好休息了几天 到了昆明，附近的景点一定要去看看，滇池，石林，九乡还是很值得一去的，我参加的是一日团，感觉还是超值的，现在云南旅游的大环境的确好很多了，导游也很热情。 云南-广西－广东 由于从西林以后的路况基本都是平坦大道，所以从西林县以后我就不再详细的做攻略了，只是跟大家分享一下一路所见的美景吧 昆明到召夸镇，全程135公里，本以为往广西走是往低海拔的方向走，所以一路下坡较多，谁知道今天从昆明到宜良县还可以下坡较多，可是出了宜良县到召夸镇几十公里上坡较多，幸好都是缓坡，还有十几公里在修路，路面很颠。 召夸镇到罗平县，早上从召夸出发路就不好，且一路微上坡，过了师宗县后就比较好了，全程八十多公里，下午两点到罗平县。罗平到西林，从罗平出来就一直是起伏路，无尽的上坡下坡，虽然坡度不大，但是今天全程134公里，有100公里都是这样的起伏，这也足以让你骑得腿抽筋，比起之前在四川的路，我更喜欢那种从地狱到天堂的挑战。早上8点多出发，晚上六点多到达西林县 这是云南和广西的分界处，前面就是广西西林县的马蚌镇了 路边的大树上开的满树的花，像百合一样，后来才知道这就是紫金花 南宁休息几天，海鲜还是挺便宜的，自己做的 广西德天跨国瀑布，河对岸就是越南。 明仕田园风景 这是在徐闻港码头，在这里我要说一下从徐闻到海口，有两个码头一对是老码头徐闻的海安港到海口的秀英港，和新码头的徐闻港到海口的新海港，这两条线路新港的船要大一些，码头也大，火车就是从新港过海的，两个港口都可以带自行车过海，秀英港离海口市区近一些，买票就直接买客票就行了，不要在卖车票的窗口买，因为有的售票员会把你的自行车算成摩托车（大于0.4吨）我回来的时候就是这样多花了15元钱，进的时候是从小汽车入口进。 这哥们是从阳朔专门到海口吃海鲜来的，我俩在一个菜市场里邂逅的，我也是想着去看看买点海鲜找人加工的，他刚好也是一个人刚下飞机就到这买海鲜了，我俩刚好这么有缘，就一起买海鲜，加工，我们住的地方相聚都不到一百米，真是有缘啊，我们一起吃海鲜聊天，竟然发现有很多共同语言实在是难得 海口海甸岛