探常宁北连接线，看常宁北收费站

恬安居士李静芳

2021年12月26日11时08分，常祁高速公路主线通车了。常宁北收费站举行了通车仪式，但当天的通车仪式我没有亲见，是从网上得到的消息。晚上7点多，“常祁高速公路项目”公众号发布了一则关于常祁高速公路建成通车的简讯，我保存了其公众号上的一张“热烈庆祝常祁高速建成通车”仪式的图片。从图片上看，所有通道都是打红“╳”的，估计应该是由于天气的缘故，为安全起见而暂时关闭的。 因为下雪，衡阳市教育局宣布全市中小学及幼儿园于12月27日和28日（星期一和星期二）放假两天。于是，昨天上午，我决定步行去看看通车的情况，同时也看看常宁北收费站连接线与常宁大道相接处一段未修通的路到底修得怎么样了。 11时50许，我来到了北二环。欲沿此路东进看连接线靠近常宁大道合兴新城段修筑的情况。 走完北二环原建的宽阔大道，可以看到在大道尽头接着修了一段路，已经铺好了沥青混凝土。 前行过程中我注意看了路边一块小告示牌，提示“正在施工中，注意安全——梅溪湖建设”。从此牌可知，这段新修的路由是梅溪湖建设工程承建的，原本北二环就是它承建的。 新路的尽头与北来的高速连接线呈T字形相交，而相交处的连接线路基目前还是烂泥路。 两路相交处的东南角是一口水塘，连接线如果要笔直向前修的话就要填满这口塘。 但建设者们似乎不想废了这口塘，因此在交接处向西南转了个弯。顺着路基向远处眺望，斜对面的树山已经挖开口子，被薄薄的雪覆盖着。那个方向则将与嵩塘路相连，而不是直接奔常宁大道而去。 再回头往北看去，一条很陡的黄泥路从两面青山中突围出来，曲曲折折，坑坑洼洼，顶端怪石嶙峋。这山形路势倘要与下面的的路基处在同一平面的话，那就还要从上往下挖很多的土石方，工程量是很大的。 黄泥在雨雪的浸润下湿润而松散，还没走多远，鞋底的黄泥已被踩得向鞋的四面上翻，几乎要把鞋面盖住。 走过烂泥路，前面稍好一点，有碎石铺在路上。此时欣喜地看到前面不远处已有铺好沥青混凝土的路了。但感觉那路很窄。 接近铺沥青的路是下坡，依然是黄泥路。 上坡容易下坡难。下坡只能一小步一小步地移动了。 终于走到这沥青路上来了！ 路边已打了波形护栏立柱。这时才觉得路其实很宽的。 新塘水库的发端处。 此处划了线了，竟有四车道宽。 左边有条较宽的水泥路与大路相接，根据我曾经走过一次的经验，这是通往万寿村活动中心的一条路。 再往前走，道路可能窄些了，被分成两车道，不过两边各有一条非机动车道。 此段的波形护栏已经安装好。 但这里路边还放着未安装的波形护栏，螺丝都散放在地上。 一会就看到一个标明距离收费站还有2千米的标志牌。G72（娄底）、G04（21）、S71。 再往前走，路面有一段路还没有划线。 1千米。 500米。离收费站越来越近了。 500米的牌子往前，路右边一地段被辟出一块很大的场地，不知用来干什么的。 转身拍到的一个限速60千米的圆形标志。 一块指示“入口”的牌子，一个右向箭头表示上高速要向右转弯了。 来到三岔路口处。右边通向收费站，前方则是北边方向入高速的连接线。 越接近收费站路口，牌子也越多了。最前面一块是“超限车辆禁止通行”牌。上面还有禁止单车、行人、摩托车、拖拉机、畜力车通行的图标。 第二块牌子：货车称重靠右。 第三块牌子：绿通登记现场。其后面是一块电子显示屏。间隔显示不同内容，如“注意安全，谨慎驾驶”。 “小心驾驶。” “保持车距，注意安全。” “安全驾驶，平安回家。” 再近点，还有几块提示牌。这一块是禁止长途客车的通行时间的：2:00—5:00。 0:00—5:00，节假日全天，小车不得通行。 “S71，华常高速欢迎您。”常祁高速本是华常高速的一部分。 左侧，是一个管理中心——湖南省高速集团衡阳分公司常宁管理中心。在这里我问了一个值班的人，了解到高速入口因雨雪冰冻而交通管制两天，明天（12月29日）可正常通车。 “热烈庆祝常祁高速建成通车”的横幅被挂在管理中心的围墙镂空栏杆上。 走近来看高速入口。 所有通道全部打“╳”。字幕显示“因雨雪冰冻，实行交通管制”。 同时飞字幕显示：“热烈庆祝常祁高速公路通车运营。” 看完返回，进入管理中心院内来看看。看到左边是一个偌大的尚未建好的广场。 右边是四栋两层楼的黄墙灰瓦的漂亮房屋，屋顶被白雪覆盖着。 往回走时看到这块路牌：右，S569，柏坊。左，常宁县城，常宁大道。 细看这里的波形护栏，反光灯也装好了。 往S569方向出去，转身拍的路牌。 往前看就是那高速公路的高架桥。高架桥往蓬塘方向的护栏上的牌子上写着出口414及行驶路线。 这就是高速公路的高架桥。 来到与S569相交的T字路口。右走水口山、柏坊，左进常宁县城、常衡路。 柏坊方向来车所见。 常宁方向来车所见。 全线大致就是这样。