遇见世界之最6：埃及尼罗河

云中月

尼罗河全长6670公里，是世界上最长的河流。

源于东非赤道附近的白尼罗河和源于埃塞俄比亚高原的青尼罗河汇流后形成尼罗河，在埃及南方城市阿斯旺流入埃及境内，一路向北，在广褒的撒哈拉大沙漠之中冲击出一条绿色的河谷走廊，并在开罗以北分流，形成尼罗河三角洲，最后注入地中海。

尼罗河每年都有约三个月的洪水泛滥期，在岸两边沉积了大量肥沃的淤泥，因此沿着尼罗河两岸形成了丰茂的河谷平原，埃及90％以上的人口都分布在尼罗河沿岸平原和三角洲地区，享受着尼罗河无私的奉献。

千百年来，尼罗河在苍凉荒芜的撒哈拉沙漠中肆意流淌，造就了一片富饶温润的土地，养育着埃及人民，孕育出灿烂的古埃及文明，奔流的尼罗河是埃及人民的母亲河，是埃及的灵魂。

我们在开罗乘坐埃及国内航班飞达阿斯旺，将乘坐游轮，从阿斯旺一路往北，游览尼罗河以及观赏两岸的风光。

登上尼罗河的游船，这艘号称是五星级的游艇，有三层客房，共八十多个房间，餐厅、酒吧、咖啡厅、多功能娱乐厅、阅览室、棋牌室、台球室、游泳池，等等，一应俱全。

每间客房都有朝外的落地窗，宽畅明亮，游客可以避开埃及酷暑难耐的气候，在房间边休息边欣赏尼罗河沿岸的风光。

这是一张尼罗河沿岸名胜古迹的分布图。几千年来，智慧的古埃及人生活在这片肥沃的河谷平原上，创建了许多令世人惊叹的杰作，大量神庙、宫殿、陵墓历经几千年的风雨苍桑，至今依然在向世人展示着它们的骄傲，我们将在乘坐游艇北上的同时，造访这些著名遗迹。

阿斯旺，位于尼罗河东岸，人口约20万，是埃及的南大门，著名古城、旅游胜地、重要的港口城市和贸易中心。

阿斯旺的大型水坝和水力发电站，使其成为埃及重要的电力基地。

阿斯旺出产上好的花岗岩，古埃及建筑所用的石材，大多来自阿斯旺，而古埃及所有的方尖碑石材则必然采自阿斯旺，因此阿斯旺还是埃及重要的石材基地。

阿斯旺的清真寺。

阿斯旺的城市交通有公交车、出租车，但用于旅游的基本上是马车。

这是阿斯旺的公交车站和卖水果的马车。

当地人的主食是这种象馒头又象烧饼的东西，大家都到制作店来买。

来到了阿斯旺大水坝，阿斯旺水坝是世界七大水坝之一，全长3830米，高111米，足有40层楼高，犹如一条长虹横跨在尼罗河之上，气势磅礴，是尼罗河上的世界奇迹。

阿斯旺大水坝是1960年在前苏联援助下动工兴建的，由主坝、溢洪道、发电站三部分组成，是一项集灌溉、航运、发电、防洪、旅游、水产等多种效益的综合水利工程。

阿斯旺大坝的建成，结束了尼罗河每年三个月的洪水泛滥，水位巨大的落差产生的电力也成为埃及迈向现代工业文明的重要动力。

这是阿斯旺大坝纪念碑。

大坝中段，虽然天气温度高达四十度，我们还是前来参观了。

阿斯旺大坝建成后，形成了面积达5120平方公里、蓄水量达1640亿立方米的人工湖——纳赛尔湖，为埃及合理利用水源提供了保障。

阿斯旺大坝发电总功率达2100兆瓦，发电量占埃及总发电量的15％，最高峰时甚至占埃及全国的一半，阿斯旺大坝不仅解决了埃及的能源短缺问题，还可提供其它阿拉伯国家使用。

距阿斯市区两公里处，有一个古埃及的采石场遗址，整座采石场沿尼罗河而建，长达6公里多，这儿出产上好的花岗岩，加上尼罗河运输的便利，因此成为古埃及建筑所需石材的主要供应地。

由于方尖碑所用石材的要求更高，因此古埃及所有的方尖碑的取材，则非此采石场莫属。

采石场遗址中有一块著名的方尖碑，制作于3000多年前，由于在石材顶部发现了裂纹，即停止碑刻，遭到了遗弃。

这块未完成的方尖碑如果竖立起来，就是全埃及最高大的方尖碑，高达45米，超过十多层楼的高度，重达1267吨，这块方尖碑没有完成它的辉煌，而是在采石场静静的躺了三千多年，无奈的诉说着它的寂寞和悲伤。

回到游艇，游艇的顶层有游泳池，有咖啡吧，还有很多供游客休息、晒日光浴的躺椅，我们就在顶层欣赏尼罗河两岸的风光。

尼罗河岸边停泊着许多的帆船，桅杆林立，好不壮观。

在古埃及时期，这些风帆船曾经是法老们出行、巡视的交通工具，现在已逐步发展成为普通民众的交通工具。

就象金字塔一样，尼罗河风帆船也是古埃及的一个重要标志，游客们都会欣赏甚至乘坐体验一下。

这种风帆船是单桅杆帆船，无动力，完全是看风使舵，顺风时才能乘坐。

夜幕降临，我们在游艇顶层欣赏阿斯旺的尼罗河河岸夜景。

游船将在夜间起航，第二天上午游览库姆温布神庙。

撒哈拉大沙漠覆盖了埃及面积的95％，只有从南到北流贯全境的尼罗河给埃及带来了河谷绿洲，它就象一条绿色的长廊，充满着无限的生机，绿树葱茏，牛羊遍地，棉田连绵，稻花飘香。

面积仅占5％的尼罗河谷绿色长廊养育了埃及人民，几千年来，埃及人在此繁衍耕作，生生不息。

游船驶过一座尼罗河大桥。

尼罗河的粼粼波光中的帆船掠影。

经过一栋漂亮的清真寺，两座高耸的宣礼塔，主建筑中心显目的穹顶，说明这是一座相当规模的寺院。

几千年的古埃及法老文明由于波斯王朝和奥斯曼帝国的入侵中断了延续，而后来的阿拉伯化则完全塑造了今天的埃及，如今的埃及已经是阿拉伯世界的一员，伊斯兰教也已成为其国教。

尼罗河岸边的树林郁郁葱葱，而树林的外面，相隔不远就是广袤无垠的撒哈拉大沙漠。

库姆温布神庙是我们参观的第一座神庙，就在尼罗河边，下船十分钟就到了它的面前。

库姆温布神庙供奉双神，一为老鹰神，一为鳄鱼神，故称为双神庙，因此神庙并列着两扇大门，这是它与其他神庙最大的不同之处。

神庙修建于公元前二百多年的托勒密王朝，已有二千三百多年历史，神庙的建筑虽已破残，但高大巍峨的巨大石柱依然让人惊叹不已，石柱柱头采用莲花和纸莎草为图案，柱子上的浮雕图案至今依然清晰可见。

一眼望去，神庙的门一层又一层，可以想见当时的规模之大。

这幅壁画从右往左分别是老鹰神荷鲁斯、托勒密十二世法老、王后及女儿（后来成为埃及艳后克利奥帕特拉七世），这是埃及的神庙唯一存在的艳后的雕刻像。

神庙清晰保存下来的壁画中还有医疗上所用的手术刀、钳子、剪刀、小碗、钩子等等，这些显而易见的外科手术器械在2300年前的古埃及就已成套存在，据说这些壁画是用来纪念被奉为埃及医药之神的祭司伊姆霍特普的。

回到游艇，在顶层悠闲的休息，这艘游船上中国游客约占有三分之一，还有少量的阿拉伯游客，更多的是欧美游客，那些欧洲人特别喜好在阳光下游泳或晒日光浴。

岸边的绿色长廊有时展现出宽阔的平原，绿草如茵，牛羊成群，根本看不出这是撒哈拉大沙漠之中的绿洲。

游船继续北行，船上十分安静，我们舒舒服服的睡了一觉，直到东方的太阳冉冉升起。

清晨五点刚过，我们就登上了游船顶层，看着东方渐渐透红，等待太阳的升起。约五点半，旭日东升，跃出地平线，映红了尼罗东岸，也映红了尼罗河水。

我们周游世界，看到过多处美丽的日出，如今，世界第一大河尼罗河上的日出又在我们的游历中留下了浓重的一笔。

就在我们熟睡的时候，游船已经到达了尼罗河西岸的城市埃德夫。

埃德夫神庙是埃及保存最完整的神庙，是游客必到之处，岸边随时都停满着载客的马车。

我们乘坐马车前往埃德夫神庙，这种老式的马车与电影《尼罗河上的惨案》中的马车很相似，颇有英伦风范。

埃德夫神庙建于公元前237年，至今已近2300年历史，传说这里是老鹰神荷鲁斯与赛特神激战最终获胜的地方，因此埃德夫神庙也叫荷鲁斯神殿。

在埃及现存神庙中，埃德夫神庙是保存最完好的神庙。

神庙高36米的塔门完好无损，布满塔门的浅浮雕也清晰可见。

埃德夫神庙的前院，神殿的巨大石柱、门头、前墙上的浮雕，以及两侧的柱廊也都十分完整。

在神殿门口两侧各有一尊老鹰神的黑色花岗岩雕像，这是颂扬老鹰神荷鲁斯的功德、祭祀老鹰神的地方。

宽阔的庭院中，正面是正殿，另外三面都是巨大的石柱组成的围廊，墙上是琳琅满目的浮雕壁画。

进入神殿之后，首先是一个柱厅，几十根巨大的石柱整齐排列，显示了神的威严。

这是埃及现存神庙中唯一存在的屋顶，柱头上的莲花和纸莎草图案十分清晰完整。

可以看到，柱头和屋顶已经变得黑乎乎的，据说是后来的基督教盛行时期，基督徒意欲纵火烧毁所致，所幸是石造的。

乘坐来时的马车，从埃德夫神庙回到游船，继续往北行驶，两岸绿油油的麦田和棉田，青纱帐似的甘蔗田和玉米地、香蕉林，缓缓而过。

尼罗河在埃及境内长达1350公里，灌溉着绿色的尼罗河谷平原，滋润着95％的埃及人。

游船来到埃森纳市，这是一座因埃森纳水坝而闻名的城市，横跨尼罗河面的埃森纳水坝，是尼罗河上仅次于阿斯旺大坝的水利工程。

埃森纳水坝是由英国人于100多年前修建的，是尼罗河上早于阿斯旺水坝的一项大型工程，主要是用于调节水位。

游船进入船闸，这时，船闸南边的闸门关闭，北边闸门打开，闸内水位降至与北侧水位相同时，我们的游船就通过船闸，驶入埃森纳水坝以北的尼罗河了，水坝两边的水位差其实也仅有3～4米，等待的时间并不长。

船闸的导航墙上，站着许多埃及的小贩们，他们摇动着埃及本地产的毛毯、围巾、披肩等，向游船上的乘客兜售。

通过埃森纳水坝后，继续北上，很快到达了位于尼罗河东岸的埃及古都、历史名城、著名的旅游胜地卢克索。

卢克索码头，卢克索城市面貌明显要整齐漂亮得多。

著名的卢克索神庙已有3000多年的历史，气势恢宏，保存得比较完整，特别是柱廊的几十根巨大的石柱依旧傲然挺立。

卡尔纳克神庙始建于3900多年前，是古埃及遗留下来的最大最壮观的神庙群，因其规模浩大而闻名于世。

卡尔纳克神庙进口通道前闻名遐迩的公羊大道，一座座狮身羊头的雕像，是太阳神阿蒙的化身，庇护着古埃及的法老。

羊公大道由于电影《尼罗河上的惨案》的渲染而名扬世界。

神庙的大柱厅，共有六道大厅，134根石柱，高大宏伟，建筑尺度之大，实属罕见。

这座方尖碑是世界上第一位女王、古埃及唯一的女法老哈特谢普苏特女王所立，为当时最高的方尖碑，也是现在埃及境内最高的方尖碑。

参观了世界上最大的卡尔纳克神庙建筑群，我们又回到了卢克索码头，码头的栈道旁停着一溜排尼罗河风帆船，我们原计划将要乘坐风帆船在尼罗河上自由自在的行驶，摇曳其中，体会古埃及法老在尼罗河上的享乐，并登陆香蕉岛，探访那里的埃及农户，可惜当天风向不对，我们只能乘坐机动帆船了。

机帆船在尼罗河行驶，碧蓝清澈的河水荡漾，沿尼罗河一路驶来，我们看到的河水始终如此，埃及人对母亲河的爱惜保护毋容置疑。

靠近香蕉岛了，河水清澈，树木葱茏，牛羊悠闲，一派南国水乡的风光，让我们忘却这是沙漠之国埃及。

香蕉岛上不是只有香蕉，还有其他的粮食作物，还有高大的椰枣树，岛上生活着原住民，一派祥和的原生态。

我们还品尝了岛上产的香蕉，以及浓郁的芒果原汁。

乘坐机帆船离开香蕉岛时，已经夕阳西下，岛上的儿童们在波光粼粼的尼罗河水中嬉戏，一幅美妙的乡情图。

碧蓝的尼罗河水被夕阳的余晖映红，在风帆船的点缀下格外优美，尼罗河的落日又融入了我们的记忆。

又是一天的开始，我们在尼罗河西岸登陆，瞻仰了埃及又一国宝级的文物：梅农巨像。

这两座平排而坐的神像，高达20多米，相隔四十多米，巨石雕成，已有6000多年的历史，相传，六千多年前这儿盖有法老的神殿，高大魁巍的殿堂内供奉着法老的神像，其中就有这两尊梅农巨像。

几千年沧海桑田，几番改朝换代，建筑物完全被毁，神殿已荡然无存，只剩下一对“梅农”形影孑立。

参观了梅农巨像，我们就结束了三天三夜的尼罗河游船的游程，告别了世界第一大河尼罗河，告别了旅游胜地卢克索，乘坐旅游大巴，一路向东，穿越广袤的撒哈拉大沙漠，前往红海。