走在唐胥铁路上(上)

约会春天

唐胥路是我国自建的第一条铁路，修建于光绪五年。1881年6月9日竣工11月8号通车长约9.3公里。

据记载这条铁路是由清政府在大城山南侧的开平矿务局为把煤炭运到最近的北塘港口装船🚢运出而修建的起于唐山止于丰南胥各庄。

我家离唐胥路很近，小的时候没有地方去玩儿每到周日都会叫上几个小伙伴不是去交大(地震以前的交通大学)对面的道口去看火车就是跟着比我大一些的小朋友去风井(唐山开滦煤矿的井口)沿着唐胥铁路🛤️往南跑。

那时因为年龄小什么都不懂，就知道沿着铁道可以走到胥各庄，听说那里有个大集，赶集的人特多可热闹啦。总想去看看大集是什么样的可是一直也没走到过，因为那时太小越走离家越远心里发慌，连陈庄粮库都走不到就会往回返，慢慢的长大以后也就不想去走了。

今年春天我们去大南湖游玩时，走在唐胥铁路上感觉就像回到了童年。

第二次再去铁路玩耍时我们几个就商量着从头走一遍唐胥铁路，遗憾的是到了去走的时候正赶上我的脚刚做完手术走不了。

没能和驴友们一起去走唐胥铁路成了我的一块心病，脚好了以后就一直想着一定要完成这件事儿，但是一定要有伴儿才行，这个伴儿不是所有的人都行，这个人一定得是个强驴还得喜欢走铁路，最好像我一样从小在唐胥铁路边上长大的；巧的是前几天出去玩儿遇到了最早的驴友他正好符合条件我俩一拍即合决定第二天就去走。

第二天(2021年11月19号)我们来到了大南湖的天鹅湖，把车停到了天鹅湖的门口然后从这里上的铁路。（因为塌漩现在这个天鹅湖已经废弃了）

上午八点半我们开始徒步唐胥铁路

石头渣子路不是很好走既要观察周边环境又要看好脚下的路。

刚进胥各庄不久看见铁路旁边还有一处铁路工房，我们还和工房的居民聊了会天儿。

9点19分我们到了胥各庄火车站。

1996年9月26日胥各庄火车站停止客运。原来办公地点的房屋建筑还在，因为货运还在，还有工作人员在这里办公。

由于客车已经停运，货车也很少经过，我们走了一个多小时的时候也就是9点45分才从后边过来一列火车。

刚才遇到火车的地方也不知道是哪里，正好道边立着一块标有<站界>的牌子。

又走了10分钟前边出现了一座高架桥，巧的是正好有一列火车经过。

我们继续前行，看见铁道边上隔一段就会有几个这个东西。

同伴儿告诉我说这是扳道岔用的。

真的太先进了，原来扳道岔都是人工的，现在都是电脑操作。

现在的铁路两旁长满了芦花，小时候铁路边上玩耍时遍地的野菊花不见了。

10点38分迎面过来一列火车头，这应该算第二列。

临近中午的时候，出现了一个岔口，里边是全封闭的。

这个全封闭的铁路应该是新修的，我们想探个究竟，就沿着那条路走了进去。

我们走了大概200多米又折了回来，里边没有出口，是全封闭的。虽然写着动车却没见有车经过，并且铁轨锈迹斑斑应该也不经常过火车。

这个地方很特殊，正好在这做个记号，因为同伴儿有事儿我们今天只能走到这里了，但是我们约定好了下次就在这里出发奔向唐胥铁路的终点_-_河头。