西藏篇（七）新藏线天上阿里

江山多娇（宽哥旅行风光摄影）

新藏线，起于新疆喀什地区的叶城县，止于西藏日喀则市的拉孜县全长约2143公里，是连接新疆与西藏两区唯一的干线公路，也是我国西南边陲最主要的军事国防干线。最早通车时间于1956年4月。 我们从米林沿219国道行至定日，从定日起才算真正意义上开始新藏线的行程。 珠穆朗玛峰是喜马拉雅山脉的主峰，藏语“珠穆朗玛”是“第三女神”的意思。 18年走川藏线时本有机会前来，但同行的朋友中有的高反严重便止步于“扎什伦布寺”。珠穆朗玛峰如同布达拉宫一样，就如同西藏的代名词，真心向往已久啊！这次运气非常好，在进入珠穆朗玛国家公园去往扎西宗村的珠峰观景平台上幸运的观看到珠峰。 珠峰不仅巍峨宏大，而且气势磅礴。在它周围20公里的范围内，群峰林立，层峦叠嶂，仅海拔7000米以上的高峰就有40多座（包括非独立山峰），较著名的有：洛子峰（海拔8516米，世界第四高峰）、马卡鲁峰（海拔8463米，世界第五高峰）、海拔8201米的卓奥友峰和海拔8012米的希夏邦马峰。这种高峰汇集的现象世界仅有，被称为 “世界屋脊”。很荣幸和愉悦，这几座高峰都见到了。 2020年12月8日，中国与尼泊尔共同宣布珠穆朗玛峰最新高程8848.86米。 按照藏语中的另一种说法“珠穆”是“女神”的意思，“朗玛”是“母象”的意思，整体意思为“大地之母”。而我在近距离仰望珠峰时，觉得更象一尊山神，聪慧深邃的双眼，微微张开的双唇，正与八方宾客亲切交谈。 “珠峰”对于我们这代人来说具有非常重要的象征，从儿时记忆里他就是人生的目标，战胜困难勇于进取的精神支柱！今天站在这里是圆了儿时的一个梦想。 绒布寺（也称龙布寺）全称“拉堆查绒布冬阿曲林寺”，海拔约5154米，地势高峻寒冷，是世界上海拔最高的寺庙，位于珠穆朗玛峰脚下绒布冰川的末端。合影的那位是绒布寺的活佛。在海拔5000多米的地方修行不仅是个力气活，还得心里虔诚才行啊。 佩枯错又名拉错新错，位于日喀则聂拉木县境内，距定日县城250公里，是日喀则地区最大的湖泊，海拔4590米，是一个半咸水湖。该湖三面环山，地形开阔，鱼类资源丰富，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等动物出没活动。 我们开车去到临湖的恰门巴村，沿途风光秀丽，看见不少的野驴。 村口拍摄的戴胜鸟。 手指位置即是希夏邦马峰，云层刚好遮盖了。 吉隆镇可比吉隆县强多了，吉隆沟就在吉隆镇，而且海拨高度低，高原上的“江南小镇”。 一条吉隆沟，半部西藏史。有兴趣的朋友可以去百度一下。我喜欢风景，说一下观感。进藏以来，走了好几条沟，吉隆沟是我认为最美的沟。吉隆沟给人最大的感受是惊讶于造物的神奇，竟然会让四季并存在这么狭小的一个山谷里。峡谷里绿树成荫，繁花似锦。叶松昂首云天，亭亭玉立；长叶云杉干形通直、小枝柔细如同垂柳。恬静的村庄被绿树环抱着，不远处能清楚地看见若隐若现的雪山。说它清楚，是因为雪山屹立在那里；说若隐若现，是因为雪山被烟雾笼罩着。来过吉隆的人都盛赞吉隆是世外桃源，是仙境，难怪他们说吉隆是珠峰的后花园。 最神奇的地方是“郎吉措神湖”，几乎没有任何攻略推荐，但却是最漂亮所在。一是路难走，二是如果没有当地人的指引你很难发现平静的湖面侧映出好几尊“佛像”。 正好当地政府为口岸建设接待深圳客人顺带指给我们，也才发现为什么郎古措被称为“神湖”！有到吉隆沟的朋友，特别推荐与你。但作好上山难的准备，不是越野车就不去为好了！ 乃夏村掠影 打卡仲巴县帕羊镇附近的湿地湖沙丘公园 进入阿里地区。阿里地处喜马拉雅山脉、冈底斯山脉、喀喇昆仑山脉汇聚的地方。源于冈底斯和喜马拉雅的四条大河狮泉河、象泉河、马泉河、孔雀河分别向西北、西南和东南方向流入印度、尼泊尔。因此阿里被称为“千山之巅、万川之源”。因平均海拔超过4500米阿里又被誉为“世界屋脊之屋脊”，尊称为“天上阿里”。 沿219国道行驶，进入阿里地区不久，即见到众山之王冈仁波齐。 在西藏有很多神山圣湖，神山圣湖中最神圣、最受尊崇的就是冈仁波齐和玛旁雍错。没有之一而是唯一。 冈仁波齐是冈底斯的主峰，在藏语中意为“神灵之山”，此山是印度教、藏传佛教、苯教及古耆那教共同尊奉“世界的中心”。 佛经中的“须弥山”即指此山，在信仰者的心目中是藏地最为殊胜的朝圣之地。 冈仁波齐6656米虽非此地最高的山峰，但其峰形似巨大水晶钻石，周围有像八瓣莲花状的山峰环绕，峰顶终年积雪，洁白晶莹，凸显其众山之王的本色。 往普兰县方向行驶即到达玛旁雍错。 永恒不败之湖玛旁雍错神山圣湖，对藏族人而言，二者往往被喻为一对夫妻，他们相互依偎，不离不弃。冈仁波齐峰下的玛旁雍错湖，如冈仁波齐被誉为“众山之王”一样，被藏族人视作“众湖之后”。印度教、佛教、苯教及古耆那教也都把玛旁雍错视为最神圣之湖。玛旁雍错位于冈仁波齐峰东南约20公里处，湖面海拔 4588米。 玛旁雍措有“世界江河之母”的美誉，是唐朝高僧玄奘在《大唐西域记》中称为“西天瑶池”的地方。 静观“瑶池”。 绕玛旁雍错一圈，福德不可限量。对我这位观光客来说更多的是对大自然的鬼斧神工般的存在的敬畏。 玛旁雍措的旁边有一个咸水湖，藏语叫“拉昂措”，意为“有毒的黑湖”。玛旁雍措是淡水湖，而拉昂措是咸水湖。 普兰在我们的计划里是驻扎点，最大的景点是科迦寺。 科迦有着定居的意思，是996年由大译师仁钦桑布建造，属于萨迦派，在当地享有盛名，经常会有阿里地区甚至印度、尼泊尔的信徒前来朝拜。 从普兰返回重归219国道，继续阿里南线。 从冈仁波齐往西至扎达方向少了人迹罕见湖泊，更多的是苍凉。但这种景象在其他地方难以得见。 即使是人烟稀少，佛教寺院在219国道上也能时不时见到。远处的寺院为故如甲木寺。 你不得不感概信仰的力量！ 打卡古象雄穹隆银城遗址。 寂静荒芜的遗址，难以想象昔日的辉煌。 除了野生动物，就只有静静流淌的象泉河。 从地图上看从岗仁波齐到札达没有多远的距离，但实际这条路我却感到特别的漫长，尤其是从古象雄穹隆银城遗址到札达县城，当我们翻过一座座山梁，穿过一道道荒沟。我们甚至怀疑自己是不是走进了某个洪荒时代或者走进了另一个类似火星的星球……如果你走过，就知道这绝对不是夸张！ 或许这们选择了一条尚未开通的省道，也正因为如此才更加体会到什么叫做“天上阿里”。在进入札达的一个临时检查站我们见到二位藏族小姑娘检查过往车辆，登记信息。询问方才知道检查站距离县城还有60多公里，这里既不通电也无任何电信网络，平时就是县政府的人员轮流前来值守（据说夜晚有派出所民警），而吃的是附近藏民送来的食品。在这个真正的荒郊野岭，有他们这些平凡而伟大的人，真心十分敬佩！ 札达土林，所谓“土林”是指远古受造山运动影响，湖底沉积的地层长期受流水切割并逐渐风化剥蚀形成的特殊地貌。因其远望如林而得名。远望沟壑纵横的土林，其荒凉雄伟的景观令人叹为观止。 夕阳下的扎达土林让人沉迷其中。 神秘消失的古格王朝。 古格王国遗址位于札不让象泉河畔的一坐土山上从山麓到山顶共约300多米，到处都是和泥土颜色一样的建筑群和洞窟。除几间寺庙外，全部房舍已塌顶，只剩下一道道土墙。 保存不多的精美壁画。 夜晚再次回到遗址，在高手的指导下，拍出了星空。 也只有在没有污染的环境下，才有可能看到如此璀璨的星空。 打卡皮央东嗄洞窟遗址。皮央和东嗄是二个相邻很近的村庄。1997年夏，遗址杜康大殿中出土了一件精美绝伦的铜佛，头生三眼，三只眼的眼球为镶银，被称为“古格银眼”。这是皮央东嗄成名的主要原因。我们也就是外观其形瞧个热闹罢了。 皮央遗址 东嗄遗址 从札达至噶尔（狮泉河）再至日土县基本称得上是无人区，却也是野生动物们的天堂。 抵达噶尔县已是黄昏时分。 噶尔（狮泉河镇）既是阿里地委、行署的机关驻地，也是噶尔县府驻地。在海拔4300米的地方休息一晚，狮泉河的流水声作伴。 从噶尔到日土县，最吸引我的当属班公湖。 班公湖（班公措）又称措木昂拉仁波，藏语意为“长脖子天鹅”，位于阿里地区日土县城西北约12公里处，全湖面积为604平方公里，其中中国境内为413平方公里，约占68.5%；印控克什米尔地区为191平方公里，约占31.5%；我们到的当天是国庆节，作为西藏阿里最后一站到此处，看着如此美丽的风景，想着去年就在此处不远的中印边境为国献身的中国军人，内心深处对戍边将士更是充满敬意！共和国有今天的成就，离不开他们的坚守与奉献！ 驶离阿里南线最后一措“龙木错”。 驶出阿里，驶出西藏境。 翻越新藏交界处的“界山达坂”。从噶尔出来，沿途翻越了拉梅拉达坂（5191米）、红土达坂（5378米，最高）、松西达坂（5248米），界山达坂以前号称6700米，吓退了不少想走新藏线的游客，其实山口高度只有5347米，还没有红土达坂高，只是它位于新藏交界处，更有名罢了。 新藏线上有句俗话，也是一句老话，“天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉”，说的是死人沟的凶险和环境恶劣。死人沟，处于喀喇昆仑山脉腹地，是一片全长约300公里的阿克赛钦无人区，海拔高度5100米，我们是从阿里往新疆走，从高到低也就没那么严重了，但从新疆进藏在此地的确有过高反猝死的多起事件。 穿过死人沟，行至大红柳滩，在此吃了一顿晚饭（小歺馆外灰尘遮天蔽日，正在修路），越过康西瓦达坂，半夜11点赶至“三十里营房”宿营。三十里营房顾名思义真的就是驻军的地方，部队营房十里相连，当然是保卫祖国的边疆！想当年路难行时，从叶城到噶尔开车得7个昼夜，一旦边疆有事，从那里调兵？ 这些“天路”，这些达坂让多少大车情何以堪！ 翻越赛力亚克达坂、阿卡孜达坂，219的终点叶城巳近在咫尺。 叶城，我们终于到了。这是国道219零公里处。 新藏线给我的印象是：绝美。 新藏公路横穿举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜马拉雅山等山脉，翻越阿卡孜、塞力亚克、黑卡、界山达坂、红土达坂、马攸木拉、突击拉山等于16座山口达坂，沿途跨越拉斯塘河、叶尔羌河、喀拉喀什河、萨特莱杰河、雅鲁藏布江以及班公错、拉昂错-玛旁雍错、公珠错等内流湖区，平均海拔4500米，沿途空气稀薄，气候恶劣，是世界上海拔最高，也是自然条件最恶劣道路最艰险的公路之一。 新藏线海拔过高，高原反应的威胁如影随形，身体和意志在此将受到极限的挑战。我很自豪和骄傲地说，感谢父母给了我健康的身体，让我无惊无险地走过了全程。感谢我同行的小伙伴，有你们的聪明才智和高超的技艺，与你们一路同行共同分享这美丽的世界，更感谢为我拍照摄影以及生活的照料。在这“天上的道路”上所经历的一切将伴我一生回味无穷！如果有机会我将再去西藏，走我没走过的阿里中线、阿里北线，再去看那蓝天白云雪山湖泊…… 下次写写《南疆行系列》。