我对交通安全宣传的认识

太上老君

对于交通安全的宣讲，大大小小也讲了一百多场了，从幼儿园、到小学、到初中、到高中、到大学，从车管所、到驾校、到企事业单位、到政府机关，甚至是公安、检察、监狱系统。

讲了这么多，总有一些自己的心得，总有一些自己的体会，不好好阶段性的总结一下，真对不起自己那张经常唾沫横飞的嘴。

说到进行交通安全宣传，大家觉得这是一件理所当然非常正面的事情，大家都会积极的理解配合和支持。然而，事实却给了我们一记响亮的耳光。

说实话，没有几个机关、企业、单位是愿意拿出时间来给你讲交通安全的，那怕你讲得再好。

很多企业单位都是被动的接受并组织这样的宣传活动的，他们大多视这为一种变相的摊派，视这为一种负担。

这一点，我相信交警部门特别是主管宣传的部门一定是深有体会，就更别说其它的社会志愿服务团体了。

你想讲，你会讲，总得要有人听才行，对吧。

成年人对交通法规、对交通安全都有着自己固有的思维和判断，他们的意识不是你随随便便的讲一次课就能改变的。

我可以很负责的告诉大家，我们平常进行的所谓的宣讲，大多都是做的无用功。

很多人都是上午讲、下午忘，下午讲、晚上忘，甚至是边讲边忘，哪怕你的课件做得再好，讲得再生动，基本也都是没什么luan用。

我擦，你说得这么玄乎，这么严重，那这个交通安全的宣传到底还要不要做呢？

答案当然是肯定的。

作为一名讲者，我们经常说，哪怕我们的一场宣讲只有一个人听进去了，并因此减少了一次交通事故的发生或者一次伤亡的发生，我想，我们的宣讲就是值得的。

或许，我们的能量是有限的，我们不是神仙，不是太上老君，也不是奥特曼，能度一个是一个。

但这一个，这一次，或许也就改变了他的一生。

我们现在的司机，基本上都是经过驾校正规培训才拿到驾照的，科目一和科目四也主要是考交通法规的，但我们司机交通安全意识还是非常的薄弱。

我经常在车管所驾驶员培训中心对记满12分的司机进行宣讲，我经常会问到一个话题：

“请大家分享一下你是因为什么交通违法行为扣满12分而来到车管所学习的？希望你的分享能给在座的各位带来更多的警示。”我引导大家说出自己来到这里的原因。

我的话刚一说完，台下一位漂亮的女士就应声回答了：“老师，我没有交通违法行为。”

“那你是为什么来到这里的呢？”我很好奇。

“我没有交通违法，我是代我老公来这里参加违章学习的。因为我老公太忙了，我的驾照反正也没怎么用，所以我老公就让我用我的驾照来扣分学习。”女士一本正经的回答竟然让我无言以对。

台下的听众一片哗然。

真是一个“伟大”而又无知的老婆啊！

在我上百场的宣讲活动当中，我个人觉得最难讲的群体就是公职人员和专职司机。

公职人员来听这样的课，他们大多都面无表情，正襟危坐，大多都带着一种审视的目光和心态：我就看你怎么讲，反正我也不互动，反正我也不吭声。特别是有领导一起听的时候，全场更是鸦雀无声，一片死寂。

而专职司机，特别是拥有A、B照的司机，他们的驾车时间和行驶里程都比较长，驾驶经验丰富，路面上的情况也见多识广。

他们潜意识里对交通安全和交通法规的认识很多都是已经固化了的，所以，你没有两把刷子，你是很难打动他们的。

在我上百场的宣讲活动当中，我个人觉得交通安全意识最淡薄的大多是普通的企业员工和工地上的普通建筑员工。

这一群体受教育的程度相对较低，而出事故比例较多的恰好也是这一群体。他们出行的方式以步行、自行车、电动自行车和摩托车为主，而这也是目前交通事故非常高发的领域。

在我上百场的宣讲活动当中，我个人觉得交通安全意识最好讲的对象是学生、是孩子。

他们的可塑性非常强，容易接受新鲜的事物，也容易传播新鲜的事物。所以我们交通安全宣传的重点应该是在学校，是在孩子们的身上。

从源头抓起，从娃娃抓起。如何将交通安全行为和交通安全意识在学生和孩子们的脑海里扎根，如何通过学生和孩子们向身边的人传播这些交通安全行为和交通安全意识，这是每一位交通安全从业人员及交通安全宣传者都应该认真思考的问题。

上面这些问题点，对我们宣讲者来说，要怎么办？

针对不同的宣讲对象，我们要开发有针对性的不同课件；针对不同的行业，我们要有不同的宣讲风格。

一本正经的坐在台上，对着PPT照本宣科的宣讲，是没有人想听的，也没有人会听的，那怕你的案例再多、课件做得再好。

上厕所的、打瞌睡的、玩手机的，都会一一在你面前呈现。

如果你的宣讲只是为了完成任务拍照上交，也无可厚非。

但这种宣讲真的是非常无聊的,也是非常无效的一种宣讲，浪费大家的时间而已。

如何能够很好的抓住听课者的心，和他们打成一片，走入他们的内心，了解他们的困惑，解决他们的诉求，并结合实际的宣讲，这样才能打动他们，感化他们，这样才能达到我们宣讲的目的。

2020年开始的新冠疫情，让咱们失去了6000多人的同胞。

但在车祸上面，全国每年因为交通事故死亡的人数却达到了6万人左右。

两者的数据一对比，真的是触目惊心。

如果说疫情是天灾的话，车祸则是人祸。

天灾很难避免，但人祸却是可以人为的治理和防范。

如果我们都能像防范疫情一样防范交通违法，如果我们能像防范疫情一样每天播报、追究问责，我们每年因道路交通事故死亡的数字将会直线下降。

也许很多人都会觉得，这些数据，这些事故，离我太遥远了，我遵纪守法，我身边也没有亲人和朋友因为交通事故离开自己，这些都不关我的事。

是的，没有发生在自己身上、自己朋友身上、自己亲人身上的时候，这些对我们来说，别人的事故我们都象是在看电影、看电视剧一样。

只有这一切发生在我们身边的时候，我们才会有切肤之疼。但那时，你能承受、能接受这一切吗？

每个人的生命只有一次，生命是宝贵的，生命也是脆弱的。我们不经意的一次闯红灯、不经意的一次横穿马路、不经意的一次酒驾，它都有可能带来致命的伤害。而你的生命又不仅仅是你自己的，你的父母，你的妻子，你的丈夫，你的孩子，你的朋友，你的同事。你的安全，牵动着太多的人的心。

所以，文明交通，平安出行，从我做起，从你做起，从现在做起！

我们也呼吁全社会倡导交通文明、革除交通陋习和抵制交通违法，并鼓励和带动志愿者等各种力量协助交通安全宣传，采用“发动群众来劝喻群众” 的方法，以法治为引领、以民生为导向及“交通公益”的精神，实现自我管理、自我教育、自我服务，创造文明交通人人参与、全民共建、齐心共治的良好环境。

文明交通，你我共创；

文明城市，你我共享！