<p class="ql-block"> 春运，即春节运输，是中国在农历春节前后发生的一种大规模的高交通运输压力的现象。 改革开放以来，随着对人员流动限制的放宽，越来越多的人选择离乡外出务工、求学，以及大量民工外出在春节期间集中返乡，形成了堪称“全球罕见的人口流动”，铁路春运已成为每年春运的重中之重。在每年40天左右的春运时间里，铁道部实行特殊运行管理，加开大量临时客车，全国春运大军也从1亿人次增长到2016年的3.25亿人次，创造了多项世界之最、中国之最。以下美篇中的春运照片均由本人自2009～2016年，亲身参加南昌铁路局春运工作组，用相机拍摄福建、江西境内部分铁路站车的真实春运状况，欢迎大家欣赏和点评。</p> <p class="ql-block">2011年1月26日的福州火车站广场。</p> <p class="ql-block"> 2009年1月19日，福州—重庆北1004次列车旅客在候车。</p> <p class="ql-block"> “绿皮火车”、“红皮火车”迄今仍是中国铁路春运的“主力军”。我们透过列车窗户，可见返家过年旅客或坐或站，或张望或沉思或聊天，情态各异，但都归心似箭，构成了返乡旅客的人生缩影！</p> <p class="ql-block"> 2014年2月6日，福州火车站。</p> <p class="ql-block"> 2009年7月25日，南昌开往重庆的列车上，小旅客举手敬礼。</p> <p class="ql-block"> 2012年2月8日，由贵阳至南昌的1236次列车到达南昌站，出站通道上，有位小旅客，抢着帮妈妈拖行李箱，小模样真可爱。</p> <p class="ql-block"> 2008年2月20日春运，与福州客运段美女车长董雪在武夷山站合影。</p> <p class="ql-block"> 2014年1月25日的福州站春运夜景。</p> <p class="ql-block"> 2016年2月5日春运，与杭州客运段美女车长合影。</p> <p class="ql-block"> 以上是本人历年参加南昌铁路局春运工作组用过的工作牌。</p> <p class="ql-block"> 王勇利，中国摄影家协会会员、福建摄影家协会会员。在2020年度“美篇摄影优秀作品联展”中被评为百位优秀摄影师。学习摄影心得：希望通过我的镜头，让大家来一道分享我的快乐和对人生的感悟…</p>