<p class="ql-block">1月8日是个大吉之日，杭台高铁正式通车，60万天台人民长久盼望的铁路梦终于成真，大家那个开心劲喜悦情遍布城乡角落，手机朋友圈迅速刷屏。而于我来说，28年前曾发表过《铁路梦》一文，深信铁路梦必将有实现的一天，此时此刻尤感激动和自豪。</p> <p class="ql-block">欣喜之余，冷静下来，我想到的是：从高铁通车角度看，无数人（其中我们县政协就有陈政明老主席、陈长瑶副主席以及政协委员陈能卯、戴松林等的辛勤付出）为之奋斗的目标我们现在已经实现了，但接下来当以“翻篇归零再出发”的心态去开创天台新的更美好明天，也就是说如何借助高铁效应，乘势而上跨越发展，阔步迈进“现代化和合之城”美好时代，建设好更加幸福的天台，这是摆在我们面前的头等大事。</p> <p class="ql-block">从外部环境看，可以预见，高铁时代的到来，天台区位优势随之提升，会给天台带来前所未有的人流、物流、信息流、资金流，给天台打开一扇扇交流之门、机会之门、财富之门、希望之门。如果说上三高速公路、杭绍台高速公路的相继贯通，是天台区位优势提升1.0版本的话，那今日杭台高铁的开通，无疑是2.0版本了。但如果仅局限于此，我觉得还是不够的。未来的天台应该有一条西接金华义乌（接通义乌就是意味着腹地能通向广袤的中西部乃至欧亚大陆）、东连宁波上海（宁波不久的将来肯定会有跨海铁路通上海，东连甬沪意味着能融入宁波都市圈和接轨大上海）的高铁。正好省市在谋划金台甬城际铁路，我们天台一定要抓住这个机遇，跟省市对接，做好前期准备工作。这是3.0版本的天台区位优势提升。在神话故事中，天台一直有“九龙造天台”的神奇传说，而龙是需要大海的需要喝水的，故龙头当伸向东海岸的宁波上海，那么龙身方可腾飞于九州上空、世界之巅。</p> <p class="ql-block">从内部发展环境看，高铁时代，需要精心打造高铁新区和周边平台。以高铁站为中心的高铁区块无疑成为了天台未来经济发展的增长一极。这个区块不但有优美的自然风光和底蕴深厚的人文（如始丰溪、天湖景区、安科村以及智者大师隐居过的“松隐居”、龙山寺等等），加上原先就有104国道纵贯，如今高铁在这里设站，如虎添翼，未来可期，但一定要精心谋划好。为此我想到四个问题：一是要有大项目好项目。现在土地资源越来越稀缺和珍贵，一定要把不可再生的有限金贵土地留给大项目好项目。我是农村出身的，对土地农田有一种特别亲切的感情。从个人情感上说，看到各地许多良田被开发掉，我是非常心疼的，但经济要发展，有时也是没有办法的事情。高铁区块一定要引进高特新尖项目，能真正引领天台高质量发展的方向，必须顺应“土生金”，而且生更多的金，方不负这一方土地的牺牲。</p> <p class="ql-block">二是始丰湖城市客厅建成对两岸产生了强大的吸引力，始丰溪已然成为我县城市的主轴线，县委杨玲玲书记在党代会报告中提出打造“始丰明珠”十分正确。以始丰湖夜游经济为引擎，把始丰湖延伸到安科一带的始丰溪，如何进一步擦亮主轴线，做强高铁新区两岸城市建设将成为下一步我县城市建设的重要课题。两岸地皮虽贵，但也切不可拥塞而建，高楼林立，一定要留出空间，留出景观视廊，留城水互动之空间，存溪岸交流之通道，使居者可推窗见山，凭栏望水。</p> <p class="ql-block">三是要把高铁站建设成真正意义上的“旅游集散中心”。前几年我们在和合街建起的旅游集散中心，其实没有发挥真正旅游集散的作用。随着高铁的开通，“飞腾直欲天台去”的游客大多会通过乘坐高铁而来天台，因此从高铁站出发，迅速把游客导引到他们想游的天台各处景点、想住的宾馆，发达通畅的公交线路已是迫切需要。同时，高铁站与上三高速公路、杭绍台高速公路快速连通连接，也是非常需要。</p> <p class="ql-block">四是从高铁站往西幅射开去，地处不远的平桥数字经济产业园肯定是希望之园。未来工厂一定是数字工厂，产业数字化、数字产业化、企业智能化是各个企业今后的发展方向，这方面“万胜智能”等企业已树立了标杆。打造“智造天台”，平桥数字经济产业园将是一个大平台；而平桥，作为天台副中心、天台西部重镇，它的地位和作用将会更加突显。</p> <p class="ql-block">当然，也有人提到高铁开通后也会产生“虹吸效应”。但我想，这个有待一段时间观察后，再针对存在的问题有针对性解决。但不管怎么说，努力提升城市能级，最优化营商环境，采取留才招才引才的优惠政策等等，总是不会错的。</p> <p class="ql-block">上面讲的是围绕物质高铁层面，但除了物质高铁，于我们天台而言，我们最大的优势和资源是文化，借助高铁这个概念，我们也要高质量打造好“文化高铁”。何谓“文化高铁”？其实这个提法是我们天台县政协办公室的林国干主任创造的，我非常认同，所以就直接拿来用了。物质高铁的主要特点是速度快、容量大，而“文化高铁”的定义就是能够快速度、大容量传播天台山文化，提升天台山文化知名度的快捷途径——特殊的无形的“高铁。天台山文化底蕴深厚、星河灿烂，有“十地天台”雅称，这是老天爷、老祖宗留给我们的宝贵资产，应该在我们手里弘扬光大。在去年6月25日，我们县政协曾召开“请你来协商——委员对话会”，主题就是“天台山文化高铁建设”，取得许多共识。天台文化资源不但多，而且高大上，但许多“养在深闺人未识”，需要传播出去，提高天台知名度和影响力。这方面，徐霞客文化的传播应该说是比较成功的。这几年，通过林国干等许多有识之士的努力，徐霞客《游天台山日记》进入高一语文教材，这就有可能产生“一朝识得满堂惊”的效果，因为今后每年近千万的高一学生就会因此知道天台山，其知晓面之广、知晓速度之快是远超其他常规途径的。这就象坐上了“文化高铁”，而乘客就是广大的高一学生。另一方面，我们也不能清谈文化而文化，一定要让丰厚的天台山文化资源为天台经济建设服务，实现文旅兴县。</p> <p class="ql-block">“山区造就了我们身上的硬气，而被铁路改写了历史的山区却更伟大，因为，凭着我们身上的硬气，我们就可以去闯天下，就可以建设我们更加美好的家园，就可以……。”这是我28年前《铁路梦》文中最后的结尾，今天我读之思之，觉得仍然可用。正如杭台高铁不是等来的，而是努力争取来一样，迈入高铁时代后的天台美好未来，也是需要一代又一代人不懈努力才能实现。“竹密不妨流水过，山高岂碍白云飞。”我们既要仰望星空，大胆设想，又要脚踏实地，笃行不怠。让我们一起向未来，再奋斗！</p>