<p class="ql-block"> 自绣惠街道驻地改造提升以来，绣惠街道驻地各村居拆迁、章丘古城复建、诺德生态城建设等工程的实施，致使绣惠街道驻地多条道路中断，区域割裂，附近村居与街域以及东西向交通受阻。尤其是古城中心大街-梭石路（县道X304线）的完全中断，导致街域西部群众出行不便，同时也造成了拆迁后驻地经济的萧条。</p> <p class="ql-block"> 绣惠街道作为全省十百千乡村振兴示范街道，要做到全域振兴，就要充分挖掘绣惠的一切可以利用的资源，包括历史的、现代的、空间的、地域的等、来提升街道品质，推动绣惠街道实现跨越式发展。就当前而言，路网问题已经成为制约绣惠街道发展的拦路虎，路网规划建设不提升，绣惠街道驻地也难以支撑起文旅综合体的承载能力。</p> <p class="ql-block"> 根据当前章丘古城的复建进度，以及回迁安置房与诺德生态城的开发时序，为方便绣惠街域周边群众的安全便利出行，以及绣惠街道驻地南北交通的贯通（北向济青高速路口至南向济青高铁章丘北站与102线北外环路口），同时也尽快恢复和提升绣惠街道的经济发展，特提出此建议，提前谋划路网建设，连通当下现有道路资源，新建外围通达路线，形成联通疏导加分流的框架格局，路通车通人通财通，建设和恢复古城绣惠的社会形态和区域元气。 </p> <p class="ql-block"> 根据此路网规划，打造绣惠驻地四纵四横的路网主框架，能有效的聚集周边社会资源，方便农副产品的进出运输，外围车辆导流绕城而行，形成绣惠街道驻地新的城市格局，“新城绕古城、城内有城、山水相映、以复建古城为中心，城东有水（绣江河）、城北有山（女郎山）、城西有园（葱乡田园）、城南有站（高铁北站），对新城而言，周边交通便利会带动整个新城的发展，通过城南的美丽乡村建设和城北的女郎山体育公园建设，必将带来绣惠的街域规模增量，形成北部山水田园新城区”，对提升绣惠驻地形象，增进招商引资将起到良好的社会和经济效益。</p> <p class="ql-block"> 绣惠街道驻地外围道路建设总长16公里，基本成正方形规模，章丘古城基于城区中心，保留目前驻地外围路网内未拆除村庄，为街道驻地注入人气，同时对恢复古城经济增加活力。在路网建设的同时，建议同公交公司联系，恢复调整优化途径街域中心城区的公交线路或新开线路，为绣惠街道带动发展注入活力，同时也更能促进新城与老城的同步建设。 </p> <p class="ql-block"> “用一座城，成长为另一座城的地标，这是城市精神层面的诉求，是绣惠多年来从以往的历史当中寻找精神发展的依托和着力点，提出新的元素和创造素材，尽力创造出的新时代背景下有根基的现代城市生活。”这是绣惠街道蒋书记及全绣惠人的至高向往。希望新的未来绣惠街道驻地能成为一座宜居宜业的文旅古城，一座生态慢生活小镇，重塑章丘古县城的历史风貌。</p>