<p class="ql-block">知道这雾蒙蒙的水面是哪里吗?</p> <p class="ql-block">它就是杭州的母亲河——钱塘江。</p><p class="ql-block">钱塘江发源于浙江、安徽、江西三省交界的开化县马金溪,正源是新安江,源头位于安徽省休宁县海拔1600多米的怀玉山主峰六股尖。</p> <p class="ql-block">如此平静的江面。</p> <p class="ql-block">很难相信举世闻名的钱江潮会从这里经过。</p> <p class="ql-block">钱江潮被誉为“天下第一潮”,是世界一大自然奇观,它是天体引力和地球自转的离心作用,加上杭州湾喇叭口的特殊地形所造成的特大涌潮。钱塘江的潮汐属于不规则的半日潮型,每天有两次涨潮过程,谓之早朝和晚朝,其间隔一般在12到12.5个小时。每月有两次大潮,一般在农历初一至初四和十五至二十,均为大潮日,故一年有120个最佳观潮日。一年之中以秋分前后的涌潮最大,这就是农历八月十八人们争先恐后观大潮的缘由。</p><p class="ql-block"><br></p> <p class="ql-block">七堡水文站是以前杭州彭埠一带的观潮胜地,江堤离杭沪公路只有六七十米。观潮点建于1951年,源于七堡丁字坝群。1<span style="font-size: 18px;">954年1月下旬,毛主席第一次来杭州就曾视察了钱塘江七堡江堤。</span></p> <p class="ql-block">以前钱塘江上没有桥,只有摆渡过江。</p><p class="ql-block"><span style="font-size: 18px;">1934年8月8日开始在钱塘江上建桥,就是钱塘江大桥(也叫钱江一桥),它是</span>杭州市境的一座跨钱塘江双层桁架梁桥,位于西湖之南,六和塔附近钱塘江上,由中国桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。1937年12月23日为阻断侵华日军南下,通车不到三个月炸毁,于1948年5月成功修复。1949年5月3日,钱塘江大桥被南撤的国民党工兵部队炸毁了铁路桥的部分铁轨,经抢修复通。</p> <p class="ql-block">钱塘江大桥加六和塔是曾经的杭州地标。</p> <p class="ql-block">钱塘江先后遭两次毁坏但仍能使用,按照建桥时50年设计使用年限计算,已超期服役34年,但大桥依然焕发着往昔的风采,继续承担着钱塘江两岸运输大通道的作用。<span style="font-size: 18px;">这座大桥已经服役整整84年,它就像一位长者,伫立潮头,老而弥坚。</span></p> <p class="ql-block">彭埠大桥也称二桥,是世界上第一个在强涌潮河段上修建的一座公路、铁路在同一平面而又完全分离并列的特大桥。钱江二桥建成,缓解了钱塘江大桥压力,推动了钱江南北两岸乃至华东经济发展。也拉开了杭州从西湖时代进入钱塘江时代的序幕。它还获得了中国建筑的最高奖——鲁班奖</p> <p class="ql-block">西兴大桥也称钱江三桥,是国内首座具有世界先进水平的现代斜拉索桥梁。</p> <p class="ql-block">复兴大桥也称钱江四桥,是杭州市境一座跨钱塘江双层双主拱的钢管混凝土组合系杆拱桥,位于钱塘江大桥下游4.3千米的南星桥附近,距下游西兴大桥4.2千米处。</p> <p class="ql-block">复兴大桥的下层建有8个观潮平台,可供人们在平台上观景眺望,是杭州市区大桥最亮丽的景观之一,曾先后获得“鲁班奖”、“詹天佑金像奖”等奖项。</p> <p class="ql-block">五桥——袁浦大桥,桥大多是笔直的,但五桥却是“弯”的,它是钱塘江流域唯一一座弧形桥。</p> <p class="ql-block">六桥——下沙大桥,它是钱塘江上最长、最宽的桥梁,是钱塘江上通行量最大的一座桥,曾荣膺“浙江最牛公路”称号。</p> <p class="ql-block">七桥——之江大桥,是双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用拱形门式索塔,远看为拱起的两个红色的圆拱形,被誉为“钱塘之门”。它是钱塘江上桥墩最少的大桥,这样的设计降低了对江面水流阻隔,同时对桥下通航的影响也较小。</p> <p class="ql-block">九堡大桥也称八桥,是杭州市境内连接萧山区和上城区的过江通道,为杭州通城高架路及东湖高架路组成部分之一。是我国第一座全桥采用新型组合结构的越江桥梁,建造难度大,为我国组合结构桥梁的发展做出了巨大推动。</p> <p class="ql-block">江东大桥也称九桥,为中国首座大跨度悬索桥,为杭州德胜快速通道的重要组成部分。</p> <p class="ql-block">钱塘江铁路新桥又叫十桥,它是继钱江一桥、钱江二桥之后,钱塘江上建设的第三座铁路桥梁。它拥有四条铁路线,让杭州铁路枢纽过江的紧张压力大为缓解。</p> <p class="ql-block">二桥和十桥间隔仅20.2米</p> <p class="ql-block">钱塘江上第十一座桥(在建)——沪杭甬高速公路改建工程彭埠大桥,这座大桥一大亮点就是“公轨合建”,大桥分为上下两层,上层为双向八车道一级公路,下层为双线快轨,轨道两侧设有过江慢行自行车和行人通道。<span style="font-size: 18px;">22年亚运会前通车,到时将</span>实现杭州地铁首次踏浪“飞渡”,今后,坐在稳稳的地铁车厢内,乘客便可一览钱塘江江面的无限风光。</p> <p class="ql-block">二桥、十桥、十一桥三座桥并列互不干扰。</p><p class="ql-block">一桥飞架南北,天堑变通途,何况有十一座。</p> <p class="ql-block">钱塘江经过多次围垦,滩涂上建起了高楼。</p> <p class="ql-block">杭州从“西湖时代”一路狂奔到“钱塘江时代”,又从“跨江发展”迈步到“拥江发展”,城市格局日新月异。杭州不再只是“三面云山一面城”的雅致、秀丽,更有“一江春水穿城过”的磅礴、大气。钱塘江,已成为今日杭州城市发展的核心轴带。</p> <p class="ql-block">江北的钱江新城。</p> <p class="ql-block">江南的亚运村和钱江世纪城。</p> <p class="ql-block">奥体博览城。</p> <p class="ql-block">杭州亚运村主场馆奥体中心主体育场“莲花碗”和杭州之门。</p> <p class="ql-block">随着江两岸高楼的崛起,天际线变高,钱塘江在新城和世纪城间变“窄”了。</p> <p class="ql-block">钱江潮闻名天下,弄潮儿勇搏激流、拼搏进取的精神逐步演化出“弄潮儿”精神。“竞奔不息,永立潮头”,正是这种精神构成了钱塘江文化的精髓和灵魂。</p> <p class="ql-block">适者就是战胜环境的强者,生命就是拼搏。</p> <p class="ql-block">冬日暖阳下。</p> <p class="ql-block">华灯初上。</p> <p class="ql-block">环境保护好了,生态自然跟上</p> <p class="ql-block">叫不出名字的鸟也在江边栖戏。</p> <p class="ql-block">如今的江堤也是人们运动健身、休闲娱乐场所。</p> <p class="ql-block">喷薄欲出。</p> <p class="ql-block">旭日东升。</p> <p class="ql-block">明月当空,三座桥难分彼此。</p> <p class="ql-block">入夜,钱塘江南岸熠熠生辉。</p> <p class="ql-block">世界上开凿最早、长度最长的人工河道——京杭大运河,最南端的起点就在钱塘江三堡段。</p> <p class="ql-block">三堡船闸改变了江河相望、咫尺不通的历史,也是京杭大运河与钱塘江沟通的枢纽。</p> <p class="ql-block">江河汇流处将建渔人码头。</p> <p class="ql-block">草坪空旷,下过雨后一夜之间地衣铺满整片草地。</p> <p class="ql-block">距钱江新城核心区域2.5公里的人杰地灵的钱塘江畔,<span style="font-size: 18px;">浙江省杭州高级中学钱江校区就建于此。</span></p> <p class="ql-block">钱潮滚滚,奔涌向前,后浪必定推前浪,钱塘江这个恢弘优美的“之”字要靠年轻一代继续挥写。</p>