走近建设中的嵊州天路——板青公路

四季沐歌

板青公路系列之一 　　愚公移山建天路， 青岩板坑变通途； 四明山区添大道， 下王浦口鼓与呼。 2021年12月24日上午九点，袁小君警官电话邀我一起去看看正在建设中的板青公路，我欣然前往。 板青公路是一条下王青桥通往浦口板坑的在建公路，这条路的海拔高差近600米，堪称通往高山、四明山（四明山主峰1018米）的嵊州“天路”。 板青公路终点为大青山原青桥村（连接下庵线），投入建设资金5000万元。其中，青桥村在宓可平、宓汉民、宓可进、宓可庆等干部的带领下集资50万，高山村在徐杰松、冯金强等干部的带领下集资25万，大浦平在徐忠军、徐彬等干部的带领下集资10万，另个人捐款等15万，合计100万元。后期，统计局又对口援助青桥村修路资金5万元。 这三个村都是多年的贫困村，后来是经济薄弱村，平时办事拿出几千元都很困难，现在为打通青板公路拿出十万、几十万的巨款，可以想见三个村的村民、干部的决心之大，力度之强！尤其是青桥的村民及干部，几乎家家都捐，五保户也捐款，足见他们对修筑这条公路是何等支持与迫切！ 板青公路南起浦口街道板坑村判官岭脚，途经田湾、建山村（旧址）、担岗头，终点为青桥村，全长12.2公里，采用农村公路四级道路标准，设计时速20公里/小时，路宽6米，总宽8米，混凝土路面。 板青公路于2019年9月5日立项，2020年5月招标，9月动工建设，至今工期已有十五个月。工程部设在浦口街道板坑村，并由浦口街道为主实施。工程从提出到立项、开建，因资金缺乏，设计、勘察、测量、政策处理、施工中砌坎、护坡、挖石、堆场、土石清运等各环节都相当复杂困难，这条低等级的农村四级公路实际施工难度堪比建设一条高速公路，尽管建设者们夏天头顶烈日冬天迎着寒风苦战，仍然超过了原定一年的工期。 打通这条路是下王三个村几十年的愿望，小袁既在其中穿针引线，又做了很多实实在在的工作。工程完工后，将大大改善下王镇东南片居民的出行条件，大青山青桥村至市区的车程可缩短二十公里。青板公路通车后，将对开发四明山区红色旅游、休闲旅游和振兴山区经济提供有利条件。 上午九点半，我们从市区出发，途经设在板坑的工程部，与工程部人员稍作闲聊，便在建设中的毛坯路上颠簸前行。 我们开开停停，只见毛坯道路已经全线打通，下王镇青桥村至担岗头段已经基本硬化完毕，但板坑至中途路段需要化较大人力全面修整找平后才能硬化，离全线通车还需要一些时日。 我们看到，路的两边是高低起伏的群山峻岭，茂林修竹，偶有流水潺潺，风景不错。 （二） 时过一点，我们来到浦口吃中饭。店主与我们闲聊，其中说到：东坂庄村的老革命张仁标是我的太公，他的故居还在，另有遗物在我姨夫这里。得知这一消息，我与小袁决定去看看。在老革命同志的故居前，我有点惊讶，当年的革命前辈，住的房子竟然如此普通与破烂，让我们肃然起敬！ 后来，张秀龙拿出一只白布袋，袋里装的是太公的遗物。白布袋上印有志愿军画像图案和“抗美援朝保家卫国”几个红字，袋中装的是五枚纪念章，我一一拍照后，让张秀龙好好珍藏，因为这些已经成了文物。 　　板青公路是一条红色之路、旅游之路、乡村振兴之路。 红色之路——终点青桥村是浙东三五支队主要活动场所。在抗日战争和解放战争时期，有16位村民参加革命，还有4位烈士。公路建成后，游客能很快经浦口板坑抵达红色教育基地青桥村。 旅游之路——下王镇和浦口街道、余姚市相邻，三个区域旅游资源丰富，公路建成后，能连通四明山国家森林公园，盘活四明山区旅游资源。下王有大浦平龙潭、担岗头战壕遗迹、青岩金钱松古树群、四明山主峰。 乡村振兴之路——青板公路建成后，大青山村将成为余姚、嵊州下王和浦口的节点。青桥到市区可缩短车程20公里，四明山景区将纳入嵊州市区45分钟交通圈，与527国道快速对接。 建设中的公路外侧，两棵毛竹在风中挺立，似乎在向我们致意。 　青板公路完成后，从浦口经板坑到青桥的路程从目前的 33公里缩短了20公里，仅13公里，方便了高山、青桥一带山区人民的出行。 　　青板公路以原有小路的走向为基础勘察设计，这条小路很难走，山高林密，常常大雾弥漫。 这里还有一个传说：当年日寇占领嵊州，曾有两名日本兵从判官岭依路往青岩偷袭而来，走到半路，突遇大雾，前面路都找不到了。日本兵惊惶失措，只得原路退回。 　　为了打通这条青板公路，从上世纪七十年代起，这里的村民就有了这个美好的愿望，曾经先后三次以原有小路为基础测量走向，终因资金问题无功而终。他们向往着有朝一日，能以最短的路程用最便捷的工具走出大山与外界交流……但好事多磨，直至四十多年后的2018年，这事又被村民提起，向当时在这里联系的“越乡警务管家”袁小君反映，才有了今天的第四次，四明山区的“天路”——青板公路雏形终于显现。 2019年2月，为了筹措这条“天路”的建设资金，当地村民自愿要求捐款，100元，200元，500元，1000元……村中有位五保户，没有经济来源，但他硬是要表表心意，也捐了10元！ 这位五保户正在捐款，手里拿的虽然只有微薄的10元，但让我们感到这10元的份量之重！这不是10元钱，而是精神力量！是村民对这条路的向往与支持！ 村民纷纷来到村办公室捐款。 这位世居大山深处的老农捐款后，颤巍巍在捐款记录单上按下自己的手印。 这是部分捐款名单。这样的记录有很多，限于篇幅，不一一发上。 　　袁小君所在的公安局科技科也捐了一万元。 我到后来才知道，袁小君是公安局科技科科长。前几年，嵊州市公安局为了人民的安全，从农村到城市的主要路口共安装了10000只监控摄像头，这个工程就是他们完成的。 四明山下的板坑村 板坑文化礼堂 文化礼堂边有青板公路工程部，外墙张贴着工程概况 走进工程部，见到桌子上有很厚一本施工设计图册。 　　离开设在板坑村的工程部，我们一路向上行驶。 从挡风玻璃中向前张望，一条新开辟的盘山公路赫然在目，只见树木茂密的山坡上，被硬生生开出一条“天路”。 一路前行，这段路面已经不错了。 这里的路面已被重车碾压得很坚实，只须围上护栏，再硬化就行。 有的地方还没有达到八米，需要往左侧加宽挖掘后再水泥浆砌，以防碎石滚落，这个工作量也很大。 点击看视频（一） 在新开辟的青板公路上前行。 路左侧是岩石，很坚固，右边是陡坡，陡坡下面就是板坑水库。 饮用水库——板坑水库。 王了坑水库。 路遇一位熟悉的管理人员，小袁与他打起了招呼。管理员告诉我们前面有挖掘机在挖掘，不能通过。 袁警官是2017年至2019年间的“越乡警务管家”，驻守在下王青岩、高山、大浦平村一带，与村民打成了一片。 这条公路是袁警官在充分收集青桥村民和干部的民意下提出建设的，如今小袁早已不担任这个管家了，但他心系山区，仍然一如既往的关注着这条公路进展，今天又去了实地踏勘。 山上植被丰富，为多品种杂树林，待到秋末冬初，一定是层林尽染的美丽景色。 路遇挖掘机与大型运渣车，我们只能停车步行。 点击看视频（二） 正在施工中的挖掘机与运渣车拦住了我们的去路。 小袁让挖掘机暂停，我俩侧身穿行。 点击看视频（三） 下车步行，这里的路已是比较平整了。 这条公路从动议、提案、立入计划、设计、筹款、测量、勘探、评审、立项、招标、政策处理，再到正式施工和工程进度，小袁倾注了很多心血。现在，虽然已经不是份内的事，但仍然一如既往的时不时来看看，关注着进度，希望能够早日通车，给山区人民一个满意的答卷。 点击看视频（四） 在这样荒芜的大山深处开凿一条盘山公路，难度可想而知。 修建这条公路需要挖掘38万方土石方，如果把这些土石方用来填水库的话，可以填满板坑水库、王了坑水库和赵家岩水库。 从板坑至青桥的左侧大部分地方要用水泥这样浆砌，工程量很大。 点击看视频（五）建设中的青板公路。 被拉土石方的运渣车压过后，路面变成了这样，浇筑水泥前要搞平整。 　　青板公路涉及下王镇与浦口街道，其中涉及的村有下王镇的大青山村（青岩、双桥、高山、大浦平），浦口街道的四明村。 同时涉及了交通局、国土局、林业局、环保局、水利局……以及相关分管领导，在整个青板公路建设中，小袁几乎全身心扑在这件事情上。 一路上，小袁一直与我谈论着这条公路的事，他说：这条公路从提出那一刻起，就倾注了下王镇三个村村民、干部、乡贤的心血。他们齐心协力，众志成城，以破釜沉舟的决心，排除万难做着这件事。 在捐款集资100万那会，几个村几乎倾其所有才凑齐，施工时政策处理款也是打的白条子。 同时，还得到了四明村村民、干部，浦口街道及市府有关领导的支持；得到了公路、交投、林政、发改等部门、后期下王镇新任领导的全力帮助；还有各方面的热心有识人士鼎力相助之下才成功的。 如今，公路已全线贯通，第一步工程总算完成，但仍然不能松懈。 山高林密 路边的石头石质坚硬，都能卖钱呢，当然运出去也要钱。 这里原来有个建山村，九十年代末之后，因为这里交通闭塞，政府动员他们移到了山脚下。 建山村遗址，能见到房屋墙脚。 这段路比较平坦。 路宽六米，路基八米是这条公路的宽度标准。 站在垭口，风速也会加大。 如果用以前的锄头、双齿开挖，这样一个地方得用很多天。 大道平坦，风光无限。 这里还是建山村遗址。 很明显的墙脚，砌得很整齐。 盘旋而上，路在下面。 青桥村由青岩和双桥合并而成，从这里往北看，青桥村已经完全隐藏在大山中而看不到了。 青板公路北起青桥村，南至板坑村，从板坑至浦口的延伸段建设已经在建设中。 回到停车点，已经十二点半了。 这是二十多天前，双桥村边的公路硬化现场。 不要多久，这里将全部硬化。 一条崭新的青（岩）板（桥）公路将展现在面前，这条从下王青岩到浦口街道与527国道相衔接的乡村公路，给山区人民带来交通便捷的福音为时不远了！ 　　这是下王镇双桥至担岗头段，已基本硬化完毕，剩余大概一天的工程量。 从青板公路上下来，到浦口镇吃中饭，已经是下午一点半了。 吃饭闲聊中，得知东坂庄有个革命前辈把遗物藏于孙子张秀龙这里。是什么遗物？姓甚名谁？我们接着马不停蹄，带着疑问去了东坂庄。 原来这是前辈张仁标（化名张志新）的老宅，张曾在解放初期任新昌县副县长，已于文革前病故。 张仁标遗像 这是一只装有纪念章的白土布小袋子，上面印有“抗美援朝，保家卫国”字样和志愿军人像，七十年过去了，这也成了一件文物。 纪念章之一 纪念章之二 离开前张仁标老家，我们又去参观了东坂庄烈士陵园。 浦口英烈馆进口处 导览图 红旗飘飘，不忘初心。 东坂庄惨案，惨不忍睹。铭记历史，不忘初心！ 结束语： 从上午九点半到下午三点钟，在短短的五个多小时中，小袁与我相谈甚欢。我明显感觉到，小袁对这条青板公路已经“陷”得太深，可以这么说，除了做好他的本职工作外，他已完全把心思用在这条公路上了。几年来，他付出了太多，在立项、设计、筹资，做通各级各部门领导人的工作等方面，费尽了心机。特别是筹措资金方面，更是竭尽了全力！ 另一方面，他在传承红色基因，挖掘红色史料方面，又有特有的嗅觉和敏感性，为小袁的工作作风点赞！ 后记： 这个美篇发出不到一天，就有2350人次阅读，文后的评论区一边倒，都说袁小君警官为了打通这条让青桥、高山、大浦平村人得益的青板公路化了太多心血，袁警官是一位为人民服务的好公务员。 大家与袁警官的聊天中，同样是对这条公路的关注与褒奖，下面发几张聊天截图。 宓可红，青岩村人，是一位走出大山在外打拼的能人。他的老家就是三五支队伤员曾经隐藏过的地方，他对青岩村的发展与前景看得很重，对这条青板公路的建设更是尽心尽力。 　　这样的评论有很多。 浙大中控嵊州维护公司的王仲秋总经理为安装监控，多次去过青桥、高山村，还发来一万元，为青板公路捐款作建设资金。 　　资料提供：袁小君 拍摄：马水荣 美篇制作：马水荣 2021.12.25