<p class="ql-block"> 按照计划昨天我们就应该进入克里雅古道了,但由于迷路计划未能实现。今天一大早车队就抓紧时间上路了。</p><p class="ql-block"> 离开露营地不多久,车队就开始在克里雅河道里艰难地穿行了。</p> <p class="ql-block"> 尽管一路颠簸,但风光无限。南面能看到远处的冰川,河道里还发现有和田玉的原石。</p> <p class="ql-block"> 昆仑山无人区走的很艰辛,扎胎爆胎频发。</p> <p class="ql-block"> 令人兴奋的是,一路上我们遇到了很多藏野驴、野牦牛等珍稀动物,路边还见到很多野牦牛的尸骨。</p> <p class="ql-block"> 野牦牛是一种四肢强壮,凶猛好斗的青藏高原特有牛种,属于国家一类保护动物。</p><p class="ql-block"> 成群的野牦牛遇到人会逃避跑走,但遇到单独的野牦牛是非常危险的,它会主动攻击人,进攻时奔跑的速度可达40~60公里,据说能将行驶中的越野车顶翻。</p> <p class="ql-block">注:以上视频来自网络。</p> <p class="ql-block"> 中午两点多,车队来到了阿什库勒火山群附近,河道里到处是火山喷发时掉落下来的黑色火山岩。</p><p class="ql-block"> 阿什库勒火山群位于新疆于田县南面120公里的昆仑山内,由十多座主火山和子火山构成。1951年5月27日1号火山发生喷发,这是新中国建国以来唯一的一次本土火山喷发活动。</p> <p class="ql-block">这就是当年火山喷发的一号火山口。</p> <p class="ql-block">这是二号火山口</p> <p class="ql-block">这是三号火山口</p> <p class="ql-block"> 关于阿什库勒火山还有一段故事。当年先遣连进藏后,国家计划以克里雅古道为基础,修建一条连接新疆和西藏的公路。修路期间正好遇上了火山喷发,由于担心火山喷发危及通行安全,新藏公路的修建计划被迫改变,改为从叶城县沿阿克赛钦、日土、狮泉河、普兰修建的新版新藏公路,也就是现在的219国道。</p><p class="ql-block"> 行车途中,我们还见到了当年筑路大军留下的工地营房的残垣断壁。</p> <p class="ql-block"> 前面就是海拔4900米的阿克苏达坂了,阿什库勒火山群就在我们的右手方向十多公里的地方。行车至此,我们已踏上当年先遣连曾留下足迹的克里雅古道了。</p> <p class="ql-block"> 再往前走就是海拔5500米的克里雅山口,这里是克里雅河的源头,也是新疆和西藏的分界线。翻过克里雅山口就进入藏北的羌塘自然保护区了。</p> <p class="ql-block"> 下午六点左右,我们翻过了克里雅山口,来到了羌塘国家自然保护区。</p> <p class="ql-block"> 由于我们今天必须赶到邦达错,太阳快落山了,车队还在拼命赶路。</p><p class="ql-block"> 天黑下来时,我们遇到了一场白毛风,当时不懂得白毛风的厉害,只听见司机师傅们在对讲机中互相喊话:开快点!来快点!为了不引起大家恐慌,事后司机师傅才告诉我们,其实刚才很惊险,风大时白毛风区域内氧的含量会急剧下降,从而造成人的缺氧窒息。</p> <p class="ql-block"> 晚上九点左右,车队终于按计划到达邦达错湖边,此时大家都已精疲力尽,只能又在车里过夜了。</p><p class="ql-block"> 这时再次遇到了惊险一幕,只听司机师傅大喊:灭灯!灭灯!原来有人发现湖的对面有汽车的灯光在闪烁,闪烁几次后就熄灭了。</p><p class="ql-block"> 也是第二天师傅们才告诉我们,昨晚可能是遇到盗猎者了。盗猎者被当地人称为“狼子”,他们比狼还凶残,在无人区遇到盗猎者是件非常危险的事情,轻者会被抢劫一空,担心你去报案,他们还会把你汽车油箱的油全部放掉,重者可能会被杀人灭口。</p><p class="ql-block"> 那晚真的是惊心动魄,事后回想起来仍然心有余悸。</p><p class="ql-block"> 下图黄色实线是我们当天的行车路线,绿色虚线是当年先遣连进藏路线——克里雅古道。</p>